用于促进电动车辆的充电会话的方法和系统与流程

用于促进电动车辆的充电会话的方法和系统
相关申请的交叉引用
1.本技术要求于2020年8月3日提交的美国专利申请号16/983,175、于2020年7月6日提交的美国临时申请号63/048,577、于2020年4月8日提交的美国专利申请号16/843,874、以及于2020年1月13日提交的美国专利申请号16/741,712的权益，这些申请中的每一个通过这种援引以其全文并入本文。
技术领域
2.本披露内容总体上涉及给电动车辆充电。
附图说明
3.图1包括方法实施例的变型的流程图；
4.图2包括方法实施例的变型的流程图；
5.图3包括方法实施例的变型的流程图。
6.图4包括方法实施例的变型的流程图。
7.图5包括方法实施例的变型的流程图。
8.图6a至图6c包括与方法实施例有关的负荷管理的变型。
9.图7包括方法实施例的变型的流程图。
10.图8包括方法实施例的变型的流程图表示的具体示例。
11.图9包括车队管理的具体示例，比如其中可以针对与唯一驾驶员配对的任何车队作业预测所需要的能量(例如，以kwh为单位)。
12.图10a至图10j描绘了用于灵活安排充电会话的方法的一部分的实施例的框图和流程图。
13.图11a至图11d描绘了用于基于标签的充电体验增强的方法的一部分的实施例的简图和流程图。
具体实施方式
14.对实施例(例如，包括实施例的变型、实施例的示例、实施例的具体示例、其他合适变体等)的以下描述并不旨在限制于这些实施例，而是使得任何本领域的技术人员能够制作和使用。1.概述
15.如图1至图3中所示出的，用于给一个或多个电动车辆充电(例如，基于一个或多个预约充电会话；用于在排定时间段期间给电动车辆充电；等)的方法100的实施例可以包括：接收预约请求(例如，包括一个或多个预约参数的预约请求；等)(s110)；基于预约请求(例如，基于来自预约请求的预约参数；等)来安排预约充电会话(s120)；针对预约充电会话确定在电动车辆服务设备(evse)处进行登记(s130)；和/或使该evse给电动车辆充电以进行预约充电会话(例如，在排定时间段期间；等)(s140)。
16.附加地或替代地，方法100的实施例可以包括：促进临时充电会话(s150)；提供用户界面(s160)；和/或提供通知(s170)。然而，方法100的实施例可以包括用于促进给一个或多个电动车辆充电的任何合适过程。1.1预约充电会话和临时充电会话
17.在具体示例中，如图2至图3中所示出的，方法100(例如，用于在排定时间段期间给第一电动车辆充电和/或用于在临时时间段期间给第二电动车辆充电；等)可以包括：在第一用户设备处(例如，在第一用户设备的移动应用程序上；等)接收来自第一用户的预约请求，比如其中，第一用户与第一电动车辆相关联，并且比如其中，预约请求包括指示排定时间段的至少一个预约参数；基于该至少一个预约参数为第一用户安排预约充电会话；确定第二电动车辆在排定时间段之前的临时时间段期间在电动车辆服务设备(evse)处进行临时充电会话的资格(例如，基于临时时间段与排定时间段之间的比较；等)；基于与evse的集成使evse给第二车辆充电(例如，在确定临时充电会话的资格之后；在确定用户有资格进行临时充电会话之后；等)；针对预约充电会话确定在evse处进行登记(例如，在第二电动车辆的临时充电会话之后；等)；和/或基于与evse的集成使evse在排定时间段期间给第一电动车辆充电(例如，响应于确定第一电动车辆在evse处进行登记等)。
18.如图4至图5中所示出的，方法300(例如，用于给电动车辆充电以进行充电会话等)的实施例可以包括：在第一用户设备处接收来自第一用户的对第一充电会话的预约请求，其中，第一用户与第一电动车辆相关联，并且其中，预约请求包括指示第一电动车辆的充电会话的至少一个预约参数(s310)；确定在第一esve处进行的第一充电会话的功率分布类型的资格(例如，响应于接收到该至少一个预约参数等)(s320)；针对第一充电会话确定在第一evse处进行第一登记(s330)；基于与evse的第一集成使第一evse给第一电动车辆充电(s340)；基于与evse的第二集成使第一evse根据第一充电会话的功率分布类型继续给第一电动车辆充电(例如，在针对第一充电会话确定在第一evse处进行第一登记之后等)(s350)。1.2负荷管理和分布
19.在具体示例中，如图6a中所示出的，方法300可以包括直接控制一个或多个evse的负荷管理和分布(例如，经由ocpp协议和/或其他合适的协议，比如本文所描述的协议等)，其中，控制负荷管理可以包括使一个或多个evse的功率节流在0与最大容量之间。更详细地，方法300可以包括关于从每个evse可以输送的最大负荷汇总的最大(例如，最大规定)负荷以编程方式控制每个evse同时检测每个evse上的负荷。然后，方法300可以允许控制器(例如，执行用于evse控制的应用程序的系统的控制器功能)执行用于(例如，实时)调整为每个evse输送的电力负荷的指令，例如，如图6b(顶部)中所示出的。
20.在调整负荷输送的一个变型中，可以同时调整(例如，节流、增加等)每个evse的输送输出(例如，达到相同的百分比、达到相同的输送速率、以提供相同的总输送能量等)。在一个示例中，该系统可以基于输入约束与每个evse可以输送的最大负荷的总和(例如，集体最大功率输出)之间的比率来确定输送被节流的百分比。例如，可以使用控制器(例如，用于管理跨一组evse的分布的应用程序的控制器功能)来确定输入约束(例如，7kw输出)，并且对于具有(例如，34kw的)集体最大功率输出的一组evse，节流百分比可以被确定为：输入约束/集体最大功率输出＝7kw/34kw～20％。在相关示例中，对于具有第一额定功率输出(例
如，7kw)的第一evse以及具有第二额定功率输出(例如，10kw)的第二evse，节流百分比可以被确定为：输入约束/集体最大功率输出＝7kw/(7kw+10kw)～41％。
21.在相关示例中，经调整节流量可以基于流量、基于使用的充电器的数量和/或基于其他合适因素而实时改变。例如，在上文的示例中，对于在第一evse处充电的第一车辆以及在第二evse处充电的第二车辆，第一汽车将接收7kw*41％的节流量＝2.8kw，并且第二汽车将接收10kw*41％的节流量＝4.1kw。然后，如果第一车辆终止在第一evse处充电，但第二车辆继续在第二evse处充电，则第二车辆将由于7kw的输入约束而接收7kw。
22.因此，如图6c中所示出的，方法300可以包括：针对一组evse，确定从该组evse中的每个evse的单独功率输出汇总的集体最大功率输出(s31)；基于集体最大功率输出和输出约束(例如，由操作者确定的输出约束、预定输出约束、基于本披露内容通篇中描述的其他因素来确定的输出约束等)来确定该组evse中的每个evse的经调整功率输出，其中，经调整功率输出是依据输出约束与集体最大功率输出之间的比率得到的(s32)；以及执行用于跨该组evse输送经调整功率输出的指令(例如，响应于与该组evse相关联的一组预约、临时和/或自发充电会话或与这些充电会话相协调地)(s33)。与步骤s33有关的执行指令可以包括生成与跨该组evse(或evse的子集)实施经调整功率输出参数相关联的控制指令，其中，控制指令可以存储在非暂态介质中。然后，该系统可以执行控制指令以执行方法300的一个或多个步骤。
23.在变型中，输出约束可以是限制性功率输出(例如，小于或等于集体最大功率输出的功率输出值)，并且经调整功率输出可以被节流依据输出约束与集体最大功率输出之间的比率确定的百分比。在变型中，方法300可以包括基于该组evse中的一个或多个evse的流量和/或使用状态来动态地修改经调整功率输出(例如，响应于该组evse的增加占用率和该组evse的减小占用率中的至少一者来修改经调整功率输出)(s34)。例如，在与该组evse交互的一组车辆中的一个车辆发起充电和/或终止充电时重新确定经调整功率输出。特别地，经调整功率输出可以基于如下比率来确定：输出约束/总和(最大输送负荷i)，其中，i是经历充电会话的每个evse的索引。
24.在这些变型中，evse可以在规定的最大功率输出和/或其他特性方面相同，或者替代地可以在特性方面不同。
25.在图6c中所示出的用于基于状况的功率分布的方法300的变型中，方法300可以包括选择该组evse的子集进行优先充电(s35)，以及基于一组状况来执行用于通过该evse子集给一组车辆优先充电的指令(s36)。选择该evse子集进行优先充电可以基于：evse的分布特性(例如，与dc快速充电能力有关、与其他充电能力有关)、evse的位置特性(例如，evse的地理位置特性的标识、与遥远度有关、与和商业区的接近度有关、与和郊区的接近度有关、与和住宅区的接近度有关等)、evse的使用数据(例如，通过大量使用的evse来优先充电以便改进流量、通过较少使用的evse来优先充电以便跨该组evse均衡维护要求)、evse状态特性(例如，通过正常运行的evse来优先充电等)、evse连接状态(例如，通过连接到基于云的平台的evse来优先充电等)和/或其他合适的特性。在通过evse子集来优先充电的变型中，方法300可以包括：停止(例如，暂时停止)通过非优先的evse子集来充电、通过非优先的evse子集来节流充电(例如，相对于优先的evse子集减少通过非优先的evse子集输送的负荷)、或以另一合适方式推迟通过非优先的evse子集来充电。
26.附加地或替代地，用于基于状况的功率分布的步骤s35的变型可以包括基于车辆的特性和/或打算被充电的车辆的用户来选择该组evse的子集进行优先充电。在一个变型中，属于特定用户群组的用户可以是优先的，并且在这样的用户通过验证时经选择用于给(多个)用户的(多个)车辆充电的evse可以被配置成优先的。因此，方法300可以包括：在evse处，验证特定用户群组的车辆和/或车辆的用户的身份(s36)；以及在身份通过验证时将evse配置(例如，在生成用于evse的控制指令时将evse远程地配置)成在该evse处给车辆优先充电(s37)。特定群组可以通过以下项来表征：共同商业实体(例如，与企业联营有关、与雇佣有关、与业务推广有关、与消费者/供应商关系有关等)、车辆车队、组织成员、与公务行动(例如，法律执行行动、消防部门行动等)的关联、与保健/第一响应服务(例如，与救护车行动有关等)的关联、配送实体或操作(例如，与包裹配送服务有关)或另一合适的分组。
27.附加地或替代地，关于步骤s35，可以基于车辆的特性或状态来选择该组evse的子集进行优先充电。示例特性可以包括车辆电荷状态(例如，低于阈值电荷水平的电荷状态)、与任务有关的车辆状态(例如，基于分析与通过车辆的gps路线或以另一方式确定的车辆的目的地来确定的既定任务相关的合适电荷状态)、车辆故障状态或其他合适的车辆状态。因此，方法300可以包括：在evse处，验证特定用户群组的车辆和/或车辆的用户的状况(例如，电荷状况、任务状况等)(s38)；以及在验证状况时将evse配置(例如，在生成用于evse的控制指令时将evse远程地配置)成在evse处给车辆优先充电(s37)。
28.关于跨一组evse的负荷管理和分布，该系统可以使排定的负荷管理控制能够被实施，使得该组evse的操作管理器可以为一个或多个evse安排各种经调整功率输出设置。可以基于特定时间窗的选择、基于未来事件(例如，触发事件、预期事件)、或基于其他因素来安排经调整功率输出设置。可以将(例如，用于管理evse操作的应用程序的)安排功能作为高级套餐/订阅或标准套餐/订阅的一部分来提供。在一个示例中，如在图6b(底部)中所示出的，该系统可以接收来自管理操作者的输入(例如，通过移动应用程序、通过web应用程序、通过另一应用程序)，其中，该输入指示默认负荷分布容量。附加地，该系统可以接收来自管理操作者的指示未来事件(例如，通过如下文所描述的日历工具)的输入，并且使功率输出调整设置相关联(例如，在2020年12月25日太平洋时间上午8点到10点之间，将evse子集的负荷节流到50％)。在这个示例中，所涉及的evse的功率输出设置将接收指令以在进入输出节流的时间窗时从默认负荷分布容量转变并且在离开输出节流的排定时间窗时转变为默认负荷分布。
29.关于上文的负荷管理和分布示例，支配性能量管理系统(ems)可以在适当规模(例如，建筑物规模、现场规模、街区规模、街道规模、城镇规模、城市规模、其他地域规模等)下操作以便控制到达与电网介接的设备和/或其他装置的能量负荷。如此，与负荷管理和分布相关联的系统可以包括与ems的结构和/或软件架构接口，以便允许与ems相协调的evse的负荷控制能力(例如，通过具有对应应用程序编程接口api的应用程序)。如此，ems的平台部分可以管理由ems覆盖的全部evse，并且该系统的api可以包括用于调整功率输出(例如，与调整负荷值和持续时间有关)和/或将功率输出重置到默认值(例如，最大输出、有限输出等)的架构。1.3认证码
30.如图7中所示出的，方法400(例如，用于在evse处给第一电动车辆充电)的实施例
