1.本发明属于汽车防滑装置技术领域，尤其涉及一种可集成于汽车的快速加载防滑装置。
背景技术：2.目前，全球交通运输业正在如火如荼的向自动驾驶方向发展，应用范围不仅涉及家庭汽车，在矿车、物流车甚至是军用车辆方面都已经逐步展开了应用。驾驶方向转向自动驾驶汽车，这种转变同时伴随着一系列新的挑战。比如车辆的道路防滑问题，自动驾驶车辆在遇到路面冰雪湿滑的情况，有可能导致后续一系列的感知决策紊乱，进而产生一定的安全隐患。这是不被大家所接受的，快速加载防滑装置可结合自动驾驶算法实现车辆的防滑功能，让刹车不再失效，在很大程度上避免了安全事故。同时一般的车辆在进行防滑链的安装时，操作很是不方便，尤其对于女性司机来说，很是费时费力。现有自动防滑装置运动驱动装置动力源需从汽车上集成而来，集成操作复杂，其次驱动控制也需经过线路连接到驾驶室，布线操作复杂。
技术实现要素：3.本发明目的在于提供一种可集成于汽车的快速加载防滑装置，以解决上述的技术问题。
4.为解决上述技术问题，本发明的一种可集成于汽车的快速加载防滑装置的具体技术方案如下：一种可集成于汽车的快速加载防滑装置，包括固定平台，所述固定平台固定安装在汽车轮毂中心，所述固定平台平面上具有多个向外延伸的支架，每个支架上具有驱动部件，所述驱动部件末端可拆卸的固定有柔性防滑板，所述柔性防滑板安装后在驱动部件的驱动下可与轮胎面贴合压紧。
5.进一步的，所述固定平台包括控制盒，所述控制盒内具有可充电电池组和无线控制开关，所述可充电电池组具有充电孔以及无线控制开关连接线，所述可充电电池组通过无线控制开关连接线连接无线控制开关，通过无线控制开关连接到驱动部件，为驱动部件提供电源，所述无线控制开关170用于启动驱动部件。
6.进一步的，所述控制盒上具有控制盒盖，所述控制盒盖用于将控制盒内的可充电电池组和无线控制开关进行封装保护。
7.进一步的，所述控制盒盖为太阳能充电板，所述控制盒内部具有太阳能充电控制模块。
8.进一步的，所述固定平台上具有平台转接孔，所述平台转接孔的大小以及位置可根据轮胎轮毂中心连接接口进行匹配设计，所述平台转接孔用于将固定平台连接到汽车轮毂中心。
9.进一步的，所述驱动部件包括电动推杆、传动摇杆、传动连杆；所述电动推杆一端
与固定平台固定连接，另一端与传动摇杆的一端轴连接，所述传动摇杆的另一端与传动连杆的一端轴连接，所述传动连杆的另一端与支架末端的传动连杆连接孔轴连接，所述柔性防滑板可拆卸的安装在传动连杆的杆体中间，所述无线控制开关通过电源线连接电动推杆；当无线控制开关开启时，电动推杆输出直线驱动带动传动摇杆前进，传动摇杆继而将运动传递到传动连杆，传动连杆沿固定平台的垂直方向转动，从而带动固定在其之上的柔性防滑板向轮胎面贴合。
10.进一步的，所述柔性防滑板采用具有一定强度且可弹性变形恢复的材料。
11.进一步的，所述柔性防滑板通过连接通孔与传动连杆固定连接。
12.进一步的，所述柔性防滑板上下表面分别具有上锯齿纹路面与下锯齿纹路面。
13.本发明的一种可集成于汽车的快速加载防滑装置具有以下优点：本发明的可集成于汽车的快速加载防滑装置仅需通过机械接口完成其在车轮的固连，装载轻松且快速，通过可充电电池组提供电动推杆所需动力，且可通过无线开关实现电动推杆的运动控制。避免了防滑装置与汽车复杂的集成操作。
附图说明
14.图1为本发明的可集成于汽车的快速加载防滑装置整体结构示意图；图2为本发明的固定平台结构示意图；图3为本发明的可集成于汽车的快速加载防滑装置在车辆上卸载状态下的结构；图4为本发明的可集成于汽车的快速加载防滑装置在车辆上装载状态下的结构；图5为本发明的柔性防滑板结构示意图。
15.图中标记说明：100、可集成于汽车的快速加载防滑装置；120、固定平台；123、控制盒；160、可充电电池组；170、无线控制开关；161、充电孔；180、控制盒盖、121、平台转接孔；110、电动推杆；130、传动摇杆；140、传动连杆；150、柔性防滑板；112、电源线；210、轮胎；153、连接通孔；151、上锯齿纹路面；152、下锯齿纹路面。
