1.本发明涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种多功能智能汽车。
背景技术：2.随着人们生活水平不断提高，汽车也成为人们出行的首要选择，越来越多的汽车开始走进千家万户，随着科技不断发展，人们对车的功能要求也越来越多，现有的车只能在陆地上行驶，一旦遇到较深的水或发生堵车、道路损坏时则无能为力，不能通行，具有很大的局限性，对人们的出行受到很大限制，因此需要克服上述问题。
技术实现要素：3.本发明的目的在于提供一种多功能智能汽车，其能够增加汽车出行的安全性能，保证驾乘人员的生命安全，且功能多样，具有水、陆、空三种模式，可以满足不同出行需求，使用效果好。
4.本发明的实施例是这样实现的：
5.本技术实施例提供一种多功能智能汽车，其包括汽车本体、用于使上述汽车本体在空中飞行的飞行机构和用于使上述汽车本体在水里漂浮的漂浮机构，上述汽车本体包括车体，上述车体内设有多个智能逃生座椅，任意一个上述智能逃生座椅上设有智能安全带，上述车体上还设有定位报警机构、紧急刹车制动机构和多功能娱乐机构，上述飞行机构可拆卸设于上述车体的顶部，上述漂浮机构设于上述车体的底部。
6.在本发明的一些实施例中，上述飞行机构包括安装板、动力装置、多个可折叠螺旋桨和飞控系统，上述安装板可拆卸设于上述车体的顶部，上述动力装置设于上述安装板上，多个上述可折叠螺旋桨沿周向均匀分布，且多个上述可折叠螺旋桨均设于上述动力装置的动力输出轴上，动力装置和多个上述可折叠螺旋桨均与上述飞控系统电性连接，上述飞控系统与上述汽车本体通信连接。
7.在本发明的一些实施例中，上述飞行机构还包括稳定辅助机构，上述稳定辅助保护机构包括两个可伸缩的金属翼，两个上述金属翼对称设于上述车体的两侧；
8.上述车体内顶部还设有第一降落伞，上述第一降落伞与上述汽车本体通信连接。
9.在本发明的一些实施例中，上述汽车本体顶部还设有气象预报装置，上述气象预报装置与上述汽车本体通信连接。
10.在本发明的一些实施例中，还包括用于将上述车体在空中发生碰撞后产生的碎片进行回收的碎片回收机构，上述碎片回收机构包括支撑板、第一处理器、多个检测摄像头、多个伸缩架和碎片回收网，上述支撑板设于上述车体底部的后侧，多个上述检测摄像头用于监测上述车体周侧掉落的碎片，多个上述伸缩架均匀设于上述支撑板的周侧，上述碎片回收网布设在多个上述伸缩架上，多个上述检测摄像头和多个上述伸缩架均与上述第一处理器电性连接；
11.上述第一处理器检测到上述车体发生碰撞后，便会给多个上述检测摄像头发送指
令，多个上述检测摄像头检测到碎片掉落后，将信息传递给上述第一处理器，上述第一处理器立即给多个上述伸缩架发送指令，使多个上述伸缩架向四周展开，将上述碎片回收网张开，从而将车体掉落的碎片收集在一起。
12.在本发明的一些实施例中，上述漂浮机构包括第二处理器和多个皮筏组件，上述第二处理器设于上述车体内，多个上述皮筏组件分别分布在上述车体底部的前侧、中部和后侧位置，任意一个上述皮筏组件均包括充气泵和充气皮筏，上述充气泵和上述充气皮筏均收纳于上述车体底部，上述充气泵与上述充气皮筏连通，上述充气泵与上述第二处理器通信连接。
13.在本发明的一些实施例中，上述车体的底部设有用于使上述智能逃生座椅落下的通孔，上述通孔处设有挡板，任意一个上述智能逃生座椅均包括座椅本体、对地缓冲气垫、空气压缩机、第二降落伞、高度检测传感器、第二定位传感器、供氧组件、供电组件和第四处理器，上述座椅本体设于上述车体内，上述对地缓冲气垫设于上述座椅本体的底部，上述空气压缩机设于上述座椅本体上，上述空气压缩机与上述对地缓冲气垫连通，上述第二降落伞设于上述座椅本体的后侧，上述高度检测传感器设于上述座椅本体的底部，上述供氧组件和上述供电组件均设于上述座椅本体上，上述空气压缩机、上述第二定位传感器、上述高度检测传感器和上述第四处理器均与上述供电组件电性连接；
14.上述供氧组件包括呼吸面罩和氧气罐，上述呼吸面罩设于上述座椅本体的侧壁，上述氧气罐设于上述座椅本体内，上述呼吸面罩与上述氧气罐连通，上述氧气罐的开口处设有开关阀。
15.在本发明的一些实施例中，上述座椅本体包括坐板、可伸缩靠背和可伸缩腿板，上述可伸缩靠背的底部转动设于上述坐板的后侧，上述可伸缩靠背与上述坐板之间设有第一转动装置，上述可伸缩腿板的顶部转动设于上述坐板的前侧，上述可伸缩腿板与上述坐板之间设有第二转动装置，上述坐板、上述可伸缩靠背和上述可伸缩腿板的两侧均设有电动翻板，上述可伸缩靠背、上述可伸缩腿板、上述第一转动装置、上述第二转动装置和多个上述电动翻板均与上述第四处理器电性连接。
16.在本发明的一些实施例中，任意一个上述智能安全带均包括安全带、第三处理器、第一感应装置、第二感应装置、红外线扫描装置、第一伸缩管和第二伸缩管，上述第一感应装置设于上述座椅本体的底部，上述第二感应装置设于上述座椅本体的背部，上述红外线扫描装置设于上述座椅本体一侧的车体内壁上，上述第三处理器设于上述座椅本体的后侧，上述第一伸缩管和上述第二伸缩管设于上述座椅本体的后壁两侧；
17.上述第一感应装置和上述第二感应装置感应到上述座椅本体上有人员时，便会给上述第三处理器发送信号，上述第三处理器会控制上述红外线扫描装置工作，上述红外线扫描装置扫描人员的体态信息，然后将信息发送给上述第三处理器，上述第三处理器控制上述第一伸缩管和第二伸缩管运动，上述第一伸缩管的一端夹取上述安全带一端的卡扣运动，上述第二伸缩管夹取上述座椅本体一侧的卡扣运动，使上述安全带一端的卡扣卡入上述座椅本体一侧的卡扣上，锁扣完成后，上述第一伸缩管和上述第二伸缩管缩回。
18.在本发明的一些实施例中，上述紧急刹车制动机构包括主操作板和四个替换轮胎组件，上述主操作板可拆卸设于上述车体中控储物箱内，上述主操作板与上述车体的电路系统始终保持充电连接状态，四个上述替换轮胎组件均与上述主操作板电性连接；
19.四个上述替换轮胎组件分别设于上述车体的底部四周，任意一个上述替换轮胎组件均包括升降杆、驱动元件、翻转元件和替换轮胎，上述升降杆的一端与上述车体的底部连接，上述翻转元件设于上述升降杆的另一端，上述驱动元件设于翻转元件的动力输出端，上述替换轮胎与上述驱动元件传动连接。
