1.本发明涉及广播控制盒技术领域，具体地说，涉及一种轨道交通广播控制盒。
背景技术：2.随着轨道交通的发展，越来越多的系统采用数字化系统，列车广播系统也不例外。车乘客紧急报警器为列车广播系统核心部件，是提供给司机与乘客、乘客与控制中心进行通话的必要工具。列车广播控制盒作为乘客在紧急情况下使用的工具，具备si l2(安全完整性等级2级)的安全资质。
3.随着客户的要求越来越丰富，但现有装置在通话音质上无法有效得到保证，且由于车内的空间比较封闭，通话时很容易产生回声。
4.轨道交通的广播控制盒是播报运营信息和紧急信息的主要设备，一旦发生紧急情况驾驶员可以利用广播控制盒对车厢中的乘客进行疏散通知，但是如果控制盒上的按键因为意外导致无法用手对其进行按压操作，但其内部主要结构还能正常使用时，驾驶员需要使用工具将损坏的按键取下来，然后直接对其的内部进行按压操作。
5.现有的轨道交通的广播控制盒中并没有专门放置此类工具的地方，导致在发生紧急情况时驾驶员需要到驾驶室的特定地方拿取此类工具，然后再返回控制台进行其他操作，会浪费救援和疏散乘客的时间导致悲剧发生。鉴于此，我们提出来一种轨道交通广播控制盒。
技术实现要素：6.本发明的目的在于提供一种轨道交通广播控制盒，通过在广播控制盘的底部设置放置槽，再将工具收纳抽屉放置在放置槽中，当发生紧急情况时，如果广播控制盘上的按键不能进行人为按压操作，只需要用钥匙打开工具收纳抽屉然后拿出工具修理即可，不需要离开座位或者弯腰寻找工具，为救援和疏散乘客争取宝贵的时间；以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本发明提供一种轨道交通广播控制盒，包括广播控制盘，所述广播控制盘的底部设置有放置槽，所述放置槽的内部设置有工具收纳抽屉，所述工具收纳抽屉的内部设置有隔板，所述工具收纳抽屉与所述放置槽滑动连接，广播控制盘上设置有音频收音输入装置、按键和显示屏；广播控制盘内部设置有音频处理器和通信芯片模块，音频处理器上搭载设置有声卡和回音消除芯片；音频处理器和按键分别与通信芯片模块电性连接。
8.作为本技术方案的进一步改进，所述工具收纳抽屉的顶部设置有柔性盖板。
9.作为本技术方案的进一步改进，所述工具收纳抽屉的外部设置有保护壳，所述保护壳的外表面为柔性材料。
10.作为本技术方案的进一步改进，所述保护壳的内部底面开设有滑动槽，所述工具收纳抽屉的底部设置有滑动柱，所述滑动柱与所述滑动槽滑动连接。
11.作为本技术方案的进一步改进，所述的放置槽内部底面开设有圆孔，所述保护壳顶部和底部均设置有减震弹簧，所述减震弹簧与圆孔的内部底面固定连接。
12.作为本技术方案的进一步改进，所述工具收纳抽屉的内侧设置有插槽，所述隔板的两端与所述插槽插接配合。
13.作为本技术方案的进一步改进，所述工具收纳抽屉的后端外侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓，所述螺栓与所述隔板的两端螺纹连接。
14.作为本技术方案的进一步改进，所述广播控制盘的背面上设置有以太网接口、总线接口、电源接口。
15.作为本技术方案的进一步改进，所述广播控制盘的右侧面上设置有散热孔，在散热孔的外侧设置有防尘网板。
16.作为本技术方案的进一步改进，所述广播控制盘上还设置有扬声器。
17.与现有技术相比，本发明的有益效果：
18.该轨道交通广播控制盒中，通过在广播控制盘的底部设置放置槽，再将工具收纳抽屉放置在放置槽中，当发生紧急情况时，如果广播控制盘上的按键不能进行人为按压操作，只需要用钥匙打开工具收纳抽屉然后拿出工具修理即可，不需要离开座位或者弯腰寻找工具，为救援和疏散乘客争取宝贵的时间。
19.本发明使用时，需要提前确保该设备所有零部件完好无损，检查完毕后，将该装置安装到轨道交通的控制台中，如果在轨道交通行驶过程中发生紧急情况，此时需要用广播指挥乘客救援和疏散，而广播控制盘上的按键在紧急情况发生过程中出现损坏，导致驾驶员直接用手指无法进行按压操作，从而不能指挥乘客救援和疏散时，先用钥匙将工具收纳抽屉上的卡柱拧开，使工具收纳抽屉可以从放置槽拿出来，然后从工具收纳抽屉的隔板中拿出工具，先将损坏的按键外壳撬掉，然后再用工具直接按压其内部按键即可；
