1.本发明涉及一种共享汽车的评价管理系统，具体为一种基于区块链的共享汽车评价管理系统和方法。
背景技术：2.汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便，打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过运营商来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。
3.这种方式不仅可以省钱，而且有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性，发展前景极为广阔。
4.目前在国内商业化运营汽车是移动互联网+车联网的复合性业务，属于新兴行业。我国是人口大国，在人均社会资源非常有限，大型城市限车、限号的情况越来越严格，以及买车、养车成本越来越高，城市停车位饱和等大背景下，汽车消费将是一个困扰社会的新问题。
5.汽车共享属于公共交通出行的补充，是满足自驾出行的主要交通方式。国外有数据统计，一辆共享的汽车可以解决14个人的自驾出行需求，非常适合大型城市优化路面交通资源配置。通过汽车共享的运营，使大型城市既不用建设太多的停车位，也能满足市民自驾出行的需求，是适合现阶段我国实际情况的解决方案。
6.由于共享汽车并非为个人所有，部分用户会不注意车内环境卫生，使用后也不会进行清洁，会影响后续用户的用车体验。
7.目前市面上并没有针对于共享汽车的评价平台，市面上仅有的部分评价平台可以弥补一定的空缺，但也并非是针对共享汽车租赁市场的，存在服务数据不公开、不透明、易篡改、无法追溯数据等缺点。用户给出的点评容易被平台修改，用户并不拥有自己的评价数据，且评价只能给到对应营运商，并不能针对某一辆共享汽车。
技术实现要素：8.为了解决上述现有技术中存在的问题，本发明提供一种基于区块链的共享汽车评价管理系统，包括用户端、云端和运营端。用户端用于采集用户对其所使用的共享汽车的评价，包括正面评价和负面评价；云端根据用户端采集的用户评价，向用户端的用户发放代币，并保留对应的用户评价，代币可用于用户使用共享汽车时抵扣支付给运营商的费用；运营端用于运营商使用代币消除负面评价。
9.云端根据用户提供的评价，给与适量的代币，用户可使用代币抵扣部分使用共享汽车的费用，可以有效鼓励用户上传对共享汽车的评价，抵扣的这部分代币将转至运营商账户。对于用户给出的负面评价，则需要运营商使用代币进行消除，可以有效敦促运营商维护好共享汽车或改进共享汽车，以防止不断的收到负面评价从而影响收入，从而可以有效提升用户用车体验。
10.进一步的，所述云端包括区块链系统，根据每一共享汽车的车辆识别代码，将每一共享汽车的评价数据独立存储在云端，代币的发放和扣除，由区块链合约自动进行。通过区块链技术记录共享汽车车辆状况，实现数据透明，防止篡改的目的。
11.进一步的，区块链系统使用java语言开发，基于超级账本hyperledger搭建联盟链，根据每一共享汽车的车辆识别代码生成hashcode，作为共享汽车的唯一码。
12.java在不同平台上，都可以使用相同的代码，可以广泛应用于所有平台。并且，java语言具有强大的、易于使用的连网能力，非常适合开发分布式计算的程序。java应用程序可以象访问本地文件系统那样通过url访问远程对象。
13.超级账本hyperledger能够减少成本，使业务网络的建立更加容易，并且不再需要提供中心点控制。超级账本hyperledger在区块链上运行，由一组利益相关方共有并进行验证。智能合约在商业自动化进程中非常管用，而且诚信可靠，它能够使利益相关方以团体形式处理并验证合约条款。
14.进一步的，所述用户端包括用户注册模块，用户至少通过手机号注册账号，将用户注册的信息上传到区块链中存储。
