1.本发明涉及燃油车尾气检测技术领域，尤其是涉及一种煤矿燃油车尾气排放收集检测系统。
背景技术：2.近年来随着机动车经济的飞速发展，机动车的生产和使用量急剧增长，机动车排气对环境的污染日趋严重，许多大城市的空气污染已由燃煤型污染转向燃煤和机动车混合型污染，机动车排气污染对环境和人们身体健康的危害已相当严重，燃油车尾气污染是由燃油车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物，能引起光化学烟雾等；
3.为了减小燃油车尾气对大气的污染，所以对燃油车尾气的排放需要做到严格把控，则需要一种燃油车尾气收集检测系统对燃油车尾气进行检测，但是传统煤矿燃油车收集检测系统体积庞大，操作起来极其不方便，当检测探头在长时间使用时，其外表面容易积附大量油污，会严重影响到测量结果，需要人工频繁清理，耗费了大量的人力物力，同时与尾气管的连接方式及其麻烦，适用范围小，密封性不高，测量误差较大，整体有待改进。
4.为此，提出一种煤矿燃油车尾气排放收集检测系统。
技术实现要素：5.针对现有技术的不足，本发明提供了一种煤矿燃油车尾气排放收集检测系统，解决了：传统煤矿燃油车收集检测系统检测探头容易积附大量油污，会严重影响到测量结果，需要人工频繁清理，耗费了大量的人力物力的技术问题；以及传统煤矿燃油车收集检测系统体积庞大，结构复杂，与尾气管连接方式繁琐，适用范围小，密封性不高的技术问题；
6.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案实现：
7.本发明提出一种煤矿燃油车尾气排放收集检测系统，包括固定管，所述固定管的内表面上下两侧均开设有有滑槽，所述滑槽的内表面靠近左端的位置滑动连接有滑块，且其两者横截面为正方向结构设计相互匹配，所述滑块的右端面固定连接有弹簧一，且弹簧一的另一端与固定管固定连接；
8.上下两组所述滑块相对一侧外表面固定连接有密封块，所述密封块的右端面固定连接有连接管，所述固定管的外表面前后两侧靠近左端的位置固定连接有固定机构，所述连接管的右端面固定连接有导流组件，且导流组件的右侧固定连接有检测机构。
9.优选的，所述密封块的内表面为锥形结构设计，且其内表面固定连接有橡胶层，且橡胶层为丙烯酸酯材质构成。
10.优选的，所述导流组件包括导流管、折流板，所述连接管的右端面螺纹连接有导流管，所述导流管的内表面上下等距错位固定连接有若干组折流板。
11.优选的，所述导流管的环形外表面等距固定连接有若干组散热片，所述散热片与导流管均为铜金属材质构成。
12.优选的，所述检测机构包括圆管一、撑块、检测探头、显示器、清理组件；
13.所述导流管的右端面螺纹连接有圆管一，所述圆管一的内表面底端固定连接有撑块、所述撑块的顶端固定连接有检测探头，所述圆管一的外表面前端固定连接有显示器，所述圆管一的内部底端固定连接有清理组件。
14.优选的，所述清理组件包括转轴、清理棉、齿轮一、蜗杆、电机；
15.所述撑块的左侧外表面靠近顶端的位置通过轴承横向贯穿转动连接有转轴，所述转轴的下端外表面左端固定连接有清理棉，且转轴的右端固定连接有齿轮一，所述圆管一的内表面前后两侧对应齿轮一下方的位置通过轴承转动连接有蜗杆，所述蜗杆的后端贯穿圆管一，且圆管一的外表面后端对应蜗杆的位置固定连接有电机，且电机的输出轴与蜗杆固定连接。
16.优选的，所述圆管一的右端面螺纹连接有圆管二，所述圆管二的内表面左右两侧均固定连接有滤网，且圆管二的内表面对应两组滤网之间的位置固定连接有催化层。
17.优选的，所述固定机构包括固定块、导向槽、滑杆、夹块、弹簧二；
