1.相关申请的交叉引用
2.本技术要求于2020年8月22日向韩国知识产权局提交的第10-2020-0048915号韩国专利申请的权益，其公开的内容通过引用全文并入本文中。
3.本公开涉及一种电池模块和包括该电池模块的电池组，更具体地，涉及一种改善了冷却性能的电池模块和包括该电池模块的电池组。
背景技术：4.在现代社会，随着例如移动电话、笔记本电脑、便携式摄像机和数码相机等便携式装置的日常使用，正在积极进行如上所述的与移动装置相关的领域中的技术的开发。此外，可充电/可放电的二次电池被用作电动车辆(ev)、混合动力电动车辆(hev)、插电式混合动力电动车辆(p-hev)等的电源，试图解决由使用化石燃料的现有的汽油车造成的空气污染等。因此，越来越需要开发二次电池。
5.目前商业化的二次电池包括镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池、锂二次电池等。在这些电池之中，锂二次电池由于其具有与镍基二次电池相比几乎不表现出记忆效应并因此可自由充放电、自放电率极低、能量密度高等优点而备受关注。
6.这种锂二次电池主要使用基于锂的氧化物和碳材料分别作为正极活性材料和负极活性材料。锂二次电池包括：电极组件，其中分别涂布有正极活性材料和负极活性材料的正极板和负极板设置有插设在它们之间的隔膜(separator)；以及电池壳体，电池壳体将电极组件与电解质溶液一起密封和容纳。
7.通常，锂二次电池可以基于外部材料的形状分为电极组件安装在金属硬壳(can)中的硬壳型二次电池以及电极组件安装在由铝层压板制成的软包(pouch)中的软包型二次电池。
8.在用于小型装置的二次电池的情况下，设置两到三个电池单体，但是在用于例如汽车的中型或大型装置的二次电池的情况下，使用电连接了大量的电池单体的电池模块。在这样的电池模块中，大量的电池单体彼此串联或并联连接以形成电池堆，从而提高容量和输出功率。此外，可以将一个或多个电池模块与各种控制和保护系统(例如，bms(电池管理系统)和冷却系统)安装在一起以形成电池组。
9.当二次电池的温度升高到高于合适的温度时，二次电池的性能可能劣化，并且在最坏的情况下，还存在爆炸或起火的风险。特别地，大量的二次电池，即，具有电池单体的电池模组或电池组，大量的电池单体中产生的热量可能会在狭小的空间内累积，使得温度能够更快速且严重地升高。换言之，堆叠有大量电池单体的电池模块以及配备有这种电池模块的电池组可以获得高输出功率，但不容易去除在充电和放电过程中电池单体产生的热量。当没有适当地进行电池单体的散热时，电池单体的劣化加速，寿命缩短，并且爆炸或着火的可能性增加。
10.此外，在车辆电池组中包含的中型或大型电池模块的情况下，其频繁地暴露于阳
光直射，并且可能会经受夏季或沙漠地区等高温条件。
11.因此，在配置电池模块或电池组时，稳定并且有效地确保冷却性能可以是非常重要的。
12.图1是常规的电池模块的透视图。图2是沿图1的切割线a-a’截取的剖视图。特别地，图2还示出了位于电池模块下方的热传递构件和散热器。
13.参照图1和图2，常规的电池模块10被配置为使得多个电池单体11堆叠以形成电池单体堆20，并且电池单体堆20被容纳在模块框架30中。
14.如上所述，由于电池模块10包括多个电池单体11，其在充电和放电过程中产生大量热量。作为冷却构件，电池模块10可以包括位于电池单体堆20与模块框架30的底部31之间的导热树脂层40。另外，当电池模块10安装在电池组框架上以形成电池组时，传热构件50和散热器60可以按顺序位于电池模块10的下方。传热构件50可以是散热垫，并且散热器60可以在其中形成有制冷剂流路。
15.电池单体11产生的热量按顺序通过导热树脂层40、模块框架30的底部31、传热构件50和散热器60，然后传递到外部。
16.但是，在常规电池模块10的情况下，如上所述热传递路径复杂，因此难以有效地传递电池单体11产生的热量。模块框架30本身可能使热传递性能劣化，并且在模块框架30、传热部件50、散热器60之间的空间中可能分别形成的气隙等微细的空气层也可能是使热传递性能劣化的因素。