20.在本发明的一些实施例中，上述紧急刹车制动机构还包括汽车系统切换装置，上述汽车系统切换装置用于在上述车体发生刹车系统失灵时，自动切换到备用系统，使上述车体行车安全。
21.在本发明的一些实施例中，上述车体顶部设有折叠天窗，上述折叠天窗外侧设有遮阳挡板，上述车体的前挡风玻璃、后挡风玻璃、车门玻璃和上述折叠天窗上均设有纳米保护膜。
22.在本发明的一些实施例中，上述车体中任意一个车门玻璃处均设有防护组件，任意一个上述防护组件均包括第五处理器、防护软垫和充气元件，上述防护软垫可拆卸设于车窗周侧，上述充气元件与上述防护软垫连通，上述充气元件与上述第五处理器电性连接。
23.在本发明的一些实施例中，上述车体中任意一个车门的内侧均设有应急储物箱，上述应急储物箱内设有多种救援工具；
24.上述车体内靠近车门的底部设有灭火组件，上述灭火组件包括灭火罐、电磁阀和烟雾传感器，上述灭火罐设于上述车体底部，上述电磁阀设于上述灭火罐的出口端，且上述车体底部对应上述灭火罐处设有盖板，上述电磁阀与上述烟雾传感器电性连接；
25.上述烟雾传感器检测到上述车体内出现火灾烟雾时，便会给上述电磁阀发送信号，使上述电磁阀开启，从而使上述灭火罐内的灭火介质喷出，在灭火介质喷出的时候上述盖板被弹开，从而对车体进行灭火。
26.在本发明的一些实施例中，上述多功能娱乐机构包括氛围灯、投影支架和投影仪，上述投影支架设于上述汽车内后侧，上述投影仪活动设于上述投影支架上，上述氛围灯环绕设于上述车体内周侧。
27.在本发明的一些实施例中，上述车体内前端两侧分别设有智能遮阳板，两个上述智能遮阳板均包括前遮阳板、用于驱动上述前遮阳板翻转的驱动装置和感光元件，上述驱动装置设于上述车体内前侧，上述感光元件设于上述车体的前挡风玻璃的顶部，上述驱动装置与上述感光元件电性连接，上述前遮阳板上还设有化妆镜和化妆镜盖板，上述化妆镜盖板滑动设于上述化妆镜外侧；上述汽车的空调出风口处还设有负氧离子发生器。
28.在本发明的一些实施例中，上述车体前部外两侧设有智能调节后视镜，任意一个上述智能调节后视镜均包括机械臂和电动折叠后视镜，上述机械臂的一端可拆卸设于上述汽车的前挡风玻璃的侧支撑柱上，上述机械臂的另一端与上述电动折叠后视镜传动连接，上述机械臂和上述电动折叠后视镜均与上述汽车本体电性连接；
29.上述电动折叠后视镜上还设有供电装置、led灯和开关，上述供电装置、上述led灯和开关依次电性连接形成闭环回路。
30.相对于现有技术，本发明的实施例至少具有如下优点或有益效果：
31.本技术提供一种多功能智能汽车，其包括汽车本体，汽车本体上设有飞行机构，可以通过飞行机构带动汽车飞行，且飞行机构与汽车本体采用可拆卸的连接方式，这样可以在不使用时，将飞行机构拆卸，从而减轻汽车整体的重量，使得汽车在陆地上行驶更加省力
轻松，汽车本体的底部设有漂浮机构，可以使得汽车本体在水里进行漂浮，从而避免发生溺水事件，保证汽车驾驶安全性，有效对驾乘人员进行保护；其中，汽车本体包括车体，车体上设有多个智能逃生座椅，当在汽车本体在空中飞行过程发生意外事故时，可以通过智能逃生座椅进行逃生，保证驾乘人员的安全性，而任意一个智能逃生座椅上均设有智能安全带，可以通过智能安全带对驾乘人员进行保护，另外车体上还设有定位报警机构、紧急刹车制动机构和多功能娱乐机构，通过定位报警功能，可以在遇到意外事故时，可以及时向附近的救援单位发送报警信号，并提供定位，以便救援人员可以快速进行救援，而紧急刹车制动机构可以在刹车系统失灵时，帮助汽车进行紧急制动，提高车辆的行驶安全性，多功能娱乐机构则增加汽车的娱乐功能性，便于驾乘人员驾乘出行聚会，丰富大家的娱乐活动。
32.通过上述功能机构，可以大大增加汽车出行的安全性能，保证驾乘人员的生命安全，且功能多样，具有水、陆、空三种模式，可以满足不同出行需求，使用效果好。
附图说明
33.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
34.图1为本发明实施例中安装飞行机构的结构示意图；
35.图2为本发明实施例中稳定辅助机构展开的结构示意图；
36.图3为本发明实施例中碎片回收机构展开时仰视图；
37.图4为本发明实施例中碎片回收机构展开时的俯视图；
38.图5为本发明实施例中汽车本体的剖视图一(显示智能逃生座椅)；
39.图6为本发明实施例中汽车本体的剖视图二(显示防护机构)；
40.图7为本发明实施例中智能逃生座椅和智能安全带的结构示意图；
41.图8为本发明实施例中智能逃生座椅的剖视图；
42.图9为本发明实施例中座椅本体展开的俯视图；
43.图10为本发明实施例中车体和紧急刹车制动机构的仰视图；
44.图11为本发明实施例中紧急刹车制动机构的展开图；
45.图12为本发明实施例中智能遮阳板的结构示意图；
46.图13为本发明实施例中智能调节后视镜的结构示意图；
47.图14为本发明实施例的总控制框图；
48.图15为本发明实施例中飞行机构的电控图；
49.图16为本发明实施例中碎片回收机构的电控图；
50.图17为本发明实施例中漂浮机构的电控图；
51.图18为本发明实施例中智能逃生座椅的电控图
52.图19为本发明实施例中智能安全带的电控图
53.图20为本发明实施例中紧急制动刹车机构的电控图；
54.图21为本发明实施例中智能遮阳板的电控图。
55.图标：1-车体，2-飞行机构，21-安装板，22-动力装置，23-可折叠螺旋桨，24-金属
