1.本发明涉及核算装置、系统或设备的技术领域，特别涉及一种停车场道闸远程管理系统及其应用。
背景技术：2.现代建设快速发展，随着信息技术迅速发展和深入应用，园区、楼宇、社区等密集场景的信息化发展向更高阶段的智慧化发展已成为必然趋势。
3.随着园区、楼宇、社区呈现的日益密集和扩张的趋势，导致了园区、楼宇、社区的安全存在很大隐患，其中最大隐患还是来自于人员管理，如参考当前的疫情场景，防疫管理成为管理工作中的重中之重；伴随着人员管理而来的，车辆出入管理也成为工作过程中消耗大量人力、物力的问题，这些问题琐碎，但必须得到妥善解决。
4.现有技术中，物业或其他管理团队在解决车辆出入管理的防疫问题时，通常安排安保人员在停车场入口处核查对应的应用界面，如健康码、行程码等；然而，车辆在抵达到核查位置时，事实上停车场已对车辆进行了识别，道闸亦已经抬起，这就带来了许多问题，如由于人员疏忽导致的车辆闯卡，或由于核查时间过长道闸下落，车辆需反复倒车重新识别等，造成极大不便，而当前的处理方式亦极易导致防疫工作的疏漏和停车数据的异常等问题，极大影响安全管理工作的进行。
5.针对车辆是否可以直接进入停车场的判断，目前主流方法主要靠对车辆类型的识别，如在停车场管理系统内配置临停车、月卡车、白名单、黑名单车辆，并以此确定是否直接开闸。当前的方案虽然能够较有效的解决车辆闯卡问题，但人工二次确认后的开闸操作需要在电脑端操作，针对多通道多入口的停车场，该方案给管理增加了较多的人力投入，且容易造成车场入口拥堵，进而影响市政道路交通管理。
技术实现要素：6.本发明解决了现有技术中存在的问题，提供了一种停车场道闸远程管理系统及其应用。
7.本发明所采用的技术方案是，一种停车场道闸远程管理系统，所述系统配合停车场设置，包括：一服务端，用于配置用户、车辆及停车场的关联信息；若干扫描装置，配合设于停车场的每个道闸处，用于对入场车辆进行信息确认并与服务端交互；任一用户通过用户端配置于服务端；用户远程通过用户端提出入场请求，服务端与用户端交互，获取用户的开闸信息，满足开闸条件则将用户的关联信息置于服务端的待匹配列表，实现远程许可；每个道闸处配置双通道，按照识别到的车辆的信息是否获得远程许可进行通行引导。
8.优选地，对应任一道闸匹配唯一识别信息，所述唯一识别信息包括道闸标签及对应的id；用户端提出入场请求时，通过一个或多个道闸标签实现对于入口的选定；服务端通过每个道闸对应的id对道闸的信息进行提取。
9.优选地，所述扫描装置包括摄像头和扫描相机，所述扫描相机设于摄像头上方，配合所述扫描相机设有俯仰调节装置；以摄像头对待入场车辆的信息进行识别，以扫描相机对无牌车辆的远程许可进行识别。
10.优选地，任一所述用户通过用户端配置于服务端；任一用户向服务端提出入场请求，服务端获取当前用户的历史开闸信息，若当前用户在规定时间范围内已经取得入场资格且历史开闸信息处于有效状态，则将用户及其车辆的关联信息置于服务端的待匹配列表，实现远程许可，并反馈至用户端，否则，获取用户的最新开闸信息及车辆信息，满足开闸条件则将用户和车辆的信息置于服务端的待匹配列表，实现远程许可。
11.优选地，若当前车辆为无牌车辆，则基于当前用户信息生成对应的入场用二维码，由车主自行打印并在入场时置于车辆的前档玻璃。
12.优选地，对于有牌车辆，车辆行驶至道闸处，扫描装置获取车牌信息，并在服务端的待匹配列表中进行匹配；对于无牌车辆，车辆行驶至道闸处，扫描装置反馈无车牌信息至服务端后，对车辆的前档玻璃进行扫描，获取入场用二维码，并在服务端的待匹配列表中进行匹配。
