一种运卷小车防溜缸控制方法与流程

专利2023-11-06  92



1.本发明属于防溜缸控制领域,尤其涉及一种运卷小车防溜缸控制方法。


背景技术:

2.热连轧厂eps线是一条免酸洗的生产线,其中上料单元的运卷小车是关键的设备,运卷小车提升的高度是固定的,由于小车液压缸体保持不住,在运卷的过程中往下溜3-6mm,等到达指定落卷位置时,已不满足要求,需要人为干预,通过手动模式将钢卷进行再提升,以保证钢卷能落到指定位置,增大操作人员的工作量,降低了工作效率;如果没有发现这几毫米的溜缸差距,运卷小车上的钢卷在快到达指定鞍座时,钢卷回由于提升高度不够而掉落,造成掉卷事故,损坏周边的设备,影响生产。


技术实现要素:

3.为解决上述技术问题,本发明提供一种运卷小车防溜缸控制方法,通过比较运卷小车提升高度的实际值与设定值,实时调节液压缸体的高度达到控制运卷小车的目的,保证小车在运卷的过程中不发生溜缸。
4.为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:一种运卷小车防溜缸控制方法,具体步骤如下:步骤一:运卷小车上的位置传感器测量运卷小车的高度,将测量得到的数据实时反馈回去,作为实际测量值t,t为运卷小车固定轴与后轮之间的距离;步骤二:计算运卷小车实际提升高度:l为运卷小车支撑杆的长度,m为运卷小车底部固定轴与活动轴之间的距离,即运卷小车前后两轮间的距离与位置传感器测量值t之差;u 为运卷小车前后两轮间的距离,h为运卷小车实际提升的高度, m = u
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t,h = sqr ( l
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);a为鞍座宽度的一半,alpha为鞍座与水平方向的角度,r为钢卷的半径,h1为半径r乘以beta的余弦值,h2为半径r乘以beta的正弦值乘以alpha的正弦值,h3为鞍座宽度的一半乘以alpha的正切值,y为h1与h2之和,s为h3与y值之差,hc为鞍座最高处到小车轨道的距离;钢卷半径不同,h1、h2、h3、y和s都随之变化;步骤三:通过运卷小车实际提升高度h与设定值的比较,控制液压缸体实时消除差距,保持两者的差值为0,使运卷小车不溜缸;不一致时plc控制器控制液压缸体动作,直到使运卷小车提升高度值和设定值差值为0。
5.与现有技术相比,本发明取得的有益效果是:通过测定运卷小车固定轴与后轮之间的距离,计算出运卷小车实际提升高度,通过比较给定值与运卷小车实际提升高度值,通过静差为零的控制方式,使得小车的提升高度始终能保持在稳定的高度,不但提高了设备的控制精度,同时也提高了设备运行的平稳性,提高生产效率。
附图说明
6.图1为鞍座与钢卷之间的相关参数图;图2为位置传感器与运卷小车之间的相关参数图。
具体实施方式
7.下面结合附图对本发明做进一步说明。
8.如图1-2,一种运卷小车防溜缸控制方法,具体步骤如下:步骤一:运卷小车上的位置传感器测量运卷小车的高度,将测量得到的数据实时反馈回去,作为实际测量值;步骤二:计算运卷小车实际提升高度:l为运卷小车支撑杆的长度,m为运卷小车底部固定轴与活动轴之间的距离,即运卷小车前后两轮间的距离与位置传感器测量值t之差;u 为运卷小车前后两轮间的距离,h为运卷小车实际提升的高度:m = u
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);a为鞍座宽度的一半,alpha为鞍座与水平方向的角度,r为钢卷的半径,h1为半径r乘以beta的余弦值,h2为半径r乘以beta的正弦值乘以alpha的正弦值,h3为鞍座宽度的一半乘以alpha的正切值,y为h1与h2之和,s为h3与y值之差,hc为鞍座最高处到小车轨道的距离;钢卷半径不同,h1、h2、h3、y和s都随之变化;步骤三:通过运卷小车实际提升高度h与设定值的比较,控制液压缸体实时消除差距,保持两者的差值为0,使运卷小车不溜缸;不一致时plc控制器控制液压缸体动作,直到使运卷小车提升高度值和设定值差值为0。
9.实施该方法之前,运卷小车的故障率为平均每月1.5起,每次平均造成16分钟的故障时间,能实时监测运卷小车液压缸的工作状态,有效避免了运卷小车掉落钢卷事故的发生。


技术特征:
1.一种运卷小车防溜缸控制方法,其特征在于,具体步骤如下:步骤一:运卷小车上的位置传感器测量运卷小车的高度,将测量得到的数据实时反馈回去,作为实际测量值t,t为运卷小车固定轴与后轮之间的距离;步骤二:计算运卷小车实际提升高度:l为运卷小车支撑杆的长度,m为运卷小车底部固定轴与活动轴之间的距离,即运卷小车前后两轮间的距离与位置传感器测量值t之差;u 为运卷小车前后两轮间的距离,h为运卷小车实际提升的高度, m = u
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);a为鞍座宽度的一半,alpha为鞍座与水平方向的角度,r为钢卷的半径,h1为半径r乘以beta的余弦值,h2为半径r乘以beta的正弦值乘以alpha的正弦值,h3为鞍座宽度的一半乘以alpha的正切值,y为h1与h2之和,s为h3与y值之差,hc为鞍座最高处到小车轨道的距离;钢卷半径不同,h1、h2、h3、y和s都随之变化;步骤三:通过运卷小车实际提升高度h与设定值的比较,控制液压缸体实时消除差距,保持两者的差值为0,使运卷小车不溜缸;不一致时plc控制器控制液压缸体动作,直到使运卷小车提升高度值和设定值差值为0。

技术总结
本发明属于防溜缸控制领域,尤其涉及一种运卷小车防溜缸控制方法,具体步骤如下:步骤一:运卷小车上的位置传感器测量运卷小车的高度,作为实际测量值t;步骤二:计算运卷小车实际提升高度:l为运卷小车支撑杆的长度,m为运卷小车底部固定轴与活动轴之间的距离,u为运卷小车前后两轮间的距离,h为运卷小车实际提升的高度,m=u


技术研发人员:屈武 窦昊杰 康涛
受保护的技术使用者:山西太钢不锈钢股份有限公司
技术研发日:2022.07.20
技术公布日:2022/11/1
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