翼，25-第一降落伞，3-漂浮机构，31-第二处理器，32-充气皮筏，33-充气泵，4-智能逃生座椅，41-座椅本体，411-坐板，412-可伸缩靠背，413-可伸缩腿板，414-第一转动装置，415-第二转动装置，416-第四处理器，417-电动翻板，42-对地缓冲气垫，43-空气压缩机，44-第二降落伞，45-高度检测传感器，46-第二定位传感器，47-供氧组件，471-呼吸面罩，472-氧气罐，473-开关阀，48-供电组件，5-智能安全带，51-安全带，52-第三处理器，53-第一感应装置，54-第二感应装置，55-红外线扫描装置，56-第一伸缩管，57-第二伸缩管，6-紧急刹车制动机构，61-主操作板，62-升降杆，63-驱动元件，64-翻转元件，65-替换轮胎，7-多功能娱乐机构，71-氛围灯，72-投影支架，73-投影仪，8-定位报警机构，9-气象预报装置，10-碎片回收机构，101-支撑板，102-第一处理器，103-检测摄像头，104-伸缩架，105-碎片回收网，11-挡板，12-折叠天窗，13-灭火组件，131-灭火罐，132-烟雾传感器，133-电磁阀，14-智能遮阳板，141-前遮阳板，142-感光元件，143-驱动装置，144-化妆镜，145-化妆镜盖板，15-智能调节后视镜，151-机械臂，152-电动折叠后视镜，153-供电装置，154-开关，155-led灯，16-防护组件，161-第五处理器，162-充气元件，163-防护软垫。
具体实施方式
56.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
57.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
58.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
59.在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
60.此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
61.在本发明实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
62.在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据
具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
63.请参照图1-图21，本实施例提供一种多功能智能汽车，其包括汽车本体、用于使上述汽车本体在空中飞行的飞行机构2和用于使上述汽车本体在水里漂浮的漂浮机构3，上述汽车本体包括车体1，上述车体1内设有多个智能逃生座椅4，任意一个上述智能逃生座椅4上设有智能安全带5，上述车体1上还设有定位报警机构8、紧急刹车制动机构6和多功能娱乐机构7，上述飞行机构2可拆卸设于上述车体1的顶部，上述漂浮机构3设于上述车体1的底部。
64.在本实施例中，汽车本体上设有飞行机构2，可以通过飞行机构2带动汽车飞行，且飞行机构2与汽车本体采用可拆卸的连接方式，这样可以在不使用时，将飞行机构2拆卸，从而减轻汽车整体的重量，使得汽车在陆地上行驶更加省力轻松，汽车本体的底部设有漂浮机构3，可以使得汽车本体在水里进行漂浮，从而避免发生溺水事件，保证汽车驾驶安全性，有效对驾乘人员进行保护；其中，汽车本体包括车体1，车体1上设有多个智能逃生座椅4，当在汽车本体在空中飞行过程发生意外事故时，可以通过智能逃生座椅4进行逃生，保证驾乘人员的安全性，而任意一个智能逃生座椅4上均设有智能安全带5，可以通过智能安全带5对驾乘人员进行保护，另外车体1上还设有定位报警机构8、紧急刹车制动机构6和多功能娱乐机构7，通过定位报警功能，可以在遇到意外事故时，可以及时向附近的救援单位发送报警信号，并提供定位，以便救援人员可以快速进行救援，而紧急刹车制动机构6可以在刹车系统失灵时，帮助汽车进行紧急制动，提高车辆的行驶安全性，多功能娱乐机构7则增加汽车的娱乐功能性，便于驾乘人员驾乘出行聚会，丰富大家的娱乐活动。
65.通过上述功能机构，可以大大增加汽车出行的安全性能，保证驾乘人员的生命安全，且功能多样，具有水、陆、空三种模式，可以满足不同出行需求，使用效果好。
66.可选的，上述定位报警机构8可以包括第二定位传感器46和语音报警器，上述语音报警器在使用时，可以预先设定报警语句，当驾乘人员在受到危险时，只需要说出特定语句，便可以使得语音报警器自动向附近的救援单位发送报警信号，同时第二定位传感器46可以精准提供当前车体1的位置，以便于驾乘人员可以快速被救援。
67.进一步的，请参照图1、图2、图14和图15，在本发明的一些实施例中，上述飞行机构2包括安装板21、动力装置22、多个可折叠螺旋桨23和飞控系统，上述安装板21可拆卸设于上述车体1的顶部，上述动力装置22设于上述安装板21上，多个上述可折叠螺旋桨23沿周向均匀分布，且多个上述可折叠螺旋桨23均设于上述动力装置22的动力输出轴上，动力装置22和多个上述可折叠螺旋桨23均与上述飞控系统电性连接，上述飞控系统与上述汽车本体通信连接。
68.在使用时，首先将飞行机构2中的安装板21安装在车体1的顶部，完成飞行机构2的连接，然后将飞控系统与汽车本体通信连接，从而便于驾乘人员通过车体1内的中控台控制飞控系统，进而通过飞控系统控制汽车在空中的飞行，然后通过动力装置22带动可折叠螺旋桨23转动，从而产生上升力，使车体1可以在空中飞行。
69.可选的，上述动力装置22为市售的驱动电机，上述可折叠螺旋桨23为市售具有可折叠功能的螺旋桨，在不使用时，可以进行折叠收纳，减少其所占用的空间，在使用时，螺旋桨可以进行展开，使用效果好。
70.在本实施例的一些实施方式中，上述飞行机构2还包括稳定辅助机构，上述稳定辅
助保护机构包括两个可伸缩的金属翼24，两个上述金属翼24对称设于上述车体1的两侧；上述车体1内顶部还设有第一降落伞25，上述第一降落伞25与上述汽车本体通信连接。
71.在上述实施方式中，飞行机构2还包括稳定辅助机构，通过稳定辅助机构可以大大提高车体1飞行的稳定性，具体的，稳定辅助机构包括两个对称设于车体1两侧的金属翼24，且金属翼24可伸缩，在不使用状态下，金属翼24折叠在车体1的两侧，在使用时，金属翼24展开，帮助车体1稳定飞行，且由于金属翼24表面是金属，具有电屏蔽的效果，在雷雨天气时，可以进行防雷保护，从而大大提高车体1在雷雨天气出行的安全性。