18.所述固定管的外表面上下两侧靠近左端的位置对称固定连接有固定块，所述固定块的上端面靠近左侧的位置均贯穿开设有导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有滑杆，且其两者横截面为正方形结构设计，所述滑杆远离固定管的一端固定连接有限位块，且滑杆的另一端固定连接有夹块，所述夹块的靠近固定管中心一侧外表面为弧形结构设计，所述滑杆的外表面对应夹块与固定块之间的位置套接有弹簧二。
19.优选的，所述固定块的右侧外表面开设有通槽，且通槽与导向槽相互连通，且通槽宽度小于导向槽，所述通槽的内表面前后两侧通过轴承转动连接有驱动轮，两组所述驱动轮远离固定管一侧外表面对称固定连接有把手。
20.优选的，所述滑杆靠近通槽一侧外表面开设有齿槽，所述驱动轮的环形外表面靠近下半部分固定连接有齿牙，且齿牙与齿槽相互啮合。
21.本发明的有益效果如下：
22.1.通过在该装置中添加检测机构与导流组件，既能够在检测燃油车尾气前，对尾气进行散热与混合均匀处理，还能够自动的对检测探头进行清理，保证了检测探头的正常工作，相较现有燃油车尾气收集检测系统，数据测量更加精准，安全稳定性更高，同时大大减小了工作人员的劳动强度；
23.2.通过在该装置中添加固定机构，使得该尾气检测系统装置能够针对不同尺寸大小的燃油车尾气管进行夹持固定，相较现有燃油车尾气收集检测系统，适用范围更加广泛，拆卸安装更加方便，同时密封性更好，能够大大减小了外界气体对检测结果带来的影响。
附图说明
24.下面结合附图对本发明作进一步说明。
25.图1为本发明的整体结构视图；
26.图2为本发明的整体正剖视图；
27.图3为本发明的固定机构的腐蚀剖视图；
28.图4为本发明的图2中检测机构的放大剖视图；
29.图5为本发明的图4中a-a剖视图。
30.附图标记说明：
31.1、固定管；11、滑槽；12、滑块；13、弹簧一；14、密封块；141、橡胶层；15、连接管；2、导流组件；21、导流管；22、折流板；3、散热片；4、检测机构；41、圆管一；42、撑块；43、检测探头；44、显示器；5、清理组件；51、转轴；52、清理棉；53、齿轮一；54、蜗杆；55、电机；6、圆管二；61、滤网；62、催化层；7、固定机构；71、固定块；72、导向槽；73、滑杆；74、夹块；75、弹簧二；8、通槽；81、驱动轮；82、把手；9、齿槽；91、齿牙。
具体实施方式
32.为使本发明实施例的目的、技术手段和优点更加清楚，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
33.本发明实施例通过提供一种煤矿燃油车尾气排放收集检测系统，解决了传统煤矿燃油车收集检测系统检测探头容易积附大量油污，会严重影响到测量结果，需要人工频繁清理，耗费了大量的人力物力的技术问题；以及传统煤矿燃油车收集检测系统体积庞大，结构复杂，与尾气管连接方式繁琐，适用范围小，密封性不高的技术问题。
34.本发明实施例中的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下：通过在该装置中添加检测机构与导流组件，既能够在检测燃油车尾气前，对尾气进行降温与混合均匀处理，还能够自动的对检测探头进行清理，保证了检测探头的正常工作，相较现有燃油车尾气收集检测系统，数据测量更加精准，安全稳定性更高，同时大大减小了工作人员的劳动强度；通过在该装置中添加固定机构，使得该尾气检测系统装置能够针对不同尺寸大小的燃油车尾气管进行夹持固定，相较现有燃油车尾气收集检测系统，适用范围更加广泛，拆卸安装更加方便，同时密封性更好，能够大大减小了外界气体对检测结果带来的影响。