可以包括：在第一用户设备处接收来自第一用户的对第一充电会话的预约请求(s410)(例如，其中，第一用户与第一电动车辆相关联，并且其中，预约请求包括指示第一电动车辆的第一充电会话的至少一个预约参数；等)；针对第一充电会话确定在第一evse处进行第一登记(s420)；经由充电器管理系统发布用于第一电动车辆与第一evse之间的认证的代码(s430)；基于允许和不允许充电来使第一电动车辆将代码传递到第一evse(s440)；和/或响应于第一evse接收到代码而完成认证(s450)。
31.在具体示例中，如图1中所示出的，方法100(例如，用于给电动车辆充电以进行预约充电会话等)可以包括：接收包括指示排定时间段的预约参数的预约请求；基于预约参数来安排预约充电会话；针对预约充电会话确定电动车辆在evse处进行登记；以及基于与evse的集成使evse与排定时间段相关联地给电动车辆充电(例如，响应于确定电动车辆在evse处进行第一登记等)。
32.方法100、方法300、方法400和/或系统200的实施例可以用于使任何evse(例如，任何充电设备)能够处置临时充电和/或预约充电。实施例可以用于通过改进互操作性、可靠性(例如，其中，预约可以确保在一个或多个evse处的充电会话等)和/或更好地利用公共基础设施来改进关于给电动车辆充电的用户体验。然而，实施例可以包括任何合适的功能性。
33.在示例中，系统和/或方法可以提供优于常规方法的至少数个改进。方法100、方法300和/或系统200的具体示例可以为与给电动车辆充电相关联的问题提供以技术为基础的解决方案。
34.在具体示例中，方法100和/或系统200以及其变型和扩展可以改进不同充电网络之间的低互操作性，这些充电网络各自需要不同的访问模式来接受充电(例如，需要电动车辆用户安装并使用多个应用程序、rfid卡等)。在具体示例中，方法100、方法300和/或系统200可以改进所部署的evse的低利用率，比如其中，低利用率可能因燃气汽车停在evse处、evse部署在低流量位置处、用户由于访问困难和/或不可预测的可用性而避免公共充电和/或其他合适的原因导致的。在具体示例中，方法100、方法300和/或系统200可以改进与用于使用evse的先到先服务模式相关联的不可预测性，其中，这种不可预测性可能导致较长等待时间或必须广泛地搜索开放的evse。
35.在具体示例中，方法100、方法300、方法400和/或系统200可以改进与电动车辆充电相关联的各个领域，这些领域包括以下项中的一个或多个：共享工作场所充电、多单元住所中的共享住宅充电、共享公共场所充电(例如，用于具有充电会话限制的较快速充电器；用于生活方式充电，其中，可以以补充用户的生活方式和/或日程表的方式完成充电会话；等)；公路旅行计划；拖曳(例如，用于将受困的电动车辆拖曳到可以在到达之前被预约evse；等)；车队和/或共乘电动车辆(例如，可以预约一个或多个evse的配送车队、运输车队和/或共乘电动车辆；用于避免停机时间；等)；v1g单向充电(例如，使用户能够在活动时间期间预约某些evse以缩减负荷；在活动时间期间预约l2 evse和/或将l2 evse节流成l1 evse以缩减负荷；等)；车辆到电网(v2g)充电(例如，使可以向电网反向供应电力的双向evse也能够在正常状况下服务电动车辆；经由一个或多个双向evse实现能够对要求响应事件作出响应的车辆的预约；等)；自主电动车辆(例如，这些自主电动车辆可以被配置成进行对一个或多个排定的充电会话的预约；这些自主电动车辆可以由可以将自主电动车辆插入evse的人类个体辅助；等)；和/或任何其他合适的领域。
36.在具体示例中，该技术可以将实体(例如，evse、电动车辆；等)变换为不同状态或事物。在具体示例中，方法100、方法300和/或系统200可以使一个或多个evse给一个或多个电动车辆充电，比如用于一个或多个预约充电会话和/或临时充电会话。在具体示例中，方法100、方法300和/或系统200可以促进将电动车辆从部分充电状态或空状态充电到充满电的状态或更加充满电的状态。
37.附加地或替代地，本文所描述的数据(例如，预约请求；预约参数、evse预约参数；evse标识符；其他evse数据；用户标识符；车辆标识符；其他标识符；用户界面数据；用户数据；电动车辆数据；预约充电会话相关数据；临时充电会话相关数据；等)可以与任何合适的时间指示符(例如，秒、分钟、小时、天、周、时间段、时间点、时间戳等)相关联，这些时间指示符包括以下项中的一个或多个：指示数据何时被收集、确定、传输、接收和/或以其他方式处理的时间指示符；为通过数据描述的内容提供上下文的时间指示符；时间指示符的改变(例如，随着时间变化的数据；数据的改变；数据模式；数据趋势；数据外推和/或其他预测；等)；和/或与时间相关的任何其他合适的指示符。
38.附加地或替代地，参数、指标、输入、输出和/或其他合适的数据可以与包括以下项的值类型相关联：分数、置信水平、标识符、沿着频谱的值和/或任何其他合适类型的值。本文所描述的任何合适类型的数据可以作为(例如，本文所描述的不同模型、比如用于安排一个或多个预约充电会话和/或与一个或多个临时充电会话有关的安排模型；等的)输入而使用，作为(例如，模型的)输出而生成，和/或以对于与方法100、方法300和/或系统200相关联的任何合适组件合适的任何方式被操纵。
39.本文所描述的方法100和/或过程的一个或多个实例和/或部分可以由和/或使用本文描述的系统200、组件和/或实体的一个或多个实例在任何合适时间和频率下异步地(例如，依序地)、同时地(例如，执行为多个用户和相关联电动车辆安排跨多个位置的多个evse的多个预约充电会话和/或临时充电会话；在用于并行计算的不同线程上同时地执行方法100的过程以改进系统处理能力从而促进预约充电会话和/或临时充电会话；等)、与触发事件时间相关地(例如，执行方法100的实施例的一部分)和/或以任何其他合适的次序执行。
40.系统200的实施例可以包括：预约系统(例如，用于安排和/或实施一个或多个预约充电会话和/或临时充电会话；用于维持evse的预约日历；用于与一个或多个evse通信以致使给一个或多个电动车辆充电；集中式预约系统；等)；应用程序(例如，移动用户设备的移动应用程序；包括比如用于接收来自用户的输入和/或用于向用户提供信息的用户界面的应用程序；等)；和/或其他合适的组件。在变型中，系统200可以包括一个或多个evse、电动车辆和/或任何其他合适的组件。系统200的实施例的组件可以包括跨这些组件的任何合适的功能分布。
41.系统200和/或系统200的多个部分可以由以下项完全或部分地执行、托管在以下项上、与以下项通信和/或以其他方式包括以下项：远程计算系统(例如，服务器、至少一个联网计算系统、无状态的、有状态的；等)、本地计算系统、用户设备、电动车辆、evse和/或其他合适的充电器设备、移动电话设备、其他移动设备、个人计算设备、平板、可穿戴设备、数据库、应用程序编程接口(api)(例如，用于存取本文所描述的数据等)和/或任何合适的组件。通过系统的任何组件来通信和/或在这些组件之间通信可以包括无线通信(例如，wifi、
蓝牙、射频、zigbee、z-wave等)、有线通信和/或任何其他合适类型的通信。
42.系统200的组件可以以任何方式物理地和/或逻辑地集成(例如，与跨这些组件的任何合适的功能分布，比如关于方法100的多个部分；等)。在具体示例中，系统200的实施例的任何合适组件可以执行方法100和/或方法300的实施例的任何合适部分。然而，可以以任何合适的方式来配置方法100、方法300和/或系统200。2.1接收预约请求。
43.方法100、方法300和/或方法400的实施例可以包括接收预约请求(s110和/或s310)，从而可以用于接收关于对预约充电会话(和/或临时充电会话；等)的请求的信息。
44.预约请求优选地是在用户设备处从用户接收(例如，无线地接收；等)的数字请求。在具体示例中，可以经由在与电动车辆相关联的用户的移动用户设备上执行的移动应用程序来接收预约请求。在变型中，可以在evse处(例如，在evse的用户界面处；等)提出一个或多个预约请求。然而，可以通过任何合适的设备和/或实体在任何合适的位置处提出预约请求。
45.可以从远离被请求的(多个)evse和/或(多个)充电位置的实体提出预约请求。附加地或替代地，可以从接近被请求的(多个)evse和/或(多个)充电位置(例如，在其处、位于其附近、靠近其；等)的实体提出比如对临时充电会话(例如，针对当前时间在接近的evse处的充电会话等)的预约请求。然而，预约请求可以由实体在距evse和/或充电位置的任何合适距离处提出。
46.可以手动提出(例如，由用户)预约请求和/或自主地提出(例如，由自主电动车辆和/或非自主电动车辆，比如基于预定义规则；由任何合适的计算设备；由集中式预约系统；等)预约请求。然而，可以以任何合适的方式提出和/或接收预约请求。
47.优选地，在预约系统(例如，集中式预约系统；等)、比如接收(和/或处理)来自多个用户的对用于给多个电动车辆充电的多个evse的预约请求的预约系统处接收预约请求。附加地或替代地，可以在任何合适的组件处(例如，直接在evse处等)接收预约请求。
48.预约请求优选地包括指示关于所请求充电会话的信息(例如，充电会话的排定时间段；位置数据；用户数据；等)的一个或多个预约参数。预约参数优选地包括以下项中的至少一个：预约开始时间(例如，充电会话的开始时间；等)；预约结束时间(例如，充电会话的结束时间；等)；以及位置(例如，用户相对evse和/或充电位置的位置；用户的位置坐标；比如基于对应用户设备的位置；比如基于用户设备的gps坐标；等)。附加地或替代地，预约参数可以包括以下项中的任何一个或多个：目的地数据(例如，充电位置的所请求目的地；等)；起点数据(例如，当前位置数据；等)；evse数据(例如，指示所请求evse和/或相关联信息的数据；描述evse的数据，比如evse的类型；物理标识符；evse的位置；等)；用户数据(例如，用户账户信息；位置信息；等)；电动车辆数据(例如，描述要在预约充电会话中被充电的电动车辆；等)；充电会话数据(例如，所请求充电特征；等)；位置请求(例如，指示所请求的充电位置和/或(多个)evse；所请求的在充电位置附近的附近机构，比如市场、餐馆等；等)；和/或任何其他合适的预约参数。
49.在具体示例中，预约请求可以包括：一组预约参数，该组预约参数包括预约充电会话的预约开始时间；预约充电会话的预约结束时间；以及指示用户(例如，基于用户设备的位置；等)与跟evse相关联的充电会话位置(例如，evse的位置；evse的位置坐标；与包括
evse的一组evse相关联的大体充电会话位置；等)之间的距离的位置参数。
50.在示例(例如，关于临时充电会话的具体示例等)中，预约请求(例如，来自在当前时间段请求evse的临时充电会话的用户等)可以包括临时预约参数，这些临时预约参数包括指示当前时间段的预约开始时间(例如，在请求时的当前时间；等)、预约结束时间(例如，临时充电会话的结束时间等)和/或指示当前位置(例如，在请求时用户和/或用户设备的当前位置；比如基于用户设备的当前gps位置的当前位置；等)的位置参数。在具体示例中，预约请求(例如，对预约充电会话；等)可以包括至少一个预约参数，该至少一个预约参数包括预约充电会话的第一预约开始时间、预约充电会话的第一预约结束时间和第一位置参数(例如，指示第一用户与跟evse相关联的充电会话位置之间的距离；等)；并且其中，临时充电会话可以与一组临时预约参数相关联，该组临时预约参数包括指示当前时间段的第二预约开始时间、临时充电会话的第二预约结束时间、以及指示与第二电动车辆相关联的第二用户的当前位置的第二位置参数。
51.在示例(例如，关于充电会话的具体示例等)中，预约请求(例如，来自请求evse的充电会话的用户等)可以包括至少一个功率分布参数和/或指示evse如何实施电动车辆的充电的其他合适预约参数。在示例中，可以独立于预约请求中包括的参数来实施功率分布参数(例如，确定实现顺利的车队营运的最优充电方法；等)。功率分布参数可以包括以下项中的一个或多个：太阳能生产参数(基于evse在充电会话期间或在一段时间进行的太阳能生产等)；基础设施限制参数(例如，从描述evse的数据获得的，比如evse的类型和evse的位置等)；使用时间参数(例如，对于v1g单向充电，使用户能够在活动时间期间预约某些evse以缩减负荷等)；均等降低的功率参数(例如，指示准许将l2 evse节流为l1 evse以在一组evse当中均等地缩减等)；单独降低的功率参数(例如，将l2 evse单独地并且与该组evse分开地节流为l1 evse)；以及与可以基于预期的路线或作业的电池电量状况来通知所需要的电池电量的一组数据(例如，使用远程信息处理数据，比如车辆数据，包括电池电量、用于计划路线的目的地数据、用于指示当前位置的起点数据及任何其他合适的数据等)相关联的基于状况的参数。在示例中，基于状况的参数可以包括充电以满足作业或路线所需要的电池电量。(例如，为了完成下一作业和/或路线并返回到基础位置)所需要的电池电量可以基于以下项中的一个或多个：总行进距离(例如，从驾驶员和/或作业管理系统收集等)；天气状况(经由在线天气资源等)；地形(经由第三方数据、在线资源等)；负荷重量(从用户或作业管理系统获得等)；和/或驾驶员驾驶效率(例如，根据实时电池数据和行进的距离计算)。在具体示例中，实施基于状况的功率分布类型可以包括通过基于当前电池电量与下一作业或路线所需的电池电量之间的差确定所需要的电池电量来智能地分布功率。在具体示例中，如图9中所示出的，车队管理可以包括预测用于一个或多个车队作业的能量(例如，以kwh为单位)(例如，预测与唯一驾驶员配对的车队作业所需要的能量等)。