72.另外，车体1内顶部还设有第一降落伞25，第一降落伞25与汽车本体通信连接，具体可以选用蓝牙连接，以便驾乘人员可以智能控制第一降落伞25的开启，提高使用便利性；第一降落伞25在不使用时，隐藏在车体1的顶盖内，既能对第一降落伞25进行保护，且不会影响车体1的美观性；当需要使用时，只需要驾乘人员控制第一降落伞25打开即可，使用简单方便。
73.此外，在本发明的一些实施例中，上述汽车本体顶部还设有气象预报装置9，上述气象预报装置9与上述汽车本体通信连接。
74.在上述实施例中，气象预报装置9包括风向传感器、风速传感器、大气气压传感器、温湿度传感器等，可以实时检测大气中的各项参数信息，而气象预报装置9与上述汽车本体通信连接，具体可选用蓝牙进行通信连接，从而能通过车体1内的中控显示屏进行显示，便于驾乘人员实时了解当前大气的环境信息，从而保证飞行安全。
75.可选的，上述风向传感器、风速传感器、大气气压传感器、温湿度传感器等均为市售产品，使用便利。
76.进一步的，请参照图3、图4、图14和图16，在本发明的一些实施例中，还包括用于将上述车体1在空中发生碰撞后产生的碎片进行回收的碎片回收机构10，上述碎片回收机构10包括支撑板101、第一处理器102、多个检测摄像头103、多个伸缩架104和碎片回收网105，上述支撑板101设于上述车体1底部的后侧，多个上述检测摄像头103用于监测上述车体1周侧掉落的碎片，多个上述伸缩架104均匀设于上述支撑板101的周侧，上述碎片回收网105布设在多个上述伸缩架104上，多个上述检测摄像头103和多个上述伸缩架104均与上述第一处理器102电性连接。
77.在使用时，上述第一处理器102检测到上述车体1发生碰撞后，便会给多个上述检测摄像头103发送指令，多个上述检测摄像头103检测到碎片掉落后，将信息传递给上述第一处理器102，上述第一处理器102立即给多个上述伸缩架104发送指令，使多个上述伸缩架104向四周展开，将上述碎片回收网105张开，从而将车体1掉落的碎片收集在一起。
78.可选的，上述第一处理器102可以为市售的单片机处理器，上述检测摄像头103可以为市售产品，上述伸缩架104可以为市售的电动推杆，使用便利。
79.进一步的，请参照图1和图17，在本发明的一些实施例中，上述漂浮机构3包括第二处理器31和多个皮筏组件，上述第二处理器31设于上述车体1内，多个上述皮筏组件分别分布在上述车体1底部的前侧、中部和后侧位置，任意一个上述皮筏组件均包括充气泵33和充气皮筏32，上述充气泵33和上述充气皮筏32均收纳于上述车体1底部，上述充气泵33与上述充气皮筏32连通，上述充气泵33与上述第二处理器31通信连接。
80.在上述实施例中，第二处理器31和多个皮筏组件组成漂浮机构3，通过第二处理器
31可以智能控制多个皮筏组件工作；在工作时，当第二处理器31检测到车体1在水中时，便会立即给充气泵33发送信号，使得车体1底部前侧、中部和后侧位置的充气皮筏32可以快速充气膨胀，从而产生浮力，使车体1能漂浮在水面上，避免车体1沉入水中，保证驾乘人员的安全性。
81.可选的，上述第二处理器31可以为市售的单片机处理器或plc处理器。
82.进一步的，请参照图5、图7、图8、图10、图14和图18，在本发明的一些实施例中，上述车体1的底部设有用于使上述智能逃生座椅4落下的通孔，上述通孔处设有挡板11，任意一个上述智能逃生座椅4均包括座椅本体41、对地缓冲气垫42、空气压缩机43、第二降落伞44、高度检测传感器45、第二定位传感器46、供氧组件47、供电组件48和第四处理器416，上述座椅本体41设于上述车体1内，上述对地缓冲气垫42设于上述座椅本体41的底部，上述空气压缩机43设于上述座椅本体41上，上述空气压缩机43与上述对地缓冲气垫42连通，上述第二降落伞44设于上述座椅本体41的后侧，上述高度检测传感器45设于上述座椅本体41的底部，上述供氧组件47和上述供电组件48均设于上述座椅本体41上，上述空气压缩机43、上述第二定位传感器46、上述高度检测传感器45和上述第四处理器416均与上述供电组件48电性连接。
83.在上述实施例中，车体1底部位于智能逃生座椅4处设有通孔，通孔处设有挡板11，当车体1在空中飞行遇到事故时，可以打开挡板11，使智能逃生座椅4从通孔处落下进行逃生，保证驾乘人员的安全性，具体的，智能逃生座椅4包括座椅本体41、对地缓冲气垫42、空气压缩机43、第二降落伞44、高度检测传感器45、第二定位传感器46、供氧组件47、供电组件48和第四处理器416，在使用时，驾乘人员坐在座椅本体41上，在遇到事故时，座椅本体41带动人员一起从车体1内逃离出来，在下降过程中，供电组件48可以给其余机构提供电力，保证其余机构均能正常工作，然后通过第四处理器416可以智能处理各种参数信息，并使对应的执行机构进行动作。
84.具体工作原理如下：首先高度检测传感器45会实时检测当前座椅本体41的高度位置，并将参数发送给第四处理器416，当座椅本体41降落到合适的高度后，第四处理便会给第二降落伞44发送信号，然后使第二降落伞44快速展开，从而用于减缓座椅本体41的下降速度，然后逐渐控制座椅本体41和人员的下降位置，而供氧组件47可以给人员提供氧气，解决人员在空中呼吸困难的难题，当座椅本体41快降落到地面时，空气压缩机43会快速给对地缓冲气垫42进行充气，使对地缓冲气垫42展开，从而抵消落地时产生的碰撞力度，保证人员落地安全，当座椅本体41降落到地面后，第二定位传感器46便会提供定位信息，从而帮助人员快速定位自己的位置，以便于进行救援。
85.可选的，上述供电组件48可以为市售的蓄电池，蓄电能力强，上述第四处理器416为市售的单片机处理器。
86.此外，上述供氧组件47包括呼吸面罩471和氧气罐472，上述呼吸面罩471设于上述座椅本体41的侧壁，上述氧气罐472设于上述座椅本体41内，上述呼吸面罩471与上述氧气罐472连通，上述氧气罐472的开口处设有开关阀473。
87.在使用时，将呼吸面罩471从座椅本体41的侧壁取出，然后戴在脸上，然后打开开关阀473，使氧气罐472内的氧气流出，对人员进行供氧，从而缓解高空中氧气稀薄给人员带来的不适感，提高人员降落安全性。