15.进一步的，还包括汽车评价模块，用于用户上传共享汽车的状况信息，包括图片、文字描述和预设的勾选项。
16.进一步的，共享汽车的状况信息包括汽车基本功能是否正常、汽车内饰是否有损坏、汽车内部件是否有损坏和车内环境情况。
17.进一步的，汽车评价模块还用于运营商消耗代币消除负面评价。
18.进一步的，还包括用户中心模块，用于显示用户历史评价和用户代币额度。
19.进一步的，还包括汽车评价展示模块，包括所有汽车的评价信息，并具有汽车搜索功能。
20.还提供一种基于区块链的共享汽车评价管理方法，包括用户端、云端和运营端；用户端采集用户对其所使用的共享汽车的评价，包括正面评价和负面评价；云端根据用户端采集的用户评价，向用户端的用户发放代币，并保留对应的用户评价，代币可用于用户使用共享汽车时抵扣支付给运营商的费用；运营端用于运营商使用代币消除负面评价。
21.本发明可以有效鼓励用户上传对共享汽车的评价，敦促运营商维护好共享汽车或改进共享汽车，提升用户用车体验。
附图说明
22.图1为本发明示意图。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
24.实施例1：
25.如图1所示，本实施例为一种基于区块链的共享汽车评价管理系统，包括用户端、云端和运营端。用户端用于采集用户对其所使用的共享汽车的评价，包括正面评价和负面
评价；云端根据用户端采集的用户评价，向用户端的用户发放代币，并保留对应的用户评价，代币可用于用户使用共享汽车时抵扣支付给运营商的费用；运营端用于运营商使用代币消除负面评价。
26.云端根据用户提供的评价，给与适量的代币，用户可使用代币抵扣部分使用共享汽车的费用，可以有效鼓励用户上传对共享汽车的评价，抵扣的这部分代币将转至运营商账户。对于用户给出的负面评价，则需要运营商使用代币进行消除，可以有效敦促运营商维护好共享汽车或改进共享汽车，以防止不断的收到负面评价从而影响收入，从而可以有效提升用户用车体验。
27.共享汽车具体过程如下：
28.s1、用户通过正常流程使用完共享汽车。
29.s2、用户在用户端，即app，发布汽车评价。
30.s3、云端服务器收到汽车评价信息后，将评价信息存储到区块链中，存储成功后，给用户的账户下增发一定数量的代币。
31.对于共享汽车运营商接入本系统，管理车辆的技术实现过程如下：
32.s1、运营商通过运营端，如：app，注册成为运营商用户，注册时需要上传公司资质，公司资质审核通过后，云服务器给运营商创建运营商账户。
33.s2、运营商通过接入云服务器系统实现用户代币和运营商的支付系统结合，用户在支付的时候可以选择使用代币抵扣用户使用共享汽车的费用，云端会将代币转移到运营商的账户中。
34.s3、运营商在app上发起消除共享汽车负面评价的请求到云服务器，云服务器会扣除运营商的代币，并且消除负面评价。
35.实施例2：
36.本实施例为一种基于区块链的共享汽车评价管理系统，包括用户端、云端和运营端。用户端用于采集用户对其所使用的共享汽车的评价，包括正面评价和负面评价；云端根据用户端采集的用户评价，向用户端的用户发放代币，并保留对应的用户评价，代币可用于用户使用共享汽车时抵扣支付给运营商的费用；运营端用于运营商使用代币消除负面评价。
37.云端包括区块链系统，根据每一共享汽车的车辆识别代码，将每一共享汽车的评价数据独立存储在云端，代币的发放和扣除，由区块链合约自动进行。通过区块链技术记录共享汽车车辆状况，实现数据透明，防止篡改的目的。
38.云端根据用户提供的评价，给与适量的代币，用户可使用代币抵扣部分使用共享汽车的费用，可以有效鼓励用户上传对共享汽车的评价，抵扣的这部分代币将转至运营商账户。对于用户给出的负面评价，则需要运营商使用代币进行消除，可以有效敦促运营商维护好共享汽车或改进共享汽车，以防止不断的收到负面评价从而影响收入，从而可以有效提升用户用车体验。
