1.本发明涉及列车监控技术领域，尤其涉及一种列车运行监控记录装置。
背景技术：2.列车运行监控记录装置是铁路研制的以保证列车运行安全为主要目的列车速度监控装置。目前，列车运行监控记录装置一般为嵌合安装在列车控制面板内，这种安装方式在列车高速运行过程中，如果出现较大晃动或者颠簸，车体运行不稳定会造成装置的损坏。
3.现有一种用于列车运行监控记录装置的固定装置，利用安装座和安装块固定列车运行监控记录装置，连动块在转动杆作用下转动至安装块的两端将安装块固定卡在安装槽内，防护板和固定杆通过固定套件连接，防护板可移动的结构设计便于控制面板的使用操作和防护，能够保证列车运行监控记录装置保持稳定，降低列车运行监控记录装置的损坏概率。
4.但是，上述用于列车运行监控记录装置的固定装置中的列车运行监控记录装置与安装座紧密贴合，不利于散热，而列车运行监控记录装置在长时间运行后温度会升高，高温影响电子元器件的正常运行，容易导致列车运行监控记录装置的损坏。
技术实现要素：5.本发明的目的在于提供一种列车运行监控记录装置，解决了上述用于列车运行监控记录装置的固定装置中的列车运行监控记录装置与安装座紧密贴合，不利于散热，而列车运行监控记录装置在长时间运行后温度会升高，高温影响电子元器件的正常运行，容易导致列车运行监控记录装置的损坏的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供了一种列车运行监控记录装置，包括安装座和监控记录本体，所述监控记录本体位于所述安装座的一侧，还包括固定组件和散热组件；
7.所述散热组件包括加强板、防护垫、支撑构件、连接管、风罩、风力件和防尘构件，所述加强板与所述安装座固定连接，并位于所述安装座靠近所述监控记录本体的一侧，所述防护垫与所述加强板固定连接，并位于所述加强板与所述监控记录本体之间，所述支撑构件与所述监控记录本体连接，所述连接管的两端分别与所述风罩和所述安装座连通，所述风力件位于所述风罩的内部，所述防尘构件与所述风罩连接，所述固定组件与所述安装座连接。
8.其中，所述加强板具有通孔，所述通孔位于所述加强板远离所述安装座的一侧。
9.其中，所述支撑构件包括第一杆和第二杆，所述第一杆与所述监控记录本体固定连接，并位于所述监控记录本体靠近所述加强板的一侧；所述第二杆与所述第一杆滑动连接，并位于所述第一杆远离所述监控记录本体的一侧。
10.其中，所述支撑构件还包括连接弹簧，所述连接弹簧与所述第一杆固定连接，并位于所述第一杆与所述第二杆之间。
11.其中，所述防尘构件包括防尘网和连接部件，所述防尘网通过所述连接部件与所
述风罩连接。
12.其中，所述连接部件包括导块和插销件，所述导块与所述防尘网固定连接，并与所述风罩滑动连接；所述插销件贯穿所述导块和所述风罩。
13.其中，所述固定组件包括安装块、挡板和固定螺栓，所述安装块的数量为两个，两个所述安装块分别与所述监控记录本体固定连接，两个所述安装块分别位于所述监控记录本体的上下两侧；两个所述安装块上分别设置有所述挡板；两个所述挡板的两侧分别螺纹连接有所述固定螺栓，并所述固定螺栓与所述安装座螺纹连接。
14.本发明的一种列车运行监控记录装置，通过所述监控记录本体进行列车速度监控，所述安装座具有容置空间，所述加强板固定在所述安装座的容置空间内，并远离所述安装座的一侧固定连接有所述防护垫，所述加强板的数量为多个，均匀分布在容置空间内，所述监控记录本体放置在容置空间内，接触所述防护垫，避免与所述加强板直接硬物触碰，同时，多个所述加强板使得所述监控记录本体与所述安装座之间具有间隙，所述支撑构件具有缓冲功能，所述风罩安装在所述安装座的上方，内部设置有所述风力件，并通过所述连接管与所述安装座的容置空间连通，所述防尘构件避免所述风力件抽入灰尘，至此，所述风力件运行，将空气送入所述安装座的容置空间内，然后排出，形成空气流通进行散热，其中，多个所述加强板使得空气在容置空间内流通时间延长，有利于更好的对所述监控记录本体进行散热，保障电子元器件的正常运行，避免所述监控记录本体的损坏。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
16.图1是本发明第一实施例的列车运行监控记录装置的整体结构示意图。
17.图2是本发明第一实施例的加强板的结构示意图。
18.图3是本发明第一实施例的列车运行监控记录装置的剖视图。