20.如果轨道交通遇到撞击发生剧烈晃动时，工具收纳抽屉顶部的柔性盖板可以确保工具不会因为撞击放置槽内壁而损坏，而保护壳以及其外部的减震弹簧可以确保工具收纳抽屉不会因为撞击放置槽的内壁而损坏，同时滑动柱与滑动槽滑动连接可以保证驾驶员能够顺畅地拿出工具收纳抽屉；等到解决紧急情况后重新将工具放入隔板中，如果需要添加新的不同尺寸工具，需要将隔板插在能够放下新工具的插槽中，然后拧紧螺栓使隔板与工具收纳抽屉固定在一起，再将工具收纳抽屉放入放置槽中，然后锁上即可。
21.广播控制盘上设置有音频收音输入装置、按键和显示屏；广播控制盘内部设置有音频处理器和通信芯片模块，音频处理器上搭载设置有声卡和回音消除芯片；音频处理器和按键分别与通信芯片模块电性连接；使用时，通过按键来控制打开音频收音输入装置进行收音输入经声卡和回声消除芯片进入音频处理器，声卡和回声消除芯片进行有效的组合，从而来实现全双工对讲以及回声消除；音频经过音频处理器处理之后，再有按键控制经通信芯片模块进行通信传输至轨道交通的广播进行播报；可实现广播更加清晰和准确功能。
附图说明
22.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本
发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
23.图1为本发明一种轨道交通广播控制盒的整体结构示意图；
24.图2为本发明一种轨道交通广播控制盒的放置槽结构示意图；
25.图3为本发明一种轨道交通广播控制盒的工具收纳抽屉结构示意图；
26.图4为本发明一种轨道交通广播控制盒的图3的a处结构示意图。
27.图中各个标号意义为：
28.100、广播控制盘；110、放置槽；111、音频收音输入装置；112、按键；113、显示屏；120、工具收纳抽屉；121、隔板；122、柔性盖板；123、保护壳；124、滑动槽；125、滑动柱；126、圆孔；127、减震弹簧；130、插槽；131、螺纹孔；132、螺栓。
29.本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
30.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
31.需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
32.另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
33.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
34.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
35.需要说明的是，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜
上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
36.请参阅图1-图4所示，本发明提供一种轨道交通广播控制盒，包括广播控制盘100，广播控制盘100的底部设置有放置槽110，目的是拓展广播控制盘100的置物空间，放置槽110的内部设置有工具收纳抽屉120，目的是为了将工具收纳在广播控制盘100的底部，方便发生紧急情况时驾驶员可以快速找到需要的工具，工具收纳抽屉120的内部设置有隔板121，目的是为了将收纳的工具按种类放置，使驾驶员能够快速地找到相应工具，工具收纳抽屉120与放置槽110滑动连接，目的是为了在发生紧急情况时驾驶员能够快速取出工具收纳抽屉120；广播控制盘100上设置有音频收音输入装置111、按键112和显示屏113；广播控制盘100内部设置有音频处理器和通信芯片模块，音频处理器上搭载设置有声卡和回音消除芯片；音频处理器和按键112分别与通信芯片模块电性连接；声卡采用wm8994；回声消除芯片采用fm1288，两块芯片进行有效的组合，从而来实现全双工对讲以及回声消除。
