1.本发明涉及钢轨铺设施工技术领域，具体而言，涉及一种钢轨调头器。
背景技术：2.随着国家工程建设中长大铁路建设越来越多，线路的维护保养工作也越来越受到各地铁公司的重视。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。
3.在道岔维修更换尖轨、基本轨时，会出现方向不对需要调头的时候，传统的尖轨、基本轨调头的方式为多人抬运钢轨进行调头，由于基本轨长度长、质量重，调头比较费工、费时、费力，调头十分困难，大大地延长了尖轨、基本轨的更换时间。
技术实现要素：4.本发明的目的在于提供一种钢轨调头器，以解决采用多人抬运钢轨进行调头的方式费工、费时、费力，延长钢轨更换时间的问题，以实现钢轨省时省力地进行调头，以便于加快钢轨的更换速度。
5.本发明的实施例是这样实现的：
6.本技术实施例提供一种钢轨调头器，包括托盘以及承力座，承力座与托盘之间设有转向组件，托盘上设有固定钢轨的固定组件，承力座与托盘之间设有将其锁止在轨枕上的第一锁止组件。
7.在本发明的一些实施例中，转向组件包括与托盘连接的轴杆以及与承力座连接的轴套，轴杆穿设于轴套内，轴杆上套设有与轴套适配的轴承。
8.在本发明的一些实施例中，第一锁止组件包括多组支撑件，支撑件设置于轴套的外侧壁上。
9.在本发明的一些实施例中，多组支撑件沿轴套的周向环绕设置。
10.在本发明的一些实施例中，支撑件包括与轴套的外侧壁铰接的第一螺杆，第一螺杆上设有与其螺纹配合的套筒件，套筒件内设有与其螺纹配合的第二螺杆。
11.在本发明的一些实施例中，轴承为承重推力轴承。
12.在本发明的一些实施例中，还包括设置于轴套上的连接固定件。
13.在本发明的一些实施例中，连接固定件包括铰接于轴套上的连杆，连杆上设有呈“匚”形的固定体，固定体的开口与钢轨扣合。
14.在本发明的一些实施例中，托盘呈长条状。
15.在本发明的一些实施例中，托盘的两侧沿其延伸方向均设有翻沿部。
16.相对于现有技术，本发明的实施例至少具有如下优点或有益效果：
17.本技术实施例提供一种钢轨调头器，包括托盘以及承力座，承力座与托盘之间设
有转向组件，托盘上设有固定钢轨的固定组件，承力座与托盘之间设有将其锁止在轨枕上的第一锁止组件。本技术方案设置的钢轨调头器，主要解决现有技术中，采用多人抬运钢轨进行调头的方式费工、费时、费力，延长钢轨更换时间的问题，为了解决上述问题，以实现钢轨省时省力地进行调头，以便于加快钢轨的更换速度，本技术方案，设置有金属制成的托盘以及承力座，能提高本设备使用时的耐久性；设置在推盘与承力座之间的转向组件将迫使托盘与承力座相对转动；继而将通过吊轨车吊放至托盘上的钢轨提供支撑力的同时，迫使钢轨在托盘上相对于承力座旋转，即可实现钢轨的调头；通过对钢轨进行调头时，钢轨的掉头时间减少一半，人力减少一半，节省了大量的人力和时间；并且设置在承力座与托盘之间的第一锁止组件能将由托盘、承力座以及转向组件组成的钢轨调头器固定在铁轨延伸线上的任意两个相邻轨枕的之间，随即就可增加本设备的稳定性，将需要调头的钢轨进行安全的调头；当调头完成后，再使用吊轨车将钢轨吊运至合适位置，随即将钢轨调头器从轨枕上拆卸即可。并且在进行钢轨的调头时，先封锁线路，设置防护，保证钢轨调头工作的顺利进行；且设置在托盘上的第一锁止组件将使钢轨在托盘上旋转时，不会因为离心力在托盘上发生相对的滑动，致使钢轨在托盘上脱落，影响钢轨调头的正常进行，避免造成严重的安全事故。
附图说明
18.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
