1.本发明涉及汽车部件加工辅助设备，尤其是涉及汽车行李箱侧饰板的自动循环加工生产线。
背景技术：2.目前，现有汽车行李箱侧饰板的自动循环加工生产线设备位大梁式敞开烘箱，不能四周封闭，能耗太高，运行不顺畅、卡顿，一工位运行缓慢，故障率高，三工位运行缓慢、两侧不同步、故障率高，可生产产品覆盖率低，并且现有的汽车行李箱侧饰板的自动循环加工生产线所有传送方式采用倍速链，速度慢、容易卡框且故障率高；现有设备的一工位采用电机速度大大慢，稳定性不佳；三工位升降机构使用运行稳定、速度快；生产型面高低落差局限使用产品尺寸限定。
技术实现要素：3.本发明的目的是提供一种汽车行李箱侧饰板的自动循环加工生产线，解决汽车行李箱侧饰板的自动循环加工生产线优化生产加工的问题。
4.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车行李箱侧饰板的自动循环加工生产线，包括上件工位、烘烤工位、枢纽工位以及压型工位，所述的上件工位包括上料工位架座、设在上料工位架座中的上料提升内架结构、驱动上料提升内架结构的上料液压驱动结构、设在料液压驱动结构上部的气动上驱动结构、设在上料工位架座上的倍速链带动传送机构、设在上料工位架座外部的上料控制电气柜以及设在上料工位架座中的上料针框传输结构，所述的烘烤工位包括烘烤架体、设在烘烤架体上部的烘烤换挡针框、设在烘烤底座、设在烘烤底座上部的烘烤箱体、设在烘烤箱体中的工件烘烤结构、设在烘烤箱体下部滚轮传输带，所述的提升工位包括提升架体、设在提升架体中的同步提升结构以及设在同步提升结构上部的同步驱动结构，所述的压型工位包括压机下台面、设在压机下台面上的模具下模、设在压机上压板上的模具上模结构以及设在压机导向柱结构与模具结构之间的压型运料架体结构。
5.所述的上料提升内架结构包括设在上料工位架座上的内置上料提升主架、设在内置上料提升主架上部的提升运行连接架、设在提升运行连接架上部的设备安装顶架。
6.所述的气动上驱动结构包括设在设备安装顶架上部的驱动气缸、设在驱动气缸下部并与设备安装顶架连接的驱动气缸座，设在驱动气缸座下部的联动座，所述的上料液压驱动结构包括设在上料工位架座上设置的液压油箱设在液压油箱上部的液压控制电机、液压供给座以及液压顶杆。
7.所述的倍速链带动传送机构包括设在提升运行连接架上的倍速连接座、设在倍速连接座上的倍速链齿轮组、设在与液压顶杆同步的倍速链条组，所述的倍速链条组与倍速链齿轮组连接，所述的倍速连接座的底端与液压顶杆连接。
8.所述的同步提升结构包括设在提升架体中的多组滑轨导向杆、设在滑轨导向杆中
的滚轮滑轨、设在每个滚轮滑轨中的驱动链条、设在每个滚轮滑轨下部的驱动线轨、设在每个滚轮滑轨上部的同步控制针框、设在每个滚轮滑轨右侧的伺服驱动电机、设在每个滚轮滑轨左侧的同步控制针框勾爪、在每个滚轮滑轨下部设在链条调节器，所述的多组滑轨导向杆上部与同步驱动结构的同步电机以及同步齿条连接，所述的提升架体的底部设置缓冲器。
9.所述的工件烘烤结构设在烘烤箱体中的上、下层的陶瓷电阻加热器件、设在上、下层的陶瓷电阻加热器件之间的烘烤传动针框以及设在设在上、下层的陶瓷电阻加热器件之间的检修门。
10.所述的仿形压型具结构：包括上模座、设在上模座顶部的上模控制主缸、设在上模控制主缸下部的上部仿形压型具、设在上部仿形压型具侧端的滑轨气缸，所述的压型仿形底台与上部仿形压型具垂直设置。
11.所述的压型运料架体结构包括设置在上模座与压型台之间的压型针框运转支柱、设在压型针框运转支柱中的移动式滚轮滑轨组、设在上部移动式滚轮滑轨组下部的第一压料针框、设在下部移动式滚轮滑轨组上部的第二压料针框以及设在下部移动式滚轮滑轨外端的压料勾爪。
12.所述的上料针框传输结构包括设在上料工位架座中的上料针框、设在上料针框下部的移动式上料滚轮滑轨、设在移动式上料滚轮滑轨侧端的上料勾爪结构，所述的上料勾爪结构包括上料勾爪体、上料勾爪体开合器以及接近感应器。
