一种基于ivi的nsc自动脱硫仪表显示方法、存储介质及设备
技术领域
1.本发明涉及汽车尾气处理技术领域，具体涉及一种基于ivi的nsc自动脱硫仪表显示方法、存储介质及设备。
背景技术：2.nsc是指nox存储催化剂系统，主要是利用系统内存储的baco3将汽车尾气中的氮氧化物转化为无害的氮气，从而大大减少氮氧化物的排放。由于柴油车的尾气中会含有一定量so2，会将nsc内部的有效成分baso3转化为baso4，从而会降低nsc转化氮氧化物的能力，车辆本身会定期将baso4转化回baso3(简称desox，即脱硫)，但脱硫(desox)在某些驾驶工况会很难成功，比如低速低负荷、油门急踩急松等，这样长期积累就会导致车辆排放超标而污染大气，不符合当今节能减排的理念。
3.因此需要设计合适的脱硫策略，在低速低负荷、油门急踩急松等驾驶工况下提醒驾驶员及时调整车辆行驶状态。
技术实现要素：4.为此，本发明提供一种基于ivi的nsc自动脱硫仪表显示方法、存储介质及设备，旨在通过实时监控硫含量状态，同时在硫含量过高时指导和提醒驾驶员，帮助nsc及时执行脱硫动作，从而提高nsc去除汽车尾气中氮氧化物的效率，大大减少氮氧化物的排放量。
5.根据本发明的第一方面，一种基于ivi的nsc自动脱硫仪表显示方法，所述方法具体包括：
6.nsc将自身状态信息和硫含量信息通过can总线发送给发动机控制器，发动机控制器再通过can总线将对应的信息反馈给ivi主机，ivi主机判断nsc是否故障以及硫含量是否处于正常水平；
7.当判断nsc存在故障时，ivi主机将相应的维修提醒请求信息通过can总线发送给ic，ic接收到维修提醒请求信息后作出对应的故障维修文字提醒显示；
8.当判断硫含量偏离正常水平时，ivi主机发送脱硫请求命令给发动机控制器并将相应的硫含量等级状态信息发送给ic，ic接收到硫含量等级状态信息后作出对应的警示信息，发动机控制器判断是否满足执行条件，满足条件控制nsc执行脱硫动作；若否，则反馈原因给ivi主机，ivi主机发送文字提醒请求信息到ic，ic接收后作出对应的失败原因文字提醒显示。
9.由上述技术方案可见，当硫含量偏高时，ic通过发出警示信息，便于驾驶员及时掌握nsc的硫含量状况，同时ic也可以作出nsc执行脱硫失败原因文字提醒显示，方便驾驶员及时掌握相关信息。
10.进一步的方案是，所述“若否，则反馈原因给ivi主机，ivi主机发送文字提醒请求信息到ic，ic接收后作出对应的失败原因文字提醒显示”之后还包括：驾驶员根据对应的失败原因文字提醒显示信息调整车辆行驶状态，使得车辆行驶状态满足nsc执行脱硫动作的
条件。
11.由上述技术方案可见，当nsc执行脱硫失败后，驾驶员能够根据ic作出的文字提醒显示，及时调整车辆行驶状态，避免车辆行驶状态长期不满足脱硫要求。
12.进一步的方案是，所述硫含量等级状态信息具体包括硫含量处于偏低状态、硫含量处于偏高状态和硫含量处于超高状态。
13.进一步的方案是，所述ic接收到硫含量等级状态信息后作出对应的警示信息具体包括：
14.当硫含量处于偏高状态时，ic作出黄色故障灯提醒；当硫含量处于超高状态时，ic作出红色故障灯提醒。
15.进一步的方案是，所述ic接收到硫含量等级状态信息后作出对应的警示信息还包括：
16.当硫含量从超高状态降低到偏高状态时，ic的红色故障灯转化为黄色故障灯；当硫含量从偏高状态降低到偏低状态时，ic的黄色故障灯消失。
17.进一步的方案是，所述发动机控制器判断是否满足执行条件，满足条件控制nsc执行脱硫动作中具体包括：
18.发动机控制器判断nsc运行状态和车辆行驶状态是否满足脱硫要求，满足要求的话，发动机控制器发出指令控制nsc执行脱硫动作。
19.进一步的方案是，所述nsc的自身状态信息具体包括但不限于nsc老化系数、nsc含氧气的修正系数和nsc再生次数。
20.根据本发明的第二方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上所述的基于ivi的nsc自动脱硫仪表显示方法。