19.图1为本发明的主视结构示意图；
20.图2为本发明的局部剖视结构示意图；
21.图3为本发明中连接固定件的组合示意图；
22.图4为本发明中支撑件的结构示意图。
23.图标：1、承力座；2、轴套；3、轴杆；4、托盘；5、螺栓件；6、夹持件；7、第一螺杆；8、套筒件；9、第二螺杆；10、固定件；11、连杆；12、轴承；13、锁止螺纹杆；14、把手；15、限位板。
具体实施方式
24.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
25.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
26.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第
一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
28.此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
29.在本发明实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
30.在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
31.实施例1
32.请参照图1-图3，图1为本发明的主视结构示意图；图2为本发明的局部剖视结构示意图；图3为本发明中连接固定件10的组合示意图；图4为本发明中支撑件的结构示意图。
33.本技术实施例提供一种钢轨调头器，包括托盘4以及承力座1，承力座1与托盘4之间设有转向组件，托盘4上设有固定钢轨的固定组件，承力座1与托盘4之间设有将其锁止在轨枕上的第一锁止组件。本技术方案设置的钢轨调头器，主要解决现有技术中，采用多人抬运钢轨进行调头的方式费工、费时、费力，延长钢轨更换时间的问题，为了解决上述问题，以实现钢轨省时省力地进行调头，以便于加快钢轨的更换速度，本技术方案，设置有金属制成的托盘4以及承力座1，能提高本设备使用时的耐久性；设置在推盘与承力座1之间的转向组件将迫使托盘4与承力座1相对转动；继而将通过吊轨车吊放至托盘4上的钢轨提供支撑力的同时，迫使钢轨在托盘4上相对于承力座1旋转，即可实现钢轨的调头；通过对钢轨进行调头时，钢轨的掉头时间减少一半，人力减少一半，节省了大量的人力和时间；并且设置在承力座1与托盘4之间的第一锁止组件能将由托盘4、承力座1以及转向组件组成的钢轨调头器固定在铁轨延伸线上的任意两个相邻轨枕的之间，随即就可增加本设备的稳定性，将需要调头的钢轨进行安全的调头；当调头完成后，再使用吊轨车将钢轨吊运至合适位置，随即将钢轨调头器从轨枕上拆卸即可。并且在进行钢轨的调头时，先封锁线路，设置防护，保证钢轨调头工作的顺利进行；且设置在托盘4上的第一锁止组件将使钢轨在托盘4上旋转时，不会因为离心力在托盘4上发生相对的滑动，致使钢轨在托盘4上脱落，影响钢轨调头的正常进行，避免造成严重的安全事故。
34.进一步的，设置的钢轨可为普通钢轨、尖轨、基本轨以及岔心等，都可采用本设备进行调头。
35.进一步的，设置的第一锁止组件的包括两个呈u形的夹持件6，在夹持件6的任意竖直段上开设有螺栓孔或设置螺母，在螺栓孔内设有螺栓件5；在对钢轨固定时，先将钢轨以及托盘4嵌入夹持件6的u形区域内，随即旋转螺栓件5在螺栓孔内旋进将两个夹持件6相互
拉进，对钢轨施加夹紧力，将其固定在托盘4上即可。
