1.本发明涉及一种夹具，特别是涉及一种汽车底盘用夹具，属于汽车底盘生产技术领域。
背景技术：2.汽车一般由发动机、底盘、车身、电气等主要部分组成，其中底盘是指汽车上由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统等部分的组合，其功能包括支承、安装汽车车身、发动机及其它各部件及总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证车辆正常行驶等，在对汽车底盘进行加工时需要使用夹具对其进行固定。
3.现有的夹具在固定时多采用气缸或者液压缸进行夹持，容易损伤固定部位，而且使用过程中不能对底盘进行整体支撑，本发明针对以上问题提出了一种新的解决方案。
技术实现要素：4.本发明的主要目的是为了解决现有的夹具在固定时多采用气缸或者液压缸进行夹持，容易损伤固定部位，而且使用过程中不能对底盘进行整体支撑的问题，而提供的一种汽车底盘用夹具。
5.本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到：
6.一种汽车底盘用夹具，包括底板，所述底板的顶部安装有第一箱体，所述第一箱体的内部设有多个伸缩杆，多个所述伸缩杆的顶端共同连接有橡胶垫板，所述第一箱体的一侧设有第一固定机构，所述第一箱体的另一侧设有第二固定机构，所述第一固定机构和所述第二固定机构上连接有固定带，所述第一固定机构的一侧设有第一收卷机构，所述第二固定机构的一侧设有第二收卷机构。
7.优选的，所述第一箱体和所述第一收卷机构之间设有第一锁止机构，所述第一箱体和所述第二收卷机构之间设有第二锁止机构。
8.优选的，所述第一锁止机构和所述第二锁止机构均包括第三箱体，所述第三箱体的内部设有气缸。
9.优选的，所述气缸的输出端连接有位于所述第三箱体上方的夹块。
10.优选的，所述伸缩杆包括套管，所述套管的内部设有弹簧。
11.优选的，所述弹簧的顶部连接有与所述套管滑动连接的滑杆。
12.优选的，所述第一固定机构和所述第二固定机构均包括第二箱体，所述第二箱体的内部设有固定轴。
13.优选的，所述固定轴的外侧转到安装有用于连接所述固定带的滚筒。
14.优选的，所述第二收卷机构包括底座，所述底座的顶部安装有电机。
15.优选的，所述电机的输出端连接有收卷筒，所述收卷筒上开设有通槽。
16.本发明的有益技术效果：按照本发明的汽车底盘用夹具，通过第一固定机构、第二固定机构、第一收卷机构、第二收卷机构和固定带的设置，能够在使用时通过收紧固定带从
而对汽车底盘进行柔性固定，从而避免采用传统的夹持固定方式对夹持位置造成损伤，通过第一箱体、伸缩杆和橡胶垫板的设置，能够在汽车底盘放置在橡胶垫板上时，通过伸缩杆的收缩来使橡胶垫板能够贴合汽车底盘的底部，从而对底盘进行整体支撑，使汽车底盘固定的更加牢固。
附图说明
17.图1为按照本发明的汽车底盘用夹具的一优选实施例的整体结构示意图；
18.图2为按照本发明的汽车底盘用夹具的一优选实施例的剖视图；
19.图3为按照本发明的汽车底盘用夹具的一优选实施例的伸缩杆结构示意图；
20.图4为按照本发明的汽车底盘用夹具的一优选实施例的收卷筒结构示意图；
21.图5为按照本发明的汽车底盘用夹具的一优选实施例的滚筒结构示意图；
22.图6为按照本发明的汽车底盘用夹具的一优选实施例的夹块结构示意图。
23.图中：1、底板；2、第一箱体；3、伸缩杆；4、橡胶垫板；5、第一收卷机构；6、第一固定机构；7、固定带；8、第一锁止机构；9、第二收卷机构；10、第二固定机构；11、第二锁止机构；101、第二箱体；102、固定轴；103、滚筒；111、第三箱体；112、气缸；113、夹块；301、套管；302、滑杆；303、弹簧；901、底座；902、电机；903、收卷筒；904、通槽。
具体实施方式
24.为使本领域技术人员更加清楚和明确本发明的技术方案，下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。
25.如图1-图6所示，本实施例提供的汽车底盘用夹具，包括底板1，底板1的顶部安装有第一箱体2，第一箱体2的内部设有多个伸缩杆3，多个伸缩杆3的顶端共同连接有橡胶垫板4，第一箱体2的一侧设有第一固定机构6，第一箱体2的另一侧设有第二固定机构10，第一固定机构6和第二固定机构10上连接有固定带7，第一固定机构6的一侧设有第一收卷机构5，第二固定机构10的一侧设有第二收卷机构9。通过第一固定机构6、第二固定机构10、第一收卷机构5、第二收卷机构9和固定带7的设置，能够在使用时通过收紧固定带7从而对汽车底盘进行柔性固定，从而避免采用传统的夹持固定方式对夹持位置造成损伤，通过第一箱体2、伸缩杆3和橡胶垫板4的设置，能够在汽车底盘放置在橡胶垫板4上时，通过伸缩杆3的收缩来使橡胶垫板4能够贴合汽车底盘的底部，从而对底盘进行整体支撑，使汽车底盘固定的更加牢固。
26.在本实施例中，如图1、图2和图3所示，伸缩杆3包括套管301，套管301的内部设有弹簧303，弹簧303的顶部连接有与套管301滑动连接的滑杆302，通过弹簧303的设置，能够对滑杆302进行支撑，从而支撑住橡胶垫板4上的汽车底盘，而且通过弹簧303的压缩还能够使橡胶垫板4更贴合汽车底盘的轮廓。