21.根据本发明的第三方面，提供一种数据处理设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上所述的基于ivi的nsc自动脱硫仪表显示方法。
22.根据本发明的第四方面，提供一种数据处理设备，包括如本发明第二发明所述的计算机可读存储介质。
23.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的发动机控制器通过内部逻辑判断将nsc状态信息、硫含量信息和执行脱硫失败相关原因信息发送给ivi主机，ivi主机再根据内部逻辑判断nsc信息是否处于故障状态以及划分硫含量等级状态信息并监控反馈的执行失败原因，并将对应的故障维修文字提醒显示、硫含量等级状态信息和ic文字提醒请求信息发送给ic，便于ic作出相应的灯光警示信息和文字提醒显示，从而方便了驾驶员及时调整车辆行驶状态以及维修nsc，有利于提高nsc去除汽车尾气中氮氧化物的效率，大大减少氮氧化物的排放量，符合节能减排的理念。
24.本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
25.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域
普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1为本发明的流程框图；
27.图2为本发明的系统框图；
具体实施方式
28.为使本发明的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
29.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
30.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
31.请参阅图1，根据本发明的第一方面，所示为本发明的一种基于ivi的nsc自动脱硫仪表显示方法，具体包括：
32.步骤s100、ems(汽车发动机控制器)将nsc(nox存储催化剂系统)相关状态信息发送给ivi主机(车载信息娱乐系统)，相关状态信息包括nsc老化系数、nsc含氧气的修正系数和nsc再生次数等。
33.步骤s101、ivi主机根据内部逻辑判断nsc是否故障，如果nsc运行正常，则不做任何操作，若否，如ivi判断到nsc老化系数过大超过极限值或者nsc再生次数超过极限值，则将维修提醒请求信息发送给ic(车辆仪表系统)，接着执行步骤s102。
34.步骤s102、ic作出对应的故障维修文字提醒显示，如仪表弹框提示用户“请更换nsc催化器”。
35.步骤s103、ems(汽车发动机控制器)将nsc(nox存储催化剂系统)硫含量信息发送给ivi主机(车载信息娱乐系统)。
36.步骤s104、ivi主机判断硫含量是否处于正常水平并发出对应的硫含量等级状态信息给ic。
37.具体的说，根据硫含量与设定值的关系，分别作出硫含量处于偏低水平、硫含量处于偏高水平和硫含量处于超高水平，当硫含量值低于0.8g为偏低水平，硫含量值介于于0.8g到3g为偏高，硫含量值大于等于3g为超高值。
38.步骤s105、ivi主机根据硫含量水平判断是否发出脱硫请求给ems。
39.具体的说，当硫含量属于偏低水平，不执行任何操作；当硫含量属于偏高水平或者超高水平，ivi主机发出脱硫请求命令给ems。
40.步骤s106、ic接收到硫含量等级状态信息后作出对应的警示信息。
41.具体的说，硫含量处于偏低状态，ic不执行任何显示或者预警，当硫含量属于偏高水平，ic显示黄色故障灯；当硫含量属于超高水平，ic显示红色故障灯；需要说明的是，当硫含量从超高状态降低到偏高状态时，ic的红色故障灯转化为黄色故障灯；当硫含量从偏高状态降低到偏低状态时，ic的黄色故障灯消失，停止ic故障灯预警提醒。
42.步骤s107、ems判断是否满足脱硫条件；
43.具体的说，ems根据nsc运行状态和车辆行驶状态是否满足脱硫要求，满足要求的话，ems发出指令控制nsc执行脱硫动作，若否，执行步骤s108。
