1.本发明涉及蒸汽发动机启动装置领域，具体是指一种采用电子感应加热来启动蒸汽发动机的启动装置。
背景技术：2.蒸汽发动机具有管形液体容器，加热和冷却装置分别设置在液体容器的加热和冷却部分，而输出装置连接到液体容器，以便输出装置通过液体容器中的液体压力变化操作，以产生电力。现阶段蒸汽发动机启动时一般采用燃烧加热的方式使水汽化推动活塞，动作缓慢，安全性差，容易损坏，寿命较低。
技术实现要素：3.本发明要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种采用电子感应加热来启动蒸汽发动机的启动装置。
4.为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为一种采用电子感应加热来启动蒸汽发动机的启动装置：包括连接块、设于连接块下端的蒸汽发生器；所述连接块包括上矩形块、固连于上矩形块正下方的下矩形块，所述上矩形块尺寸大于下矩形块尺寸，所述上矩形块四角设有第一螺丝孔，所述下矩形块下端设有半圆形凹槽，所述蒸汽发生器呈圆筒型，所述蒸汽发生器一端外侧套设有固定蒸汽发生器外盖，所述蒸汽发生器与固定蒸汽发生器外盖相对固定，所述固定蒸汽发生器外盖两侧对称设有连接耳，所述连接耳上设有第二螺丝孔，所述下矩形块一侧设有与连接耳相配适的耳槽，耳槽底侧设有第二螺丝孔，所述蒸汽发生器外侧绕有感应线圈，所述连接块上侧设有矩形槽，所述矩形槽内设有2个贯穿到连接块下端的穿线孔，所述感应线圈两个引线端从穿线孔伸出，所述穿线孔螺纹连接有空心螺丝，所述空心螺丝的孔径与感应线圈的电线外径相配适。
5.进一步地，所述穿线孔的上段直径大于下端直径，直径变化处为线性过渡段，在线性过渡段对称设有半圆台型密封堵，所述密封堵相对内侧设有与感应线圈的电线外径相配适的线槽。
6.进一步地，所述第二螺丝孔内设有螺丝，通过螺丝将所述固定蒸汽发生器外盖与连接块固连。
7.进一步地，所述感应线圈与蒸汽发生器间填充有耐高温耐火材料。
8.进一步地，所述蒸汽发生器内部设有喇叭口结构，所述喇叭口结构通过环板与蒸汽发生器内侧壁固连，所述环板上均匀设有七个通孔，所述蒸汽发生器一端设有与通孔相配合的七个挡片。
9.本发明与现有技术相比的优点在于：本发明利用电子感应加热来启动蒸汽发动机，工作稳定可靠，动作敏捷，通过螺丝连接整个组件，结构稳定牢固，通过空心螺栓以及密封堵将感应线圈两端与连接块连接，连接密封牢固，且可拆卸，便于后期更换、维修等，具有实用性。
附图说明
10.图1是本发明一种采用电子感应加热来启动蒸汽发动机的启动装置的结构示意图。
11.图2是本发明一种采用电子感应加热来启动蒸汽发动机的启动装置的连接块的立体结构示意图。
12.图3是本发明一种采用电子感应加热来启动蒸汽发动机的启动装置的连接块的俯视示意图。
13.图4是图3的a-a处剖视图。
14.图5是本发明一种采用电子感应加热来启动蒸汽发动机的启动装置的蒸汽发生器的立体结构示意图1。
15.图6是本发明一种采用电子感应加热来启动蒸汽发动机的启动装置的蒸汽发生器的立体结构示意图2。
16.图7是本发明一种采用电子感应加热来启动蒸汽发动机的启动装置的空心螺丝的结构示意图。
17.图8是本发明一种采用电子感应加热来启动蒸汽发动机的启动装置的密封堵的结构示意图。
18.图9是本发明一种采用电子感应加热来启动蒸汽发动机的启动装置的蒸汽发生器与水嘴位置关系示意图。
19.图10是发明一种采用电子感应加热来启动蒸汽发动机的启动装置的固定蒸汽发生器外盖的结构示意图1。
20.图11是发明一种采用电子感应加热来启动蒸汽发动机的启动装置的固定蒸汽发生器外盖的结构示意图2。
21.如图所示：1、蒸汽发生器，2、上矩形块，3、下矩形块，4、第一螺丝孔，5、半圆形凹槽，6、固定蒸汽发生器外盖，7、连接耳，8、第二螺丝孔，9、感应线圈，10、矩形槽，11、穿线孔，12、空心螺丝，13、密封堵，14、线槽，15、喇叭口结构，16、环板，17、通孔，18、挡片，19、水嘴。
具体实施方式
22.下面结合附图对本发明一种采用电子感应加热来启动蒸汽发动机的启动装置做进一步的详细说明。
23.结合附图1-11，一种采用电子感应加热来启动蒸汽发动机的启动装置，包括连接块、设于连接块下端的蒸汽发生器1；所述连接块包括上矩形块2、固连于上矩形块2正下方的下矩形块3，所述上矩形块2尺寸大于下矩形块3尺寸，所述上矩形块2四角设有第一螺丝孔4，所述下矩形块3下端设有半圆形凹槽5，所述蒸汽发生器1呈圆筒型，所述蒸汽发生器1一端外侧套设有固定蒸汽发生器外盖6，所述蒸汽发生器1与固定蒸汽发生器外盖6相对固定，所述固定蒸汽发生器外盖6两侧对称设有连接耳7，所述连接耳7上设有第二螺丝孔8，所述下矩形块3一侧设有与连接耳7相配适的耳槽，耳槽底侧设有第二螺丝孔8，所述蒸汽发生器1外侧绕有感应线圈9，所述连接块上侧设有矩形槽10，所述矩形槽10内设有2个贯穿到连接块下端的穿线孔11，所述感应线圈9两个引线端从穿线孔11伸出，所述穿线孔11螺纹连接有空心螺丝12，所述空心螺丝12的孔径与感应线圈9的电线外径相配适。