13.本发明的有益效果：
①
所有传送机构改用私服电机，速度快、更加顺畅、流利、稳定、不卡顿；
②
一工位上下机构采用油缸+倍速链条，运行非常稳定且速度可控；
③
三工位升降机构使用同步电机+四柱同步齿条，运行稳定、速度快；
④
可覆盖现有生产所有产品；
14.以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。
附图说明
15.图1为本发明的主视图构造示意图。
16.图2为图1的左视图。
17.图3为图1的右视图。
18.图4为图1的俯视图。
19.图5为本发明的内部结构图
20.图中：1.上料工位架座、2.上料控制电气柜、3.上料提升主架、4.提升运行连接架、5.设备安装顶架、6.驱动气缸、7.驱动气缸座、8.联动座、9.液压油箱、10.液压控制电机、11.液压供给座、12.料提升液压顶杆、13.倍速连接座、14.倍速链齿轮组、15.倍速链条组、16.上料针框、17.移动式上料滚轮滑轨、18.上料勾爪体、19.上料勾爪体开合器、20.接近感应器、21.烘烤架体、22.烘烤底座、23.烘烤换挡针框、24.烘烤箱体、25.滚轮传输带、26.同步控制电气柜、27.上层的陶瓷电阻加热器件、28.下层的陶瓷电阻加热器件、29.烘烤传动针框、30.检修门、31.提升架、32.滑轨导向杆、33.滚轮滑轨、34.驱动链条、35.驱动线轨、36.同步控制针框、37.伺服驱动电机、38.同步控制针框勾爪、39.链条调节器、40.同步电机、41.同步齿条、42.缓冲器、43.压机下台面、44.压型仿形底台、45.上模座、46.上模控制主缸、47.上部仿形压型具、48.滑轨气缸、49.移动式滚轮滑轨组、50第一压料针框、51.第二
压料针框、52.压料勾爪、53.压型针框运转支柱、54.传送机构缓冲器
具体实施方式
21.申请文本中术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
23.实施例1，如图1-5所示，一种汽车行李箱侧饰板的自动循环加工生产线，包括上件工位、烘烤工位、提升工位以及压型工位；
24.所述的上件工位包括上料工位架座1、设在上料工位架座1中的上料提升内架结构、驱动上料提升内架结构的上料液压驱动结构、设在料液压驱动结构上部的气动上驱动结构、设在上料工位架座上的倍速链带动传送机构、设在上料工位架座外部的上料控制电气柜2以及设在上料工位架座中的上料针框传输结构，所述的上料提升内架结构包括设在上料工位架座1上的内置上料提升液压顶杆12+倍速链条组15，、设在内置上料提升主架上部的提升运行连接架4、设在提升运行连接架上部的设备安装顶架5、传送机构缓冲器54。
25.所述的气动上驱动结构包括设在设备安装顶架5上部的驱动气缸6、设在驱动气缸6下部并与设备安装顶架连接的驱动气缸座7，设在驱动气缸座下部的联动座8，所述的上料液压驱动结构包括设在上料工位架座1上设置的液压油箱9设在液压油箱上部的液压控制电机10、液压供给座11以及液压顶杆12。
26.所述的倍速链带动传送机构包括设在提升运行连接架4上的倍速连接座、13设在倍速连接座上的倍速链齿轮组14、设在与液压顶杆同步的倍速链条组15，所述的倍速链条组与倍速链齿轮组连接，所述的倍速连接座的底端与上料提升液压顶杆12连接。
27.所述的上料针框传输结构包括设在上料工位架座1中的上料针框16、设在上料针框下部的移动式上料滚轮滑轨17、设在移动式上料滚轮滑轨侧端的上料勾爪结构，所述的上料勾爪结构包括上料勾爪体18、上料勾爪体开合器19以及接近感应器20。
28.所述的烘烤工位包括烘烤架体21、设在烘烤架体21上的烘烤底座22设在烘烤架体上部的烘烤换挡针框23、设在烘烤底座上部的烘烤箱体24、设在烘烤箱体中的工件烘烤结构、设在烘烤箱体下部的滚轮传输带25，