19.图4是本发明的图1的a处放大图。
20.图5是本发明的图3的b处放大图。
21.图6是本发明第二实施例的列车运行监控记录装置的整体结构示意图。
22.图7是本发明第三实施例的列车运行监控记录装置的整体结构示意图。
23.图8是本发明第三实施例的滑块的结构示意图。
24.图9是本发明的图8的c处放大图。
25.图中：101-安装座、102-监控记录本体、103-加强板、104-防护垫、105-连接管、106-风罩、107-风力件、108-通孔、109-第一杆、110-第二杆、111-连接弹簧、112-防尘网、113-导块、114-插销件、201-安装块、202-挡板、203-固定螺栓、301-滑块、302-安装板、303-毛刷板、304-安装弹簧。
具体实施方式
26.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
27.本技术第一实施例为：
28.请参阅图1-图5，其中，图1是本发明第一实施例的列车运行监控记录装置的整体结构示意图。图2是本发明第一实施例的加强板103的结构示意图。图3是本发明第一实施例的列车运行监控记录装置的剖视图。图4是本发明的图1的a处放大图。图5是本发明的图3的b处放大图。本发明提供一种列车运行监控记录装置：包括安装座101和监控记录本体102，所述散热组件包括加强板103、防护垫104、支撑构件、连接管105、风罩106、风力件107和防尘构件，所述加强板103具有通孔108，所述支撑构件包括第一杆109、第二杆110和连接弹簧111，所述防尘构件包括防尘网112和连接部件，所述连接部件包括导块113和插销件114。
29.针对本具体实施方式，所述监控记录本体102位于所述安装座101的一侧。所述监控记录本体102用于列车速度监控，所述安装座101具有容置空间，所述监控记录本体102放置在容置空间内，所述安装座101用于固定所述监控记录本体102。
30.其中，所述加强板103与所述安装座101固定连接，并位于所述安装座101靠近所述监控记录本体102的一侧，所述防护垫104与所述加强板103固定连接，并位于所述加强板103与所述监控记录本体102之间，所述支撑构件与所述监控记录本体102连接，所述连接管105的两端分别与所述风罩106和所述安装座101连通，所述风力件107位于所述风罩106的内部，所述防尘构件与所述风罩106连接，所述固定组件与所述安装座101连接。所述加强板103固定在所述安装座101的容置空间内，并数量为多个，分别分布在容置空间内，增强所述安装座101的结构强度，同时用于支撑所述监控记录本体102，所述防护垫104采用橡胶材质制成，固定在所述加强板103上，用于接触所述监控记录本体102，防止所述监控记录本体102与所述加强板103的硬物触碰，所述支撑构件对所述监控记录本体102进行缓冲，所述风罩106通过螺栓安装在所述安装座101的顶部，并通过连接管105与所述安装座101的容置空间连通，所述风力件107可采用风机或气泵，安装在所述风罩106内，能够抽风或抽气，并将气体通过所述连接管105输送进所述安装座101的容置空间中，形成空气流通，所述防尘构件设置在所述风力件107进气口处，具有隔绝灰尘的功能，所述固定组件将所述监控记录本体102稳固连接在所述安装座101上。
31.其次，所述通孔108位于所述加强板103远离所述安装座101的一侧。所述通孔108贯穿所述加强板103，供空气通过所述通孔108进行流通，同时利用多个所述加强板103，延长空气流通过程的时间，能够更好的接收所述监控记录本体102的热量，而进行散热。
32.同时，所述第一杆109与所述监控记录本体102固定连接，并位于所述监控记录本体102靠近所述加强板103的一侧；所述第二杆110与所述第一杆109滑动连接，并位于所述第一杆109远离所述监控记录本体102的一侧。所述连接弹簧111与所述第一杆109固定连接，并位于所述第一杆109与所述第二杆110之间。所述第一杆109固定在所述监控记录本体102上，并外侧套设有所述第二杆110，在所述第一杆109靠近所述第二杆110的一端固定连接有所述连接弹簧111，所述连接弹簧111的另一端抵接在所述第二杆110内，在所述监控记录本体102表面受力时，所述第一杆109压缩所述连接弹簧111，所述连接弹簧111的弹力能够进行缓冲，避免所述监控记录本体102的损坏。