17.对于电池模块，由于模块的小型化以及容量的增加等其他要求也在继续，因此，可以说实际上有必要开发能够在提高冷却性能的同时满足这些多样化的要求的电池模块。
技术实现要素：18.技术问题
19.本公开的目的是提供一种改善了冷却性能的电池模块和包括该电池模块的电池组。
20.然而，本公开的实施例所要解决的技术问题不限于上述问题，并且可以在本公开包括的技术思想的范围内进行各种扩展。
21.技术方案
22.根据本公开的一个实施例，提供一种电池模块，包括：电池单体堆，在电池单体堆中堆叠有多个电池单体；模块框架，模块框架用于容纳电池单体堆；以及散热器，散热器位于模块框架的底部下方，其中，底部构成散热器的上板，其中散热器和底部形成制冷剂的流路，并且其中在底部上形成向电池单体堆所在的方向突出的凸起图案部。
23.底部可以与制冷剂接触。
24.与底部中未形成有凸起图案部的区域相比，凸起图案部可以位于靠近电池单体堆的位置并且位于远离散热器的位置。
25.电池模块可以进一步包括位于模块框架的底部与散热器之间的导热树脂层，其中导热树脂层的与凸起图案部对应的厚度可以比导热树脂层的与未形成有凸起图案部的区域对应的厚度薄。
26.凸起图案部的至少一部分可以具有沿一个方向延伸的形状。
27.凸起图案部的至少一部分可以具有沿与电池单体的堆叠方向垂直的方向延伸的形状。
28.凸起图案部的至少一部分可以具有沿着与电池单体的堆叠方向平行的方向延伸的形状。
29.散热器可以包括与底部接合的下板和形成为在下侧凹陷的凹部。
30.可以在凹部与底部之间形成制冷剂的流路。
31.当从与底部的一个表面垂直的方向观察时，凸起图案部可以位于与凹部相对应的位置。
32.在凹部中可以形成有朝向底部突出的突起图案。
33.模块框架可以包括通过使底部的一部分突出而形成的模块框架突起部，并且散热器可以包括从散热器的一侧向模块框架突起部所在的部分突出的散热器突起部。
34.模块框架突起部可以包括在模块框架的一侧位于彼此间隔开的位置的第一模块框架突起部和第二模块框架突起部，制冷剂注入口可以设置在第一模块框架突起部上，制冷剂排出口可以设置在第二模块框架突起部上。
35.有益效果
36.根据本公开的实施例，可以通过模块框架和散热器一体化的电池模块结构来提高冷却性能。
37.此外，可以在模块框架的底部形成图案结构以确保用于制冷剂流路的空间并增强模块框架的刚性。
38.本公开的效果不限于上述效果，并且本领域技术人员将从所附权利要求的描述中清楚地理解上面未描述的其他额外的效果。
附图说明
39.图1是常规电池模块的立体图；
40.图2是沿图1的切割线a-a’截取的剖视图；
41.图3是示出本公开的实施例的电池模块的立体图；
42.图4是图3的电池模块的分解立体图；
43.图5是沿z轴方向从电池模块的顶部观察时图3的电池模块的立体图。
44.图6是示出沿图3的b-b’线截取的剖面的一部分的局部剖视图；
45.图7和图8分别是本公开的修改实施例，是沿z轴方向从底部到顶部观察时电池模块(其中散热器已经被去除)的透视图。
具体实施方式
46.在下文中，将参照附图详细描述本公开的各种实施例，以便本领域技术人员能够容易地实施这些实施例。本公开可以以各种不同的方式进行修改，并且不限于在本文中阐述的实施例。
47.为了清楚，本文将省略与描述无关的部分的描述，并且在整个描述中相同的附图标记表示相同的元件。
48.此外，在附图中，每个元件的尺寸和厚度是为了描述方便而任意示出的，并且本公
开不一定限于附图中所示的内容。在附图中，为了清楚，夸大了层、区域等的厚度。在附图中，为了描述方便，一些层和区域的厚度被放大。
49.此外，应当理解，当例如层、膜、区域或板的元件被称为在另一个元件“上”或“上方”时，它可以直接在另一个元件上或也可以存在中间元件。相反，当一个元件被称为“直接在”另一个元件上时，这意味着不存在其他中间元件。此外，术语“上”或“上方”是指设置在基准部之上或之下，并且不一定意味着设置在朝向重力的相反方向的基准部的上端。
50.此外，在整个描述中，当一部分被称为“包括”某个部件时，除非另有说明，否则意味着该部分可以进一步包括其他部件，而不排除其他部件。
51.此外，在整个描述中，当被称为“平面”时，其意味着当从上侧观察时的目标部分，当称为“横截面”时，其意味着从垂直截取的横截面的侧部观察目标部分时。
