一种汽车隔音垫用pet复合材料及其制作方法
技术领域
1.本发明属于汽车材料生产技术领域，具体涉及一种汽车隔音垫用pet复合材料及其制作方法。
背景技术：2.声音是由于物体表面的震动，而引起空气分子来回运动而产生，这导致了空气密度局部的压缩和扩张的变化并传播，就像水面的水波一样。声音是一种波，也是一种能量，是物体震动通过介质进行传播的，而噪声是声音的一种，它的穿透力很强，而对车进行加工时，需要使用到汽车隔音垫。
3.但目前的汽车隔音垫其材料大多为单一的pet的复合材料，容易导致隔音效果和强度欠佳，同时在复合材料内未加入阻燃剂，无法提高材料的燃点，影响安全。
技术实现要素：4.为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种汽车隔音垫用pet复合材料及其制作方法，其解决了材料仅为单一的pet的复合材料，容易导致隔音效果和强度欠佳，同时在复合材料内未加入阻燃剂，无法提高材料的燃点，影响安全技术问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车隔音垫用pet复合材料，包括pet混合材料本体，所述pet混合材料本体内部设置有隔音棉。
6.作为本发明的进一步方案：所述pet混合材料本体表面为光滑面，光滑面的粗糙度为rz10。
7.作为本发明的进一步方案：所述隔音棉为若干量，若干量隔音棉无规则设置在pet混合材料本体内部。
8.作为本发明的进一步方案：所述pet混合材料本体的厚度为1cm时隔音棉的重量范围为200-600g/m2。
9.作为本发明的进一步方案：所述pet混合材料本体和隔音棉内添加有阻燃剂，阻燃剂为苯基次膦酸铝和石墨烯的二元混合物，两者的添加比例为4：1，所述pet混合材料本体制作时为pet复合胶进行粘合。
10.作为本发明的进一步方案：所述pet混合材料本体为包芯结构，所述pet混合材料本体的纤维粗细为0.99dte。
11.作为本发明的进一步方案：所述的隔音棉的材质选自热塑性树脂复合纤维棉，热塑性树脂复合纤维棉选自聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚丙烯、聚酰胺中的至少两种为基体制备成的纤维棉。
12.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车隔音垫用pet复合材料制作方法，所述制备方法包括以下步骤：
13.第一步，将苯二甲酸乙二醇酯和聚苯烯1：1混合，同时在混合材料中放入少量且比例为4：1的苯基次膦酸铝和石墨烯的二元混合物，将混合材料内的温度控制在80度左右，并
借助搅拌进行混合。
14.第二步，取出pet混合材料本体加工所需的pe材料，并将pe材料中放入少量且比例为4：1的苯基次膦酸铝和石墨烯的二元混合物，将混合材料内的温度控制在200度左右，并借助搅拌进行混合。
15.第三步，将混合后的材料倒入另一搅拌混合器中，放入pet复合胶，并在200度下进行熔融共混，完成混合pet混合材料的制作
16.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
17.1、该一种汽车隔音垫用pet复合材料及其制作方法，通过混入隔音棉，能够进一步提升产品的隔音效果，通过限定粗糙度，能够方便后续地使用，通过设置依靠比例设置隔音棉，能够保障隔音效果的同时，减少对材料的浪费和使用，通过设置阻燃剂，生产出pet复合材料本体能够拥有更好的隔热效果，同时能够保障材料的安全性，通过设置pet复合胶进行粘合，能够保障pet复合材料本体的强度，方便使用。
18.2、该一种汽车隔音垫用pet复合材料及其制作方法，通过设置包芯结构，能够保障pet材料本体的隔音效果和强度，通过设置两种材料的纤维棉，能够保障纤维棉的韧性和强度，保障效果。
附图说明
19.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
20.图1为本发明的结构示意图；
21.图中：1、pet混合材料本体；2、隔音棉。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.实施例
24.请参阅图1，本发明提供以下技术方案：一种汽车隔音垫用pet复合材料，包括pet混合材料本体1，pet混合材料本体1内部设置有隔音棉2，通过混入隔音棉2，能够进一步提升产品的隔音效果。
25.具体的，pet混合材料本体1表面为光滑面，光滑面的粗糙度为rz10，通过限定粗糙度，能够方便后续地使用，隔音棉2为若干量，若干量隔音棉2无规则设置在pet混合材料本体1内部。
26.具体的，pet混合材料本体1的厚度为1cm时隔音棉2的重量范围为200-600g/m2，通过设置依靠比例设置隔音棉2，能够保障隔音效果的同时，减少对材料的浪费和使用，pet混合材料本体1和隔音棉2内添加有阻燃剂，通过设置阻燃剂，生产出pet复合材料本体能够拥有更好的隔热效果，同时能够保障材料的安全性，阻燃剂为苯基次膦酸铝和石墨烯的二元混合物，两者的添加比例为4：1，pet混合材料本体1制作时为pet复合胶进行粘和，通过设置