52.然而，可以以任何合适的方式来配置预约参数(例如，预约充电会话的预约参数、临时预约参数；等)。
53.优选地，在由实体(例如，由用户在用户设备处；等)提交预约请求之后(例如，响应于该提交；在该提交之后的时间；等)接收预约请求，但附加地或替代地，可以在方法100的实施例的任何合适的时间相关部分和/或在任何合适的时间接收预约请求。在具体示例中，在由用户在用户设备的移动应用程序上提交预约请求之后直接接收预约请求。在具体示例
中，针对直接在以断开模式(例如，未连接到集中式预约系统；未连接到用于evse处的预约的日历；等)操作的evse处提交的预约请求，可以在evse能够重新连接之后在集中式预约系统处接收该预约请求。
54.然而，可以以任何合适的方式执行接收预约请求(s110和/或s310)。2.2安排预约充电会话。
55.方法100、方法300和/或方法400的实施例可以包括安排一个或多个预约充电会话(s120)，这可以用于为一个或多个电动车辆在一个或多个evse和/或充电位置处预约一个或多个充电会话。
56.充电会话(例如，用于给电动车辆充电的会话；等)可以包括预约充电会话、临时充电会话(例如，针对当前临时时间段请求和/或实施的充电会话；等)和/或其他合适类型的充电会话。预约充电会话优选地包括在充电时间段之前预约及安排的充电会话。预约充电会话优选地与排定时间段相关联，在该排定时间段期间发生电动车辆的充电。
57.安排一个或多个预约充电会话优选地是基于一个或多个预约请求。安排一个或多个预约充电会话可以包括处理来自一个或多个预约请求的一个或多个预约参数，比如以便根据该一个或多个预约参数来安排预约充电会话。在示例中，安排一个或多个预约充电会话可以包括针对由来自所接收预约请求的该组预约参数指示的排定时间段和evse(和/或充电位置)安排预约充电会话。
58.在具体示例中，预约请求可以包括地理目的地参数(例如，坐标和/或由用户和/或其他合适实体选择的目的地；等)，其中，安排预约充电会话可以包括：基于地理目的地参数(例如，其中，预约充电会话位置可以接近地理目的地和/或在地理目的地的相同位置处；等)来确定预约充电会话位置(例如，与要用于充电会话的evse相关联；等)；和/或针对预约充电会话位置安排预约充电会话。预约充电会话位置可以包括单个evse的位置(例如，其中，指导用户将针对预约充电会话使用单个evse；等)、多个evse的大体位置(例如，其中，用户可以从该多个evse中选择一个evse来使用；等)、和/或与预约充电会话相关联的任何合适位置。在具体示例中，确定预约充电会话位置可以基于以下项：预约充电会话与由地理目的地参数指示的地理目的地之间的距离；在预约充电会话位置处和/或在其他合适的充电会话位置(例如，其他接近的充电会话位置；等)处的一个或多个evse的可用性；用户数据(例如，在预约充电会话位置处和/或在其他合适的充电会话位置处进行充电会话的用户资格；等)；电动车辆数据；evse预约参数；来自预约请求的其他预约参数；和/或任何其他合适的数据。然而，可以以任何合适的方式执行基于一个或多个预约请求来安排一个或多个预约充电会话。
59.替代地，可以独立于预约请求来执行安排一个或多个预约充电会话，比如其中，自动地安排预约充电会话(例如，基于一组预定义规则；由集中式预约系统；等)。在具体示例中，可以基于再发生预约的一个或多个参数自动地安排再发生预约充电会话(例如，其中，参数可以指示再发生预约的时间间隔，比如每天、每周等；任何合适的预约参数；等)。
60.安排一个或多个预约充电会话优选地是基于一个或多个evse预约参数和/或与该一个或多个evse预约参数相关联。evse(和/或一组evse；和/或充电位置；等)优选地与用于实施一个或多个预约充电会话和/或临时充电会话的一组evse预约参数相关联。evse预约参数可以包括以下项中的任何一个或多个：最大会话持续时间参数(例如，指示最大充电会
话持续时间；等)；最小会话持续时间参数(例如，指示最小充电会话持续时间；等)；提早登记限制参数(例如，指示在用户相对于预约充电会话的预约开始时间提早登记时的指南；等)；滞留处罚参数(例如，指示在用户在预约充电会话的预约结束时间之后滞留时的指南；比如在预约结束时间之后逗留需要支付每分钟$1和/或需要支付任何合适的金额；等)；取消处罚参数(例如，指示在取消预约充电会话时的指南；比如为在预约开始时间之前的阈值时间段内取消预约充电会话而收取罚款；等)；断开模式参数(例如，指示响应于与evse的连接性问题(比如用于安排预约充电会话的evse与对应基于云的日历之间的连接性问题)而以断开模式操作的指南；等)；预约宽限期参数(例如，指示在用户还未登记并且时间在预约开始时间之后的指南；指示保持时间(其中，如果用户在预约开始时间之后未在保持时间内登记，则取消预约)；等)；动态访问参数；和/或任何其他合适的参数。
61.在具体示例中，evse与用于实施预约充电会话的一组evse预约参数相关联，其中，该组evse预约参数包括：最大会话持续时间、最小会话持续时间、提早登记限制、滞留处罚和取消处罚。
62.在具体示例中，第一evse与用于实施第一预约充电会话的第一组evse预约参数相关联，并且其中，第一组evse预约参数包括：第一最大会话持续时间、第一最小会话持续时间和第一提早登记限制(例如，其中，使evse给电动车辆充电包括使evse根据第一组evse预约参数和/或与排定时间段相关联地给电动车辆充电；等)。在具体示例和/或其他具体示例中，方法100可以包括：接收第二预约请求；基于第二预约请求来安排第二预约充电会话，其中，第二evse与第二组evse预约参数相关联，该第二组evse预约参数包括与第一最大会话持续时间不同的第二最大会话持续时间、与第一最小会话持续时间不同的第二最小会话持续时间以及与第一提早登记限制不同的第二提早登记限制；针对第二预约充电会话确定(例如，第二电动车辆；等)在第二evse处进行第二次登记；和/或比如基于与第二evse的第二集成使第二evse根据第二组evse预约参数来给电动车辆充电(例如，响应于针对区段预约充电会话确定在第二evse处进行第二次检查；等)。
63.在示例中，最小会话持续时间参数可以用于确定当存在已安排的、即将到来的预约充电会话时是否允许临时充电会话或预约充电会话。在具体示例中，evse可以与指示第一evse处的充电会话的最小充电会话持续时间的最小会话持续时间参数相关联，其中，方法100可以包括比如基于最小充电会话持续时间与排定时间段之前的临时时间段和排定时间段之间的时差之间的比较来确定在临时时间段期间在第一evse处进行临时充电会话的资格。在具体示例中，如果直到已安排的、即将到来的预约充电会话为止的时间大于(或等于)由最小会话持续时间参数指示的最小会话持续时间，则可以允许预约充电会话和/或临时充电会话。在示例中，最小会话持续时间参数可以附加地或替代地用于形成预约时隙，比如用于在用户界面中允许用户基于可用性来选择预约时隙。然而，最小会话持续时间参数可以以任何合适方式配置并且可以用于以任何合适的方式确定临时充电会话的资格。
64.在示例中，提早登记限制参数可以用于确定用户(例如，已在他们的预约充电会话开始时间之前登记的用户；等)是否能够在他们的预约充电会话之前开始充电会话(例如，临时充电会话；变更的预约充电会话；等)。在具体示例中，evse可以与提早登记限制参数相关联，该提早登记限制参数指示要基于预约登记时间与未来预约充电会话的预约开始时间之间的时差来执行的预约修改。在示例中，预约修改可以包括以下项中的至少一个：取消未
来预约充电会话；以及变更未来预约充电会话预约充电会话的预约开始时间。在具体示例中，预约修改的执行可以基于(例如，响应于；等)时差(例如，预约登记时间与预约开始时间之间；等)超过预约充电会话的排定持续时间，但附加地或替代地，可以基于时差与任何合适时间段的任何合适比较和/或基于任何合适的时间阈值。然而，可以以任何合适的方式来配置提早登记参数。
65.一个或多个evse可以与动态访问参数相关联，这些动态访问参数规定谁可以访问一个或多个evse(例如，哪些访问群组可以访问evse；等)、有资格访问一个或多个evse的用户何时可以访问一个或多个evse、可以如何访问一个或多个evse(例如，对于不同用户有不同价格；等)和/或其他合适的访问相关方面。动态访问参数可以规定指示可以访问给定evse的(多个)用户(例如，用户类别；等)的一个或多个访问群组。不同访问群组可以与不同价格相关联(例如，用户将能够访问特定于用户所属的访问群组的价格；等)。在具体示例中，车队现场充电位置(例如，包括多个evse等)可以与规定在营业时间期间对evse的访问限制的动态访问参数相关联，其中，仅车队和员工访问群组可以访问evse。在具体示例中，车队访问群组可以无成本地(例如，不收费)访问evse，员工访问群组可以以$1/hr的收费价格访问evse，其中，在非营业时间期间evse对普通公众开放(例如，并不限制于车队和员工访问群组；等)，并且其中，普通公众可以以$3/hr的收费价格访问evse。然而，可以规定任何合适的访问群组在任何合适的时间段并且以任何合适的价格访问任何合适的evse。
66.在变型中，访问群组可以与一个或多个访问码相关联。在具体示例中，访问码允许与访问群组相对应的具体访问能力(例如，充电能力、具体价格、比如最大会话持续时间的具体evse预约参数等)。不同访问群组可以与不同访问码相关联。访问码可以唯一于访问群组；附加地或替代地，相同访问码可以提供对不同访问群组的访问。响应于用户试图访问受限evse和/或受限充电位置(例如，与动态访问参数相关联；等)，可以针对将向用户提供访问的一个或多个相关访问码分析用户简档(例如，使用移动应用程序、其他应用程序等)。如果用户简档并不包括相关访问码(和/或在任何合适的场景中)，则可以提示用户(例如，经由移动应用程序、其他应用程序、evse等)输入访问码以获得访问。在具体示例中，用户仅需要每个充电位置输入相关访问码一次来获得和保持访问。2.2.1莫尔斯码握手
67.在变型中，可以实施一个或多个电动车辆与一个或多个evse之间的莫尔斯码通信(例如，莫尔斯码握手)(例如，基于iso 15118标准和/或任何其他合适的标准和/或协议等)。在示例中，可以将莫尔斯码从电动车辆传递到evse以进行认证，从而允许插入和充电。在示例中，电动车辆可以将访问码传递到evse。
68.充电器管理系统(例如，其在充电会话中控制电动车辆和evse)可以针对电动车辆发布随机的0模式和1模式作为访问码(例如，认证码等)(例如，经由移动应用程序、其他应用程序、evse等)，比如其中，需要电动车辆将访问码传递到evse以完成认证。在具体示例中，电动车辆可以通过激活其内置充电器来传递1，从而允许充电，并且通过去激活其内置充电器来传递0，或反之亦然(例如，经由电动车辆或能够进行可编程开始充电/停止充电的车辆等)。在具体示例中，在到达以进行充电会话时，电动车辆通过接通和关断其内置充电器来执行0模式和1模式(经由可编程开始充电/停止充电等)。充电器管理系统可以检测电动车辆的内置充电器的依序激活和去激活(例如，通过在允许充电时检测电动车辆的充电，
并且反之亦然等)，其中，可以在检测到正确的代码时完成认证。可选地，可以经由莫尔斯码使用0和1来传递其他字符。可以针对每个充电会话生成新代码0和1以提高安全性。
69.在具体示例中，确定登记可以包括：由充电器管理系统生成代码(例如，访问码、认证码等)，其中，该代码包括唯一地标识电动车辆的数据序列；在将evse插入到电动车辆中时使电动车辆将代码传递到evse；并且其中，在evse接收到如所生成的代码时登记成功。
70.在具体示例中，可以针对不同充电会话场景生成不同的0模式和1模式以便提高安全性。在具体示例中，可以针对电动车辆发布“00110”代码，其中，需要电动车辆将该代码传递到evse来完成认证，并且其中，电动车辆通过激活其内置充电器来传递该代码中的每个“1”，并且其中，电动车辆通过去激活其内置充电器来传递该代码中的每个“0”。
71.在具体示例中，充电器管理系统可以允许充电5分钟(和/或任何合适的时间量，比如基于充电会话参数和相关联数据)，其中，预期电动车辆将所发布的莫尔斯码传递到evse，并且其中，如果未传递正确的代码，则充电将在5分钟(和/或任何合适的时间量)之后停止。
72.在具体示例中，如由图8所示出的，用户可以被分组成用于动态访问控制的不同访问群组(例如，用户群组；比如员工、教职工、车队、学生、公众和/或其他合适的群组等群组，比如与一组电动车辆相关联的群组)。可以针对不同用户群组生成代码(例如，唯一地标识访问群组的数据序列、访问码、认证码等)，其中，可以跨该组车辆共享这样的代码。可以刷新这些代码(例如，以周期性间隔，比如每天等)。然后可以将这些代码与放置在用户群组上的访问参数相关联。访问参数可以包括针对访问群组规定价格类别(例如，不收费、员工费率/车队费率、学生费率、公众费率等)的价格参数和/或将专用充电访问指派到不同时隙的专用时隙参数。然而，可以以任何合适的方式来配置用户群组。