具体实施方式
16.为了更好地了解本发明的目的、结构及功能，下面结合附图，对本发明一种可集成于汽车的快速加载防滑装置做进一步详细的描述。
17.如图1所示，一种可集成于汽车的快速加载防滑装置100，包括固定平台120，固定平台120中心为圆形，固定安装在汽车轮毂中心，固定平台120平面上具有多个向外延伸的支架，每个支架上具有驱动部件，驱动部件末端可拆卸的固定有柔性防滑板150，柔性防滑板150安装后在驱动部件的驱动下可与轮胎面贴合压紧。
18.如图2所示，固定平台120包括控制盒123，控制盒123内具有可充电电池组160和无线控制开关170，可充电电池组160设计有充电孔161以及无线控制开关连接线162，可充电电池组160通过无线控制开关连接线162连接无线控制开关170，通过无线控制开关170连接到驱动部件，为驱动部件提供电源，无线控制开关170用于启动驱动部件。控制盒123上具有控制盒盖180，用于将控制盒123内的可充电电池组160和无线控制开关170进行封装保护。控制盒盖180可设计成太阳能充电板的形式，配合太阳能充电控制模块以及电池组模块，实现可集成于汽车的快速加载防滑装置驱动动力的绿色能源利用。固定平台120上具有平台
转接孔121，平台转接孔121的大小以及位置可根据轮胎轮毂中心连接接口进行匹配设计，平台转接孔121用于将固定平台120连接到汽车轮毂中心。
19.如图1、2所示，驱动部件包括电动推杆110、传动摇杆130、传动连杆140。电动推杆110一端与固定平台120固定连接，另一端与传动摇杆130的一端轴连接，传动摇杆130的另一端与传动连杆140的一端轴连接，传动连杆140的另一端与支架末端的传动连杆连接孔122轴连接。柔性防滑板150可拆卸的安装在传动连杆140的杆体中间。无线控制开关170通过电源线112连接电动推杆110，当无线控制开关170开启时，电动推杆110输出直线驱动带动传动摇杆130前进，传动摇杆130继而将运动传递到传动连杆140，传动连杆140沿固定平台120的垂直方向转动，从而带动固定在其之上的柔性防滑板150向轮胎面贴合。实现柔性防滑板150与轮胎210胎面的贴合压紧。本装置在遇到雨雪湿滑路面时，只需提前将柔性防滑板150安装在固定平台120之上，此操作过程简单且省力。安装完柔性防滑板150之后，通过无线控制开关170完成柔性防滑板150与轮胎胎面210的的贴合压紧，防止松动。在不需要加强防滑时只需将柔性防滑板150拆卸下来即可，操作过程简单省力。
20.如图3所示，为可集成于汽车的快速加载防滑装置在车辆上卸载状态下的结构，通过固定平台120完成可集成于汽车的快速加载防滑装置与轮胎210的连接。卸载状态下，柔性防滑板150是与传动连杆140处于分离状态的，在车辆需要防滑加载时，快速将柔性防滑板150与传动连杆140连接。卸载状态下电动推杆110是处于回缩状态。
21.如图4所示，为可集成于汽车的快速加载防滑装置在车辆上装载状态下的结构，通过固定平台120完成可集成于汽车的快速加载防滑装置与轮胎210的连接。装载状态下，柔性防滑板150是与传动连杆140处于连接状态的，通过电动推杆110驱动完成柔性防滑板150与轮胎210胎面的压紧贴合。
22.如图5所示，柔性防滑板150通过连接通孔153与传动连杆140固定连接，柔性防滑板150上下表面分别设计有上锯齿纹路面151与下锯齿纹路面152，可增加轮胎210胎面与地面的摩擦力以及轮胎210胎面与柔性防滑板150的摩擦力。柔性防滑板150采用具有一定强度且可弹性变形恢复的材料。
23.可以理解，本发明是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本发明的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本发明的精神和范围。因此，本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本技术的权利要求范围内的实施例都属于本发明所保护的范围内。