36.进一步的，托盘4以及承力座1均采用钢材或特种钢材制成。
37.实施例2
38.请参照图1-图3，图1为本发明的主视结构示意图；图2为本发明的局部剖视结构示意图；图3为本发明中连接固定件10的组合示意图。
39.在本发明的一些实施例中，转向组件包括与托盘4连接的轴杆3以及与承力座1连接的轴套2，轴杆3穿设于轴套2内，轴杆3上设有与轴套2适配的轴承12。与托盘4连接的轴杆3以及与承力座1连接的轴套2，能相互配合，使托盘4与承力座1在轨枕之间旋转0度至360度之间进行旋转，继而实现钢轨在钢轨调头器上调头；使钢轨的掉头时间减少一半，人力减少一半，节省了大量的人力和时间；设置的轴杆3的外壁与轴套2的内壁接触，能避免将钢轨放置在托盘4上时，钢轨与托盘4在轴杆3的支撑下在轴套2内偏移或晃动，影响本设备的稳定性，不利于进行钢轨调头，且设置的轴承12能使轴杆3在轴套2内运动时的摩擦力减小，并且轴杆3与轴承12的内圈连接，轴套2的内壁与轴承12的外圈连接，便于钢轨在托盘4上时，轴杆3能顺利的在轴套2内旋转，减小旋转阻力，随即加快施工进度，以及减小施工的难度。
40.实施例3
41.请参照图1-图3，图1为本发明的主视结构示意图；图2为本发明的局部剖视结构示意图；图3为本发明中连接固定件10的组合示意图。
42.在本发明的一些实施例中，轴承12为承重推力轴承。推力轴承是用来专门承受轴向力的专用轴承；推力轴承也称作止推轴承；由两个止推垫片或更多止推垫片和若干滚动体组成一般止推垫片分为轴片和座片，滚动体一般最常见型式是由铁质或铜质保持架组合成整体。该类型轴承最常见是钢球式推力轴承。
43.推力球轴承是一种分离型轴承，轴圈、座圈可以和保持架、钢球的组件分离。轴圈是与轴相配合的套圈，座圈是与轴承座孔相配合的套圈，和轴之间有间隙；推力球轴承只能够承受轴向负荷，单向推力球轴承是只能承受一个方向的轴向负荷，双向推力球轴承可以承受两个方向的轴向负荷；推力球轴承不能限制轴的径向位移，极限转速很低，单向推力球轴承可以限制轴和壳体的一个方向的轴向位移，双向轴承可以限制两个方向的轴向位移。推力滚子轴承用于承受轴向载荷为主的轴、径向联合载荷，但径向载荷不得超过轴向载荷的55％。与其他推力滚子轴承相比，此种轴承摩擦因数较低，转速较高，并具有调心性能。29000型轴承的滚子为非对称型球面滚子，能减小滚子和滚道在工作中的相对滑动，并且滚子长、直径大，滚子数量多，载荷容量高，通常采用油润滑，个别低速情况可用脂润滑。在设计选型时，应优先选用；80000型推力圆柱滚子轴承、90000型推力圆锥滚子轴承和axk型推力滚针轴承，可以承受单向的轴向载荷，它比推力球轴承的轴向载荷能力大得多，并且刚性大、占用轴向空间小。推力圆柱滚子轴承和推力滚针轴承适用于转速低的场合，推力圆锥滚子轴承转速稍高于推力圆柱滚子轴承。
44.推力轴承安装时应注意以下几点：(1)分清轴承的紧环和松环(根据轴承内径大小判断，孔径相差o.1～o.5mm)。(2)分清机构的静止件(即不发生运动的部件，主要是指装配体)。(3)无论什么情况，轴承的松环始终应靠在静止件的端面上。
45.并且在实际使用时，需将钢轨的中心与托盘4的中心对齐。
46.实施例4
47.请参照图1-图3，图1为本发明的主视结构示意图；图2为本发明的局部剖视结构示意图；图3为本发明中连接固定件10的组合示意图。
48.在本发明的一些实施例中，第一锁止组件包括多组支撑件，支撑件设置于轴套2的外侧壁上。设置在轴套2外侧壁上的支撑件能将由托盘4、承力座1以及转向组件组成的钢轨调头器固定在铁轨延伸线上的任意两个相邻轨枕之间，随即就可增加本设备的稳定性，将需要调头的钢轨进行安全的调头。