73.在变型中，用户可以通过请求过程来获得对特定访问群组的访问，比如其中用户可以请求对访问群组的访问，并且管理员(例如，主机等)可以授予对访问群组的访问。在具体示例中，管理员设置访问受限的时间范围，并且针对每个访问受限的时间范围，管理员可以将一个或多个访问群组添加到该时间范围，从而指示在这些(多个)访问群组中的被允许访问(多个)evse的用户(例如，经由临时充电会话和/或预约充电会话等)。
74.访问群组可以与一个或多个访问码和/或一个或多个白名单相关联。附加地或替代地，访问群组可以与一个或多个黑名单(例如，指示用户、访问群组和/或被限制充电的其他实体)相关联。然而，可以以任何合适的方式来配置访问群组和动态访问参数。
75.在示例中，可以由以下项中的一个或多个执行一个或多个预约充电会话的取消：住宅主机、站点主机(例如，管理器；等)、用户(例如，与电动车辆相关联；等)和/或任何其他合适的实体。
76.evse可以包括任何合适类型的evse。evse的类型可以基于以下项而不同：外观；访问方法(例如，rfid；经由比如移动应用程序等应用程序的网络账户；信用卡模块；未认证的插件；等)；充电速度(例如：级别1/l1，该级别通常可以是住宅的或商业的和/或可以包括常规壁式插座，比如，插电式混合动力车的提供120v、ac从而添加大约5英里/小时的充电的插座；级别2/l2，该级别通常可以是住宅的或商业的和/或可以提供220v至240v、ac、从6.6kw变化到20kw的功率从而添加大约20英里或以上/小时的充电；级别3/l3，该级别通常可以是商业的或公众的和/或可以是dc、25kw或以上的功率；等)；对应网络运营商；对应硬件原始
设备制造商(oem)；和/或其他合适的特征。
77.不同类型的evse可以包括相同或不同类型的evse预约参数和/或evse预约参数类型的相同或不同值，和/或与这些evse预约参数和这些值相关联。例如，与具有较低功率的evse相比，具有较高功率(例如，25kw和以上；等)的evse可以与较短最大会话持续时间参数相关联。在具体示例中，l3 evse可以与45分钟或更少的最大会话持续时间相关联。在具体示例中，l2 evse可以与从2小时到4小时的最大会话持续时间相关联。在示例中，较短的最大会话持续时间可以鼓励更高的营业额，但过短的最大会话持续时间可能导致较差的用户体验。然而，任何合适的evse可以包括任何合适的evse预约参数和/或与任何合适的evse预约参数相关联。
78.方法100的实施例可以包括基础设施管理，该基础设施管理可以包括监测、收集和/或以其他方式处理来自一个或多个evse和/或其他合适硬件的数据。然而，可以以任何合适的方式执行基础设施管理。
79.方法100的实施例可以包括社区管理(例如，用户管理)。社区管理可以包括设置关于可以如何使用一个或多个evse的evse预约参数(例如，规则等)。社区管理的管理员(例如，主机等)优选地针对一个或多个受管理的evse设置evse预约参数，但可以给予任何合适实体设置evse预约参数的权限。在具体示例中，可以针对一个或多个evse设置包括以下项中的一个或多个的evse预约参数：最大会话持续时间、可预约充电器的数量、滞留处罚和/或其他合适的evse预约参数。社区(例如，可以被管理)可以包括一个或多个充电位置和/或一个或多个evse。不同社区可以与不同类型的硬件(例如，不同类型的evse；具有不同充电速度的不同evse类型；与太阳能生产同步的evse；等)、不同用户群组(例如，车队、员工、承包商；不同访问群组；等)相关联，其中，这些差异可以与不同evse预约参数相对应。在具体示例中，在天气非常寒冷或炎热的社区(其中电池性能下降)中，可以建立较长最大会话持续时间。在具体示例中，在人流量大的社区位置(其中社区管理的管理员期望较高营业额)中，可以建立较短最大会话持续时间。然而，可以以任何合适的方式执行社区管理。
80.优选地，利用预约系统(例如，集中式预约系统；等)来执行安排一个或多个预约充电会话，但附加地或替代地，由任何合适的组件执行(例如，由evse执行以用于在该evse处安排充电会话，比如基于直接在该evse处提交的预约请求；等)。
81.安排用于evse(例如，单个位置处的单个evse单元；等)的预约充电会话可以包括用合适的预约参数、预约充电会话数据(例如，预约充电会话的排定时间段；等)和/或其他合适的数据(例如，用户数据；电动车辆数据；等)更新用于evse的日历。在具体示例中，每个evse可以与可以用于促进预约充电会话和/或临时充电会话的他们自身的日历相关联。
82.evse预约日历优选地是基于云的(例如，经由互联网连接按需可用；等)。在具体示例中，可以更新日历(例如，经由一个或多个api)，和/或通过一个或多个应用程序(例如，可以借以提出预约请求和/或进行修改的多个应用程序；等)以其他方式修改日历。在具体示例中，日历可以解释历史充电会话、当前充电会话和未来充电会话。在变型中，一组evse和/或充电位置(例如，多个evse驻留在其中的充电位置；等)可以共享一个或多个日历。
83.在具体示例中，evse可以与用于跟踪临时充电会话和一组预约充电会话(例如，包括用于evse的任何合适预约充电会话；等)的单个基于云的日历相关联。可以以一个或多个断开模式操作evse(例如，当evse与对应基于云的预约日历之间存在连接性问题时；等)。可
以基于与evse相关联的一个或多个断开模式参数来实施断开模式。在示例中，evse可响应evse与跟evse相关联的单个基于云的日历之间的连接性问题(例如，响应于未能够在集中式预约系统与evse之间建立通信；响应于缺乏来自相关联evse的日历的预期更新；等)以断开模式来操作。在具体示例中，以断开模式操作evse可以包括以下项中的至少一个：允许临时充电会话(例如，在仅允许临时充电会话而不允许预约充电会话的模式中；等)；和/或取消该组预约充电会话(例如，取消用于evse的当前预约充电会话；防止预约充电会话的未来安排，比如直到重新建立与evse的连接为止；等)；促进该组预约充电会话的实施(例如，促进已安排的预约充电会话的实施；比如当evse具有足够的本地计算和存储器来实施这样的充电会话时；等)；和/或防止未来预约充电会话的安排；关闭evse；和/或任何其他合适的行动。
84.然而，可以以任何合适的方式来配置用于促进充电会话的日历(例如，evse相关联的日历；等)。
85.优选地在接收到一个或多个预约请求之后(例如，响应于接收到这些预约请求；在接收到这些预约请求之后的时间；等)执行安排一个或多个预约充电会话，但附加地或替代地，可以自动地(例如，独立于预约请求；等)和/或在方法100的实施例的任何合适的时间相关部分处和/或在任何合适的时间执行。
86.然而，可以以任何合适的方式执行安排一个或多个预约充电会话(s120)。2.3确定登记。
87.方法100、方法300和/或方法400的实施例可以包括针对一个或多个充电会话确定一次或多次登记(s130和/或s330)，这可以用于识别用户、电动车辆和/或其他实体何时已到达以进行给定充电会话。
88.优选地，针对一个或多个预约充电会话执行确定一个或多个登记，但附加地或替代地，可以针对任何合适类型的充电会话(例如，临时充电会话；等)执行。
89.登记优选地指示与预约充电会话相关联的电动车辆准备充电(例如，evse被插入到电动车辆中；电动车辆在evse(比如选定的evse和/或与确定的充电位置相关联的evse)的位置处；等)。附加地或替代地，登记可以指示用户已到达与预约充电会话相对应的evse和/或充电位置，和/或可以指示任何其他合适的信息。
90.确定登记优选地包括确定以下项中的一个或多个：登记时间(例如，如果登记时间是在对应预约开始时间之前，则可以与提早登记限制参数相比较；如果登记时间是在对应预约开始时间之后，则可以与预约宽限期参数相比较；等)；用户数据(例如，指示正在登记的用户；等)、电动车辆数据(例如，指示要在预约充电会话期间被充电的电动车辆；等)；evse数据(例如，比如当用户有资格使用一个或多个充电位置处的多个evse进行预约充电会话时用户已在那里登记的evse的物理标识符和/或其他合适标识符；等)；和/或任何其他合适的数据。
91.确定一个或多个登记可以基于以下项中的一个或多个：在用户设备处的用户输入(例如，在移动应用程序上的用户输入，指示用户已登记和/或已到达与预约充电会话相关联的evse和/或充电位置；等)；用户位置(例如，基于处于和/或接近与预约充电会话相关联的evse和/或充电位置的用户设备的位置；等)；在evse处的用户输入；将evse插入到电动车辆中；和/或指示充电会话的用户登记的任何其他合适的数据。
92.优选地由预约系统(例如，集中式预约系统；接收来自用户设备的登记指示的预约系统、电动车辆、evse和/或其他合适的组件；等)来执行确定一个或多个登记，但附加地或替代地，可以由任何合适的实体来执行。
93.优选地在安排预约充电会话之后执行针对预约充电会话确定登记(例如，其中，登记是为了已预先安排的预约充电会话等)，但附加地或替代地，可以在方法100的实施例的任何合适的时间相关部分和/或在任何合适的时间执行。2.3.1代码启用的充电体验
94.在一个变型中，如图11a至图11c中所示出的，系统可以将唯一标识符指派给与一组evse相关联的一组插头中的每一个，其中，该组evse中的每一个可以具有一个或多个插头。在使用期间，车辆操作者然后可以使用唯一标识符登记到特定插头/evse，其中，如在相关示例中所描述的，登记可以包括扫描与插头/evse相关联的标签并将唯一标识符编码。如在图11a中所示出的，标签可以包括qr码，并且使用车辆操作者的移动设备的图像捕获应用程序扫描qr码可以触发插头/evse的充电会话的发起。然而，标签的实施例可以具有另一合适的形式(例如，条形码、可以手动地或自动地输入的字符序列等)和/或用于以另一合适方式发起充电。如此，与发起车辆充电会话相关联的方法可以包括提供与该组evse中的一个或多个evse的一组插头配对的一组标签，并且在检测到车辆操作者对该组标签中的一个进行的扫描事件时为车辆操作者的车辆发起充电会话(s60)，如图11d的流程图中所示出的。
95.关于临时充电会话或自发充电会话，发起充电会话可以包括：在与标签相关联的evse处向车辆操作者提供支付界面(例如，通过evse的显示器、在用于扫描标签的移动设备的应用程序上等)(s61)；以及在完成通过支付界面促进的交易时发起在evse处给与车辆操作者相关联的车辆充电(s62)。在图11b中示出了支付界面的示例。
96.关于预约充电会话(例如，在到达evse之前预约的会话)，系统可以提供(例如，通过在与预约充电会话相关联的车辆操作者的移动设备处执行的应用程序)描绘与候选evse(车辆可以在这里经历充电会话)相关联的位置特征(例如，位置名称、位置地址等)的用户界面。用户界面可以进一步允许车辆操作者标记候选位置子集(例如，以在当前/后续充电会话期间提供对候选现场的更高效访问)。然后，一旦车辆物理地处于与预约相关联的evse的现场，车辆操作者就可以访问在该现场的(多个)evse的任何可用插头，并且通过扫描插头的标签来登记以发起充电。因此，发起充电会话可以包括：向车辆操作者提供预约界面(例如，在车辆操作者的移动设备的应用程序上)(s63)；针对与车辆操作者相关联的车辆存储使用预约界面创建的预约会话的预约参数(s64)，该组预约参数包括以下项中的至少一个的参数：现场、在该现场的一组evse、以及与预约会话相关联的时间窗；在车辆到达与预约会话相关联的现场并且扫描与在该现场的evse的插头相关联的标签时发起在该evse处给与车辆操作者相关联的车辆充电(s65)。
97.对于evse/插头预约可用的现场，该方法可以包括(对于自发/临时会话)：在检测到在该现场的该组标签中的一个的扫描事件时从车辆操作者接收自发/临时会话的既定预约参数(s66)，其中，预约参数包括充电会话的既定持续时间；以及在接收到既定预约参数时修改在该现场的该组evse的可用性模型(s67)。对于evse/插头预约不可用的现场，发起充电会话可以包括根据一组功率输出参数给车辆充电直到发生以下项中的至少一个为止：车辆的电池充满电，或车辆招致最大充电会话限制。
98.如图11c中所示出的，扫描标签可以进一步触发后续行动。例如，在检测到与标签相关联的扫描事件时，系统可以向车辆操作者提供促销内容(例如，通过用于扫描标签的移动设备的应用程序)，其中，促销内容包括接近充电现场的供应商列表。在提供列表时，系统可以提取与标签相关联的evse的位置，并且实施接近度模型以提取一组适当促销(例如，基于距离阈值、基于车辆/车辆操作者的简档等)(s71)。对应标签还可以在与促销内容相关联的供应商现场可用，并且在检测到与对应标签和车辆操作者相关联的扫描事件时可以向车辆操作者提供促销(s72)。如此，在车辆正充电时，可以激励车辆操作者以使车辆操作者和(多个)供应商都受益的方式支持一个或多个附近供应商的运营。
99.然而，可以以任何合适的方式执行针对预约充电会话确定登记(s130和/或s330)。2.4致使给电动车辆充电。