52.图3是示出根据本公开的实施例的电池模块的透视图。图4是图3的电池模块的分解立体图。图5是沿z轴方向从电池模块的底部向顶部观察时图3的电池模块的立体图。
53.参照图3和图4，根据本公开的实施例的电池模块100包括：电池单体堆120，在电池单体堆120中堆叠有多个电池单体110；模块框架200，模块框架200用于容纳电池单体堆120；以及散热器300，散热器300位于模块框架200的底部210a的下方。模块框架200的底部210a构成散热器300的上板，散热器300和底部210a形成制冷剂的流路。向电池单体堆120所在的方向突出的凸起图案部212形成在底部210a上。
54.首先，电池单体110可以是软包型电池单体。可以通过将电极组件容纳在包括树脂层和金属层的叠层板的软包壳体中然后热密封软包壳体的密封部来形成软包型电池单体。此时，电池单体110可以形成为矩形板状结构。
55.电池单体110可以由多个单体组成，并且多个电池单体110被堆叠并且彼此电连接，从而形成电池单体堆120。具体地，如图4所示，多个电池单体110可以沿着平行于x轴的方向堆叠。
56.用于容纳电池单体堆120的模块框架200可以包括上盖220和u形框架210。
57.u形框架210可以包括底部210a以及从底部210a的两端向上延伸的两个侧部210b。底部210a可以覆盖电池单体堆120的下表面，侧部210b可以覆盖电池单体堆120的两个侧面。
58.上盖220可以形成为包围除了被u形框架210覆盖的下表面和两个侧面之外的上表面(z轴方向)的单个板状结构。上盖220和u形框架210可以在对应的角部彼此接触的状态下通过焊接等接合，从而形成在垂直方向和水平方向上覆盖电池单体堆120的结构。可以通过上盖220和u形框架210物理地保护电池单体堆120。为此，上盖220和u形框架210可以包括具有预定强度的金属材料。
59.同时，虽然没有具体示出，但是根据本公开的修改实施例的模块框架200可以是上表面、下表面和两侧被一体化的金属板形式的单框架(mono frame)。也就是说，单框架不是u形框架210和上盖220彼此接合的结构，而是通过挤压成型制造上表面、下表面和两个侧面被一体化的结构。
60.端板400可以位于模块框架200的彼此对应的两个开口侧(y轴方向)上，使得端板400可以形成为覆盖电池单体堆120。端板400可以物理地保护电池组120和其他电子器件不受外部冲击。
61.同时，尽管未具体示出，但在其上安装汇流条的汇流条框架和用于电绝缘的绝缘盖可以位于电池单体堆120与端板400之间。
62.根据本公开的实施例的模块框架200包括模块框架突起部211，该模块框架突起部211形成为使得模块框架200的底部210a延伸并穿过端板400。此时，通过与模块框架突起部211的上表面连接的冷却端口500流入和排出的制冷剂可以经由模块框架突起部211供应给散热器300并且从散热器300排出。
63.具体地，根据本公开实施例的冷却端口500包括制冷剂注入口500a和制冷剂排出口500b，并且制冷剂注入口500a和制冷剂排出口500b可以分别连接到电池组制冷剂供应管(未示出)和电池组制冷剂排出管(未显示)。模块框架突起部211从模块框架200的一侧包括第一模块框架突起部和第二模块框架突起部，制冷剂注入口500a可以设置在第一模块框架突起部上，并且制冷剂排出口500b可以设置在第二模块框架突起部上。
64.在下文中，将参照图4和图5详细描述根据本公开实施例的散热器。
65.参照图4和图5，模块框架200的底部210a构成散热器300的上板，散热器300的凹部340和模块框架200的底部210a形成用于制冷剂的流路。
66.具体地，散热器300可以形成在模块框架200的下部，并且散热器300可以包括：形成散热器300的骨架并且与模块框架200的底部210a接合的下板310；以及凹部340，凹部340是制冷剂流过的路径。进一步，散热器300可以包括从散热器300的一侧突出到模块框架突起部211所在的部分的散热器突起部300p。
67.散热器突起部300p和模块框架突起部211可以通过例如焊接的方法直接耦接。