技术特征：1.一种可集成于汽车的快速加载防滑装置，包括固定平台（120），所述固定平台（120）固定安装在汽车轮毂中心，其特征在于，实时固定平台（120）平面上具有多个向外延伸的支架，每个支架上具有驱动部件，所述驱动部件末端可拆卸的固定有柔性防滑板（150），所述柔性防滑板（150）安装后在驱动部件的驱动下可与轮胎面贴合压紧。2.根据权利要求1所述的可集成于汽车的快速加载防滑装置，其特征在于，所述固定平台（120）包括控制盒（123），所述控制盒（123）内具有可充电电池组（160）和无线控制开关（170），所述可充电电池组（160）具有充电孔（161）以及无线控制开关连接线（162），所述可充电电池组（160）通过无线控制开关连接线（162）连接无线控制开关（170），通过无线控制开关（170）连接到驱动部件，为驱动部件提供电源，所述无线控制开关（170）用于启动驱动部件。3.根据权利要求2所述的可集成于汽车的快速加载防滑装置，其特征在于，所述控制盒（123）上具有控制盒盖（180），所述控制盒盖（180）用于将控制盒（123）内的可充电电池组（160）和无线控制开关（170）进行封装保护。4.根据权利要求3所述的可集成于汽车的快速加载防滑装置，其特征在于，所述控制盒盖（180）为太阳能充电板，所述控制盒（123）内部具有太阳能充电控制模块。5.根据权利要求1所述的可集成于汽车的快速加载防滑装置，其特征在于，所述固定平台（120）上具有平台转接孔（121），所述平台转接孔（121）的大小以及位置可根据轮胎轮毂中心连接接口进行匹配设计，所述平台转接孔（121）用于将固定平台（120）连接到汽车轮毂中心。6.根据权利要求1所述的可集成于汽车的快速加载防滑装置，其特征在于，所述驱动部件包括电动推杆（110）、传动摇杆（130）、传动连杆（140）；所述电动推杆（110）一端与固定平台（120）固定连接，另一端与传动摇杆（130）的一端轴连接，所述传动摇杆（130）的另一端与传动连杆（140）的一端轴连接，所述传动连杆（140）的另一端与支架末端的传动连杆连接孔（122）轴连接，所述柔性防滑板（150）可拆卸的安装在传动连杆（140）的杆体中间，所述无线控制开关（170）通过电源线（112）连接电动推杆（110）；当无线控制开关（170）开启时，电动推杆（110）输出直线驱动带动传动摇杆（130）前进，传动摇杆（130）继而将运动传递到传动连杆（140），传动连杆（140）沿固定平台（120）的垂直方向转动，从而带动固定在其之上的柔性防滑板（150）向轮胎面贴合。7.根据权利要求1所述的可集成于汽车的快速加载防滑装置，其特征在于，所述柔性防滑板（150）采用具有一定强度且可弹性变形恢复的材料。8.根据权利要求1所述的可集成于汽车的快速加载防滑装置，其特征在于，所述柔性防滑板（150）通过连接通孔（153）与传动连杆（140）固定连接。9.根据权利要求1所述的可集成于汽车的快速加载防滑装置，其特征在于，所述柔性防滑板（150）上下表面分别具有上锯齿纹路面（151）与下锯齿纹路面（152）。
技术总结本发明属于汽车防滑装置技术领域，公开了一种可集成于汽车的快速加载防滑装置，包括固定平台，所述固定平台固定安装在汽车轮毂中心，其特征在于，固定平台平面上具有多个向外延伸的支架，每个支架上具有驱动部件，所述驱动部件末端可拆卸的固定有柔性防滑板，所述柔性防滑板安装后在驱动部件的驱动下可与轮胎面贴合压紧。本发明的可集成于汽车的快速加载防滑装置仅需通过机械接口完成其在车轮的固连，装载轻松且快速，通过可充电电池组提供电动推杆所需动力，且可通过无线开关实现电动推杆的运动控制。避免了防滑装置与汽车复杂的集成操作。成操作。成操作。
技术研发人员：高少波 胡瑜 张笑
受保护的技术使用者：之江实验室
技术研发日：2022.07.12
技术公布日：2022/11/1