100.所描述的方法(例如，方法100、方法300和/或方法400)的实施例可以包括致使给一个或多个电动车辆充电以进行一个或多个预约充电会话(s140、s340和/或s350)，这可以用于在一个或多个预约充电会话中提供充电。
101.优选地通过使一个或多个evse给一个或多个电动车辆充电来致使给一个或多个电动车辆充电，但附加地或替代地，可以利用任何其他合适的组件来执行。
102.优选地基于与一个或多个evse的一个或多个集成来致使给一个或多个电动车辆充电。在示例中，(例如，预约系统等)与一个或多个evse的集成可以允许一个或多个evse与另一组件(例如，预约系统；等)之间的远程通信(例如，无线通信；等)。在具体示例中，与一个或多个evse的集成可以基于以下项中的一个或多个：开放式充电点协议(ocpp)(例如，用于支持evse与中央管理系统网络之间的通信；等)、开放式充电点接口协议(ocpi)(例如，用于支持比如以电动车辆驾驶员作为客户的实体等移动服务提供商与比如evse的管理器等充电点运营商之间的连接；等)；和/或任何其他合适的协议。在具体示例中，与一个或多个evse的集成可以包括经由ocpi与可以将命令(例如，控制信号；等)转发到对应evse的网络的集成。
103.控制(例如，远程地控制；等)一个或多个evse可以包括发布以下项中的一个或多个：开始充电命令(例如，通过ocpi的“远程开始(remotestart)”api调用，其中，api调用可以产生正通过网络转发到一个或多个evse的控制信号；用于使evse开始给电动车辆充电；比如响应于针对与evse相关联的预约充电会话确定用户的登记；等)、停止充电命令(例如，通过ocpi的“远程停止(remotestop)”api调用，其中，api调用可以产生正通过网络转发到一个或多个evse的控制信号；用于使evse停止给电动车辆充电；比如响应于达到预约结束时间的当前时间；比如响应于电动车辆的充满电状态；等)；和/或任何其他合适的命令(例如，用于请求数据，比如用于更新与evse相关联的日历的充电会话数据；等)。
104.在具体示例中，基于与evse的集成使evse给电动车辆充电(例如，以进行临时充电会话；等)可以包括向evse远程地发布第一开始充电命令，并且其中，基于与evse的集成使evse给电动车辆(例如，不同电动车辆；相同电动车辆；等)充电(例如，以进行预约充电会话；等)可以包括向evse远程地发布第二开始充电命令。
105.在变型中，对于给定预约充电会话，多个evse(例如，在单个充电位置中的多个evse；等)可以服务与预约充电会话相关联的电动车辆。在具体示例中，用户被安排在包括多个evse的充电位置处进行预约充电会话并不限于使用该多个evse中的单个evse进行预
约充电会话。在具体示例中，用户可以在包括多个evse的充电位置处使用任何合适的可用evse进行充电会话。在具体示例中，包括多个evse的充电位置可以规定使该多个evse中的预定数量个evse(例如，小于该多个evse中的evse数量的预定数量；等)可用于预约充电会话(例如，被分派来服务于预约充电会话的x数量个evse出自用于充电位置的y数量个总evse中；等)，和/或在先来先服务基础上使其余数量个evse可用(例如，总evse的y数量减去被分派来服务于预约充电会话的evse的x数量；等)。在具体示例中，该多个evse中的被分派用于预约充电会话的预定数量个evse可以与该多个evse中的任何合适evse相对应(例如，未规定具体evse；等)，其中，用户可以选择该多个evse中的任何可用evse进行预约充电会话(例如，这样只要服务于预约充电会话的evse的数目等于被分派来服务于充电位置处的预约充电会话的evse的预定数目x即可；等)。替代地，该多个evse中的被分派用于预约充电会话的预定数目个evse可以与规定evse(例如，由站点主机、社区管理的管理员等规定)相对应。
106.使evse给电动车辆充电可以基于evse的物理标识符(和/或其他合适的标识符)。物理标识符可以物理地存在于evse处(例如，在evse上；等)，可以唯一于evse，和/或可以以其他方式来配置。一个或多个物理标识符可以映射到一个或多个虚拟标识符(例如，存储在与evse相关联的预约系统处；等)，但附加地或替代地可以与任何合适的组件相关联。使evse基于物理标识符给电动车辆充电可以包括选择evse以基于evse的物理标识符远程地发布命令。在具体示例中，evse可以来自与充电位置相关联的一组evse(例如，其中，单个充电位置包括多个evse；等)，其中，来自该组evse的每个evse与唯一物理标识符相对应，其中，远程地发布第一开始充电命令包括基于evse的物理标识符来向evse远程地发布第一开始充电命令。在具体示例和/或其他合适的具体示例中，远程地发布第二开始充电命令可以包括基于evse的物理标识符向该evse远程地发布第二开始充电命令。
107.在示例中，用户可以提供物理标识符(例如，针对用户从与单个充电位置相关联的一组evse中选择的evse；等)。用户可以通过以下项中的一个或多个来提供物理标识符：用户设备(例如，通过用户设备的应用程序；等)、evse(例如，通过evse界面；等)、电动车辆和/或任何其他合适的组件。在具体示例中，方法100可以包括：提示用户提供用户从(例如，单个充电位置；等的)该组evse中为预约充电会话选择的evse的物理标识符；和/或从用户接收evse的物理标识符。附加地或替代地，可以自动地收集evse物理标识符和/或其他合适的evse标识符(例如，基于将evse充电器插入到电动车辆等)。可以从evse、电动车辆(例如，用evse来插入；等)、移动设备(例如，移动电话等)、用户和/或任何其他合适的实体收集evse标识符和/或其他合适的标识符。
108.可以基于与一个或多个预约参数和/或其他合适的参数相关联的功率分布类型来使evse给电动车辆充电。可以存在：与太阳能生产参数、基础设施限制参数和使用时间参数相关联的功率分布的用户选择加入分布类型；与均等降低的功率降低参数和单独降低的功率参数相关联的均匀功率分布类型；以及与基于状况的参数相关联的用于分布功率的基于状况的分布类型。用户选择加入功率分布类型使evse基于相关联预约参数(和/或证明将evse节流的合理性以满足所述预约参数的其他合适预约参数)来将功率输出动态地节流。在具体示例中，预约参数可以包括一个或多个功率分布类型(例如，以较便宜价格提供的功率降低)的一个或多个选择加入指示或选择退出指示。在示例中，均匀功率分布类型使evse
在一组evse当中将功率均等地节流(例如，以便将总kw保持在特定量下)，或去激活一组evse当中的各个evse(例如，去激活一组evse当中的多个evse以将总kw保持在特定量下等)。
109.在示例中，基于状况的功率分布类型使evse基于与路线或作业相关联的(例如，路线或作业所需要的；由路线或作业要求的；与路线或作业相关的；等)电池电量来给电动车辆充电(例如，使用远程信息处理数据、车辆数据、用户数据和/或其他合适的数据和参数等)。在具体示例中，基于状况的分布类型可以通过以下项来智能地分布功率：基于当前电池电量与下一作业或路线所需的电池电量之间的差确定所需要的电池电量；以及使evse给电动车辆充电以达到所需的电池电量。基于状况的功率分布类型可以附加地或替代地用于计划公路旅行(经由移动应用程序等)，借此可以基于后续充电站所需的电池电量来确定最优充电站(例如，使用比如包括以下项中的一个或多个的远程信息处理数据：驾驶员驾驶效率、充电站之间的总驾驶距离、指示当前可用性的evse数据等)。
110.在具体示例中，可以针对非车队用户和/或场景来实施用户选择加入分布类型，并且可以针对车队用户和/或场景来实施基于状况的功率分布类型。
111.然而，可以以任何合适的方式来配置功率分布类型。
112.在具体示例中，基于与evse的集成使evse根据功率分布类型给电动车辆充电(例如，用于临时充电会话；等)可以包括向evse远程地发布开始充电命令；其中，基于与evse的集成使evse给电动车辆(例如，不同电动车辆；相同电动车辆；等)充电(例如，用于预约充电会话；等)可以包括根据充电会话的功率分布类型远程地发布继续充电命令；并且其中，基于与evse的集成使evse继续充电可以包括根据功率分布类型和/或访问参数远程地发布用于evse的节流功率输出命令。
113.在变型中，电动车辆位置可以用于促进访问和/或认证。例如，如果电动车辆在充电会话(例如，其中预期电动车辆到达该位置和时间的预约充电会话；等)的阈值时间段内(例如，使用车辆位置来跟踪等)到达接近(例如，处于；等)evse的位置，那么可以自动地授予访问和/或认证(例如，不需要莫尔斯码握手等)。在具体示例中，如果超过一个车辆在阈值时间窗内到达，则可以使用莫尔斯码认证过程来区分车辆(例如，其中，可以使用比如2位数字代码等短代码)。
114.在变型中，可以针对车队、社区和/或其他组车辆生成群组代码，其中，可以跨该组车辆共享这样的代码。可以刷新群组代码(例如，以周期性间隔，比如每天等)。社区可以与以下项中的一个或多个相关联和/或包括以下项中的一个或多个：工作场所、多单元住所、学校校园、酒店和/或其他合适的社区环境。在具体示例中，群组代码的长度可以是3位数字和/或任何合适的长度(例如，较短长度；用于适应其中预期较大数目个车辆同时处于evse现场、其中较长群组代码可以用于区分等场景的较长长度)。在具体示例中，群组代码可以与不同访问参数(例如，价格参数、专用时隙参数等)相关联以允许群组和/或时间特定的价格。
115.然而，可以以任何合适的方式来配置莫尔斯码和相关联认证方法。
116.优选地由预约系统(例如，与一组evse远程通信以用于发布一个或多个命令的集中式预约系统；等)执行致使给一个或多个电动车辆充电，但附加地或替代地，可以由任何合适的组件来执行。
117.优选地，在针对预约充电会话确定用户的登记之后(例如，响应于该登记；等)执行致使给一个或多个电动车辆充电(例如，其中，使与预约充电会话相关联的evse给与预约充电会话相关联的用户的电动车辆充电；等)，但附加地或替代地，可以在方法100的实施例的任何合适的时间相关部分和/或在任何合适的时间执行。
118.致使给一个或多个电动车辆充电可以基于(例如，取决于等)确定支付(例如，用于充电会话；等)和/或认证。确定支付和/或认证可以由以下项中的一个或多个执行：充电器管理系统、预约系统、用户设备的应用程序、evse和/或任何其他合适的组件。
119.然而，可以以任何合适的方式执行致使给一个或多个电动车辆充电(s140、s340和/或s350)。2.5促进临时充电会话。
120.方法100、方法300和/或方法400的实施例可以附加地或替代地包括促进一个或多个临时充电会话(s150)，这可以用于引导和/或实施一个或多个临时充电会话。附加地或替代地，方法100的实施例可以防止一个或多个临时充电会话(例如，响应于确定用户不具有临时充电会话的资格；等)。
121.临时充电会话优选地包括未提前预约的充电会话，比如针对当前时间在evse和/或充电位置处、比如在接近用户位置(例如，基于用户设备位置来确定的用户位置；等)(例如，在该用户位置附近；处于该用户位置；等)的evse和/或充电位置处正被请求的充电会话。
122.促进一个或多个临时充电会话可以附加地或替代地包括：确定临时充电会话的资格(例如，针对在evse处的电动车辆；等)(s152)；解释临时充电会话(s154)；使evse给电动车辆充电以进行临时充电会话(s156)；和/或用于促进一个或多个临时充电会话的任何其他合适的过程(s150)。
123.确定临时充电会话的资格(s152)可以用于确定是否允许用户进行临时充电会话。优选地基于一个或多个预约参数(例如，来自预约请求；等)和/或一个或多个evse预约参数来确定临时充电会话的资格。
124.在示例中，可以基于临时时间段(例如，当前时间段；与用户对临时充电会话的请求相关联的时间；等)与排定时间段之间的比较来确定临时充电会话的资格。在具体示例中，基于临时时间段与排定时间段之间的比较来确定临时充电会话的资格可以包括：确定临时时间段与排定时间段之间的时差长度(例如，其中，时差长度可以包括从当前时间直到下一排定预约充电会话的预约开始时间为止的时间量；等)；和/或响应于时差长度超过第一时差长度阈值(例如，预定阈值，比如30分钟、45分钟、60分钟等；自动确定的阈值，比如基于预约充电会话的安排和/或其他合适的变量；等)，确定用户(例如，与第二电动车辆相关联等)和/或其他合适的实体有资格进行临时充电会话。在具体示例中，基于临时时间段与排定时间段之间的比较来确定临时充电会话的资格可以包括：响应于时差长度超过第二时差长度阈值(例如，当直到即将到来的预约充电会话为止的时间足够大，比如大于evse的最大会话持续时间；比如大于与由描述临时充电会话的结束时间和/或期望充电会话持续时间的用户输入指示的所预测临时充电会话持续时间相对应的临时时间段；等)，确定用户(例如，与第二电动车辆相关联；等)和/或其他合适的实体有资格进行临时充电会话达由与evse相关联的最大会话持续时间参数规定的持续时间。确定临时充电会话的资格可以包