39.共享汽车具体过程如下：
40.s1、用户通过正常流程使用完共享汽车。
41.s2、用户在app汽车评价模块发布汽车评价。
42.s3、云端服务器收到汽车评价信息后，通过调用区块链上智能合约将评价信息存
储到区块链中，存储成功后，通过智能合约给用户的区块链账户下增发一定数量的代币。
43.对于共享汽车运营商接入本系统，管理车辆的技术实现过程如下：
44.s1、运营商通过app注册成为运营商用户，注册时需要上传公司资质，公司资质审核通过后，云服务器给运营商创建运营商账号，并且创建和绑定一个区块链账户。
45.s2、运营商通过接入云服务器系统实现用户代币和运营商的支付系统结合，用户在支付的时候可以选择使用代币抵扣用户使用共享汽车的费用，区块链上智能合约会将代币转移到运营商的账户中。
46.s3、运营商在app上发起消除共享汽车负面评价的请求到云服务器，云服务器会调用智能合约扣除运营商的代币，并且消除负面评价。
47.实施例3：
48.本实施例为一种基于区块链的共享汽车评价管理系统，包括用户端、云端和运营端。用户端用于采集用户对其所使用的共享汽车的评价，包括正面评价和负面评价；云端根据用户端采集的用户评价，向用户端的用户发放代币，并保留对应的用户评价，代币可用于用户使用共享汽车时抵扣支付给运营商的费用；运营端用于运营商使用代币消除负面评价。
49.云端包括区块链系统，根据每一共享汽车的车辆识别代码，将每一共享汽车的评价数据独立存储在云端，代币的发放和扣除，由区块链合约自动进行。通过区块链技术记录共享汽车车辆状况，实现数据透明，防止篡改的目的。
50.区块链系统使用java语言开发，基于超级账本hyperledger搭建联盟链，根据每一共享汽车的车辆识别代码生成hashcode，作为共享汽车的唯一码。
51.java在不同平台上，都可以使用相同的代码，可以广泛应用于所有平台。并且，java语言具有强大的、易于使用的连网能力，非常适合开发分布式计算的程序。java应用程序可以象访问本地文件系统那样通过url访问远程对象。
52.超级账本hyperledger能够减少成本，使业务网络的建立更加容易，并且不再需要提供中心点控制。超级账本hyperledger在区块链上运行，由一组利益相关方共有并进行验证。智能合约在商业自动化进程中非常管用，而且诚信可靠，它能够使利益相关方以团体形式处理并验证合约条款。
53.云端根据用户提供的评价，给与适量的代币，用户可使用代币抵扣部分使用共享汽车的费用，可以有效鼓励用户上传对共享汽车的评价，抵扣的这部分代币将转至运营商账户。对于用户给出的负面评价，则需要运营商使用代币进行消除，可以有效敦促运营商维护好共享汽车或改进共享汽车，以防止不断的收到负面评价从而影响收入，从而可以有效提升用户用车体验。
54.具体实现过程与上述实施例类似，不再赘述。
55.实施例4：
56.本实施例为一种基于区块链的共享汽车评价管理系统，包括用户端、云端和运营端。用户端用于采集用户对其所使用的共享汽车的评价，包括正面评价和负面评价；云端根据用户端采集的用户评价，向用户端的用户发放代币，并保留对应的用户评价，代币可用于用户使用共享汽车时抵扣支付给运营商的费用；运营端用于运营商使用代币消除负面评价。
57.用户端包括用户注册模块，用户至少通过手机号注册账号，将用户注册的信息上传到区块链中存储。
58.云端根据用户提供的评价，给与适量的代币，用户可使用代币抵扣部分使用共享汽车的费用，可以有效鼓励用户上传对共享汽车的评价，抵扣的这部分代币将转至运营商账户。对于用户给出的负面评价，则需要运营商使用代币进行消除，可以有效敦促运营商维护好共享汽车或改进共享汽车，以防止不断的收到负面评价从而影响收入，从而可以有效提升用户用车体验。