13.优选地，所述开闸信息的获取包括以下步骤：s1获取用户的开闸信息，所述开闸信息包括文字和图片；s2 对图片中的有效信息进行提取；s3对于有效信息符合开闸条件的，与开闸信息的文字内容进行匹配，匹配成功则予以放行，将用户的关联信息置于服务端的待匹配列表，实现远程许可，进行下一步，否则，反馈错误信息，返回s1；s4 若车辆中还有其他需要申报的用户，则作为附加人员重复s1，否则，结束。
14.优选地，在每个道闸内设置缓冲区，缓冲区后配置双通道，缓冲区上设置引导机构，按照是否获得远程许可进行通行引导，分别通向正常的停车区域及待申报区域。
15.一种停车场道闸远程管理系统的应用，应用于防疫场景。
16.优选地，获取用户的开闸信息，所述开闸信息包括文字和图片，所述图片为应用截图；采集用户的配置信息，获取用户端的型号和版本下的应用界面，在应用截图由上至下获取截图中的图块；对于图块进行颜色识别和/或文字提取，若提取的内容符合开闸条件，则与开闸信息的文字内容进行匹配，匹配成功则予以放行，将用户的关联信息置于服务端的待匹配列表，实现远程许可。
17.本发明涉及一种停车场道闸远程管理系统及其应用，系统配合停车场设置，以服务端配置用户、车辆及停车场的关联信息，以配合设于停车场的每个道闸处的扫描装置对入场车辆进行信息确认，在服务端通过用户端配置用户，用户远程通过用户端提出入场请求，服务端与用户端交互，获取用户的开闸信息，满足开闸条件则将用户的关联信息置于服务端的待匹配列表，实现远程许可；还在每个道闸处配置双通道，按照识别到的车辆的信息
是否获得远程许可进行通行引导；系统特别适合应用于防疫场景。
18.本发明的有益效果在于：（1）解决停车场入口管理难题，特别是防疫场景下，实现一车一核验；（2）降低管理人员操作难度，降低管理投入的人力成本；（3）结合车牌识别，直接判断车辆能否进入停车场，实现停车场车位的精细化运营管理；（4）提高停车场的安全管理级别。
附图说明
19.图1为本发明的系统结构示意图；图2为本发明的系统工作流程图；图3为本发明的开闸信息获取流程图。
具体实施方式
20.下面结合实施例对本发明做进一步的详细描述，但本发明的保护范围并不限于此。
21.本发明涉及一种停车场道闸远程管理系统，所述系统配合停车场设置。
22.实施例1如图1、2所示，系统包括服务端、扫描装置、用户端和道闸，其中，道闸配合停车场设置在每个进出口，当前用户准入的情况下抬杆，而对于用户的信息采集通过扫描装置完成，服务端作为后台，获取来自用户端和扫描装置的信息，并配合控制道闸的运作。
23.具体来说，以服务端配置用户、车辆及停车场的关联信息；用户的关联信息包括但不限于用户id、用户实名信息、设备端口、设备物理地址，车辆的关联信息包括但不限于车牌、车辆型号、车辆颜色，停车场的关联信息包括但不限于停车场的道闸数、对应的道闸id、车位数。
24.本实施例中，在停车场的每个道闸处配合设置扫描装置，对入场车辆进行信息确认并与服务端交互，基于识别到的车辆的信息是否获得远程许可进行道闸处的双通道通行引导，此引导工作由服务端完成。
25.本实施例中，用户配置于服务端即为向服务端注册，基于现有技术中提取信息的便利性，可以直接通过常用手机号进行注册，并在许可范围内获取用户的身份信息，包括但不限于实名、支付信息等；配置后的用户可以在远程通过用户端提出入场请求，服务端与用户端交互，获取用户的开闸信息，满足开闸条件则将用户的关联信息置于服务端的待匹配列表，实现远程许可；满足开闸条件包括但不限于用户履约记录良好、健康码及行程码符合预设的入场条件等，此为本领域技术人员基于实际的需求自行设置。
26.实施例2在实施例1的基础上，停车场的每个道闸都匹配唯一识别信息，一般来说，此唯一识别信息包括道闸标签及对应的id，标签主要用于用户通过用户端提出入场请求时，可以选定道闸的标签，实现对于入口的选定，便于车位的预分配。