68.散热器300的的凹部340对应于下板310的形成为在下侧凹陷的部分。凹部340可以具有相对于制冷剂流路延伸的方向垂直于xz平面截取的截面具有u形的u形管，并且底部210a可以位于u形管的开口的上侧。当散热器300与底部210a接触时，凹部340与底部210a之间的空间形成制冷剂流过的区域，即制冷剂流路。由此，模块框架200的底部210a可以与制冷剂进行接触。
69.散热器300的凹部340的制造方法没有特别限制，但可以通过设置通过相对于板状散热器300凹陷的凹陷结构而形成具有开口的上侧的u形凹部340。
70.凹部340可以从散热器突起部300p中的一个连接到另一个。通过电池组制冷剂供应管(未示出)和制冷剂注入口500a供应的制冷剂从第一模块框架突起部与散热器突起部300p之间通过，并且首先在凹部340与底部210a之间的空间中流动。之后，制冷剂沿着凹部340移动，从第二模块框架突起部与散热器突起部300p之间流过，并经由制冷剂排出口500b和电池组制冷剂排出管(未示出)排出。
71.同时，包含导热树脂的导热树脂层600(参见图6)可以位于模块框架200的底部210a与电池单体堆120之间。导热树脂层可以通过将导热树脂涂布在底部210a上并固化涂布的导热树脂来形成。
72.导热树脂可以包括导热粘合材料，具体地，可以包括硅树脂材料、聚氨酯材料和丙烯酸材料中的至少一种。导热树脂在涂布期间为液体并且在涂布后固化，从而其可以起到固定构成电池单体堆120的一个或多个电池单体110的作用。进一步，由于导热树脂具有优异的传热性能，因此可以快速地将电池单体110产生的热量传递到电池模块的下侧。
73.图2所示的常规的电池模块10被配置成电池单体11产生的热量依次通过导热性树
脂层40、模块框体30的底部31、传热部件50以及散热器60的制冷剂，然后被传递到电池模块10的外部。另外，散热器60的制冷剂的流路位于散热器60的内部。
74.另一方面，根据本公开实施例的电池模块100可以实现模块框架200和散热器300的一体型冷却结构，以进一步提高冷却性能。模块框架200的底部210a可以起到对应于散热器300的上板的作用，从而实现一体型的散热结构。由于直接进行冷却，可以提高冷却的效率，并且通过散热器300与模块框架200的底部210a一体化的结构，可以进一步提高电池模块和配备电池的电池组的空间利用率。
75.具体地，电池单体110产生的热量可以流过位于电池单体堆120与底部210a之间的导热树脂层600、模块框架200的底部210a和制冷剂，然后可以被传递到电池模块100的外部。通过去除根据常规的电池模块的不必要的冷却结构，可以简化传热通道并减少各层之间的气隙，从而可以提高冷却效率或性能。具体地，由于底部210a被配置成散热器300的上板并且底部210a与制冷剂接触，所以具有可以通过制冷剂进行更直接的冷却的优点。这与图2所示传热部件50和散热器60的上部结构位于底部31与制冷剂之间的常规(这会导致冷却效率的降低)结构不同。
76.此外，通过去除不必要的冷却结构，减小了电池模块100的高度，因此可以降低成本并且可以提高空间利用率。进一步，由于可以以紧凑的方式设置电池模块100，所以可以增加包括多个电池模块100的电池组1000的容量或输出功率。
77.同时，模块框架200的底部210a可以通过焊接而接合到散热器300中未形成有凹部340的下板310的一部分。在本公开的实施例中，如上所述，通过模块框架200的底部210a和散热器300的一体式冷却结构，可以表现出不仅提高了冷却性能而且还支撑容纳在模块框架200中的电池组120的负载并且增强电池模块100的刚度的效果。此外，下板310和模块框架200的底部210a通过焊接等密封，使得制冷剂可以在形成于下板310内的凹部340中流动而不泄漏。
78.为了有效地进行冷却，如图5所示，优选地，凹部340形成在与模块框架200的底部210a相对应的整个区域上。为此，凹部340可以弯曲至少一次以从一侧连接到另一侧。具体地，凹部340优选地弯曲数次，使得凹部340形成在与模块框架200的底部210a相对应的整个区域上。随着制冷剂从形成在与模块框架200的底部210a相对应的整个区域上的制冷剂流路的起点移动到终点，可以在电池单体堆120的整个区域上进行有效的冷却。