pet复合胶进行粘和，能够保障pet复合材料本体的强度，方便使用。
27.具体的，pet混合材料本体1为包芯结构，通过设置包芯结构，能够保障pet材料本体的隔音效果和强度，pet混合材料本体1的纤维粗细为0.99dte，的隔音棉2的材质选自热塑性树脂复合纤维棉，热塑性树脂复合纤维棉选自聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚丙烯、聚酰胺中的至少两种为基体制备成的纤维棉，通过设置两种材料的纤维棉，能够保障纤维棉的韧性和强度，保障效果。
28.本发明提供以下技术方案：一种汽车隔音垫用pet复合材料制作方法，制备方法包括以下步骤：
29.s1、将苯二甲酸乙二醇酯和聚苯烯1：1混合，同时在混合材料中放入少量且比例为4：1的苯基次膦酸铝和石墨烯的二元混合物，将混合材料内的温度控制在80度左右，并借助搅拌进行混合；
30.s2、取出pet混合材料本体1加工所需的pe材料，并将pe材料中放入少量且比例为4：1的苯基次膦酸铝和石墨烯的二元混合物，将混合材料内的温度控制在200度左右，并借助搅拌进行混合；
31.s3、将混合后的材料倒入另一搅拌混合器中，放入pet复合胶，并在200度下进行熔融共混，完成混合pet混合材料的制作，混合完成后，取出静置冷却，之后对表面进行打磨，使其表面粗糙度为rz10即可。
32.尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。
技术特征：1.一种汽车隔音垫用pet复合材料，包括pet混合材料本体(1)，其特征在于：所述pet混合材料本体(1)内部设置有隔音棉(2)。2.根据权利要求1所述的一种汽车隔音垫用pet复合材料，其特征在于：所述pet混合材料本体(1)表面为光滑面，光滑面的粗糙度为rz10。3.根据权利要求1所述的一种汽车隔音垫用pet复合材料，其特征在于：所述隔音棉(2)为若干量，若干量隔音棉(2)无规则设置在pet混合材料本体(1)内部。4.根据权利要求1所述的一种汽车隔音垫用pet复合材料，其特征在于：所述pet混合材料本体(1)的厚度为1cm时隔音棉(2)的重量范围为200-600g/m2。5.根据权利要求1所述的一种汽车隔音垫用pet复合材料，其特征在于：所述pet混合材料本体(1)和隔音棉(2)内添加有阻燃剂，阻燃剂为苯基次膦酸铝和石墨烯的二元混合物，两者的添加比例为4：1，所述pet混合材料本体(1)制作时为pet复合胶进行粘合。6.根据权利要求1所述的一种汽车隔音垫用pet复合材料，其特征在于：所述pet混合材料本体(1)为包芯结构，所述pet混合材料本体(1)的纤维粗细为0.99dte。7.根据权利要求1所述的一种汽车隔音垫用pet复合材料，其特征在于：所述的隔音棉(2)的材质选自热塑性树脂复合纤维棉，热塑性树脂复合纤维棉选自聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚丙烯、聚酰胺中的至少两种为基体制备成的纤维棉。8.一种汽车隔音垫用pet复合材料制作方法，其特征在于：其包括如权利要求1-7任一项所述的一种汽车隔音垫用pet复合材料，制备方法包括以下步骤：第一步，将苯二甲酸乙二醇酯和聚苯烯1：1混合，同时在混合材料中放入少量且比例为4：1的苯基次膦酸铝和石墨烯的二元混合物，将混合材料内的温度控制在80度左右，并借助搅拌进行混合。第二步，取出pet混合材料本体(1)加工所需的pe材料，并将pe材料中放入少量且比例为4：1的苯基次膦酸铝和石墨烯的二元混合物，将混合材料内的温度控制在200度左右，并借助搅拌进行混合。第三步，将混合后的材料倒入另一搅拌混合器中，放入pet复合胶，并在200度下进行熔融共混，完成混合pet混合材料的制作，混合完成后，取出静置冷却，之后对表面进行打磨，使其表面粗糙度为rz10即可。
技术总结本发明属于汽车材料生产技术领域，涉及一种汽车隔音垫用PET复合材料及其制作方法，其中，包括PET混合材料本体，所述PET混合材料本体内部设置有隔音棉，所述PET混合材料本体表面为光滑面，光滑面的粗糙度为RZ10。其有益效果是，其有益效果是，该汽车隔音垫用PET复合材料及其制作方法，通过混入隔音棉，能够进一步提升产品的隔音效果，通过限定粗糙度，能够方便后续地使用，通过设置依靠比例设置隔音棉，能够保障隔音效果的同时，减少对材料的浪费和使用，通过设置阻燃剂，生产出PET复合材料本体能够拥有更好的隔热效果，同时能够保障材料的安全性，通过设置PET复合胶进行粘合，能够保障PET复合材料本体的强度，方便使用。方便使用。方便使用。
技术研发人员：李昀 张伟
受保护的技术使用者：江苏祺胜现代新材料有限公司
技术研发日：2022.06.24
技术公布日：2022/11/1