44.步骤s108、ems反馈执行失败原因到ivi，ivi主机发送文字提醒请求信息到ic。
45.步骤s109、ic作出对应的失败原因文字提醒显示。
46.步骤s110、调整车辆行驶状态。
47.具体的说，驾驶员根据对应的失败原因文字提醒显示信息调整车辆行驶状态，使得车辆行驶状态满足nsc执行脱硫动作的条件
48.需要指出的是，参阅图2，汽车发动机控制器、车载信息娱乐系统和车辆仪表系统相互之间通过can总线进行通信，信号传输稳定。
49.本发明应用场景举例1
50.车子上电后，ivi主机监控到含硫量处于偏高等级，ivi发送含硫量严重等级为“偏高”状态，ic监控到这个状态后，仪表显示屏上亮黄色故障灯。ivi主机发送nsc脱硫请求指令。发动机控制器监控到命令后，判断当前状态处于未启动发动机状态，发动机控制器发送不满足条件，ivi将对应的文字提醒状态发送到总线上“请运行车辆并请尽量保持油门稳定”。ic模块接收到ivi发出的文字提醒状态在仪表上显示“请运行车辆并请尽量保持油门稳定”，并显示3s。驾驶员看到后及时调整车辆运行状态，当满足条件后，发动机控制器控制nsc执行脱硫动作。ivi监控到硫含量等级降低为“偏低”状态后，仪表黄色故障灯消失，ivi同时也停止发送请求脱硫命令。
51.本发明应用场景举例2
52.车子在红灯较多路段行驶过程中，ivi主机监控到含硫量处于超高等级，ivi发送含硫量严重等级为“超高”状态，ic监控到这个状态后，仪表显示屏上亮红色故障灯。ivi主机发送nsc脱硫请求指令，发动机控制器监控到命令后，判断当前状态处于“频繁换档过程”状态，nsc执行脱硫功能不满足条件，ivi将对应的文字提醒状态发送到总线上“请在红绿灯少的路况驾驶车辆(请勿频繁换档)”，ic接收到ivi的文字提醒状态在仪表上显示“请在红绿灯少的路况驾驶车辆(请勿频繁换档)”，并显示3s。驾驶员看到后及时调整车辆运行状态，当满足条件后，发动机控制器控制nsc执行脱硫动作。ivi监控到硫含量等级降低为“偏高”状态后，仪表由红色故障灯变为亮黄色故障灯，并脱硫功能执行一段时间后，ivi监控到硫含量等级降低为“偏低”状态后，仪表黄色故障灯消失，ivi同时也停止发送请求脱硫命令。
53.本发明应用场景举例3
54.在上电后，ivi主机监控到发动机控制器报nsc相关系统状态，当监控到nsc老化系数达到老化的极限值，ivi监控到这个状态后，ivi发送请求维修故障文字提醒状态信号，仪表监控到故障维修建议信号显示“请及时更换nsc催化器”。更换完成后，更新nsc老化系数状态后，不再弹出文字提醒。
55.根据本发明的第二方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上所述的基于ivi的nsc自动脱硫仪表显示方法。
56.根据本发明的第三方面，提供一种数据处理设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上所述的
基于ivi的nsc自动脱硫仪表显示方法。
57.根据本发明的第四方面，提供一种数据处理设备，包括如本发明第二发明所述的计算机可读存储介质。
58.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对发明的限制。
59.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。
60.显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或者特性可以包含在本实施例申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或是备选的实施例。本领域技术人员可以显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
61.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。