括：收集描述临时充电会话的结束时间和/或期望的充电会话持续时间的一个或多个用户输入(例如，响应于提示用户比如在移动应用程序上和/或在车辆应用程序上进行用户输入；等)，比如其中，临时时间段可以基于一个或多个用户输入(例如，期望的临时充电会话持续时间和/或结束时间；等)。确定资格可以包括将临时充电会话作为与当前时间(例如，现在)的预约开始时间参数相关联的预约充电会话进行处理。
125.然而，可以以任何合适的方式执行确定临时充电会话的资格(s152)。
126.解释临时充电会话(s154)可以用于跟踪、记录和/或以其他方式解释临时充电会话，以便防止安排会与临时充电会话和/或临时充电会话之后的阈值时间段重叠的预约充电会话。解释一个或多个临时充电会话可以包括以各项中的一个或多个：更新evse日历(例如，针对在一个或多个临时充电会话中使用的evse；等)；记录临时充电会话数据；和/或任何其他合适的过程。
127.然而，可以以任何合适的方式执行解释临时充电会话(s154)。
128.使evse给一个或多个电动车辆充电以进行一个或多个临时充电会话(s156)可以用于实施与evse的临时充电会话。
129.优选地在接收到对临时充电会话的请求(例如，在用户设备处从用户；经由evse界面从用户；等)之后(例如，响应于接收到对临时充电会话的请求；等)执行使evse给一个或多个电动车辆充电以进行一个或多个临时充电会话，但附加地或替代地，可以在方法100的实施例的任何合适的时间相关部分和/或在任何合适的时间执行。
130.可以以与使evse给一个或多个电动车辆充电以进行一个或多个预约充电会话(s140)相似和/或类似的任何合适方式来执行使evse给一个或多个电动车辆充电以进行一个或多个临时充电会话(s154)。然而，可以以任何合适的方式执行使evse给一个或多个电动车辆充电以进行一个或多个临时充电会话(s156)。
131.可以相对促进与evse的一个或多个预约充电会话而在任何合适的时间段执行促进与evse的一个或多个临时充电会话的任何合适部分。在具体示例中，evse可以用于实施第一临时充电会话，随后是第一预约充电会话，随后是第二临时充电会话，随后是第二预约充电会话等。附加地或替代地，可以在任何合适的时间以任何合适的次序实施与evse的任何合适数量个临时充电会话和/或预约充电会话(例如，(多个)临时充电会话和(多个)预约充电会话的任何合适混合等)。然而，可以在方法100的实施例的任何合适的时间相关部分和/或在任何合适的时间执行促进一个或多个临时充电会话。
132.可以促进任何合适数量个临时充电会话。在具体示例中，evse可以用于在给定时间段内(例如，在给定的一天内；等)实施多个临时充电会话和多个预约充电会话。在具体示例中，第一evse可以用于实施临时充电会话同时第二evse用于实施预约充电会话。然而，任何合适数量个evse可以同时地、依序地和/或在任何合适的时间以任何合适的次序实施任何合适数量个临时充电会话和/或预约充电会话。
133.然而，可以以任何合适方式执行促进一个或多个临时充电会话(s150)。2.5.1灵活的evse预约
134.在安排和促进充电会话(例如，预约充电会话、临时充电会话)的一些变型中，系统可以被配置成实施用于以提供灵活性、减少充电冲突以及改进用户体验的方式提供基于现场的虚拟预约的方法。这些方法可以应用于在特定现场的一组evse，以便改进对该组evse
处的多个车辆的处置。这样的方法可以用于减少充电冲突(例如，由于车辆滞留充电会话)数量，提供关于车辆提早到达以进行充电的灵活性，减少或消除与驾驶员识别/定位和他们的相应充电会话相关联的具体evse相关的问题，并且提供其他合适的功能。在一个这样的变型中，与一组evse相关联的现场可以针对该位置具有单个相关联日历(例如，与针对n个evse具有n个日历相比较)，其中，单个相关联日历将时间分成x分钟的多个块(b)，其中，每个块具有与可预约evse(例如，非占用evse)数量相对应的n个可用性时隙，从而提供灵活性。如此，到达车辆可以与在该现场的任何开放的evse介接，以便解决冲突并提供灵活性。
135.关于这个变型，如10a和图10e中所示出的，对于最小会话长度(s)、与块大小相对应的最小增量大小(b)、可选滞留宽限期(o，其中，o《s)、一组n个充电站，与n个充电站相关联的现场的单个日历可以具有为b的时间窗块，其中，每个块可用n次并且特定预约会话需要多个块，其中，块的数量是预约持续时间(d)和块大小(b)的函数。在一个示例中，特定预约会话可以等于f(d,b)，其中，f(d,b)＝ceiling(d/b)。如图9e中所示出的，与现场日历相关联的时间阵列中的每个时隙在n处开始，并且每当发生预约时，所覆盖的块将使对应时隙减少1，直到时隙为零为止，这意指着时隙不再可用。
136.在这个变型中，通过允许驾驶员自由地选择在现场的任何可用充电器(例如，进行预约充电会话，进行临时充电会话)，该方法通过防止在现场的特定evse的队列堆积并允许任何开放的evse被占用来实现自我优化解决方案。例如，关于图10b中所示出的场景，对于由车辆1(v1)占用的第一evse(三角形1)，当第二车辆(v2)带着固定预约到达第一evse时，第二车辆(v2)将必须等待第一evse，从而形成用户冲突。在通过这个变型提供的替代解决方案中，第二车辆(v2)将能够占用第二evse(三角形2)，从而将冲突推迟到第三车辆(v3)到达的情况。在这种情况下，第一车辆可以在第三车辆到达之前离开，并且如此就不会发生冲突。将这进一步扩展到多个车辆/evse，如图10c和图10d中所示出的，这样的解决方案防止与跟在现场的每个evse相对应的各个日历相关联的棋盘式安排问题。特别地，对于跨evse 1、2、3和4的每个时间块(即，b1、b2、b3、b4和b5)，到达车辆(例如，vj、vk、vm)可以选择开放的evse，并且对于每个时间块，可能存在开放的用于充电的一个或多个evse。
137.此外，关于图10d，只有如果出现车辆滞留预约块(例如，如在超出特定块的边界的延长的长方形形状中所示出的)和/或车辆到达以进行预约会话的某些组合，则驶入车辆在到达该现场时遇到冲突而无法充电。在一个示例中，如图10d中所示出的，如果车辆(vi和vv)正在滞留并且车辆(vf)针对预约准时到达现场，则该方法可以包括通知临时到达的车辆(vj)的操作，他/她对其中车辆vi和vv正在滞留的(多个)evse有先行权，从而优化车辆vj的等待时间。在这个示例中，vj的等待时间是与evse 1、evse 2、evse 3和evse 4中的最早开放者相关联的最小时间。
138.如图10e中所示出的，对于最小会话长度(s)、与块大小相对应的最小增量大小(b)、可选滞留宽限期(o，其中，o《s)、一组n个充电站，与n个充电站相关联的现场的单个日历可以具有为b的时间窗块，其中，每个块可用n次并且特定预约会话需要多个块，其中，块数量是预约持续时间(d)和块大小(b)的函数。如图10e中所示出的，与现场日历相关联的时间阵列中的每个时隙在n处开始，并且每当发生预约时，所覆盖的块使对应时隙减少1，直到时隙为零为止，这意指着时隙不再可用。
139.图10f将图10e中所描绘的配置扩展为具有3个evse(即，n＝3)、30分钟长的20个块
(b)和10分钟的滞留宽限期(o)的现场。对于其中第一预约占6个块(例如，b1至b5，其中，滞留宽限在b6中)、第二预约占7个块(例如，b3至b8，其中，滞留宽限在b9中)并且第三预约占8个块(例如，b3至b10，其中，滞留宽限在b11中)的场景：将块b1和块b2减少1(针对预约1)，将块b3到块b6减少3(针对预约1至预约3)，将块b7到块b9减少2(针对预约2至预约3)，将块b10到块b11减少1(针对预约3)，并且不减少块b12到块b20。
140.将图10f的场景扩展为其中车辆滞留的情况(如图10g中所示出的)：如果与预约1相关联的(多个)车辆占一个滞留块，则将块b1到块b6减少1(针对预约1)。然后，如果与预约2相关联的多个(车辆)占一个滞留块，则将块b1到块b2减少1(针对预约1)，将块b3到块b6减少2(针对预约1和预约2)，并且将块b7至块b9减少1(针对预约2的滞留)。然后，如果与预约3相关联的多个(车辆)占一个滞留块，则将块b1至块b2减少1(针对预约1)，将块b3到块b6减少3(针对预约1到预约3)，将块b7至块b9减少2(针对预约2至预约3)，并且将块b10到块b11减少1(针对预约3的滞留)。
141.如在图10h的涉及3个evse的抽象示例中所示出的，在时间b1，evse1被v1占用，v1预约了块b1至块b5，其中，宽限滞留期在b6中。如果另一车辆(vah)到达，则evse2和evse3可用于仅一个块大小的临时预约(并且可以通知vah的驾驶员，他/她仅可以获得一个块并且必须在b2之前离开)。然后，在时间b2，evse1仍被占用，并且与对块b3到块b8的预约2(其中，宽限滞留期在b9中)相关联的车辆v2以及与对块b3到块b10的预约3(其中，宽限滞留期在b11中)相关联的车辆v3可能提早到达。可以进行对块b10和块b11的预约4，并且与预约4相关联的车辆v4在到达时可以访问evse1或evse3。在时间b7，evse 1开放，并且自发的车辆vs到达并在evse1处充电，只要是evse 1可用。在时间b10，v4到达并且可以根据预约4在evse3处充电。如果与预约2相关联的v2滞留，则可以通知v4的操作者，他/她在evse3处有先行权。
142.如此，如图10i中所示出的，用于在具有一组evse的现场的灵活预约和自发会话的方法可以包括：针对具有一组n个evse的现场定义evse可用性模型(s41)，其中，该可用性模型涉及最小会话长度(s)、时间窗块持续时间(b)、可选滞留宽限期(o，其中，o《s)，其中，每个块可用n次；接收第一车辆对第一时间窗块子集的第一预约请求(s42)；在到达该现场时允许在该现场的该组evse中的任何可用evse处给第一车辆充电(s43)，其中，允许给第一车辆充电进一步包括允许充电延长超过第一时间窗块子集达滞留宽限期；在识别到该组evse中的接收第一车辆的第一evse时调整第一evse的可用性模型(例如，通过将第一时间窗块子集的每个块的n减一)(s44)；接收第二车辆对第二时间窗块子集的第二预约请求(s45)；在到达该现场时允许在该现场的该组evse中的任何可用evse处给第二车辆充电(s46)，其中，允许给第二车辆充电进一步包括允许充电延长超过第一时间窗块子集达滞留宽限期；在识别到该组evse中的接收第二车辆的一个evse时调整该组evse中的被第二车辆占用的任何一个evse的可用性模型(例如，通过使第二时间窗块子集的每个块的n减一)(s47)；在到达该现场时允许在该现场的该组evse中的任何可用evse处给第三车辆充电(s48)；以及在识别到该组evse中的接收第三车辆的一个evse时整该组evse中的被第三车辆占用的任何一个evse的可用性模型(例如，通过使第三时间窗块子集的每个块的n减一)(s49)。
143.在变型中，这些方法可以包括适应在现场的全部evse暂时不可用的情况。例如，如图10j中所示出的，如果该组evse的全部evse不可用，则方法可以包括：基于可用性模型来确定该组evse的具有对于驶入车辆合适的可用性特性的子集(s50)；以及在该evse子集中
的一个evse可用时通知驶入车辆的操作者关于该操作者立马拥有的该evse子集(s51)。特别地，合适的可用性特性可以基于以下项中的一个或多个：一个或多个evse将很快变得可用的确定的可能性的排名(例如，基于该组evse中的每个evse的预约参数)；基于占用该组evse的车辆的确定的充电需要(例如，基于车辆电池状态估计的充电持续时间、基于车辆操作者的日程表估计的充电持续时间等)；与驶入车辆的充电需要相对应的evse功率输出特性；和/或其他因素。2.6提供用户界面。
144.方法100、方法300和/或方法400的实施例可以附加地或替代地包括提供用户界面(s160)，该用户界面可以用于向用户提供用于与预约系统和/或其他合适组件通信的手段，这些其他合适组件比如用于提交、观看、跟踪、修改和/或以其他方式使用预约请求、登记、支付、认证和/或其他合适过程。
145.提供用户界面优选地包括经由移动用户设备的移动应用程序提供用户界面，但附加地或替代地，一个或多个用户设备可以通过任何合适的应用程序来提供和/或被提供用于任何合适设备。
146.提供用户界面可以包括提供用于在地图上观看evse和/或充电位置的手段(例如，其中，可以提交对这样的evse和/或充电位置的预约请求；其中，可以向用户提供关于evse和/或充电位置的信息；等)。
147.在具体示例中，方法100可以包括在用户设备的移动应用程序上提供用户界面，其中，用户界面包括与包括evse的一组evse相关联的一组充电位置指示符(例如，在图形地图上的图形指示符；任何合适指示符；等)，其中，预约请求与该组充电位置指示符中的一个充电位置指示符相关联，其中，该充电位置指示符与该evse相关联。