27.本实施例中，服务端需要提取每个道闸处的信息，包括但不限于道闸处的扫描装
置的扫描结果；当任一道闸反馈扫描结果时一并输出对应的道闸id至服务端，服务端判定当前车辆是否有通行资格，并通过道闸id控制对应的道闸开启。
28.实施例3在实施例1的基础上，任一用户通过用户端配置于服务端后，向服务端提出入场请求，服务端获取当前用户的历史开闸信息，这一步骤可以节省用户和系统双方的时间成本；若当前用户在规定时间范围内已经取得入场资格且历史开闸信息处于有效状态，如，要求核酸数据为48小时内，而当前用户前一天提供了核酸24小时内的证明，则将用户及其车辆的关联信息置于服务端的待匹配列表，实现远程许可，并反馈至用户端，待匹配列表中记录数组《用户信息、车牌号》；如非上述情况，则获取用户的最新开闸信息及车辆信息，满足开闸条件则将用户和车辆的信息置于服务端的待匹配列表，实现远程许可。
29.如图3所示，本实施例中，开闸信息的获取包括以下步骤：s1获取用户的开闸信息，所述开闸信息包括文字和图片，文字是指在用户端填写的基本信息，包括进入停车场的人员信息、车辆信息，图片是指辅助文件，包括但不限于邀请信息；s2 对图片中的有效信息进行提取，有效信息是指图片中包含的、有利于停车场审核待进入车辆和/或人员资格的信息；s3对于有效信息符合开闸条件的，将有效信息与开闸信息的文字内容进行匹配，两者存在匹配的字段，包括但不限于用户信息、车辆信息等，匹配成功则予以放行，将用户的关联信息置于服务端的待匹配列表，实现远程许可，进行下一步，否则，反馈错误信息，返回s1；s4 若车辆中还有其他需要申报的用户，则作为附加人员重复s1，否则，结束。
30.实施例4在实施例3的基础上，系统在运营的过程中可能会面对正常的有牌车辆和无牌车辆，为了避免无牌车辆在停车场的道闸处反复扫码填写信息等造成道路拥堵，同时应用于本实施例的道闸远程管理中，若当前车辆为无牌车辆，则基于当前用户信息生成对应的入场用二维码，由车主自行打印并在入场时置于车辆的前档玻璃，通过当前用户信息生成的二维码可以被解析得到用户信息，由于实现远程许可的情况下，用户的关联信息已经被置于服务端的待匹配列表，故可以通过二维码信息获得用户的关联信息，并实现匹配；在实际应用过程中，可以基于需求对二维码的生成设置加密流程，同时在解码的过程中进行解密。
31.本实施例中，对于有牌车辆，车辆行驶至道闸处，扫描装置获取车牌信息，并在服务端的待匹配列表中进行匹配；而对于无牌车辆，在车辆行驶至道闸处，扫描装置反馈无车牌信息至服务端后，切换扫描识别的途径，通过对车辆的前档玻璃进行扫描，获取入场用二维码，并在服务端的待匹配列表中进行匹配。
32.实施例5在实施例4的基础上，将扫描装置设置为摄像头和扫描相机；以摄像头对待入场车辆的信息进行识别，对于识别到的车牌反馈至服务端，与服务端的待匹配列表进行匹配；而扫描相机设于摄像头上方，用于对无牌车辆的远程许可进行识别，即对车辆的
前档玻璃进行扫描，直至获得二维码数据，此扫描动作通过俯仰调节装置配合完成；二维码数据反馈至服务端后进行解码，并在服务端的待匹配列表中进行匹配。
33.本发明中，俯仰调节装置可以为设置有旋转电机的架高机构，旋转电机的输出端连接至扫描相机；对于摄像头、扫描相机及俯仰调节装置的配置和安装为本领域技术人员容易理解的内容，本领域技术人员可以依据需求自行设置。
34.实施例6在实施例1的基础上，在每个道闸内设置缓冲区，缓冲区后配置双通道，缓冲区上设置引导机构，按照是否获得远程许可进行通行引导，分别通向正常的停车区域及待申报区域。
35.本实施例中，相当于是在道闸处设置双道闸，第一道闸为开门道闸，第二道闸为基于是否获得远程许可进行通行引导而应用的分流道闸，通过引导机构的提示，可以告知当前车辆向正常的停车区域或待申报区域前进，而由于车辆在第一道闸处已经存在停车动作，故在缓冲区的速度较慢，可以大幅降低冲卡的概率，提高安保人员的安全性。