24.所述穿线孔11的上段直径大于下端直径，直径变化处为线性过渡段，在线性过渡段对称设有半圆台型密封堵13，所述密封堵13相对内侧设有与感应线圈9的电线外径相配适的线槽14。
25.所述第二螺丝孔8内设有螺丝，通过螺丝将所述固定蒸汽发生器外盖6与连接块固连。
26.所述感应线圈9与蒸汽发生器1间填充有耐高温耐火材料。
27.所述蒸汽发生器1内部设有喇叭口结构15，所述喇叭口结构15通过环板16与蒸汽发生器1内侧壁固连，所述环板16上均匀设有七个通孔17，所述蒸汽发生器1一端设有与通孔17相配合的七个挡片18。
28.在蒸汽发动机的缸盖下方设计有与半圆形凹槽5相配合的第二半圆形凹槽，半圆形凹槽5与第二半圆形凹槽配合将感应线圈9卡死固定，具体实施时，通过用螺丝穿过第一螺丝孔4并与蒸汽发动机的缸体连接没实现本启动装置的固定，蒸汽发生器1的出气端与蒸汽发动机的缸体内连通，将感应线圈9通电，将蒸汽发生器1加热到600-800℃，蒸汽发生器1进水端设置水嘴19，水嘴19连接外界高压水管，高压水管连接高压水泵，从而高压水进入蒸汽发生器1后瞬间变成高压水蒸气推动活塞运转。
29.本发明利用电子感应加热来启动蒸汽发动机，工作稳定可靠，动作敏捷，通过螺丝连接整个组件，结构稳定牢固，通过空心螺栓以及密封堵将感应线圈两端与连接块连接，连接密封牢固，且可拆卸，便于后期更换、维修等，具有实用性。
30.以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。
技术特征：1.一种采用电子感应加热来启动蒸汽发动机的启动装置，其特征在于：包括连接块、设于连接块下端的蒸汽发生器(1)；所述连接块包括上矩形块(2)、固连于上矩形块(2)正下方的下矩形块(3)，所述上矩形块(2)尺寸大于下矩形块(3)尺寸，所述上矩形块(2)四角设有第一螺丝孔(4)，所述下矩形块(3)下端设有半圆形凹槽(5)，所述蒸汽发生器(1)呈圆筒型，所述蒸汽发生器(1)一端外侧套设有固定蒸汽发生器外盖(6)，所述蒸汽发生器(1)与固定蒸汽发生器外盖(6)相对固定，所述固定蒸汽发生器外盖(6)两侧对称设有连接耳(7)，所述连接耳(7)上设有第二螺丝孔(8)，所述下矩形块(3)一侧设有与连接耳(7)相配适的耳槽，耳槽底侧设有第二螺丝孔(8)，所述蒸汽发生器(1)外侧绕有感应线圈(9)，所述连接块上侧设有矩形槽(10)，所述矩形槽(10)内设有2个贯穿到连接块下端的穿线孔(11)，所述感应线圈(9)两个引线端从穿线孔(11)伸出，所述穿线孔(11)螺纹连接有空心螺丝(12)，所述空心螺丝(12)的孔径与感应线圈(9)的电线外径相配适。2.根据权利要求1所述的一种采用电子感应加热来启动蒸汽发动机的启动装置，其特征在于：所述穿线孔(11)的上段直径大于下端直径，直径变化处为线性过渡段，在线性过渡段对称设有半圆台型密封堵(13)，所述密封堵(13)相对内侧设有与感应线圈(9)的电线外径相配适的线槽(14)。3.根据权利要求1所述的一种采用电子感应加热来启动蒸汽发动机的启动装置，其特征在于：所述第二螺丝孔(8)内设有螺丝，通过螺丝将所述固定蒸汽发生器外盖(6)与连接块固连。4.根据权利要求1所述的一种采用电子感应加热来启动蒸汽发动机的启动装置，其特征在于：所述感应线圈(9)与蒸汽发生器(1)间填充有耐高温耐火材料。5.根据权利要求1所述的一种采用电子感应加热来启动蒸汽发动机的启动装置，其特征在于：所述蒸汽发生器(1)内部设有喇叭口结构(15)，所述喇叭口结构(15)通过环板(16)与蒸汽发生器(1)内侧壁固连，所述环板(16)上均匀设有七个通孔(17)，所述蒸汽发生器(1)一端设有与通孔(17)相配合的七个挡片(18)。
技术总结本发明公开了一种采用电子感应加热来启动蒸汽发动机的启动装置，包括连接块、蒸汽发生器；连接块包括上矩形块、下矩形块，上矩形块四角设有第一螺丝孔，下矩形块下端设有半圆形凹槽，蒸汽发生器呈圆筒型，蒸汽发生器一端外侧套设有固定蒸汽发生器外盖，蒸汽发生器外侧绕有感应线圈，连接块上侧设有矩形槽，矩形槽内设有2个贯穿到连接块下端的穿线孔，感应线圈两个引线端从穿线孔伸出，穿线孔螺纹连接有空心螺丝。本发明利用电子感应加热来启动蒸汽发动机，工作稳定可靠，动作敏捷，通过螺丝连接整个组件，结构稳定牢固，通过空心螺栓以及密封堵将感应线圈两端与连接块连接，连接密封牢固，且可拆卸，便于后期更换、维修。维修。维修。
技术研发人员：赵建勇 赵鹏飞
受保护的技术使用者：赵建勇
技术研发日：2022.07.05
技术公布日：2022/11/1