35.如图1与图2所示，本发明实施例提供一种煤矿燃油车尾气排放收集检测系统，包括固定管1，所述固定管1的内表面上下两侧均开设有有滑槽11，所述滑槽11的内表面靠近左端的位置滑动连接有滑块12，且其两者横截面为正方向结构设计相互匹配，所述滑块12的右端面固定连接有弹簧一13，且弹簧一13的另一端与固定管1固定连接，上下两组所述滑块12相对一侧外表面固定连接有密封块14，所述密封块14的右端面固定连接有连接管15，所述固定管1的外表面前后两侧靠近左端的位置固定连接有固定机构7，所述连接管15的右端面固定连接有导流组件2，且导流组件2的右侧固定连接有检测机构4，所述密封块14的内表面为锥形结构设计，且其内表面固定连接有橡胶层141，且橡胶层141为丙烯酸酯材质构成。
36.通过采用上述技术方案，工作时，控制固定机构7松开，将密封块14对准燃油车尾气管管口，控制固定管1向尾气管方向移动，在其移动的过程中，密封块14受到尾气管的抵制作用，无法移动，从而挤压弹簧一13，将密封块14紧紧的抵制在尾气管上，由于密封块14内表面为锥形结构设计，能够对不同直径大小的尾气管进行密封固定，由于密封块14内表面固定连接有橡胶层141，且橡胶层141为丙烯酸酯材质构成，既能够大大提高密封块14与尾气管之间的密封性，减小外界气体对后续检测结果带来的影响，还能够保证橡胶层141具有良好的耐高温性能，控制固定机构7将该装置与尾气管紧紧的固定在一起，保证了该系统
的后续稳定工作，当对尾气进行检测时，尾气经过尾气管、密封块14、连接管15、导流组件2流入检测机构4内部，进行检测，检测机构4内部拥有清理装置能够对其内部传感器探头装置进行清理，防止其外表面附着大量油污影响检测结果。
37.作为本发明的一种实施例，如图1与图2所示，所述导流组件2包括导流管21、折流板22，所述连接管15的右端面螺纹连接有导流管21，所述导流管21的内表面上下等距错位固定连接有若干组折流板22，所述导流管21的环形外表面等距固定连接有若干组散热片3，所述散热片3与导流管21均为铜金属材质构成。
38.通过采用上述技术方案，当尾气进入到导流管21内部时，由于其内部上下错位固定连接有若干组折流板22，能够有效的将尾气混合均匀，使得后续测量结果更加精准，同时能够延长尾气的流动时间，与散热片3相互匹配工作，能够有效的将尾气的部分热量散发出去，减小了高温尾气对检测仪器的伤害。
39.作为本发明的一种实施例，如图2、图4与图5所示，所述检测机构4包括圆管一41、撑块42、检测探头43、显示器44、清理组件5，所述导流管21的右端面螺纹连接有圆管一41，所述圆管一41的内表面底端固定连接有撑块42、所述撑块42的顶端固定连接有检测探头43，所述圆管一41的外表面前端固定连接有显示器44，所述圆管一41的内部底端固定连接有清理组件5，所述清理组件5包括转轴51、清理棉52、齿轮一53、蜗杆54、电机55，所述撑块42的左侧外表面靠近顶端的位置通过轴承横向贯穿转动连接有转轴51，所述转轴51的下端外表面左端固定连接有清理棉52，且转轴51的右端固定连接有齿轮一53，所述圆管一41的内表面前后两侧对应齿轮一53下方的位置通过轴承转动连接有蜗杆54，所述蜗杆54的后端贯穿圆管一41，且圆管一41的外表面后端对应蜗杆54的位置固定连接有电机55，且电机55的输出轴与蜗杆54固定连接。