33.另外，所述防尘网112通过所述连接部件与所述风罩106连接。所述导块113与所述防尘网112固定连接，并与所述风罩106滑动连接；所述插销件114贯穿所述导块113和所述风罩106。所述导块113滑动连接在所述风罩106上，并远离所述风罩106的一侧固定连接有所述防尘网112，所述防尘网112用于隔绝灰尘，所述插销件114贯穿所述防尘网112、所述导
块113，伸入所述风罩106内，将所述防尘网112限位在所述风罩106的入气口处，同时方便拆卸，取下所述插销件114即可取下所述导块113和所述防尘网112，对所述防尘网112进行更换，促使隔绝灰尘效果更佳。
34.使用本实施例的一种列车运行监控记录装置时，将所述监控记录本体102放置在所述安装座101的容置空间内，然后利用所述固定组件将其与所述安装座101进行固定，保证所述监控记录本体102保持稳定，降低所述监控记录本体102的损坏概率，其中，多个所述加强板103固定在所述安装座101的容置空间内，并远离所述安装座101的一侧固定有所述防护垫104，所述监控记录本体102放置在所述防护垫104上，使得所述监控记录本体102与所述安装座101之间具有间隙，且每个所述加强板103上均具有所述通孔108，供空气流通，然后所述风机件进行抽风，外界冷空气经过所述防尘网112被过滤灰尘，然后通过所述连接管105进入所述安装座101的容置空间内，在各个所述加强板103之间流通，最后排出，带走所述监控记录本体102的高温，利用空气流通进行散热，有利于保障所述监控记录本体102内电子元器件的正常运行，减少所述监控记录本体102的损坏概率。
35.本技术第二实施例为：
36.在第一实施例的基础上，请参阅图6，其中，图6是本发明第二实施例的列车运行监控记录装置的整体结构示意图。本实施例的所述列车运行监控记录装置，所述固定组件包括安装块201、挡板202和固定螺栓203。
37.针对本具体实施方式，所述固定组件将所述监控记录本体102固定在所述安装座101上，有利于保证所述监控葫芦本体保持稳定，降低所述监控记录本体102的损坏概率。
38.其中所述安装块201的数量为两个，两个所述安装块201分别与所述监控记录本体102固定连接，两个所述安装块201分别位于所述监控记录本体102的上下两侧；两个所述安装块201上分别设置有所述挡板202；两个所述挡板202的两侧分别螺纹连接有所述固定螺栓203，并所述固定螺栓203与所述安装座101螺纹连接。两个所述安装块201分别固定连接在所述监控记录本体102的上下两侧，并两个所述安装块201均具有凹槽，凹槽与所述挡板202相适配，能够卡合住所述挡板202，所述安装座101靠近所述挡板202的一侧也具有凹槽，供所述挡板202卡合，所述固定螺栓203的数量为多个，分别螺栓连接所述挡板202和所述安装座101。
39.使用本实施例的一种列车运行监控记录装置时，将所述监控记录本体102和所述挡板202共同放置在所述安装座101的容置空间内，然后将所述挡板202卡合在所述安装块201和所述安装座101上的凹槽上，通过所述固定螺栓203将所述挡板202与所述安装块201螺纹连接，使得所述监控记录本体102固定在所述安装座101上，所述安装座101保证所述监控记录本体102保持稳定，降低所述监控记录本体102的损坏概率。
40.本技术第三实施例为：
41.在第二实施例的基础上，请参阅图7-图9，其中，图7是本发明第三实施例的列车运行监控记录装置的整体结构示意图。图8是本发明第三实施例的滑块301的结构示意图。图9是本发明的图8的c处放大图。本实施例的所述列车运行监控记录装置还包括防护组件，所述防护组件包括滑块301、安装板302和擦拭构件，所述擦拭构件包括毛刷板303和安装弹簧304。
42.针对本具体实施方式，所述防护组件对所述监控记录本体102进行防护。
43.其中，所述滑块301与所述安装座101滑动连接，并位于所述安装座101靠近所述监控记录本体102的一侧；所述安装板302与滑块301固定连接，并位于所述滑块301远离所述安装座101的一侧；所述擦拭构件与所述安装板302连接。所述滑块301滑动连接在所述安装座101上，并远离所述安装座101的一侧固定连接有所述安装板302，所述安装板302上设置有所述擦拭构件，所述安装板302用于遮盖所述监控记录本体102的按钮位置，起到防护作用。