88.在本发明的一些实施例中，上述座椅本体41包括坐板411、可伸缩靠背412和可伸缩腿板413，上述可伸缩靠背412的底部转动设于上述坐板411的后侧，上述可伸缩靠背412与上述坐板411之间设有第一转动装置414，上述可伸缩腿板413的顶部转动设于上述坐板411的前侧，上述可伸缩腿板413与上述坐板411之间设有第二转动装置415，上述坐板411、上述可伸缩靠背412和上述可伸缩腿板413的两侧均设有电动翻板417，上述可伸缩靠背412、上述可伸缩腿板413、上述第一转动装置414、上述第二转动装置415和多个上述电动翻板417均与上述第四处理器416电性连接。
89.在上述实施例中，坐板411、可伸缩靠背412和可伸缩腿板413组成座椅本体41，使得座椅本体41更具灵活性，在使用过程中可以灵活调节，当座椅本体41在下降过程中，可伸缩靠背412和可伸缩腿板413均对应进行延伸，同时第一转动装置414会带动可伸缩靠背412转动，使可伸缩靠背412转动到与坐板411同一平面，第二转动装置415会带动可伸缩腿板413转动，使可伸缩腿板413转动到与坐板411同一平面，从而变成水平床结构，而且上述坐板411、上述可伸缩靠背412和上述可伸缩腿板413的两侧的电动翻板417均翻转打开，从而保证座椅本体41的宽度，从而使驾乘人员平躺在座椅本体41上，然后在第二降落伞44的作用下，缓慢降落在地面上。
90.可选的，上述第一转动装置414和上述第二转动装置415均为市售的旋转电机。
91.进一步的，请参照图5、图7、图14和图19，在本发明的一些实施例中，任意一个上述智能安全带5均包括安全带51、第三处理器52、第一感应装置53、第二感应装置54、红外线扫描装置55、第一伸缩管56和第二伸缩管57，上述第一感应装置53设于上述座椅本体41的底部，上述第二感应装置54设于上述座椅本体41的背部，上述红外线扫描装置55设于上述座椅本体41一侧的车体1内壁上，上述第三处理器52设于上述座椅本体41的后侧，上述第一伸缩管56和上述第二伸缩管57设于上述座椅本体41的后壁两侧。
92.在使用时，上述第一感应装置53和上述第二感应装置54感应到上述座椅本体41上有人员时，便会给上述第三处理器52发送信号，上述第三处理器52会控制上述红外线扫描装置55工作，上述红外线扫描装置55扫描人员的体态信息，然后将信息发送给上述第三处理器52，上述第三处理器52控制上述第一伸缩管56和第二伸缩管57运动，上述第一伸缩管56的一端夹取上述安全带51一端的卡扣运动，上述第二伸缩管57夹取上述座椅本体41一侧的卡扣运动，使上述安全带51一端的卡扣卡入上述座椅本体41一侧的卡扣上，锁扣完成后，上述第一伸缩管56和上述第二伸缩管57缩回。
93.可选的，上述第一感应装置53和第二感应装置54均可以为市售的压力传感器或重量传感器，以便座椅本体41上有人坐时，能被精准检测到，从而使第三处理器52控制第一伸缩管56和第二伸缩管57工作，完成智能安全带5的智能防护功能。
94.需要说明的是，当座椅本体41从车体1内降落时，上述安全带51与车体1连接的一端也会自动脱离，并使安全带51脱离的一端固定在座椅本体41上，从而将人员固定在座椅本体41上，保证人员的降落安全。
95.进一步的，请参照图10、图11、图14和图20，在本发明的一些实施例中，上述紧急刹车制动机构6包括主操作板61和四个替换轮胎组件，上述主操作板61可拆卸设于上述车体1中控储物箱内，上述主操作板61与上述车体1的电路系统始终保持充电连接状态，四个上述替换轮胎组件均与上述主操作板61电性连接。
96.可选的，上述主操作板61可以为市售的平板电脑，通过平板电脑模仿驾驶，从而控制替换轮胎组件工作，平板电脑在不使用时，一直与车体1的电路系统保持充电连接状态，从而保证平板电脑在任意时候都能正常使用，而且，为了避免平板电脑被其他人使用，平板电脑在出厂前，设置了单一密码，只能让车主本人进行使用，避免发生误操作事故，提高使用安全性。
97.此外，四个上述替换轮胎组件分别设于上述车体1的底部四周，任意一个上述替换轮胎组件均包括升降杆62、驱动元件63、翻转元件64和替换轮胎65，上述升降杆62的一端与上述车体1的底部连接，上述翻转元件64设于上述升降杆62的另一端，上述驱动元件63设于翻转元件64的动力输出端，上述替换轮胎65与上述驱动元件63传动连接。
98.在使用时，当车体1在陆地行驶过程中出现刹车系统失灵时，可以将主操作板61从车体1内的中空储物箱内取出，然后通过主操作板61控制四个替换轮胎组件工作，任意一个替换轮胎组件均包括升降杆62、驱动元件63、翻转元件64和替换轮胎65，在工作时，首先通过升降杆62驱动替换轮胎65下降，然后翻转元件64带动替换轮胎65翻转，将水平放置的替换轮胎65翻转成竖直状态，然后驱动元件63开始驱动替换轮胎65转动，然后通过主操作板61设定当前替换轮胎65的转动速度，使其转动速度与当前的车速相匹配，然后通过升降杆62驱动替换轮胎65向下运动，使替换轮胎65接地，然后升降杆62继续工作伸展，从而使其与四个车轮离开地面，然后通过主操作板61控制四个替换轮胎65工作，将车辆行驶到安全位置，然后进行检修，从而杜绝刹车系统失灵带来的事故。
99.可选的，上述替换轮胎65的尺寸小于正常车轮，这样可以减少占用空间，便于收纳，另外由于替换轮胎65的尺寸较小，相应的，使用寿命受到限制，需要驾乘人员尽快将车辆行驶到安全位置。
100.还需要说明的是，上述升降杆62可以为市售的液压推杆，上述驱动元件63可以为电机，上述翻转元件64可以为旋转电机，均为市售产品，使用效果好。
101.在本发明的一些实施方式中，上述替换轮胎组件还可以与车辆的主控制系统连接，当车辆发生刹车失灵时，车辆的主控制系统可以自动控制替换轮胎组件工作，实行应急作用，从而保证车辆稳定停在安全区域内。
102.此外，在本发明的一些实施例中，上述紧急刹车制动机构6还包括汽车系统切换装置，上述汽车系统切换装置用于在上述车体1发生刹车系统失灵时，自动切换到备用系统，使上述车体1行车安全。