59.具体实现过程与上述实施例类似，不再赘述。
60.实施例5：
61.本实施例为一种基于区块链的共享汽车评价管理系统，包括用户端、云端和运营端。用户端用于采集用户对其所使用的共享汽车的评价，包括正面评价和负面评价；云端根据用户端采集的用户评价，向用户端的用户发放代币，并保留对应的用户评价，代币可用于用户使用共享汽车时抵扣支付给运营商的费用；运营端用于运营商使用代币消除负面评价。
62.用户端包括用户注册模块，用户至少通过手机号注册账号，将用户注册的信息上传到区块链中存储。还包括汽车评价模块，用于用户上传共享汽车的状况信息，包括图片、文字描述和预设的勾选项。图片可用于用户上传车内的图片资料，文字部分可用于用户进行补充性文字说明。
63.云端根据用户提供的评价，给与适量的代币，用户可使用代币抵扣部分使用共享汽车的费用，可以有效鼓励用户上传对共享汽车的评价，抵扣的这部分代币将转至运营商账户。对于用户给出的负面评价，则需要运营商使用代币进行消除，可以有效敦促运营商维护好共享汽车或改进共享汽车，以防止不断的收到负面评价从而影响收入，从而可以有效提升用户用车体验。
64.具体实现过程与上述实施例类似，不再赘述。
65.实施例6：
66.本实施例为一种基于区块链的共享汽车评价管理系统，包括用户端、云端和运营端。用户端用于采集用户对其所使用的共享汽车的评价，包括正面评价和负面评价；云端根据用户端采集的用户评价，向用户端的用户发放代币，并保留对应的用户评价，代币可用于用户使用共享汽车时抵扣支付给运营商的费用；运营端用于运营商使用代币消除负面评价。
67.用户端包括用户注册模块，用户至少通过手机号注册账号，将用户注册的信息上传到区块链中存储。还包括汽车评价模块，用于用户上传共享汽车的状况信息，包括图片、文字描述和预设的勾选项。图片可用于用户上传车内的图片资料，文字部分可用于用户进行补充性文字说明。共享汽车的状况信息包括汽车基本功能是否正常、汽车内饰是否有损坏、汽车内部件是否有损坏和车内环境情况。
68.云端根据用户提供的评价，给与适量的代币，用户可使用代币抵扣部分使用共享汽车的费用，可以有效鼓励用户上传对共享汽车的评价，抵扣的这部分代币将转至运营商账户。对于用户给出的负面评价，则需要运营商使用代币进行消除，可以有效敦促运营商维护好共享汽车或改进共享汽车，以防止不断的收到负面评价从而影响收入，从而可以有效
提升用户用车体验。
69.具体实现过程与上述实施例类似，不再赘述。
70.实施例7：
71.本实施例为一种基于区块链的共享汽车评价管理系统，包括用户端、云端和运营端。用户端用于采集用户对其所使用的共享汽车的评价，包括正面评价和负面评价；云端根据用户端采集的用户评价，向用户端的用户发放代币，并保留对应的用户评价，代币可用于用户使用共享汽车时抵扣支付给运营商的费用；运营端用于运营商使用代币消除负面评价。
72.用户端包括用户注册模块，用户至少通过手机号注册账号，将用户注册的信息上传到区块链中存储。还包括汽车评价模块，用于用户上传共享汽车的状况信息，包括图片、文字描述和预设的勾选项。图片可用于用户上传车内的图片资料，文字部分可用于用户进行补充性文字说明。共享汽车的状况信息包括汽车基本功能是否正常、汽车内饰是否有损坏、汽车内部件是否有损坏和车内环境情况。汽车评价模块还用于运营商消耗代币消除负面评价。
73.云端根据用户提供的评价，给与适量的代币，用户可使用代币抵扣部分使用共享汽车的费用，可以有效鼓励用户上传对共享汽车的评价，抵扣的这部分代币将转至运营商账户。对于用户给出的负面评价，则需要运营商使用代币进行消除，可以有效敦促运营商维护好共享汽车或改进共享汽车，以防止不断的收到负面评价从而影响收入，从而可以有效提升用户用车体验。
74.具体实现过程与上述实施例类似，不再赘述。
75.实施例8：