79.同时，制冷剂是用于冷却的媒介物并且没有特别限制，其可以是冷却水。
80.在下文中，将参照图4至图6详细地描述根据本公开实施例的凸起图案部212。
81.图6是示出沿图3的切割线b-b’截取的剖面的一部分的局部剖视图。具体地，重点示出了形成在底部210a上的凸起图案部212。
82.参照图4至图6，如上所述，在根据本公开的实施例的模块框架200的底部210a上形成有向电池单体堆120所在的方向突出的凸起图案部212。凸起图案部212对应于形成为使得底部210a的一部分向上突出的部分。换言之，散热器300的凹部340可以形成为向下凹陷，而凸起图案部212可以形成为向相反方向突出。
83.因此，与未形成有凸起图案部212的底部210a的区域相比，凸起图案部212可以形成得更靠近电池单体堆120并且远离散热器300。具体地，凸起图案部212可以形成在与散热器300的凹部340相对应的位置处。通过设置凸起图案部212，凸起图案部分212和凹部340之
间的距离可以形成为比距离另一个底部210a相对更远。由此，能够增加凸起图案部212与凹部340之间的制冷剂c的流速。由于能够增加沿凹部340流动的制冷剂c的流速，因此能够进一步提高电池模块100的冷却性能。
84.另外，由于形成有凸起图案部212的底部210a形成一种珠状结构，因此能够表现出增强电池模块100的下部的刚性的效果。
85.此外，如上所述，导热树脂层600位于模块框架200的底部210a与电池单体堆120之间，其中，由于形成有凸起图案部212，可以减少所需的形成导热树脂层600的导热树脂的量，从而可以降低成本。
86.在下文中，将参照图7和图8详细描述根据本公开的修改例的凸起图案部212a和212b的方向。
87.图7和图8分别是本公开的修改实施例，图7和图8是沿z轴方向从底部到顶部观察时电池模块的透视图，其中散热器已经被去除。当从底部到顶部观察电池模块时，向上突出的凸起图案部212a和212b看上去具有凹陷结构。
88.首先，参照图7以及图4和图5，根据本公开的实施例的凸起图案部212a的至少一部分可以具有沿一个方向延伸的形状。更具体地，凸起图案部212a的至少一部分可以具有沿与电池单体110的堆叠方向垂直(平行于x轴的方向)的方向延伸的形状。
89.接着，参照图8以及图4和图5，根据本公开的另一实施例的凸起图案部212b的至少一部分可以具有沿另一方向延伸的形状。更具体地，凸起图案部212b的至少一部分可以具有沿着与电池单体110的堆叠方向平行(平行于x轴的方向)的方向延伸的形状。
90.同时，如上所述，散热器300的凹部340可以弯曲数次并且从一侧连接到另一侧。此时，参照图5、图7和图8，当从与底部210a的一个表面垂直的方向观察时，凸起图案部212a和212b可以位于与凹部340相对应的位置。此外，凸起图案部212a和212b可以位于不与下板310相对应的位置。
91.具体地，当从与底部210a的一个表面垂直的方向观察时，图7中的凸起图案部212a可以形成为位于与凹部340中的电池单体110的堆叠方向垂直的方向延伸的部分相对应的位置。当从与底部210a的一个表面垂直的方向观察时，图8中的凸起图案部212b可以形成为位于与沿着与电池单体110的堆叠方向平行的方向延伸的凹部340的一部分相对应的位置。如上所述，散热器300的下板310和模块框架200的底部210a可以通过焊接而接合。由于当从与底部210a的一个表面垂直的方向观察时凸起图案部212a和212b形成为位于与凹部340相对应的位置，所以可以在增加制冷剂c的流速的同时确保下板310与底部210a之间的焊接面积。也就是说，由于通过避开下板310的区域来设计凸起图案部212a和212b，所以可以顺利地进行下板310与底部210a的焊接。
92.同时，再次参照图4，根据本公开的实施例，可以在散热器300的凹部340中形成突起图案340d。在如根据本公开的实施例的电池单体堆120中的大面积电池模块的情况下，堆叠的电池单体的数量与常规情况相比显著增加，制冷剂流路的宽度可以形成得更宽，因此温度偏差可能更严重。在大面积电池模块中，与大约12至24个电池单体被堆叠在一个电池模块中的常规情况相比，它可以包括大约32至48个电池单体被堆叠在一个电池模块中的情况。在这种情况下，由于根据本公开的实施例的突起图案340d可以表现出显著减小制冷剂流路的宽度的效果，所以可以最小化压力下降，同时，可以减少制冷剂流路的宽度之间的温