103.随着未来汽车自动化技术不断发展，可以在车体1内设置两套操作系统，一套为主操作系统，让人员自动驾驶，另一套为备用系统，本技术在两套操作系统之间设置有汽车系统切换装置，当主操作系统发生系统故障，影响车辆行驶时，可以通过汽车系统切换装置切换到备用系统，从而保证车辆安全出行，保证驾乘人员的安全。
104.进一步的，请参照图5，在本发明的一些实施例中，上述车体1顶部设有折叠天窗12，上述折叠天窗12外侧设有遮阳挡板11，上述车体1的前挡风玻璃、后挡风玻璃、车门玻璃和上述折叠天窗12上均设有纳米保护膜。
105.在上述实施例中，车体1的顶部设有折叠天窗12，可以增加汽车的功能效果，折叠天窗12一侧设有遮阳挡板11，可以用于遮阳，其中车体1的前挡风玻璃、后挡风玻璃、车门玻璃和上述折叠天窗12上均设有纳米保护膜，可以对车体1的前挡风玻璃、后挡风玻璃、车门
玻璃和折叠天窗12进行保护，当玻璃发生破碎时，可以通过纳米保护膜将碎片连接在一起，避免玻璃的碎片向四处溅射，保证车内及车外周边人员的安全性；另外纳米保护膜也可以增加玻璃的不可视度，从而保证车内人员的私密性，提高使用效果。
106.可选的，车体1的大灯、尾灯等一切采用玻璃制品的部件也可以采用纳米保护膜进行保护，使用效果好。
107.进一步的，请参照图6，在本发明的一些实施例中，上述车体1中任意一个车门玻璃处均设有防护组件16，任意一个上述防护组件16均包括第五处理器161、防护软垫163和充气元件162，上述防护软垫163可拆卸设于车窗周侧，上述充气元件162与上述防护软垫163连通，上述充气元件162与上述第五处理器161电性连接。
108.在上述实施例中，任意一个车门玻璃处均设有防护组件16，可以通过防护组件16对车门玻璃进行保护，从而对车内人员进行保护，具体的，防护组件16包括第五处理器161、充气元件162和防护软垫163，常态下，防护软垫163隐藏设于车窗的周侧，当第五处理器161检测到车辆发生碰撞时，便会给充气元件162发送信号，使充气元件162可以快速对防护软垫163进行充气，使防护软垫163充气膨胀，从而堵住车玻璃处，防止在发生碰撞时人员直接碰在车玻璃上，同时也避免人员被甩出车外。
109.另外，防护软垫163与车窗周侧采用可拆卸连接的方式，在遇到落水时，可以将防护软垫163拆卸下来，当做救生衣使用，使用效果好。
110.可选的，上述充气元件162可以为市售的气泵，使用效果好，上述第五处理器161可以为市售的单片机处理器。
111.在本发明的一些实施例中，上述车体1中任意一个车门的内侧均设有应急储物箱，上述应急储物箱内设有多种救援工具；可以在出现意外事故时，可以打开应急储物箱，在应急储物箱内设有多种救援工具，包括破窗锤、手电筒、急救包等，用于应急使用，提高装置的功能效果。
112.此外，上述车体1内靠近车门的底部设有灭火组件13，上述灭火组件13包括灭火罐131、电磁阀133和烟雾传感器132，上述灭火罐131设于上述车体1底部，上述电磁阀133设于上述灭火罐131的出口端，且上述车体1底部对应上述灭火罐131处设有盖板，上述电磁阀133与上述烟雾传感器132电性连接。
113.在使用时，上述烟雾传感器132检测到上述车体1内出现火灾烟雾时，便会给上述电磁阀133发送信号，使上述电磁阀133开启，从而使上述灭火罐131内的灭火介质喷出，在灭火介质喷出的时候上述盖板被弹开，从而对车体1进行灭火。
114.还需要说明的是，车门处还设有一键开门按钮，在遇到意外事故时，可以通过一键开门按钮打开车门，便于人员快速离开车内。
115.进一步的，在本发明的一些实施例中，上述多功能娱乐机构7包括氛围灯71、投影支架72和投影仪73，上述投影支架72设于上述汽车内后侧，上述投影仪73活动设于上述投影支架72上，上述氛围灯71环绕设于上述车体1内周侧。
116.在上述实施例中，氛围灯71、投影支架72和投影仪73组成多功能娱乐机构7，通过投影支架72可以将投影仪73安装在车体1内后侧，通过投影支架72可以增加投影仪73的灵活性，调整投影仪73的投影角度，在使用时，可以将投影仪73的投影画面投放到折叠天窗12或前挡风玻璃处，由于折叠天窗12或前挡风玻璃处均设有纳米保护膜，可以使画面在折叠
天窗12或前挡风玻璃出显示画面，而且投影仪73还可以与用户的手机蓝牙连接，使用效果好。
117.另外，车体1内周侧还设有氛围灯71，可以增加车体1内的氛围效果，从而增加娱乐效果，能增加驾乘人员的活动氛围，使用效果好。
118.进一步的，在本发明的一些实施例中，上述车体1内前端两侧分别设有智能遮阳板14，两个上述智能遮阳板14均包括前遮阳板141、用于驱动上述前遮阳板141翻转的驱动装置143和感光元件142，上述驱动装置143设于上述车体1内前侧，上述感光元件142设于上述车体1的前挡风玻璃的顶部，上述驱动装置143与上述感光元件142电性连接，上述前遮阳板141上还设有化妆镜144和化妆镜盖板145，上述化妆镜盖板145滑动设于上述化妆镜144外侧；上述汽车的空调出风口处还设有负氧离子发生器。
119.在使用时，感光元件142可以车体1外的阳光强度，然后根据检测到的光照强度，控制驱动装置143驱动前遮阳板141转动，从而实现前遮阳板141的智能调节，不需要驾乘人员手动调节，从而保证驾乘人员的驾乘安全性；可选的，上述感光元件142可以为市售的感光传感器，上述驱动装置143可以为市售的驱动电机，使用效果好。
120.另外前遮阳板141上还设有化妆镜144和化妆镜盖板145，化妆镜盖板145滑动设于化妆镜144一侧，在使用时，只需要滑动打开化妆镜盖板145就可以使化妆镜144露出，便于人员使用，使用效果好。
121.而且汽车的空调出风口处还设有负氧离子发生器，可以产生负氧离子，用于对车内空气进行净化，保证车内空气的洁净性。
122.进一步的，在本发明的一些实施例中，上述车体1前部外两侧设有智能调节后视镜15，任意一个上述智能调节后视镜15均包括机械臂151和电动折叠后视镜152，上述机械臂151的一端可拆卸设于上述汽车的前挡风玻璃的侧支撑柱上，上述机械臂151的另一端与上述电动折叠后视镜152传动连接，上述机械臂151和上述电动折叠后视镜152均与上述汽车本体电性连接；上述电动折叠后视镜152上还设有供电装置153、led灯155和开关154，上述供电装置153、上述led灯155和开关154依次电性连接形成闭环回路。