技术特征：1.一种基于ivi的nsc自动脱硫仪表显示方法，其特征在于，所述方法具体包括：nsc将自身状态信息和硫含量信息通过can总线发送给发动机控制器，发动机控制器再通过can总线将对应的信息反馈给ivi主机，ivi主机判断nsc是否故障以及硫含量是否处于正常水平；当判断nsc存在故障时，ivi主机将相应的维修提醒请求信息通过can总线发送给ic，ic接收到维修提醒请求信息后作出对应的故障维修文字提醒显示；当判断硫含量偏离正常水平时，ivi主机发送脱硫请求命令给发动机控制器并将相应的硫含量等级状态信息发送给ic，ic接收到硫含量等级状态信息后作出对应的警示信息，发动机控制器判断是否满足执行条件，满足条件控制nsc执行脱硫动作；若否，则反馈原因给ivi主机，ivi主机发送文字提醒请求信息到ic，ic接收后作出对应的失败原因文字提醒显示。2.根据权利要求1所述的一种基于ivi的nsc自动脱硫仪表显示方法，其特征在于，所述“若否，则反馈原因给ivi主机，ivi主机发送文字提醒请求信息到ic，ic接收后作出对应的失败原因文字提醒显示”之后还包括：驾驶员根据对应的失败原因文字提醒显示信息调整车辆行驶状态，使得车辆行驶状态满足nsc执行脱硫动作的条件。3.根据权利要求1或2所述的一种基于ivi的nsc自动脱硫仪表显示方法，其特征在于，所述硫含量等级状态信息具体包括硫含量处于偏低状态、硫含量处于偏高状态和硫含量处于超高状态。4.根据权利要求3所述的一种基于ivi的nsc自动脱硫仪表显示方法，其特征在于，所述ic接收到硫含量等级状态信息后作出对应的警示信息具体包括：当硫含量处于偏高状态时，ic作出黄色故障灯提醒；当硫含量处于超高状态时，ic作出红色故障灯提醒。5.根据权利要求4所述的一种基于ivi的nsc自动脱硫仪表显示方法，其特征在于，所述ic接收到硫含量等级状态信息后作出对应的警示信息还包括：当硫含量从超高状态降低到偏高状态时，ic的红色故障灯转化为黄色故障灯；当硫含量从偏高状态降低到偏低状态时，ic的黄色故障灯消失。6.根据权利要求1所述的一种基于ivi的nsc自动脱硫仪表显示方法，其特征在于，所述发动机控制器判断是否满足执行条件，满足条件控制nsc执行脱硫动作中具体包括：发动机控制器判断nsc运行状态和车辆行驶状态是否满足脱硫要求，满足要求的话，发动机控制器发出指令控制nsc执行脱硫动作。7.根据权利要求1所述的一种基于ivi的nsc自动脱硫仪表显示方法，其特征在于：所述nsc的自身状态信息具体包括nsc老化系数、nsc含氧气的修正系数和nsc再生次数。8.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-7任一所述的基于ivi的nsc自动脱硫仪表显示方法。9.一种数据处理设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-7任一所述的基于ivi的nsc自动脱硫仪表显示方法。10.一种数据处理设备，包括如权利要求8所述的计算机可读存储介质。
技术总结本发明公开了一种基于IVI(车载信息娱乐系统)的NSC(NOx存储催化剂系统)自动脱硫仪表显示方法、存储介质及设备，方法包括IVI主机根据NSC自身状态信息和硫含量信息判断NSC是否故障以及硫含量是否处于正常水平；当判断硫含量偏离正常水平时，IVI主机发送脱硫请求命令给发动机控制器并将相应的硫含量等级状态信息发送给IC(车辆仪表系统)，IC接收到硫含量等级状态信息后作出对应的警示信息，驾驶员根据IC作出的失败原因文字提醒显示信息调整车辆行驶状态，使得车辆行驶状态满足NSC执行脱硫动作的条件，本发明通过实时监控硫含量状态，在硫含量过高时指导和提醒驾驶员及时调整车辆行驶状态，配合NSC执行脱硫动作，从而有利于降低发动机的故障率。降低发动机的故障率。降低发动机的故障率。
技术研发人员：夏永强 赵能卿 刘钦 陈江波 李强
受保护的技术使用者：江铃汽车股份有限公司
技术研发日：2022.07.18
技术公布日：2022/11/1