36.本发明还涉及一种停车场道闸远程管理系统的应用，应用于防疫场景。
37.获取用户的开闸信息，所述开闸信息包括文字和图片，所述图片为应用截图；采集用户的配置信息，获取用户端的型号和版本下的应用界面，在应用截图由上至下获取截图中的图块；对于图块进行颜色识别和/或文字提取，若提取的内容符合开闸条件，则与开闸信息的文字内容进行匹配，匹配成功则予以放行，将用户的关联信息置于服务端的待匹配列表，实现远程许可。
38.本发明的系统特别适用于防疫场景下。
39.具体来说，本发明获取用户的开闸信息时，开闸信息包括文字和图片，通过上文，文字部分为用户自行填写的信息，包括但不限于用户名、停车类型（访客或业主）、车辆信息（车牌号、车辆型号、车辆颜色等），而图片则为应用截图，在防疫场景下，如支付宝的健康码界面截图；通过服务端采集用户的配置信息，获取用户端的型号和版本下的应用界面，这是因为在不同的用户端型号和版本下，应用的截图可能存在一些差异，主要表现在布局的不同；在应用截图由上至下获取截图中的图块，即仅考虑布局，不考虑因为字符的缩放而导致的占屏差异；对于图块进行颜色识别和/或文字提取，以当前的应用场景为例，对于采集到的健康“码”部分，需要进行颜色识别，若非绿色，则一律属于不符合开闸条件，拒绝放行，对于行程码的识别同理；而对于文字提取，是指需要提取截图时间（是否为最新）、核酸剩余有效时间、核酸检测时间等，此可以通过常规的文字提取模块进行提取，为本领域技术人员容易理解的内容，本领域技术人员可以基于需求自行设置；当提取的内容均符合开闸条件时，需要将提取的内容与开闸信息的文字内容进行匹配，一般来说，至少有一个提取的内容可以与开闸信息匹配，如用户名称，此时匹配成功，予以放行，同时将用户的关联信息置于服务端的待匹配列表，实现远程许可。
40.本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机
可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、cd-rom、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
41.本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
42.这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
43.这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
44.尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
45.显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
技术特征：1.一种停车场道闸远程管理系统，其特征在于：所述系统配合停车场设置，包括：一服务端，用于配置用户、车辆及停车场的关联信息；若干扫描装置，配合设于停车场的每个道闸处，用于对入场车辆进行信息确认并与服务端交互；任一用户通过用户端配置于服务端；用户远程通过用户端提出入场请求，服务端与用户端交互，获取用户的开闸信息，满足开闸条件则将用户的关联信息置于服务端的待匹配列表，实现远程许可；每个道闸处配置双通道，按照识别到的车辆的信息是否获得远程许可进行通行引导。2.