123.在上述实施例中，机械臂151和电动折叠后视镜152组成智能调节后视镜15，通过机械臂151给电动折叠后视镜152提供支撑，在汽车行驶时，机械臂151驱动电动折叠后视镜152到达车门两侧的位置，方便驾乘人员通过电动折叠后视镜152观看车体1两侧的状况；当汽车熄火后，首先电动折叠后视镜152进行折叠，然后机械臂151自动带动电动折叠后视镜152复位，使电动折叠后视镜152回到前挡风玻璃的侧支撑柱上，从而起到隐蔽的效果，使用更加方便。
124.另外，机械臂151的一端与车体1可拆卸连接，在遇到突发状况时，可以将智能调节后视镜15取出，另外电动折叠后视镜152上还设有供电装置153、led灯155和开关154，且供电装置153、上述led灯155和开关154依次电性连接形成闭环回路，可以通过开关154控制供电装置153的电路通断，从而使led灯155亮起，用于照明，提高电动折叠后视镜152的功能效果。
125.可选的，上述供电装置153可以为市售的蓄电池，用于给led灯155单独进行供电，使用效果好。
126.综上，本发明的实施例提供一种多功能智能汽车，其包括汽车本体、用于使上述汽
车本体在空中飞行的飞行机构2和用于使上述汽车本体在水里漂浮的漂浮机构3，上述汽车本体包括车体1，上述车体1内设有多个智能逃生座椅4，任意一个上述智能逃生座椅4上设有智能安全带5，上述车体1上还设有定位报警机构8、紧急刹车制动机构6和多功能娱乐机构7，上述飞行机构2可拆卸设于上述车体1的顶部，上述漂浮机构3设于上述车体1的底部。
127.在本实施例中，汽车本体上设有飞行机构2，可以通过飞行机构2带动汽车飞行，且飞行机构2与汽车本体采用可拆卸的连接方式，这样可以在不使用时，将飞行机构2拆卸，从而减轻汽车整体的重量，使得汽车在陆地上行驶更加省力轻松，汽车本体的底部设有漂浮机构3，可以使得汽车本体在水里进行漂浮，从而避免发生溺水事件，保证汽车驾驶安全性，有效对驾乘人员进行保护；其中，汽车本体包括车体1，车体1上设有多个智能逃生座椅4，当在汽车本体在空中飞行过程发生意外事故时，可以通过智能逃生座椅4进行逃生，保证驾乘人员的安全性，而任意一个智能逃生座椅4上均设有智能安全带5，可以通过智能安全带5对驾乘人员进行保护，另外车体1上还设有定位报警机构8、紧急刹车制动机构6和多功能娱乐机构7，通过定位报警功能，可以在遇到意外事故时，可以及时向附近的救援单位发送报警信号，并提供定位，以便救援人员可以快速进行救援，而紧急刹车制动机构6可以在刹车系统失灵时，帮助汽车进行紧急制动，提高车辆的行驶安全性，多功能娱乐机构7则增加汽车的娱乐功能性，便于驾乘人员驾乘出行聚会，丰富大家的娱乐活动。
128.通过上述功能机构，可以大大增加汽车出行的安全性能，保证驾乘人员的生命安全，且功能多样，具有水、陆、空三种模式，可以满足不同出行需求，使用效果好。
129.以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
技术特征：1.一种多功能智能汽车，其特征在于，包括汽车本体、用于使所述汽车本体在空中飞行的飞行机构和用于使所述汽车本体在水里漂浮的漂浮机构，所述汽车本体包括车体，所述车体内设有多个智能逃生座椅，任意一个所述智能逃生座椅上设有智能安全带，所述车体上还设有定位报警机构、紧急刹车制动机构和多功能娱乐机构，所述飞行机构可拆卸设于所述车体的顶部，所述漂浮机构设于所述车体的底部。2.根据权利要求1所述的一种多功能智能汽车，其特征在于，所述飞行机构包括安装板、动力装置、多个可折叠螺旋桨和飞控系统，所述安装板可拆卸设于所述车体的顶部，所述动力装置设于所述安装板上，多个所述可折叠螺旋桨沿周向均匀分布，且多个所述可折叠螺旋桨均设于所述动力装置的动力输出轴上，所述动力装置和多个所述可折叠螺旋桨均与所述飞控系统电性连接，所述飞控系统与所述汽车本体通信连接。3.根据权利要求1所述的一种多功能智能汽车，其特征在于，所述飞行机构还包括稳定辅助机构，所述稳定辅助保护机构包括两个可伸缩的金属翼，两个所述金属翼对称设于所述车体的两侧；所述车体内顶部还设有第一降落伞，所述第一降落伞与所述汽车本体通信连接。4.根据权利要求1所述的一种多功能智能汽车，其特征在于，所述汽车本体顶部还设有气象预报装置，所述气象预报装置与所述汽车本体通信连接。5.根据权利要求1所述的一种多功能智能汽车，其特征在于，还包括用于将所述车体在空中发生碰撞后产生的碎片进行回收的碎片回收机构，所述碎片回收机构包括支撑板、第一处理器、多个检测摄像头、多个伸缩架和碎片回收网，所述支撑板设于所述车体底部的后侧，多个所述检测摄像头用于监测所述车体周侧掉落的碎片，多个所述伸缩架均匀设于所述支撑板的周侧，所述碎片回收网布设在多个所述伸缩架上，多个所述检测摄像头和多个所述伸缩架均与所述第一处理器电性连接；所述第一处理器检测到所述车体发生碰撞后，便会给多个所述检测摄像头发送指令，多个所述检测摄像头检测到碎片掉落后，将信息传递给所述第一处理器，所述第一处理器立即给多个所述伸缩架发送指令，使多个所述伸缩架向四周展开，将所述碎片回收网张开，从而将车体掉落的碎片收集在一起。6.根据权利要求1所述的一种多功能智能汽车，其特征在于，所述漂浮机构包括第二处理器和多个皮筏组件，所述第二处理器设于所述车体内，多个所述皮筏组件分别分布在所述车体底部的前侧、中部和后侧位置，任意一个所述皮筏组件均包括充气泵和充气皮筏，所述充气泵和所述充气皮筏均收纳于所述车体底部，所述充气泵与所述充气皮筏连通，所述充气泵与所述第二处理器通信连接。7.根据权利要求1所述的一种多功能智能汽车，其特征在于，所述车体的底部设有用于使所述智能逃生座椅落下的通孔，所述通孔处设有挡板，任意一个所述智能逃生座椅均包括座椅本体、对地缓冲气垫、空气压缩机、第二降落伞、高度检测传感器、第二定位传感器、供氧组件、供电组件和第四处理器，所述座椅本体设于所述车体内，所述对地缓冲气垫设于所述座椅本体的底部，所述空气压缩机设于所述座椅本体上，所述空气压缩机与所述对地缓冲气垫连通，所述第二降落伞设于所述座椅本体的后侧，所述高度检测传感器设于所述座椅本体的底部，所述供氧组件和所述供电组件均设于所述座椅本体上，所述空气压缩机、所述第二定位传感器、所述高度检测传感器和所述第四处理器均与所述供电组件电性连