40.通过采用上述技术方案，当尾气进入到圆管一41内部时，检测探头43能够对流动的尾气进行检测，检测数据能够经过显示器44显示记录下来，方便使用者查看，当检测探头43因长时间使用外表面附着大量油污时，控制电机55转动，通过输出轴带动蜗杆54转动，从而带动与之啮合连接的齿轮一53转动，进而通过转轴51带动清理棉52转动，转动的清理棉52能够将检测探头43的左侧检测面外表面进行清理，无需人工拆卸清理，节省了大量的人力物力，保证了检测探头43的正常工作。
41.作为本发明的一种实施例，如图2所示，所述圆管一41的右端面螺纹连接有圆管二6，所述圆管二6的内表面左右两侧均固定连接有滤网61，且圆管二6的内表面对应两组滤网61之间的位置固定连接有催化层62。
42.通过采用上述技术方案，当尾气进入到圆管二6内部时，最先经过最左侧滤网61对尾气中的颗粒杂质等过滤，然后经过催化层62，在催化反应的作用下，对尾气进行净化，形成符合标准排放的气体，最后再经过经过右侧滤网61排入大气中。
43.作为本发明的一种实施例，如图1、图2与图3所示，所述固定机构7包括固定块71、导向槽72、滑杆73、夹块74、弹簧二75，所述固定管1的外表面上下两侧靠近左端的位置对称固定连接有固定块71，所述固定块71的上端面靠近左侧的位置均贯穿开设有导向槽72，所述导向槽72的内部滑动连接有滑杆73，且其两者横截面为正方形结构设计，所述滑杆73远离固定管1的一端固定连接有限位块，且滑杆73的另一端固定连接有夹块74，所述夹块74的靠近固定管1中心一侧外表面为弧形结构设计，所述滑杆73的外表面对应夹块74与固定块
71之间的位置套接有弹簧二75，所述固定块71的右侧外表面开设有通槽8，且通槽8与导向槽72相互连通，且通槽8宽度小于导向槽72，所述通槽8的内表面前后两侧通过轴承转动连接有驱动轮81，两组所述驱动轮81远离固定管1一侧外表面对称固定连接有把手82，所述滑杆73靠近通槽8一侧外表面开设有齿槽9，所述驱动轮81的环形外表面靠近下半部分固定连接有齿牙91，且齿牙91与齿槽9相互啮合。
44.通过采用上述技术方案，当需要将该装置固定安装在尾气管上时，只需控制上下两侧把手82向固定管1方向转动，从而带动驱动轮81转动，由于驱动轮81环形外表面固定连接有齿牙91，并与滑杆73右端面齿槽9相互啮合，则能够带动上下两侧滑杆73背向滑动，从而带动上下两侧夹块74相互远离，同时挤压弹簧二75，此时将固定管1套在尾气管上合适位置后，松开把手82，在弹簧二75弹力作用下，带动夹块74紧紧夹在尾气管外表面，能够对不同尺寸大小的尾气管进行夹持固定，且夹持拆卸安装方便，实用性强。
45.工作原理：当需要将该装置固定安装在尾气管上时，只需控制上下两侧把手82向固定管1方向转动，从而带动驱动轮81转动，由于驱动轮81环形外表面固定连接有齿牙91，并与滑杆73右端面齿槽9相互啮合，则能够带动上下两侧滑杆73背向滑动，从而带动上下两侧夹块74相互远离，同时挤压弹簧二75产生一定的弹力，将密封块14对准燃油车尾气管管口，控制固定管1向尾气管方向移动，在其移动的过程中，密封块14受到尾气管的抵制作用，无法移动，从而挤压弹簧一13，将密封块14紧紧的抵制在尾气管上，由于密封块14内表面为锥形结构设计，能够对不同直径大小的尾气管进行密封固定，由于密封块14内表面固定连接有橡胶层141，且橡胶层141为丙烯酸酯材质构成，既能够大大提高密封块14与尾气管之间的密封性，减小外界气体对后续检测结果带来的影响，还能够保证橡胶层141具有良好的耐高温性能，当密封块14紧紧抵至在尾气管管口处时，松开把手82，在弹簧二75弹力作用下，带动夹块74紧紧夹在尾气管外表面，能够对不同尺寸大小的尾气管进