49.实施例5
50.请参照图1-图3，图1为本发明的主视结构示意图；图2为本发明的局部剖视结构示意图；图3为本发明中连接固定件10的组合示意图。
51.在本发明的一些实施例中，多组支撑件沿轴套2的周向环绕设置。设置的这两个支撑件沿轴套2的周向环绕设置在轴套2的外侧壁上，能提高本设备在与轨枕接触的紧密度，确保本设备的正常运行。
52.在本发明的一些实施例中，支撑件包括与轴套2的外侧壁铰接的第一螺杆7，第一螺杆7上设有与其螺纹配合的套筒件8，套筒件8内设有与其螺纹配合的第二螺杆9。将第一螺杆7通过销轴转动设置在轴套2的外侧壁上，通过由第一螺杆7、套筒件8以及第二螺杆9组成的支撑件能增加支撑件的长度，并且在支撑件长度增加的同时，还利用第一螺杆7以及与第二螺杆9与套筒件8之间螺纹配合的关系，避免第一螺杆7以及第二螺杆9在套筒件8内发生回退，影响本设备的正常实施。第二螺杆9上设有呈l状的限位板15，将增加该支撑件与轨枕之间的接触强度，继而避免本设备在使用偏转，造成需要调头的钢轨在本设备上掉落，危及操作人员的人生安全。
53.支撑件别名花篮螺栓，其利用丝杠进行伸缩，能调整钢丝绳的松紧。可在构件运输中捆绑构件，在安装校正。
54.花篮螺栓又名索具螺旋扣，紧线扣，由具有左和右旋螺纹的调节杆、螺母及拉杆组成，调节杆上还固定由盖板、固定板、导位板用防盗防松螺栓连接成一体的防盗防松装置构成。使用时必须要用专用的配套套筒才能旋开防盗防松螺栓，其防盗效果好、安全可靠。防盗防松装置拆卸后，不需将其拿下，利用其上的环导板沿拉杆滑动，移动一距离就可调节、操作，因此使用方便。其结构简单，易加工、成本低、实用性强。在本发明的一些实施例中，轴承12为承重推力轴承。
55.实施例6
56.请参照图1-图3，图1为本发明的主视结构示意图；图2为本发明的局部剖视结构示意图；图3为本发明中连接固定件10的组合示意图。
57.在本发明的一些实施例中，还包括设置于轴套2上的连接固定件10。设置的连接固定件10能与轨道线路上的另一钢轨进行连接，进一步的增加本设备的稳定性。
58.在本发明的一些实施例中，连接固定件10包括铰接于轴套2上的连杆11，连杆11上设有呈“匚”形的固定体，固定体的开口与钢轨扣合。设置在连接固定件10内的连接杆以及与连杆11铰接的固定体能卡合在轨道线路上的另一钢轨上，进一步的增加本设备的稳定性。固定体10上设有将其锁止在钢轨上的第二锁止组件，第二锁止组件包括锁止螺纹杆13，固定体10背离轴套2的一侧开设有与锁止螺纹杆13适配的螺纹孔，并且锁止螺纹杆13的端部设有把手14，便于施工人员对本设备进行操作。
59.在本发明的一些实施例中，托盘4呈长条状。将托盘4设置成长条状，能使本设备与需要调头的钢轨配合的更佳紧密，增加本设备与需要调头钢轨的接触面积，避免钢轨连同托盘4一起旋转时，出现滑落的危险。
60.在本发明的一些实施例中，托盘4的两侧沿其延伸方向均设有翻沿部。能将钢轨的部分进行限位；避免钢轨置于托盘4上时，由于固定不牢靠发生倾覆的风险，确保本设备的准确实施。