27.在本实施例中，如图1、图2、图4和图5所示，第一固定机构6和第二固定机构10均包括第二箱体101，第二箱体101的内部设有固定轴102，固定轴102的外侧转到安装有用于连接固定带7的滚筒103，通过固定轴102的设置，能够方便滚筒103的转动安装，通过滚筒103的设置，能够方便对固定带7的一端进行固定，而且转动安装在固定轴102上的滚筒103还能够方便缠绕在滚筒103上的固定带7被扯出；第二收卷机构9包括底座901，底座901的顶部安
装有电机902，电机902的输出端连接有收卷筒903，收卷筒903上开设有通槽904，通过电机902的设置，能够方便配合收卷筒903和通槽904对固定带7进行收卷，从而完成对汽车底盘的固定。
28.在本实施例中，如图1、图2和图6所示，第一箱体2和第一收卷机构5之间设有第一锁止机构8，第一箱体2和第二收卷机构9之间设有第二锁止机构11，通过第一锁止机构8和第二锁止机构11的设置，能够方便对卷在第一收卷机构5和第二收卷机构9上的固定带7进行固定；第一锁止机构8和第二锁止机构11均包括第三箱体111，第三箱体111的内部设有气缸112，气缸112的输出端连接有位于第三箱体111上方的夹块113，在使用时启动气缸112带动夹块113进行上升，从而对卷在收卷筒903上的固定带7进行夹持固定。
29.在本实施例中，如图1-图6所示，本实施例提供的一种汽车底盘用夹具的工作过程如下：
30.步骤1：使用时将汽车底盘放在橡胶垫板4上，橡胶垫板4在受力时会通过滑杆302挤压弹簧303，使橡胶垫板4发生形变从而贴合汽车底盘，然后将卷在滚筒103上的固定带7从第二箱体101内部抽出，然后插入通槽904内启动电机902带动收卷筒903进行转动；
31.步骤2：将固定带7收卷底板1在收卷筒903上，从而对汽车底盘进行固定，然后启动气缸112带动夹块113上升，从而卡住卷在收卷筒903上的固定带7完成对底盘的固定。
32.以上所述，仅为本发明进一步的实施例，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明所公开的范围内，根据本发明的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本发明的保护范围。
技术特征：1.一种汽车底盘用夹具，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部安装有第一箱体(2)，所述第一箱体(2)的内部设有多个伸缩杆(3)，多个所述伸缩杆(3)的顶端共同连接有橡胶垫板(4)，所述第一箱体(2)的一侧设有第一固定机构(6)，所述第一箱体(2)的另一侧设有第二固定机构(10)，所述第一固定机构(6)和所述第二固定机构(10)上连接有固定带(7)，所述第一固定机构(6)的一侧设有第一收卷机构(5)，所述第二固定机构(10)的一侧设有第二收卷机构(9)。2.如权利要求1所述的一种汽车底盘用夹具，其特征在于，所述第一箱体(2)和所述第一收卷机构(5)之间设有第一锁止机构(8)，所述第一箱体(2)和所述第二收卷机构(9)之间设有第二锁止机构(11)。3.如权利要求2所述的一种汽车底盘用夹具，其特征在于，所述第一锁止机构(8)和所述第二锁止机构(11)均包括第三箱体(111)，所述第三箱体(111)的内部设有气缸(112)。4.如权利要求3所述的一种汽车底盘用夹具，其特征在于，所述气缸(112)的输出端连接有位于所述第三箱体(111)上方的夹块(113)。5.如权利要求1所述的一种汽车底盘用夹具，其特征在于，所述伸缩杆(3)包括套管(301)，所述套管(301)的内部设有弹簧(303)。6.如权利要求5所述的一种汽车底盘用夹具，其特征在于，所述弹簧(303)的顶部连接有与所述套管(301)滑动连接的滑杆(302)。7.如权利要求1所述的一种汽车底盘用夹具，其特征在于，所述第一固定机构(6)和所述第二固定机构(10)均包括第二箱体(101)，所述第二箱体(101)的内部设有固定轴(102)。8.如权利要求7所述的一种汽车底盘用夹具，其特征在于，所述固定轴(102)的外侧转到安装有用于连接所述固定带(7)的滚筒(103)。9.如权利要求1所述的一种汽车底盘用夹具，其特征在于，所述第二收卷机构(9)包括底座(901)，所述底座(901)的顶部安装有电机(902)。10.如权利要求9所述的一种汽车底盘用夹具，其特征在于，所述电机(902)的输出端连接有收卷筒(903)，所述收卷筒(903)上开设有通槽(904)。
技术总结本发明公开了一种汽车底盘用夹具，属于汽车底盘生产技术领域，包括底板，底板的顶部安装有第一箱体，第一箱体的内部设有多个伸缩杆，多个伸缩杆的顶端共同连接有橡胶垫板，第一箱体的一侧设有第一固定机构，第一箱体的另一侧设有第二固定机构。本发明通过第一固定机构、第二固定机构、第一收卷机构、第二收卷机构和固定带的设置，能够在使用时通过收紧固定带从而对汽车底盘进行柔性固定，从而避免采用传统的夹持固定方式对夹持位置造成损伤，通过第一箱体、伸缩杆和橡胶垫板的设置，能够在汽车底盘放置在橡胶垫板上时，通过伸缩杆的收缩来使橡胶垫板能够贴合汽车底盘的底部，从而对底盘进行整体支撑，使汽车底盘固定的更加牢固。使汽车底盘固定的更加牢固。使汽车底盘固定的更加牢固。
技术研发人员：孙为民 杨海涛 王景丽 吕磊
受保护的技术使用者：安徽科沃福汽车科技有限公司
技术研发日：2022.07.18
技术公布日：2022/11/1