行夹持固定，且夹持拆卸安装方便，夹块74与尾气管之间的摩擦力远远大于弹簧一13对密封块14的弹力，从而能够保证该装置稳稳的固定在尾气管上，控制燃油车启动，排出尾气，当尾气进入到导流管21内部时，由于其内部上下错位固定连接有若干组折流板22，能够有效的将尾气混合均匀，使得后续测量结果更加精准，同时能够延长尾气的流动时间，与散热片3相互匹配工作，能够有效的将尾气的部分热量散发出去，减小了高温尾气对检测仪器的伤害，当尾气进入到圆管一41内部时，检测探头43能够对流动的尾气进行检测，检测数据能够经过显示器44显示记录下来，方便使用者查看，当检测探头43因长时间使用外表面附着大量油污时，控制电机55转动，通过输出轴带动蜗杆54转动，从而带动与之啮合连接的齿轮一53转动，进而通过转轴51带动清理棉52转动，转动的清理棉52能够将检测探头43的左侧检测面外表面进行清理，无需人工拆卸清理，节省了大量的人力物力，保证了检测探头43的正常工作，当尾气进入到圆管二6内部时，最先经过最左侧滤网61对尾气中的颗粒杂质等过滤，然后经过催化层62，在催化反应的作用下，对尾气进行净化，形成符合标准排放的气体，最后再经过经过右侧滤网61排入大气中，且该检测系统中各个装置之间通过螺纹方式固定连接，大大的方便了对各个部件的安装拆卸，有利于对各个部件进行维修清理，能够分开储存。
46.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进
行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
技术特征：1.一种煤矿燃油车尾气排放收集检测系统，包括固定管(1)，其特征在于：所述固定管(1)的内表面上下两侧均开设有有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内表面靠近左端的位置滑动连接有滑块(12)，且其两者横截面为正方向结构设计相互匹配，所述滑块(12)的右端面固定连接有弹簧一(13)，且弹簧一(13)的另一端与固定管(1)固定连接；上下两组所述滑块(12)相对一侧外表面固定连接有密封块(14)，所述密封块(14)的右端面固定连接有连接管(15)，所述固定管(1)的外表面前后两侧靠近左端的位置固定连接有固定机构(7)，所述连接管(15)的右端面固定连接有导流组件(2)，且导流组件(2)的右侧固定连接有检测机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种煤矿燃油车尾气排放收集检测系统，其特征在于：所述密封块(14)的内表面为锥形结构设计，且其内表面固定连接有橡胶层(141)，且橡胶层(141)为丙烯酸酯材质构成。3.根据权利要求1所述的一种煤矿燃油车尾气排放收集检测系统，其特征在于：所述导流组件(2)包括导流管(21)、折流板(22)，所述连接管(15)的右端面螺纹连接有导流管(21)，所述导流管(21)的内表面上下等距错位固定连接有若干组折流板(22)。4.根据权利要求3所述的一种煤矿燃油车尾气排放收集检测系统，其特征在于：所述导流管(21)的环形外表面等距固定连接有若干组散热片(3)，所述散热片(3)与导流管(21)均为铜金属材质构成。5.根据权利要求1所述的一种煤矿燃油车尾气排放收集检测系统，其特征在于：所述检测机构(4)包括圆管一(41)、撑块(42)、检测探头(43)、显示器(44)、清理组件(5)；所述导流管(21)的右端面螺纹连接有圆管一(41)，所述圆管一(41)的内表面底端固定连接有撑块(42)、所述撑块(42)的顶端固定连接有检测探头(43)，所述圆管一(41)的外表面前端固定连接有显示器(44)，所述圆管一(41)的内部底端固定连接有清理组件(5)。