37.工作原理：
38.本实施例中本实施例的轨道交通广播控制盒在具体使用时，需要提前确保该设备所有零部件完好无损，检查完毕后，将该装置安装到轨道交通的控制台中，如果在轨道交通行驶过程中发生紧急情况，此时需要用广播指挥乘客救援和疏散，而广播控制盘100上的按键在紧急情况发生过程中出现损坏，导致驾驶员直接用手指无法进行按压操作，从而不能指挥乘客救援和疏散时，先用钥匙将工具收纳抽屉120上的卡柱拧开，使工具收纳抽屉120可以从放置槽110拿出来，然后从工具收纳抽屉120的隔板121中拿出工具，先将损坏的按键外壳撬掉，然后再用工具直接按压其内部按键即可；等到解决紧急情况后重新将工具放入隔板121中，再将工具收纳抽屉120放入放置槽110中，然后锁上即可。
39.考虑到在发生紧急情况时，工具收纳抽屉120中的工具撞击放置槽110的内壁造成损坏，故工具收纳抽屉120的顶部设置有柔性盖板122，从而在发生紧急情况时，柔性盖板122可以避免收纳的工具发生损坏。
40.考虑到在发生紧急情况时工具收纳抽屉120会与放置槽110的内壁发生剐蹭，故工具收纳抽屉120的外部设置有保护壳123，保护壳123的外表面为柔性材料，从而避免了工具收纳抽屉120与放置槽110的内壁发生剐蹭。
41.考虑到工具收纳抽屉120从保护壳123中取出时需要固定的轨道否则会发生卡顿，故保护壳123的内部底面开设有滑动槽124，工具收纳抽屉120的底部设置有滑动柱125，滑动柱125与滑动槽124滑动连接，从而使工具收纳抽屉120从保护壳123中取出时不会出现卡顿。
42.考虑到在发生紧急情况时保护壳123会剧烈地撞击放置槽110的内壁，故放置槽110内部底面开设有圆孔126，保护壳123顶部和底部均设置有减震弹簧127，减震弹簧127与圆孔126的内部底面固定连接，从而避免了在发生紧急情况时保护壳123剧烈地撞击放置槽110的内壁。
43.考虑到收纳的工具尺寸不同，故工具收纳抽屉120的内侧设置有插槽130，隔板121的两端与插槽130插接配合，从而可以对不同尺寸的工具进行收纳。
44.考虑到在发生紧急情况时隔板121会脱离插槽130，故工具收纳抽屉120的后端外
侧开设有螺纹孔131，螺纹孔131内螺纹连接有螺栓132，螺栓132与隔板121的两端螺纹连接，从而将隔板121与工具收纳抽屉120固定在一起。
45.具体的，所述广播控制盘100的背面上设置有以太网接口、总线接口、电源接口。
46.考虑到广播控制盒的散热防尘功能，所述广播控制盘100的右侧面上设置有散热孔，在散热孔的外侧设置有防尘网板。
47.具体的，所述广播控制盘100上还设置有扬声器。
48.本实施例的轨道交通广播控制盒在具体使用时，需要提前确保该设备所有零部件完好无损，检查完毕后，将该装置安装到轨道交通的控制台中，如果在轨道交通行驶过程中发生紧急情况，此时需要用广播指挥乘客救援和疏散，而广播控制盘100上的按键在紧急情况发生过程中出现损坏，导致驾驶员直接用手指无法进行按压操作，从而不能指挥乘客救援和疏散时，先用钥匙将工具收纳抽屉120上的卡柱拧开，使工具收纳抽屉120可以从放置槽110拿出来，然后从工具收纳抽屉120的隔板121中拿出工具，先将损坏的按键外壳撬掉，然后再用工具直接按压其内部按键即可；
49.如果轨道交通遇到撞击发生剧烈晃动时，工具收纳抽屉120顶部的柔性盖板122可以确保工具不会因为撞击放置槽110内壁而损坏，而保护壳123以及其外部的减震弹簧127可以确保工具收纳抽屉120不会因为撞击放置槽110的内壁而损坏，同时滑动柱125与滑动槽124滑动连接可以保证驾驶员能够顺畅地拿出工具收纳抽屉120；等到解决紧急情况后重新将工具放入隔板121中，如果需要添加新的不同尺寸工具，需要将隔板121插在能够放下新工具的插槽130中，然后拧紧螺栓132使隔板121与工具收纳抽屉120固定在一起，再将工具收纳抽屉120放入放置槽110中，然后锁上即可。