29.所述的工件烘烤结构设在烘烤箱体24中的上、下层的陶瓷电阻加热器件27、28、设在上、下层的陶瓷电阻加热器件27、28之间的烘烤传动针框29以及设在设在上、下层的陶瓷电阻加热器件之间的检修门30。
30.所述的枢纽工位包括枢纽架体31、设在枢纽架体中的同步枢纽结构以及设在同步枢纽结构上部的同步驱动结构，
31.所述的同步枢纽结构包括设在枢纽架体中的多组滑轨导向杆32、设在滑轨导向杆中的滚轮滑轨33、设在每个滚轮滑轨中的驱动链条34、设在每个滚轮滑轨下部的驱动线轨35、设在每个滚轮滑轨上部的同步控制针框36、设在每个滚轮滑轨右侧的伺服驱动电机37、设在每个滚轮滑轨左侧的同步控制针框勾爪38、在每个滚轮滑轨下部设在链条调节器39，所述的多组滑轨导向杆上部与同步驱动结构的同步电机40以及同步齿条41连接，所述的枢纽架体的底部设置缓冲器42。
32.所述的压机工位包括压机下台面43、设在压机下台面上的模具下模44、设在压型仿形底台上部的仿形压型具结构以及设在压型仿形底台结构与仿形压型具结构之间的压型运料架体结构。
33.所述的仿形压型具结构：包括上模座45、设在上模座顶部的上模控制主缸46、设在上模控制主缸下部的上部仿形压型具47、设在上部仿形压型具侧端的滑轨气缸48，所述的压型仿形底台44与上部仿形压型具47垂直设置。
34.所述的压型运料架体结构包括设置在上模座45与压型台之间的压型针框运转支柱53、设在压型针框运转支柱中的移动式滚轮滑轨组49、设在上部移动式滚轮滑轨组下部的第一压料针框50、设在下部移动式滚轮滑轨组上部的第二压料针框51以及设在下部移动式滚轮滑轨外端的压料勾爪52。
35.它有5个规格完全相同的针框，由伺服电机带动挂钩(私服电机可确保每次位置相同)，挂钩勾住上料针框16进行传送，每一步动作都是信号感应、传送来完成，上料启动(一工位)——上料针框16运行至烘箱下(二工位)等待(一工位上升至顶部接上料针框16)——三工位上升至上位，三工位最下方烘烤换挡针框23进烘箱(根据设定烘料时间烘烤，待烘烤时间到了后自动传送出来)，三工位中层烘烤传动针框29进(四工位)压机(运行到指定位置后，压机下压成型冲切)，三工位上针框待一工位将烘箱上方烘烤换挡针框23.接走后同步控制针框36.运行到二工位上等待——三工位降至下位上料针框16运行到三工位下方——烘箱内烘烤传动针框29送出至三工位中间——压机内第一压料针框50、第二压料针框51运送到三工位上)——循环。它可以生产现有所有行李箱侧饰板零件。
36.①
所有传送方式采用伺服电机+滚轮，速度提升、不卡框、故障率低(现有设备采用倍速链，速度慢、容易卡框且故障率高)；
37.②
一工位采用液压系统+倍速链带动传送机构上下运动，速度大大提升，稳定性好(现有设备采用电机)；
38.③
三工位升降机构使用同步电机+四柱同步齿条，运行稳定、速度快；
39.④
它可以生产型面高低落差最大的产品，且可满足模具翻转180
°
生产，覆盖面广(目前所有行李箱侧饰板)。
40.以上的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。
41.本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