44.其次，所述安装弹簧304与所述安装板302固定连接，并位于所述安装板302远离所述滑块301的一侧；所述毛刷板303与所述安装弹簧304固定连接，并位于所述安装弹簧304远离所述安装板302的一侧。所述安装弹簧304设置在所述安装板302上，并另一端固定连接有所述毛刷板303，所述毛刷板303靠近所述监控记录本体102的一侧呈毛刷状，并贯穿所述安装板302。
45.使用本实施例的一种列车运行监控记录装置时，所述安装板302和所述毛刷板303位于所述监控记录本体102按钮位置的前方，对按钮进行遮盖防护，避免无意间按钮被触碰，当需要使用按钮时，手动滑动所述安装板302，在所述滑块301的导向作用下，所述安装板302向上移动，最后在所述安装座101的上方利用螺栓进行固定，即可方便使用按钮，同时，还可在移动过程中，手动按压所述毛刷板303，使所述毛刷板303贴近所述监控记录本体102的面板位置，对面板进行擦拭，方便数据观察，在不需要擦拭时，所述安装弹簧304弹出所述毛刷板303，使得所述毛刷板303恢复原位，在对按钮进行遮盖时不会对按钮进行挤压，使用方便，促使使用效果更佳。
46.以上所揭露的仅为本技术一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本技术之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本技术权利要求所作的等同变化，仍属于本技术所涵盖的范围。
技术特征：1.一种列车运行监控记录装置，包括安装座和监控记录本体，所述监控记录本体位于所述安装座的一侧，其特征在于，还包括固定组件和散热组件；所述散热组件包括加强板、防护垫、支撑构件、连接管、风罩、风力件和防尘构件，所述加强板与所述安装座固定连接，并位于所述安装座靠近所述监控记录本体的一侧，所述防护垫与所述加强板固定连接，并位于所述加强板与所述监控记录本体之间，所述支撑构件与所述监控记录本体连接，所述连接管的两端分别与所述风罩和所述安装座连通，所述风力件位于所述风罩的内部，所述防尘构件与所述风罩连接，所述固定组件与所述安装座连接。2.如权利要求1所述的列车运行监控记录装置，其特征在于，所述加强板具有通孔，所述通孔位于所述加强板远离所述安装座的一侧。3.如权利要求1所述的列车运行监控记录装置，其特征在于，所述支撑构件包括第一杆和第二杆，所述第一杆与所述监控记录本体固定连接，并位于所述监控记录本体靠近所述加强板的一侧；所述第二杆与所述第一杆滑动连接，并位于所述第一杆远离所述监控记录本体的一侧。4.如权利要求3所述的列车运行监控记录装置，其特征在于，所述支撑构件还包括连接弹簧，所述连接弹簧与所述第一杆固定连接，并位于所述第一杆与所述第二杆之间。5.如权利要求1所述的列车运行监控记录装置，其特征在于，所述防尘构件包括防尘网和连接部件，所述防尘网通过所述连接部件与所述风罩连接。6.如权利要求5所述的列车运行监控记录装置，其特征在于，所述连接部件包括导块和插销件，所述导块与所述防尘网固定连接，并与所述风罩滑动连接；所述插销件贯穿所述导块和所述风罩。7.如权利要求1所述的列车运行监控记录装置，其特征在于，所述固定组件包括安装块、挡板和固定螺栓，所述安装块的数量为两个，两个所述安装块分别与所述监控记录本体固定连接，两个所述安装块分别位于所述监控记录本体的上下两侧；两个所述安装块上分别设置有所述挡板；两个所述挡板的两侧分别螺纹连接有所述固定螺栓，并所述固定螺栓与所述安装座螺纹连接。
技术总结本发明涉及列车监控技术领域，具体涉及一种列车运行监控记录装置，包括安装座和监控记录本体，还包括固定组件和散热组件；散热组件包括加强板、防护垫、支撑构件、连接管、风罩、风力件和防尘构件，加强板与安装座固定连接，防护垫与加强板固定连接，支撑构件与监控记录本体连接，连接管的两端分别与风罩和安装座连通，风力件位于风罩的内部，防尘构件与风罩连接，固定组件与安装座连接。风力件运行，将空气送入安装座内然后排出，形成空气流通进行散热，多个加强板使得空气流通时间延长，有利于对监控记录本体进行散热，保障电子元器件的正常运行，避免监控记录本体的损坏。避免监控记录本体的损坏。避免监控记录本体的损坏。
技术研发人员：阳丹 王芬 曾晴 全敏
受保护的技术使用者：湖南高速铁路职业技术学院
技术研发日：2022.07.05
技术公布日：2022/11/1