50.广播控制盘100上设置有音频收音输入装置111、按键112和显示屏113；广播控制盘100内部设置有音频处理器和通信芯片模块，音频处理器上搭载设置有声卡和回音消除芯片；音频处理器和按键112分别与通信芯片模块电性连接；使用时，通过按键112来控制打开音频收音输入装置111进行收音输入经声卡和回声消除芯片进入音频处理器，声卡和回声消除芯片进行有效的组合，从而来实现全双工对讲以及回声消除；音频经过音频处理器处理之后，再有按键112控制经通信芯片模块进行通信传输至轨道交通的广播进行播报；可实现广播更加清晰和准确功能。
51.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
技术特征：1.一种轨道交通广播控制盒，包括广播控制盘(100)，其特征在于：所述广播控制盘(100)的底部设置有放置槽(110)，所述放置槽(110)的内部设置有工具收纳抽屉(120)，所述工具收纳抽屉(120)的内部设置有隔板(121)，所述工具收纳抽屉(120)与所述放置槽(110)滑动连接；广播控制盘(100)上设置有音频收音输入装置(111)、按键(112)和显示屏(113)；广播控制盘(100)内部设置有音频处理器和通信芯片模块，音频处理器上搭载设置有声卡和回音消除芯片；音频处理器和按键(112)分别与通信芯片模块电性连接。2.根据权利要求1所述的轨道交通广播控制盒，其特征在于：所述工具收纳抽屉(120)的顶部设置有柔性盖板(122)。3.根据权利要求1所述的轨道交通广播控制盒，其特征在于：所述工具收纳抽屉(120)的外部设置有保护壳(123)，所述保护壳(123)的外表面为柔性材料。4.根据权利要求3所述的轨道交通广播控制盒，其特征在于：所述保护壳(123)的内部底面开设有滑动槽(124)，所述工具收纳抽屉(120)的底部设置有滑动柱(125)，所述滑动柱(125)与所述滑动槽(124)滑动连接。5.根据权利要求3所述的轨道交通广播控制盒，其特征在于：所述的放置槽(110)内部底面开设有圆孔(126)，所述保护壳(123)顶部和底部均设置有减震弹簧(127)，所述减震弹簧(127)与圆孔(126)的内部底面固定连接。6.根据权利要求1所述的轨道交通广播控制盒，其特征在于：所述工具收纳抽屉(120)的内侧设置有插槽(130)，所述隔板(121)的两端与所述插槽(130)插接配合。7.根据权利要求6所述的轨道交通广播控制盒，其特征在于：所述工具收纳抽屉(120)的后端外侧开设有螺纹孔(131)，所述螺纹孔(131)内螺纹连接有螺栓(132)，所述螺栓(132)与所述隔板(121)的两端螺纹连接。8.根据权利要求1所述的轨道交通广播控制盒，其特征在于：所述广播控制盘(100)的背面上设置有以太网接口、总线接口、电源接口。9.根据权利要求1所述的轨道交通广播控制盒，其特征在于：所述广播控制盘(100)的右侧面上设置有散热孔，在散热孔的外侧设置有防尘网板。10.根据权利要求1所述的轨道交通广播控制盒，其特征在于：所述广播控制盘(100)上还设置有扬声器。
技术总结本发明涉及广播控制盒技术领域，具体地说，涉及一种轨道交通广播控制盒。其包括广播控制盘，所述广播控制盘的底部设置有放置槽，所述放置槽的内部设置有工具收纳抽屉，所述工具收纳抽屉的内部设置有隔板，所述工具收纳抽屉与所述放置槽滑动连接，广播控制盘上设置有音频收音输入装置、按键和显示屏；广播控制盘内部设置有音频处理器和通信芯片模块。本发明通过在广播控制盘的底部设置放置槽，再将工具收纳抽屉放置在放置槽中，当发生紧急情况时，如果广播控制盘上的按键不能进行人为按压操作，只需要用钥匙打开工具收纳抽屉然后拿出工具修理即可，不需要离开座位或者弯腰寻找工具，为救援和疏散乘客争取宝贵的时间。为救援和疏散乘客争取宝贵的时间。为救援和疏散乘客争取宝贵的时间。
技术研发人员：王国瑞 王国珍 李军 任延辉
受保护的技术使用者：深圳市能智工业信息技术有限公司
技术研发日：2022.06.24
技术公布日：2022/11/1