技术特征：1.一种汽车行李箱侧饰板的自动循环加工生产线，其特征在于：包括上件工位、烘烤工位、枢纽工位以及成型工位，所述的上件工位包括上料工位架座、设在上料工位架座中的上料提升内架结构、驱动上料提升内架结构的上料液压驱动结构、设在上料液压驱动结构上部的气动上驱动结构、设在上料工位架座上的倍速链带动传送机构、设在上料工位架座外部的上料控制电气柜以及设在上料工位架座中的上料针框传输结构，所述的烘烤工位包括烘烤架体、设在烘烤架体上部的烘烤换挡针框、设在烘烤底座、设在烘烤底座上部的烘烤箱体、设在烘烤箱体中的工件烘烤结构、设在烘烤箱体下部滚轮传输带，所述的枢纽工位包括提升架体、设在枢纽架体中的同步枢纽结构以及设在同步枢纽结构上部的同步驱动结构，所述的成型工位包括压机下台面、设在压机下台面上的模具下模、设在上压板上的模具上模结构以及设在压机导向柱结构与模具结构之间的压型运料架体结构。2.如权利要求1所述的汽车行李箱侧饰板的自动循环加工生产线，其特征在于：所述的上料提升内架结构包括设在上料工位架座上的内置上料提升主架、设在内置上料提升主架上部的提升运行连接架、设在提升运行连接架上部的设备安装顶架。3.如权利要求2所述的汽车行李箱侧饰板的自动循环加工生产线，其特征在于：所述的气动上驱动结构包括设在设备安装顶架上部的驱动气缸、设在驱动气缸下部并与设备安装顶架连接的驱动气缸座，设在驱动气缸座下部的联动座，所述的上料液压驱动结构包括设在上料工位架座上设置的液压油箱、设在液压油箱上部的液压控制电机、液压供给座以及液压顶杆。4.如权利要求2所述的汽车行李箱侧饰板的自动循环加工生产线，其特征在于：所述的倍速链带动传送机构包括设在提升运行连接架上的倍速连接座、设在倍速连接座上的倍速链齿轮组、设在与液压顶杆同步的倍速链条组，所述的倍速链条组与倍速链齿轮组连接，所述的倍速连接座的底端与液压顶杆连接。5.如权利要求1所述的汽车行李箱侧饰板的自动循环加工生产线，其特征在于：所述的同步提升结构包括设在提升架体中的多组滑轨导向杆、设在滑轨导向杆中的滚轮滑轨、设在每个滚轮滑轨中的驱动链条、设在每个滚轮滑轨下部的驱动线轨、设在每个滚轮滑轨上部的同步控制针框、设在每个滚轮滑轨右侧的伺服驱动电机、设在每个滚轮滑轨左侧的同步控制针框勾爪、在每个滚轮滑轨下部的设在链条调节器，所述的多组滑轨导向杆上部与同步驱动结构的同步电机以及同步齿条连接，所述的提升架体的底部设置缓冲器。6.如权利要求1所述的汽车行李箱侧饰板的自动循环加工生产线，其特征在于：所述的工件烘烤结构设在烘烤箱体中的上、下层的陶瓷电阻加热器件、设在上、下层的陶瓷电阻加热器件之间的烘烤传动针框以及设在上、下层的陶瓷电阻加热器件之间的检修门。7.如权利要求1所述的汽车行李箱侧饰板的自动循环加工生产线，其特征在于：所述的仿形压型具结构：包括上模座、设在上模座顶部的上模控制主缸、设在上模控制主缸下部的上部仿形压型具、设在上部仿形压型具侧端的滑轨气缸，所述的压型仿形底台与上部仿形压型具垂直设置。8.如权利要求1所述的汽车行李箱侧饰板的自动循环加工生产线，其特征在于：所述的压型运料架体结构包括设置在上模座与压型台之间的压型针框运转支柱、设在压型针框运转支柱中的移动式滚轮滑轨组、设在上部移动式滚轮滑轨组下部的第一压料针框、设在下部移动式滚轮滑轨组上部的第二压料针框以及设在下部移动式滚轮滑轨外端的压料勾爪。
9.如权利要求1所述的汽车行李箱侧饰板的自动循环加工生产线，其特征在于：所述的上料针框传输结构包括设在上料工位架座中的上料针框、设在上料针框下部的移动式上料滚轮滑轨、设在移动式上料滚轮滑轨侧端的上料勾爪结构，所述的上料勾爪结构包括上料勾爪体、上料勾爪体开合器以及接近感应器。
技术总结本发明是一种汽车行李箱侧饰板的自动循环加工生产线，包括上件工位、烘烤工位、枢纽工位以及压型工位，上件工位包括上料工位架座、上料提升内架结构、上料液压驱动结构、设在上料液压驱动结构上部的气动上驱动结构、设在上料工位架座上的倍速链带动传送机构、设在上料工位架座外部的上料控制电气柜以及设在上料工位架座中的上料针框传输结构，烘烤工位包括烘烤架体、烘烤换挡针框。本发明的有益效果：
技术研发人员：姚卫民 孟祥发
受保护的技术使用者：昆山隆昌车业有限公司
技术研发日：2022.07.18
技术公布日：2022/11/1