根据权利要求1所述的一种停车场道闸远程管理系统，其特征在于：对应任一道闸匹配唯一识别信息，所述唯一识别信息包括道闸标签及对应的id；用户端提出入场请求时，通过一个或多个道闸标签实现对于入口的选定；服务端通过每个道闸对应的id对道闸的信息进行提取。3.根据权利要求1所述的一种停车场道闸远程管理系统，其特征在于：所述扫描装置包括摄像头和扫描相机，所述扫描相机设于摄像头上方，配合所述扫描相机设有俯仰调节装置；以摄像头对待入场车辆的信息进行识别，以扫描相机对无牌车辆的远程许可进行识别。4.根据权利要求1所述的一种停车场道闸远程管理系统，其特征在于：任一所述用户通过用户端配置于服务端；任一用户向服务端提出入场请求，服务端获取当前用户的历史开闸信息，若当前用户在规定时间范围内已经取得入场资格且历史开闸信息处于有效状态，则将用户及其车辆的关联信息置于服务端的待匹配列表，实现远程许可，并反馈至用户端，否则，获取用户的最新开闸信息及车辆信息，满足开闸条件则将用户和车辆的信息置于服务端的待匹配列表，实现远程许可。5.根据权利要求4所述的一种停车场道闸远程管理系统，其特征在于：若当前车辆为无牌车辆，则基于当前用户信息生成对应的入场用二维码，由车主自行打印并在入场时置于车辆的前档玻璃。6.根据权利要求5所述的一种停车场道闸远程管理系统，其特征在于：对于有牌车辆，车辆行驶至道闸处，扫描装置获取车牌信息，并在服务端的待匹配列表中进行匹配；对于无牌车辆，车辆行驶至道闸处，扫描装置反馈无车牌信息至服务端后，对车辆的前档玻璃进行扫描，获取入场用二维码，并在服务端的待匹配列表中进行匹配。7.根据权利要求1所述的一种停车场道闸远程管理系统，其特征在于：所述开闸信息的获取包括以下步骤：s1获取用户的开闸信息，所述开闸信息包括文字和图片；s2 对图片中的有效信息进行提取；s3对于有效信息符合开闸条件的，与开闸信息的文字内容进行匹配，匹配成功则予以放行，将用户的关联信息置于服务端的待匹配列表，实现远程许可，进行下一步，否则，反馈错误信息，返回s1；s4 若车辆中还有其他需要申报的用户，则作为附加人员重复s1，否则，结束。8.根据权利要求1所述的一种停车场道闸远程管理系统，其特征在于：在每个道闸内设
置缓冲区，缓冲区后配置双通道，缓冲区上设置引导机构，按照是否获得远程许可进行通行引导，分别通向正常的停车区域及待申报区域。9.一种停车场道闸远程管理系统的应用，其特征在于：应用于防疫场景。10.根据权利要求9所述的一种停车场道闸远程管理系统的应用，其特征在于：获取用户的开闸信息，所述开闸信息包括文字和图片，所述图片为应用截图；采集用户的配置信息，获取用户端的型号和版本下的应用界面，在应用截图由上至下获取截图中的图块；对于图块进行颜色识别和/或文字提取，若提取的内容符合开闸条件，则与开闸信息的文字内容进行匹配，匹配成功则予以放行，将用户的关联信息置于服务端的待匹配列表，实现远程许可。
技术总结本发明涉及一种停车场道闸远程管理系统及其应用，系统配合停车场，以服务端配置用户、车辆及停车场的关联信息，以配合设于停车场的每个道闸处的扫描装置对入场车辆进行信息确认，在服务端通过用户端配置用户，用户远程提出入场请求，服务端与用户端交互，获取用户的开闸信息，满足开闸条件则将用户的关联信息置于服务端的待匹配列表，实现远程许可；在每个道闸处配置双通道，按照识别到的车辆的信息是否获得远程许可进行引导；系统应用于防疫场景。本发明解决停车场入口管理难题，特别是防疫场景下，实现一车一核验；降低管理人员操作难度、降低管理投入的人力成本，实现停车场车位的精细化运营管理；提高停车场的安全管理级别。别。别。
技术研发人员：张福军 蔡旭皓 李祥兵 陈昂
受保护的技术使用者：绿城科技产业服务集团有限公司
技术研发日：2022.07.02
技术公布日：2022/11/1