接；所述供氧组件包括呼吸面罩和氧气罐，所述呼吸面罩设于所述座椅本体的侧壁，所述氧气罐设于所述座椅本体内，所述呼吸面罩与所述氧气罐连通，所述氧气罐的开口处设有开关阀。8.根据权利要求7所述的一种多功能智能汽车，其特征在于，所述座椅本体包括坐板、可伸缩靠背和可伸缩腿板，所述可伸缩靠背的底部转动设于所述坐板的后侧，所述可伸缩靠背与所述坐板之间设有第一转动装置，所述可伸缩腿板的顶部转动设于所述坐板的前侧，所述可伸缩腿板与所述坐板之间设有第二转动装置，所述坐板、所述可伸缩靠背和所述可伸缩腿板的两侧均设有电动翻板，所述可伸缩靠背、所述可伸缩腿板、所述第一转动装置、所述第二转动装置和多个所述电动翻板均与所述第四处理器电性连接。9.根据权利要求7所述的一种多功能智能汽车，其特征在于，任意一个所述智能安全带均包括安全带、第三处理器、第一感应装置、第二感应装置、红外线扫描装置、第一伸缩管和第二伸缩管，所述第一感应装置设于所述座椅本体的底部，所述第二感应装置设于所述座椅本体的背部，所述红外线扫描装置设于所述座椅本体一侧的车体内壁上，所述第三处理器设于所述座椅本体的后侧，所述第一伸缩管和所述第二伸缩管设于所述座椅本体的后壁两侧；所述第一感应装置和所述第二感应装置感应到所述座椅本体上有人员时，便会给所述第三处理器发送信号，所述第三处理器会控制所述红外线扫描装置工作，所述红外线扫描装置扫描人员的体态信息，然后将信息发送给所述第三处理器，所述第三处理器控制所述第一伸缩管和第二伸缩管运动，所述第一伸缩管的一端夹取所述安全带一端的卡扣运动，所述第二伸缩管夹取所述座椅本体一侧的卡扣运动，使所述安全带一端的卡扣卡入所述座椅本体一侧的卡扣上，锁扣完成后，所述第一伸缩管和所述第二伸缩管缩回。10.根据权利要求1所述的一种多功能智能汽车，其特征在于，所述紧急刹车制动机构包括主操作板和四个替换轮胎组件，所述主操作板可拆卸设于所述车体中控储物箱内，所述主操作板与所述车体的电路系统始终保持充电连接状态，四个所述替换轮胎组件均与所述主操作板电性连接；四个所述替换轮胎组件分别设于所述车体的底部四周，任意一个所述替换轮胎组件均包括升降杆、驱动元件、翻转元件和替换轮胎，所述升降杆的一端与所述车体的底部连接，所述翻转元件设于所述升降杆的另一端，所述驱动元件设于翻转元件的动力输出端，所述替换轮胎与所述驱动元件传动连接。11.根据权利要求1所述的一种多功能智能汽车，其特征在于，所述紧急刹车制动机构还包括汽车系统切换装置，所述汽车系统切换装置用于在所述车体发生刹车系统失灵时，自动切换到备用系统，使所述车体行车安全。12.根据权利要求1所述的一种多功能智能汽车，其特征在于，所述车体顶部设有折叠天窗，所述折叠天窗外侧设有遮阳挡板，所述车体的前挡风玻璃、后挡风玻璃、车门玻璃和所述折叠天窗上均设有纳米保护膜。13.根据权利要求1所述的一种多功能智能汽车，其特征在于，所述车体中任意一个车门玻璃处均设有防护组件，任意一个所述防护组件均包括第五处理器、防护软垫和充气元件，所述防护软垫可拆卸设于车窗周侧，所述充气元件与所述防护软垫连通，所述充气元件
与所述第五处理器电性连接。14.根据权利要求1所述的一种多功能智能汽车，其特征在于，所述车体中任意一个车门的内侧均设有应急储物箱，所述应急储物箱内设有多种救援工具；所述车体内靠近车门的底部设有灭火组件，所述灭火组件包括灭火罐、电磁阀和烟雾传感器，所述灭火罐设于所述车体底部，所述电磁阀设于所述灭火罐的出口端，且所述车体底部对应所述灭火罐处设有盖板，所述电磁阀与所述烟雾传感器电性连接；所述烟雾传感器检测到所述车体内出现火灾烟雾时，便会给所述电磁阀发送信号，使所述电磁阀开启，从而使所述灭火罐内的灭火介质喷出，在灭火介质喷出的时候所述盖板被弹开，从而对车体进行灭火。15.根据权利要求1所述的一种多功能智能汽车，其特征在于，所述多功能娱乐机构包括氛围灯、投影支架和投影仪，所述投影支架设于所述汽车内后侧，所述投影仪活动设于所述投影支架上，所述氛围灯环绕设于所述车体内周侧。16.根据权利要求1所述的一种多功能智能汽车，其特征在于，所述车体内前端两侧分别设有智能遮阳板，两个所述智能遮阳板均包括前遮阳板、用于驱动所述前遮阳板翻转的驱动装置和感光元件，所述驱动装置设于所述车体内前侧，所述感光元件设于所述车体的前挡风玻璃的顶部，所述驱动装置与所述感光元件电性连接，所述前遮阳板上还设有化妆镜和化妆镜盖板，所述化妆镜盖板滑动设于所述化妆镜外侧；所述汽车的空调出风口处还设有负氧离子发生器。17.根据权利要求1所述的一种多功能智能汽车，其特征在于，所述车体前部外两侧设有智能调节后视镜，任意一个所述智能调节后视镜均包括机械臂和电动折叠后视镜，所述机械臂的一端可拆卸设于所述汽车的前挡风玻璃的侧支撑柱上，所述机械臂的另一端与所述电动折叠后视镜传动连接，所述机械臂和所述电动折叠后视镜均与所述汽车本体电性连接；所述电动折叠后视镜上还设有供电装置、led灯和开关，所述供电装置、所述led灯和开关依次电性连接形成闭环回路。
技术总结本发明提出了一种多功能智能汽车，涉及汽车技术领域。一种多功能智能汽车，包括汽车本体、用于使汽车本体在空中飞行的飞行机构和用于使汽车本体在水里漂浮的漂浮机构，汽车本体包括车体，车体内设有多个智能逃生座椅，任意一个智能逃生座椅上设有智能安全带，车体上还设有定位报警机构、紧急刹车制动机构和多功能娱乐机构，飞行机构可拆卸设于车体的顶部，漂浮机构设于车体的底部；本汽车能够增加汽车出行的安全性能，保证驾乘人员的生命安全，且功能多样，具有水、陆、空三种模式，可以满足不同出行需求，使用效果好。使用效果好。使用效果好。
技术研发人员：王春秋
受保护的技术使用者：王春秋
技术研发日：2022.07.16
技术公布日：2022/11/1