76.本实施例为一种基于区块链的共享汽车评价管理系统，包括用户端、云端和运营端。用户端用于采集用户对其所使用的共享汽车的评价，包括正面评价和负面评价；云端根据用户端采集的用户评价，向用户端的用户发放代币，并保留对应的用户评价，代币可用于用户使用共享汽车时抵扣支付给运营商的费用；运营端用于运营商使用代币消除负面评价。
77.用户端包括用户注册模块，用户至少通过手机号注册账号，将用户注册的信息上传到区块链中存储。还包括汽车评价模块，用于用户上传共享汽车的状况信息，包括图片、文字描述和预设的勾选项。图片可用于用户上传车内的图片资料，文字部分可用于用户进行补充性文字说明。共享汽车的状况信息包括汽车基本功能是否正常、汽车内饰是否有损坏、汽车内部件是否有损坏和车内环境情况。汽车评价模块还用于运营商消耗代币消除负面评价。还包括用户中心模块，用于显示用户历史评价和用户代币额度。
78.云端根据用户提供的评价，给与适量的代币，用户可使用代币抵扣部分使用共享汽车的费用，可以有效鼓励用户上传对共享汽车的评价，抵扣的这部分代币将转至运营商账户。对于用户给出的负面评价，则需要运营商使用代币进行消除，可以有效敦促运营商维护好共享汽车或改进共享汽车，以防止不断的收到负面评价从而影响收入，从而可以有效提升用户用车体验。
79.具体实现过程与上述实施例类似，不再赘述。
80.实施例9：
81.本实施例为一种基于区块链的共享汽车评价管理系统，包括用户端、云端和运营端。用户端用于采集用户对其所使用的共享汽车的评价，包括正面评价和负面评价；云端根据用户端采集的用户评价，向用户端的用户发放代币，并保留对应的用户评价，代币可用于用户使用共享汽车时抵扣支付给运营商的费用；运营端用于运营商使用代币消除负面评价。
82.用户端包括用户注册模块，用户至少通过手机号注册账号，将用户注册的信息上传到区块链中存储。还包括汽车评价模块，用于用户上传共享汽车的状况信息，包括图片、文字描述和预设的勾选项。图片可用于用户上传车内的图片资料，文字部分可用于用户进行补充性文字说明。共享汽车的状况信息包括汽车基本功能是否正常、汽车内饰是否有损坏、汽车内部件是否有损坏和车内环境情况。汽车评价模块还用于运营商消耗代币消除负面评价。还包括用户中心模块，用于显示用户历史评价和用户代币额度。还包括汽车评价展示模块，包括所有汽车的评价信息，并具有汽车搜索功能。
83.云端根据用户提供的评价，给与适量的代币，用户可使用代币抵扣部分使用共享汽车的费用，可以有效鼓励用户上传对共享汽车的评价，抵扣的这部分代币将转至运营商账户。对于用户给出的负面评价，则需要运营商使用代币进行消除，可以有效敦促运营商维护好共享汽车或改进共享汽车，以防止不断的收到负面评价从而影响收入，从而可以有效提升用户用车体验。
84.共享汽车具体过程如下：
85.s1、用户通过正常流程使用完共享汽车。
86.s2、用户在app汽车评价模块发布汽车评价，评价指标包括:汽车基本功能是否正常，汽车内饰是否有损坏，汽车内部件是否有损坏，车内环境情况，同时需要上传车辆识别代码(vin)。
87.s3、云端服务器收到汽车评价信息后，通过调用区块链上智能合约将评价信息存储到区块链中，存储成功后，通过智能合约给用户的区块链账户下增发一定数量的代币。
88.对于共享汽车运营商接入本系统，管理车辆的技术实现过程如下：
89.s1、运营商通过app注册成为运营商用户，注册时需要上传公司资质，公司资质审核通过后，云服务器给运营商创建运营商账号，并且创建和绑定一个区块链账户
90.s2、运营商通过接入云服务器系统实现用户代币和运营商的支付系统结合，用户在支付的时候可以选择使用代币抵扣用户使用共享汽车的费用，区块链上智能合约会将代币转移到运营商的账户中。
91.s3、运营商在app上发起消除共享汽车负面评价的请求到云服务器，云服务器会调用智能合约扣除运营商的代币，并且消除负面评价。