148.在具体示例(例如，关于临时充电会话；等)中，方法100可以包括在与电动车辆相关联的用户的用户设备的移动应用程序上提供用户界面，其中，用户界面包括：与临时充电会话相关联的开始充电按钮，其中，开始充电按钮被配置成以图形方式指示临时充电会话的资格(例如，基于确定临时充电会话的资格(s152)；等)；和/或用于提交对预约充电会话的预约请求的预约按钮。
149.在具体示例中，方法300可以包括在用户设备的移动应用程序上提供用户界面，其中，用户界面可以包括以下项中的一个或多个：路线的地图、与已被确定为提供最佳充电(例如，基于所需要的电池电量、所行进的距离、驾驶员驾驶效率和/或其他远程信息处理数据等)的一组evse相关联的一组充电位置指示符、和/或用于提交对预约充电会话的用户预约请求的预约按钮，其中，预约按钮可以被配置成基于路线所需要的电池电量以图形方式指示最佳充电位置。
150.然而，可以以任何合适的方式执行提供一个或多个用户界面(s160)。2.7提供通知。
151.方法100、方法300和/或方法400的实施例可以附加地或替代地包括提供一个或多个通知(s170)，该一个或多个通知可以用于通知和/或引导一个或多个用户(例如，电动车辆的驾驶员、电动车辆的所有人和/或与电动车辆相关联的其他人；等)、主机(例如，evse的管理器和/或充电站；等)和/或任何其他合适的实体。
152.提供通知优选地包括提供移动设备通知(例如，警示、横幅、通知中心通知、锁定屏
幕通知；等)，但提供通知附加地或替代地可以包括通过任何合适的手段向任何合适的设备和/或实体提供通知。
153.通知可以包括针对方法100的实施例的任何合适部分的通知，比如针对充电会话(例如，预约充电会话；临时充电会话；等)的任何合适部分的通知。通知可以包括给用户和/或主机的以下项中的一个或多个的通知：预约安排(例如，预约充电会话的成功预约的通知；等)；预约取消(例如，通过主机进行的预约取消的通知；通过用户进行的预约取消的通知；等)；预约接近(例如，预约开始时间之前的通知，其中，可以基于直到预约开始时间为止的时间量来提供不同通知；如果用户已针对预约充电会话进行登记则可以跳过的通知；等)；预约开始(例如，在预约开始时间的通知，其中，如果用户已为了预约充电会话进行登记，则可以跳过这样的通知；指示如果用户未登记则将在阈值时间量之后取消预约充电会话的通知；在用户针对预约充电会话进行登记时发出的通知；在确定evse连接到电动车辆和/或开始充电时发出的通知，其中，这样的通知可以指示要在充电会话中发生的充电量；等)；提早登记(例如，比如在evse可用的情况下给主机的用于指示电动车辆数据、账单数据、用户数据和/或其他合适信息的通知；在evse当前不可用且正在使用中的情况下的通知；等)；充电停止(例如，响应于驾驶员比预约结束时间早地拔出evse的通知；指示电动车辆充满电的通知；响应于在预约结束时间之前驾驶员终止预约充电会话的通知；等)；预约结束(例如，指示在预约充电会话期间即将到来的预约结束时间的通知；指示因逗留超过预约结束时间导致的滞留处罚的通知；其中，如果从电动车辆拔出evse，则可以跳过这样的通知；等)；预约完成(例如，指示预约充电会话的完成的通知；等)；滞留(例如，基于与evse相关联的滞留处罚的通知；指示用户已滞留超过预约结束时间的通知，比如在滞留并且evse仍然连接到电动车辆期间所提供的通知；鼓励用户移动他们的电动车辆的通知；等)；滞留和即将到来的预约充电会话(例如，在第一用户已滞留超过他们的预约结束时间时以及在不同预约充电会话即将到来或受到第一用户阻碍时的通知；鼓励滞留用户移动他们的电动车辆的通知；以规律时间间隔提供的通知；等)；供应商优惠券(例如，由一个或多个供应商提供的优惠券的通知；向在距提供优惠券的供应商的合适的阈值距离内的任何evse的附近的用户(给他们的电动车辆充电或使用他们的用户设备上的相关联应用程序)发出的通知；等)；可用的新充电器(例如，给用户的描述新evse和/或相关联信息的通知；等)；事件(例如，比如停电等特殊事件的通知；合作营销活动；等)。
154.通知可以包括：文本内容(例如，基于文本的通信；任何合适字体大小、字体颜色、字体类型；其他字体参数；间距参数；等)；图形内容(例如，包括图像、视频等的通信)；音频参数(例如，比如通过音乐、声音通知、人声进行的基于音频的通信；任何合适的音量参数；音调参数；音高参数；等)；触摸内容；和/或任何其他合适类型的内容。通知内容可以基于通知的类型和/或格式而不同。在具体示例中，文本内容可以在针对充电会话的不同阶段和/或方面的通知之间不同。在具体示例中，文本内容可以在针对充电会话的相同阶段和/或方面的警示和横幅之间不同。
155.可以由预约系统和/或由任何其他合适的组件执行提供通知。可以在方法100的实施例的任何合适项目相关部分和/或在任何合适的时间并且在任何合适的频率下执行提供通知。
156.然而，可以以任何合适的方式执行提供通知(s170)。
3.其他
157.方法100、方法300、方法400和/或系统200的实施例可以包括各种系统组件和各种方法过程的每个组合和排列，这些组合和排列包括任何变体(例如，实施例、变型、示例、具体示例、附图等)，其中，本文所描述的方法100和/或过程的实施例的部分可以由和/或使用本文所描述的系统200和/或其他实体的一个或多个实例、元件、组件和/或其他方面异步地(例如，依序地)、同时地(例如，并行地)或以任何其他合适的次序执行。
158.可以附加地或替代地组合、汇总、排除、使用、连续地执行、并行地执行和/或以其他方式应用本文所描述的变体(例如，实施例、变型、示例、具体示例、附图等)中的任一个和/或本文所描述的变体的任何部分。
159.方法100、方法300和/或系统200的实施例的部分可以至少部分地体现和/或实施为被配置成接收存储计算机可读指令的计算机可读介质的机器。这些指令可以由可以与系统200的实施例集成的计算机可执行组件执行。计算机可读介质可以存储在任何合适的计算机可读介质上，比如ram、rom、闪速存储器、eeprom、光学设备(cd或dvd)、硬盘驱动器、软盘驱动器或任何合适的设备。计算机可执行组件可以是通用处理器或专用处理器，但任何合适的专用硬件或硬件/固件组合设备可以替代地或附加地执行这些指令。
160.如本领域技术人员将从先前的详细描述以及从附图和权利要求认识到的，可以对方法100、方法300、系统200的实施例和/或变体做出修改和改变，而不脱离如在权利要求中限定的范围。本文所描述的变体并不意指限制性。附图中包括的某些特征可能在大小上放大，并且出于清晰目的可能省略其他特征，并且这些特征不应是限制性的。这些附图未必按比例。绝对尺寸或绝对比例、或者相对尺寸或相对比例可能变化。本文的章节标题是出于组织方便而使用的，并且并不意指限制性。对任何变体的描述未必限制于本说明书的任何章节。

技术特征：
1.一种用于在一组电动车辆服务设备(evse)单元处给一组车辆充电的方法，该方法包括：确定从该组evse中的每个evse的单独功率输出汇总的集体最大功率输出；基于该集体最大功率输出和输出约束来确定该组evse中的每个evse的经调整功率输出；以及执行用于与跟该组车辆和该组evse相关联的一组充电会话相协调地跨该组evse输送该经调整功率输出的指令。2.如权利要求1所述的方法，其中，该输出约束包括小于或等于该集体最大功率输出的限制性功率输出。3.如权利要求1所述的方法，其中，该经调整功率输出是依据该输出约束与该集体最大功率输出之间的比率得到的。4.如权利要求1所述的方法，其中，确定该经调整功率输出包括从该组evse的管理器与用户界面之间的交互得到该输出约束，通过该用户界面能够调制该输出约束。5.如权利要求1所述的方法，进一步包括：基于该组evse中的一个或多个evse的一组使用状态来动态地修改该经调整功率输出。6.如权利要求5所述的方法，其中，该组使用状态包括该组evse的一组占用状态，其中，动态地修改该经调整功率输出包括响应于该组evse的增加占用率和该组evse的减少占用率中的至少一者来修改该经调整功率输出。7.如权利要求1所述的方法，进一步包括：基于该组evse的子集的功率分布特性来选择该evse子集进行优先充电。8.如权利要求1所述的方法，进一步包括：在与特定用户群组相关联的车辆在该组evse的子集处进行登记时，选择该组evse的子集进行优先充电。9.如权利要求1所述的方法，进一步包括：在用于管理该组evse的用户界面处，接收指示该经调整功率输出的排定时间窗的输入，并且在该排定时间窗期间执行用于跨该组evse输送该经调整功率输出的指令。10.如权利要求1所述的方法，进一步包括：针对与该组evse相关联的现场定义evse可用性模型，其中，该可用性模型涉及最小会话长度(s)、时间窗块持续时间(b)，并且其中，每个块的可用次数(n)与该组中的evse数量相对应；接收第一车辆对第一时间窗块子集的第一预约请求；在到达该现场时允许在该现场的该组evse中的任何可用evse处给该第一车辆充电；在识别到该组evse中的与该第一车辆交互的第一evse时调整该第一evse的可用性模型；接收第二车辆对第二时间窗块子集的第二预约请求；在到达该现场时允许在该现场的该组evse中的任何可用evse处给该第二车辆充电；以及在识别到该组evse中的与该第二车辆交互的一个evse时调整该组evse中的被该第二车辆占用的任何一个evse的可用性。11.如权利要求10所述的方法，其中，响应于该第一车辆与该第一evse之间的交互来调
整该可用性模型包括使该第一时间窗块子集的每个块的n减一。12.如权利要求11所述的方法，其中，响应于该第二车辆与该组evse中的跟该第二车辆交互的任何一个evse之间的交互来调整该可用性模型包括使该第二时间窗块子集的每个块的n减一。13.如权利要求10所述的方法，进一步包括：响应于以下各项中的至少一项来动态地修改该经调整功率输出：根据该第一预约请求给该第一车辆充电；以及根据该第二预约请求给该第二车辆充电。14.如权利要求1所述的方法，其中，执行用于与该组充电会话相协调地跨该组evse输送该经调整功率输出的指令包括：提供与该组evse中的一个或多个evse的一组插头配对的一组标签；以及在检测到车辆操作者对该组标签中的一个标签进行的扫描事件时为该车辆操作者的车辆发起该组充电会话中的一个充电会话。15.如权利要求14所述的方法，其中，该充电会话是自发的充电会话，该方法进一步包括：响应于检测到该扫描事件，在与该标签相关联的evse处向该车辆操作者提供支付界面；以及在完成通过该支付界面促进的交易时发起在该evse处给与该车辆操作者相关联的车辆充电。16.如权利要求14所述的方法，其中，该充电会话是预约充电会话，该方法进一步包括：向该车辆操作者提供预约界面；针对与该车辆操作者相关联的车辆存储使用该预约界面创建的预约会话的预约参数；在该车辆到达与该预约会话相关联的现场并且扫描与在该现场的evse的插头相关联的标签时根据该预约会话的预约参数发起在该evse处给与该车辆操作者相关联的车辆充电。17.一种用于在一组电动车辆服务设备(evse)单元处给一组车辆充电的方法，该方法包括：针对与该组evse相关联的现场定义evse可用性模型，其中，该可用性模型涉及最小会话长度(s)、时间窗块持续时间(b)、可选滞留宽限期(o，其中，o<s)，并且其中，每个块的可用次数(n)与该组中的evse数量相对应；接收第一车辆对第一时间窗块子集的第一预约请求；在到达该现场时允许在该现场的该组evse中的任何可用evse处给该第一车辆充电；在识别到该组evse中的与该第一车辆交互的第一evse时调整该第一evse的可用性模型；接收第二车辆对第二时间窗块子集的第二预约请求；在到达该现场时允许在该现场的该组evse中的任何可用evse处给该第二车辆充电；以及在识别到该组evse中的与该第二车辆交互的一个evse时调整该组evse中的被该第二车辆占用的任何一个evse的可用性。18.如权利要求17所述的方法，进一步包括：