6.根据权利要求5所述的一种煤矿燃油车尾气排放收集检测系统，其特征在于：所述清理组件(5)包括转轴(51)、清理棉(52)、齿轮一(53)、蜗杆(54)、电机(55)；所述撑块(42)的左侧外表面靠近顶端的位置通过轴承横向贯穿转动连接有转轴(51)，所述转轴(51)的下端外表面左端固定连接有清理棉(52)，且转轴(51)的右端固定连接有齿轮一(53)，所述圆管一(41)的内表面前后两侧对应齿轮一(53)下方的位置通过轴承转动连接有蜗杆(54)，所述蜗杆(54)的后端贯穿圆管一(41)，且圆管一(41)的外表面后端对应蜗杆(54)的位置固定连接有电机(55)，且电机(55)的输出轴与蜗杆(54)固定连接。7.根据权利要求5所述的一种煤矿燃油车尾气排放收集检测系统，其特征在于：所述圆管一(41)的右端面螺纹连接有圆管二(6)，所述圆管二(6)的内表面左右两侧均固定连接有滤网(61)，且圆管二(6)的内表面对应两组滤网(61)之间的位置固定连接有催化层(62)。8.根据权利要求1所述的一种煤矿燃油车尾气排放收集检测系统，其特征在于：所述固定机构(7)包括固定块(71)、导向槽(72)、滑杆(73)、夹块(74)、弹簧二(75)；所述固定管(1)的外表面上下两侧靠近左端的位置对称固定连接有固定块(71)，所述固定块(71)的上端面靠近左侧的位置均贯穿开设有导向槽(72)，所述导向槽(72)的内部滑动连接有滑杆(73)，且其两者横截面为正方形结构设计，所述滑杆(73)远离固定管(1)的一端固定连接有限位块，且滑杆(73)的另一端固定连接有夹块(74)，所述夹块(74)的靠近固定管(1)中心一侧外表面为弧形结构设计，所述滑杆(73)的外表面对应夹块(74)与固定块
(71)之间的位置套接有弹簧二(75)。9.根据权利要求8所述的一种煤矿燃油车尾气排放收集检测系统，其特征在于：所述固定块(71)的右侧外表面开设有通槽(8)，且通槽(8)与导向槽(72)相互连通，且通槽(8)宽度小于导向槽(72)，所述通槽(8)的内表面前后两侧通过轴承转动连接有驱动轮(81)，两组所述驱动轮(81)远离固定管(1)一侧外表面对称固定连接有把手(82)。10.根据权利要求9所述的一种煤矿燃油车尾气排放收集检测系统，其特征在于：所述滑杆(73)靠近通槽(8)一侧外表面开设有齿槽(9)，所述驱动轮(81)的环形外表面靠近下半部分固定连接有齿牙(91)，且齿牙(91)与齿槽(9)相互啮合。
技术总结本发明涉及燃油车尾气检测技术领域，尤其是涉及一种煤矿燃油车尾气排放收集检测系统，包括固定管，所述固定管的内表面上下两侧均开设有有滑槽，所述滑槽的内表面靠近左端的位置滑动连接有滑块，且其两者横截面为正方向结构设计相互匹配，所述滑块的右端面固定连接有弹簧一，且弹簧一的另一端与固定管固定连接，上下两组所述滑块相对一侧外表面固定连接有密封块，该装置结构能够自动的对检测探头进行清理，保证了检测探头的正常工作，数据测量更加精准，安全稳定性更高，还能够对不同尺寸大小的燃油车尾气管进行夹持固定，适用范围更加广泛，拆卸安装更加方便，同时密封性更好，大大减小了外界气体对检测结果带来的影响。小了外界气体对检测结果带来的影响。小了外界气体对检测结果带来的影响。
技术研发人员：杨超宇 安胜欣 王佳 薛峰 朱玉峰
受保护的技术使用者：安徽理工大学
技术研发日：2022.07.23
技术公布日：2022/11/1