61.综上所述，本技术实施例提供一种钢轨调头器，包括托盘4以及承力座1，承力座1与托盘4之间设有转向组件，托盘4上设有固定钢轨的固定组件，承力座1与托盘4之间设有将其锁止在轨枕上的第一锁止组件。本技术方案设置的钢轨调头器，主要解决现有技术中，采用多人抬运钢轨进行调头的方式费工、费时、费力，延长钢轨更换时间的问题，为了解决上述问题，以实现钢轨省时省力地进行调头，以便于加快钢轨的更换速度，本技术方案，设置有金属制成的托盘4以及承力座1，能提高本设备使用时的耐久性；设置在推盘与承力座1之间的转向组件将迫使托盘4与承力座1相对转动；继而将通过吊轨车吊放至托盘4上的钢轨提供支撑力的同时，迫使钢轨在托盘4上相对于承力座1旋转，即可实现钢轨的调头；通过对钢轨进行调头时，钢轨的掉头时间减少一半，人力减少一半，节省了大量的人力和时间；并且设置在承力座1与托盘4之间的第一锁止组件能将由托盘4、承力座1以及转向组件组成的钢轨调头器固定在铁轨延伸线上的任意两个相邻轨枕的之间，随即就可增加本设备的稳定性，将需要调头的钢轨进行安全的调头；当调头完成后，再使用吊轨车将钢轨吊运至合适位置，随即将钢轨调头器从轨枕上拆卸即可。并且在进行钢轨的调头时，先封锁线路，设置防护，保证钢轨调头工作的顺利进行；且设置在托盘4上的第一锁止组件将使钢轨在托盘4上旋转时，不会因为离心力在托盘4上发生相对的滑动，致使钢轨在托盘4上脱落，影响钢轨调头的正常进行，避免造成严重的安全事故。
62.以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
技术特征：1.一种钢轨调头器，其特征在于，包括托盘以及承力座，所述承力座与所述托盘之间设有转向组件，所述托盘上设有固定钢轨的固定组件，所述承力座与所述托盘之间设有将其锁止在轨枕上的第一锁止组件。2.根据权利要求1所述的一种钢轨调头器，其特征在于，所述转向组件包括与所述托盘连接的轴杆以及与所述承力座连接的轴套，所述轴杆穿设于所述轴套内，所述轴杆上套设有与所述轴套适配的轴承。3.根据权利要求2所述的一种钢轨调头器，其特征在于，所述第一锁止组件包括多组支撑件，所述支撑件设置于所述轴套的外侧壁上。4.根据权利要求3所述的一种钢轨调头器，其特征在于，多组所述支撑件沿所述轴套的周向环绕设置。5.根据权利要求4所述的一种钢轨调头器，其特征在于，所述支撑件包括与轴套的外侧壁铰接的第一螺杆，所述第一螺杆上设有与其螺纹配合的套筒件，所述套筒件内设有与其螺纹配合的第二螺杆，所述第二螺杆上设有呈l状的限位板。6.根据权利要求2所述的一种钢轨调头器，其特征在于，所述轴承为承重推力轴承。7.根据权利要求2所述的一种钢轨调头器，其特征在于，还包括设置于所述轴套上的连接固定件。8.根据权利要求7所述的一种钢轨调头器，其特征在于，所述连接固定件包括铰接于所述轴套上的连杆，所述连杆上设有呈“匚”形的固定体，所述固定体的开口与钢轨扣合，所述固定体上设有将其锁止在钢轨上的第二锁止组件。9.根据权利要求1所述的一种钢轨调头器，其特征在于，所述托盘呈长条状。10.根据权利要求9所述的一种钢轨调头器，其特征在于，所述托盘的两侧沿其延伸方向均设有翻沿部。
技术总结本发明提出了一种钢轨调头器，涉及钢轨铺设施工技术领域，包括托盘以及承力座，承力座与托盘之间设有转向组件，托盘上设有固定钢轨的固定组件，承力座与托盘之间设有将其锁止在轨枕上的第一锁止组件。托盘以及承力座能提高本设备使用时的耐久性；设置在推盘与承力座之间的转向组件将迫使托盘与承力座相对转动；继而将通过吊轨车吊放至托盘上的钢轨提供支撑力的同时，迫使钢轨在托盘上相对于承力座旋转，即可实现钢轨的调头；通过对钢轨进行调头时，钢轨的掉头时间减少一半，人力减少一半，节省了大量的人力和时间。省了大量的人力和时间。省了大量的人力和时间。
技术研发人员：王宏卫
受保护的技术使用者：王宏卫
技术研发日：2022.07.12
技术公布日：2022/11/1