在到达该现场时允许在该现场的该组evse中的任何可用evse处给第三车辆充电；以及在识别到该组evse中的接收该第三车辆的一个evse时调整该组evse中的被该第三车辆占用的任何一个evse的可用性模型。19.如权利要求18所述的方法，其中，调整该可用性模型包括：使第三时间窗块子集的每个块的n减一，该第三时间窗块子集与该第三车辆的充电持续时间相对应。20.如权利要求17所述的方法，进一步包括：基于该可用性模型来确定该组evse的具有对于驶入车辆合适的可用性特性的子集；以及一旦该evse子集中的一个evse变得可用就通知该驶入车辆的操作者关于该操作者立马拥有的该evse子集。21.一种用于在第一电动车辆服务设备(evse)处给第一电动车辆充电的方法，该方法包括：在第一用户设备处接收来自第一用户的对第一充电会话的预约请求，其中，该第一用户与该第一电动车辆相关联，并且其中，该预约请求包括指示该第一电动车辆的第一充电会话的至少一个预约参数；针对该第一充电会话确定在该第一evse处进行第一登记；经由充电器管理系统发布用于该第一电动车辆与该第一evse之间的认证的代码；基于通过激活和去激活该第一电动车辆的内置充电器，即，允许和不允许充电，来使该第一电动车辆将该代码传递到该第一evse；以及响应于该第一evse接收到该代码而完成认证。22.如权利要求21所述的方法，其中，该代码包括基于允许和不允许充电来传递的由0和1组成的莫尔斯码，并且其中，激活耦合到该第一evse的第一evse的内置充电器从而允许直接充电会将1传递到该第一evse，并且去激活耦合到该第一evse的内置充电器从而不允许直接充电会将0传递到该第一evse。23.如权利要求22所述的方法，进一步包括，在完成认证之前，使该第一evse给该第一电动车辆充电。24.如权利要求22所述的方法，进一步包括，响应于使该第一电动车辆将该代码传递到该第一evse，该充电器管理系统基于与该第一evse的第一集成来接收该代码。25.如权利要求22所述的方法，进一步包括，在完成认证之后，使该第一evse继续给该第一电动车辆充电。26.如权利要求22所述的方法，进一步包括，基于将跟该第一evse相关联的充电位置与跟第二电动车辆相对应的车辆位置相匹配来绕过通过代码对该第二电动车辆的认证。27.如权利要求22所述的方法，其中，该代码是由包括该第一电动车辆的一组电动车辆共享的群组代码，并且其中，该群组代码与访问参数相关联。28.如权利要求27所述的方法，其中，该访问参数包括价格参数和专用时隙参数中的至少一个；并且其中，该组电动车辆与该第一evse的认证是基于该群组代码。29.如权利要求22所述的方法，其中，使该第一电动车辆将该代码传递到该第一evse包括在将该第一evse插入到该第一电动车辆中时使该第一电动车辆将该代码直接传递到该第一evse。30.如权利要求22所述的方法，进一步包括，如果未将该代码从该第一电动车辆传递到该第一evse，则准许在有限时间段内通过该第一evse给该第一电动车辆充电。
31.如权利要求21所述的方法，其中，传递该代码包括通过车辆与evse间接口以iso 15118标准传递该代码。32.一种用于在第一电动车辆服务设备(evse)处给第一电动车辆充电的方法，该方法包括：在第一用户设备处接收来自第一用户的对第一充电会话的预约请求，其中，该第一用户与该第一电动车辆相关联，并且其中，该预约请求包括指示该第一电动车辆的第一充电会话的至少一个预约参数；确定在该第一evse处进行的该第一充电会话的功率分布类型的资格，其中，该功率分布类型与在该第一充电会话内来自该第一evse的降低功率相关联；针对该第一充电会话确定在该第一evse处进行第一登记；在针对该第一充电会话确定在该第一evse处进行该第一登记之后，基于与该第一evse的集成使该第一evse根据该第一充电会话的功率分布类型以降低的功率给该第一电动车辆充电。33.如权利要求32所述的方法，其中，使该第一evse根据该功率分布类型以降低的功率给该第一电动车辆充电包括使该第一evse基于一组功率分布参数以降低的功率给该第一电动车辆充电，该组功率分布参数包括以下各项中的至少一项：与太阳能生产相关联的太阳能生产参数、与基础设施限制相关联的基础设施限制参数、与高活动期和低活动期相关联的使用时间参数、与针对一组evse将功率输出均等地节流相关联的均等降低的功率参数、与跟该组evse分开地将该第一evse节流相关联的单独降低的功率参数、以及与关联于路线的电池电量相关联的基于状况的参数。34.如权利要求33所述的方法，其中，该功率分布类型包括以下各项中的至少一项：与该太阳能生产参数、该基础设施限制参数和该使用时间参数相关联的功率分布的用户选择加入分布类型；与该均等降低的功率参数和该单独降低的功率参数相关联的均匀分布类型；以及与该基于状况的参数相关联的分布功率的基于状况的分布类型。35.如权利要求33所述的方法，使该第一evse根据该功率分布类型以降低的功率给该第一电动车辆充电包括使该第一evse基于这些基于状况的参数以降低的功率给该第一电动车辆充电，其中，该方法进一步包括基于当前电池电量与完成该路线总共需要的电池电量之间的差并且基于远程信息处理数据来确定与该路线相关联的电池电量，该远程信息处理数据包括以下各项中的至少一项：包括如充电所需的返回路线的总距离、天气预报、地形状况、负荷重量和驾驶员驾驶效率；其中，该驾驶员驾驶效率是通过实时的电池电量和所行进的总距离来确定的。36.如权利要求33所述的方法，进一步包括：在移动应用程序上提供用户界面，其中，该用户界面包括：该路线的地图以及用于提交对预约充电会话的用户预约请求的预约按钮，其中，该预约按钮被配置成基于与该路线相关联的电池电量以图形方式指示最佳充电位置。37.如权利要求32所述的方法，其中，确定该第一登记包括：由充电器管理系统生成代码，其中，该代码包括唯一地标识该第一电动车辆的数据序列；以及
使该第一电动车辆将该代码传递到该第一evse，并且其中，在该第一evse接收到该代码时该登记成功。38.如权利要求37所述的方法，其中，该代码包括莫尔斯码，其中，使该第一电动车辆传递该代码包括依序允许和不允许第一电动车辆充电器，其中，允许和不允许该第一电动车辆充电器周期性地并且在与该莫尔斯码的传递相对应的持续时间内发生。39.如权利要求32所述的方法，其中，确定在该第一evse处进行该登记包括将跟该第一evse相关联的充电位置与跟该第一电动车辆相对应的车辆位置相匹配。40.如权利要求32所述的方法，其中，基于与该evse的第一集成使该第一evse给该第一电动车辆充电包括：向该evse远程地发布开始充电命令；以及向该第一evse发布继续充电命令，并且基于该功率分布类型对该第一evse发布降低功率输出命令。41.一种用于在排定时间段期间给第一电动车辆充电并且用于在临时时间段期间给第二电动车辆充电的方法，该方法包括：在第一用户设备处接收来自第一用户的预约请求，其中，该第一用户与该第一电动车辆相关联，并且其中，该预约请求包括指示该排定时间段的至少一个预约参数；基于该至少一个预约参数为该第一用户安排预约充电会话；在不修改该排定时间段的情况下并且在该第一用户与该第二车辆的第二用户之间没有直接通信的情况下基于该临时时间段与该排定时间段之间的比较来确定该第二电动车辆在该排定时间段之前的该临时时间段期间在电动车辆服务设备(evse)处进行临时充电会话的资格；在确定该临时充电会话的资格之后，基于与该evse的集成使该evse给该第二车辆充电；在该第二电动车辆的临时充电会话之后，针对该预约充电会话确定在该evse处进行登记；以及响应于针对该预约充电会话确定在该evse处进行该登记，基于与该evse的集成来使该evse在该排定时间段期间给该第一电动车辆充电。42.如权利要求41所述的方法，其中，基于该临时时间段与该排定时间段之间的比较来确定该临时充电会话的资格包括：确定该临时时间段与该排定时间段之间的时差长度；以及响应于该时差长度超过第一时差长度阈值，确定与该第二电动车辆相关联的第二用户有资格进行该临时充电会话。43.如权利要求42所述的方法，其中，基于该临时时间段与该排定时间段之间的比较来确定该临时充电会话的资格包括：响应于该时差长度超过第二时差长度阈值，确定在由与该evse相关联的最大会话持续时间参数规定的持续时间内进行该临时充电会话的资格。44.如权利要求42所述的方法，进一步包括：在与该第二电动车辆相关联的第二用户的第二用户设备的移动应用程序上提供用户界面，其中，该用户界面包括：与该临时充电会话相关联的开始充电按钮，其中，该开始充电按钮被配置成以图形方式指示该临时充电会话的资格；以及
用于提交对预约充电会话的第二用户预约请求的预约按钮。45.如权利要求41所述的方法，其中，该预约请求包括该至少一个预约参数，该至少一个预约参数包括该预约充电会话的第一预约开始时间、该预约充电会话的第一预约结束时间、以及指示该第一用户与跟该evse相关联的充电会话位置之间的距离的第一位置参数，并且其中，该临时充电会话与一组临时预约参数相关联，该组临时预约参数包括指示当前时间段的第二预约开始时间、该临时充电会话的第二预约结束时间、以及指示与该第二电动车辆相关联的第二用户的当前位置的第二位置参数。46.如权利要求41所述的方法，其中，基于与该evse的集成使该evse给该第二电动车辆充电包括向该evse远程地发布第一开始充电命令；并且其中，基于与该evse的集成使该evse给该第一电动车辆充电包括向该evse远程地发布第二开始充电命令。47.如权利要求46所述的方法，其中，该evse来自与充电位置相关联的一组evse，其中，来自该组evse的每个evse与唯一物理标识符相对应，其中，远程地发布该第一开始充电命令包括基于该evse的物理标识符向该evse远程地发布该第一开始充电命令，并且其中，远程地发布该第二开始充电命令包括基于该evse的物理标识符向该evse远程地发布该第二开始充电命令。48.如权利要求47所述的方法，进一步包括：提示该第一用户提供该第一用户从该组evse中为该预约充电会话选择的evse的物理标识符；以及从该第一用户接收该evse的物理标识符。49.如权利要求41所述的方法，进一步包括：在该第一用户设备的移动应用程序上提供用户界面，其中，该用户界面包括与包括该evse的一组evse相关联的一组充电位置指示符，其中，该预约请求与该组充电位置指示符中的一个充电位置指示符相关联，其中，该充电位置指示符与该evse相关联。50.如权利要求41所述的方法，其中，该evse与用于实施该预约充电会话的一组evse预约参数相关联，其中，该组evse预约参数包括：最大会话持续时间、最小会话持续时间、定义在该预约充电会话的开始时间之前的可允许登记时间窗的提早登记限制、动态访问参数、滞留处罚、和取消处罚。51.一种用于基于第一预约充电会话给电动车辆充电的方法，该方法包括：接收包括指示排定时间段的预约参数的第一预约请求；基于该预约参数安排该第一预约充电会话；针对该第一预约充电会话确定在第一电动车辆服务设备(evse)处进行第一登记，其中，该第一evse与基于云的日历相关联，该基于云的日历用于跟踪临时充电会话以及包括该第一evse的第一预约充电会话的一组预约充电会话；以及在针对该第一预约充电会话确定在该第一evse处进行该第一登记之后，基于与该第一evse的第一集成使该第一evse与该排定时间段相关联地给该电动车辆充电，其中，该第一evse响应于该第一evse与基于云的操作平台之间的连接性问题而以断开模式操作，其中，以该断开模式操作该第一evse包括促进该第一预约充电会话的实施以及防止安排未来充电会话。52.如权利要求51所述的方法，其中，该第一evse与用于实施该第一预约充电会话的第
一组evse预约参数相关联，并且其中，该第一组evse预约参数包括：第一最大会话持续时间、第一最小会话持续时间、以及定义在该第一预约充电会话的开始时间之前的可允许登记时间窗的第一提早登记限制，并且其中，使该evse给该电动车辆充电包括使该evse根据该第一组evse预约参数并且与该排定时间段相关联地给该电动车辆充电。53.如权利要求52所述的方法，进一步包括：接收第二预约请求；基于该第二预约请求来安排第二预约充电会话，其中，第二evse与第二组evse预约参数相关联，该第二组evse预约参数包括与该第一最大会话持续时间不同的第二最大会话持续时间、与该第一最小会话持续时间不同的第二最小会话持续时间、以及与该第一提早登记限制不同的第二提早登记限制；针对该第二预约充电会话确定在该第二evse处进行第二次登记；以及在针对该第二预约充电会话确定在该第二evse处进行该第二次登记之后，基于与该第二evse的第二集成使该第二evse根据该第二组evse预约参数给该电动车辆充电。54.如权利要求51所述的方法，其中，该第一evse与指示该第一evse处的充电会话的最小充电会话持续时间的最小会话持续时间参数相关联，其中，该方法进一步包括基于该最小充电会话持续时间与该排定时间段之前的临时时间段和该排定时间段之间的时差之间的比较来确定在该临时时间段期间在该第一evse处进行临时充电会话的资格。55.如权利要求51所述的方法，其中，该第一evse与提早登记限制参数相关联，该提早登记限制参数指示要基于预约登记时间与未来预约充电会话的预约开始时间之间的时差来执行的预约修改，其中，该预约修改包括以下项中的至少一个：取消该未来预约充电会话；以及变更该未来预约充电会话预约充电会话的预约开始时间。56.如权利要求51所述的方法，其中，该第一预约请求包括地理目的地参数，并且其中，安排该第一预约充电会话包括基于该地理目的地参数来确定与该第一evse相关联的预约充电会话位置。57.如权利要求51所述的方法，其中，该第一预约请求包括一组预约参数，该组预约参数包括该预约参数，并且其中，该组预约参数包括：该预约充电会话的预约开始时间；该预约充电会话的预约结束时间；以及位置参数，该位置参数指示用户与跟该evse相关联的充电会话位置之间的距离。

技术总结
一种用于给一个或多个电动车辆充电(例如，基于一个或多个预约充电会话；用于在排定时间段期间给电动车辆充电；等)的方法和/或系统的实施例可以包括：接收预约请求(例如，包括一个或多个预约参数的预约请求；等)；基于该预约请求(例如，基于来自该预约请求的预约参数；等)来安排预约充电会话；针对该预约充电会话确定在电动车辆服务设备(EVSE)处进行登记；和/或使该EVSE(例如，在该排定时间段期间；等)基于该预约充电会话给该电动车辆充电。基于该预约充电会话给该电动车辆充电。基于该预约充电会话给该电动车辆充电。


技术研发人员：托马斯
受保护的技术使用者：纳德格瑞德公司
技术研发日：2021.01.08
技术公布日：2022/11/1