度偏差。因此，可以实现均匀的冷却效果。
93.在本公开的实施例中已经使用了例如前侧、后侧、左侧、右侧、上侧和下侧等表示方向的术语，但所使用的术语是为了方便描述而提供的，并且可能会根据对象或观察者的位置而有所不同。
94.上述的根据本公开实施例的一个或多个电池模块可以与例如电池管理系统(bms)和冷却系统的各种控制和保护系统安装在一起以形成电池组。
95.电池模块或电池组可以应用于各种装置。例如，其可以应用于例如电动自行车、电动车辆和混合动力电动车辆的车辆构件，并且可以应用于能够使用二次电池的各种装置，但不限于此。
96.已经参照其示例性实施例详细描述了本公开，但是本公开的范围不限于此，并且本领域的技术人员使用本公开的基本概念做出的在所附权利要求中限定的修改和改进也属于本公开的范围。
97.【附图标记的说明】
98.100：电池模块
99.200：模块框架
100.210：u形框架
101.212、212a、212b：凸起图案部
102.300：散热器
103.340：凹部
技术特征：1.一种电池模块，包括：电池单体堆，在所述电池单体堆中堆叠有多个电池单体；模块框架，所述模块框架用于容纳所述电池单体堆；以及散热器，所述散热器位于所述模块框架的底部下方，其中，所述底部构成所述散热器的上板，其中，所述散热器和所述底部形成制冷剂的流路，并且其中，在所述底部上形成向所述电池单体堆所在的方向突出的凸起图案部。2.根据权利要求1所述的电池模块，其中，所述底部与所述制冷剂接触。3.根据权利要求1所述的电池模块，其中，与所述底部中未形成有所述凸起图案部的区域相比，所述凸起图案部位于靠近所述电池单体堆的位置并且位于远离所述散热器的位置。4.根据权利要求3所述的电池模块，其中，所述电池模块进一步包括位于所述模块框架的所述底部与所述散热器之间的导热树脂层，其中，所述导热树脂层的与所述凸起图案部对应的厚度比所述导热树脂层的与未形成有所述凸起图案部的所述区域对应的厚度薄。5.根据权利要求1所述的电池模块，其中，所述凸起图案部的至少一部分具有沿一个方向延伸的形状。6.根据权利要求5所述的电池模块，其中，所述凸起图案部的至少一部分具有沿着与所述电池单体的堆叠方向垂直的方向延伸的形状。7.根据权利要求5所述的电池模块，其中，所述凸起图案部的至少一部分具有沿与所述电池单体的堆叠方向平行的方向延伸的形状。8.根据权利要求1所述的电池模块，其中，所述散热器包括与所述底部接合的下板和形成为在下侧凹陷的凹部。9.根据权利要求8所述的电池模块，其中，在所述凹部与所述底部之间形成制冷剂的所述流路。10.根据权利要求8所述的电池模块，其中，当从与所述底部的一个表面垂直的方向观察时，所述凸起图案部位于与所述凹部相对应的位置。11.根据权利要求8所述的电池模块，其中，在所述凹部中形成有朝向所述底部突出的突起图案。12.根据权利要求1所述的电池模块，其中，所述模块框架包括通过使所述底部的一部分突出而形成的模块框架突起部，并且所述散热器包括从所述散热器的一侧向所述模块框架突起部所在的部分突出的散热器突起部。13.根据权利要求12所述的电池模块，其中，所述模块框架突起部包括在所述模块框架的一侧位于彼此间隔开的位置的第一模块框架突起部和第二模块框架突起部，并且制冷剂注入口设置在所述第一模块框架突起部上，制冷剂排出口设置在所述第二模块框架突起部上。14.一种电池组，包括权利要求1所述的电池模块。
技术总结根据本公开的实施例的电池模块包括：电池单体堆，在电池单体堆中堆叠有多个电池单体；模块框架，模块框架容纳电池单体堆；以及散热器，散热器位于模块框架的底部下方，其中，底部构成散热器的上板，散热器和底部形成制冷剂的流路，在底部上形成向电池单体堆所在的方向突出的凸起图案部。出的凸起图案部。出的凸起图案部。
技术研发人员：金旼燮 成准烨 朴明基
受保护的技术使用者：株式会社LG新能源
技术研发日：2021.03.09
技术公布日：2022/11/1