92.实施例10：
93.本实施例为一种基于区块链的共享汽车评价管理方法，包括用户端、云端和运营端；用户端采集用户对其所使用的共享汽车的评价，包括正面评价和负面评价；云端根据用户端采集的用户评价，向用户端的用户发放代币，并保留对应的用户评价，代币可用于用户使用共享汽车时抵扣支付给运营商的费用；运营端用于运营商使用代币消除负面评价。
94.具体实现过程与上述实施例类似，不再赘述。
95.对于本领域普通技术人员来说，根据本发明的上述实施方式所作出的任何修改、
变动，在不脱离本发明宗旨的情况下，均应包含于本发明的保护范围之内。
技术特征：1.一种基于区块链的共享汽车评价管理系统，其特征在于：包括用户端、云端和运营端；所述用户端用于采集用户对其所使用的共享汽车的评价，包括正面评价和负面评价；所述云端根据用户端采集的用户评价，向用户端的用户发放代币，并保留对应的用户评价，代币可用于用户使用共享汽车时抵扣支付给运营商的费用；所述运营端用于运营商使用代币消除负面评价。2.根据权利要求1所述的基于区块链的共享汽车评价管理系统，其特征在于：所述云端包括区块链系统，根据每一共享汽车的车辆识别代码，将每一共享汽车的评价数据独立存储在云端，代币的发放和扣除，由区块链合约自动进行。3.根据权利要求2所述的基于区块链的共享汽车评价管理系统，其特征在于：区块链系统使用java语言开发，基于超级账本hyperledger搭建联盟链，根据每一共享汽车的车辆识别代码生成hashcode，作为共享汽车的唯一码，根据hashcode将每一共享汽车的评价数据独立存储在云端。4.根据权利要求1所述的基于区块链的共享汽车评价管理系统，其特征在于：所述用户端包括用户注册模块，用户至少通过手机号注册账号，将用户注册的信息上传到区块链中存储。5.根据权利要求4所述的基于区块链的共享汽车评价管理系统，其特征在于：还包括汽车评价模块，用于用户上传共享汽车的状况信息，包括图片、文字描述和预设的勾选项。6.根据权利要求5所述的基于区块链的共享汽车评价管理系统，其特征在于：共享汽车的状况信息包括汽车基本功能是否正常、汽车内饰是否有损坏、汽车内部件是否有损坏和车内环境情况。7.根据权利要求6所述的基于区块链的共享汽车评价管理系统，其特征在于：汽车评价模块还用于运营商消耗代币消除负面评价。8.根据权利要求7所述的基于区块链的共享汽车评价管理系统，其特征在于：还包括用户中心模块，用于显示用户历史评价和用户代币额度。9.根据权利要求8所述的基于区块链的共享汽车评价管理系统，其特征在于：还包括汽车评价展示模块，包括所有汽车的评价信息，并具有汽车搜索功能。10.一种基于区块链的共享汽车评价管理方法，其特征在于：包括用户端、云端和运营端；所述用户端采集用户对其所使用的共享汽车的评价，包括正面评价和负面评价；所述云端根据用户端采集的用户评价，向用户端的用户发放代币，并保留对应的用户评价，代币可用于用户使用共享汽车时抵扣支付给运营商的费用；所述运营端用于运营商使用代币消除负面评价。
技术总结本发明提供一种基于区块链的共享汽车评价管理系统，包括用户端、云端和运营端。用户端用于采集用户对其所使用的共享汽车的评价，包括正面评价和负面评价；云端根据用户端采集的用户评价，向用户端的用户发放代币，并保留对应的用户评价，代币可用于用户使用共享汽车时抵扣支付给运营商的费用；运营端用于运营商使用代币消除负面评价。本发明可以有效鼓励用户上传对共享汽车的评价，敦促运营商维护好共享汽车或改进共享汽车，提升用户用车体验。提升用户用车体验。提升用户用车体验。
技术研发人员：方明东
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：2022.07.18
技术公布日：2022/11/1
