1.本发明涉及汽车安全检测技术领域，特别涉及一种高压部件密封性检测方法、系统、存储介质及计算机设备。
背景技术：2.随着科技的飞速发展和人们生活水平的提高，新能源汽车在市场上占有量也在逐渐增加，因此，新能源汽车维修服务的需求也在同步增长。
3.新能源汽车相比于传统的燃油汽车，增加了高压系统，现有的高压系统中的高压部件主要包括电池包、多合一控制器及与多合一控制器连接的转向泵电机、制动压缩机、空调电机等，本身存在高压或者高压供电，其安全系数要求非常高，因这些高压部件及其连接线速的安装位置、制造、安装等过程，都有使其本体、本体插头、线束插头、线束破损的风险，在后续使用过程中不可避免进入水汽，轻者让车辆无法行驶，重则造成人身触电伤害。给客户使用带来一定的困扰，为了优化客户体验，防止因高压部件破损或进水给人带来安全风险。
技术实现要素：4.基于此，本发明的目的是提供一种高压部件密封性检测方法、系统、存储介质及计算机设备，以至少解决上述相关技术中的不足。
5.本发明提出一种高压部件密封性检测方法，包括：
6.当待测车辆上电时，获取所述待测车辆的车辆信息，并根据所述待测车辆的车辆信息确定所述待测车辆中高压系统的高压部件；
7.向所述高压部件输入气体，以使所述高压部件的内部气压值处于第一气压阈值，所述第一气压阈值大于大气压力值；
8.每间隔预设采样周期获取所述高压部件的气压变化值，当任一采样周期的气压变化值小于0时，获取该采样周期的上一采样周期的气压变化值，并根据两气压变化值计算出周期漏气量；
9.当所述周期漏气量大于漏气量阈值时，在各所述采样周期的气压变化值中随机抽取任一采样周期的气压变化值，并根据该任一采样周期的气压变化值与所述该采样周期的气压变化值计算出随机周期漏气量；
10.若所述随机周期漏气量大于漏气量阈值时，触发维修报警信号，以使工作人员根据所述维修报警信号执行相应的维修操作。
11.进一步的，所述根据所述待测车辆的车辆信息确定所述待测车辆中高压系统的高压部件的步骤之前，所述方法还包括：
12.获取多个标准车辆的高压系统数据，所述高压系统数据至少包括高压系统标识以及所述高压系统中高压部件的部件信息；
13.利用预设的部件划分规则将各所述高压系统中的高压部件的部件信息划分为通
用部件信息和特征部件信息；
14.根据所述特征部件信息与所述高压系统标识构建映射关系，以生成对应的高压部件库。
15.进一步的，所述根据所述待测车辆的车辆信息确定所述待测车辆中高压系统的高压部件的步骤包括：
16.解析出所述待测车辆的车辆信息中高压系统标识，并利用所述高压系统标识在所述高压部件库查找对应的特征部件信息；
17.利用所述对应的特征部件信息确定所述待测车辆中高压系统的高压部件。
18.进一步的，所述方法还包括：
19.利用车辆故障表为所述通用部件和所述特征部件配置通用故障码和特征故障码；
20.利用维护数据表为所述特征部件配置特征部件维护数据；
21.利用所述特征故障码以及所述特征部件维护数据对应生成所述待测车辆的故障识别表。
22.进一步的，所述触发维修报警信号，以使工作人员根据所述维修报警信号执行相应的维修操作的步骤包括：
23.判断所述待测车辆的故障识别表是否存在与所述维修报警信号对应的特征故障码；
24.若所述待测车辆的故障识别表中存在与所述维修报警信号对应的特征故障码，则直接调取该对应的特征故障码对应的特征部件维护数据，以使工作人员根据该对应的特征部件维护数据执行维修操作。
25.进一步的，判断所述待测车辆的故障识别表是否存在与所述维修报警信号对应的特征故障码的步骤之后，所述方法还包括：
26.若所述待测车辆的故障识别表中不存在与所述维修报警信号对应的特征故障码，则解析出所述维修报警信号中的通用部件标识；
27.根据所述通用部件标识在所述维护数据表中查找对应的通用部件维护数据，以使工作人员根据该对应的通用部件维护数据执行维修操作。
28.本发明还提出一种高压部件密封性检测系统，包括：
29.第一获取模块，用于当待测车辆上电时，获取所述待测车辆的车辆信息，并根据所述待测车辆的车辆信息确定所述待测车辆中高压系统的高压部件；
30.第一处理模块，用于向所述高压部件输入气体，以使所述高压部件的内部气压值处于第一气压阈值，所述第一气压阈值大于大气压力值；
31.第二获取模块，用于每间隔预设采样周期获取所述高压部件的气压变化值，当任一采样周期的气压变化值小于0时，获取该采样周期的上一采样周期的气压变化值，并根据两气压变化值计算出周期漏气量；
32.第二处理模块，用于当所述周期漏气量大于漏气量阈值时，在各所述采样周期的气压变化值中随机抽取任一采样周期的气压变化值，并根据该任一采样周期的气压变化值与所述该采样周期的气压变化值计算出随机周期漏气量；
33.第三处理模块，用于若所述随机周期漏气量大于漏气量阈值时，触发维修报警信号，以使工作人员根据所述维修报警信号执行相应的维修操作。
34.进一步的，所述系统还包括：
35.第三获取模块，用于获取多个标准车辆的高压系统数据，所述高压系统数据至少包括高压系统标识以及所述高压系统中高压部件的部件信息；
36.部件划分模块，用于利用预设的部件划分规则将各所述高压系统中的高压部件的部件信息划分为通用部件信息和特征部件信息；
37.部件库构建模块，用于根据所述特征部件信息与所述高压系统标识构建映射关系，以生成对应的高压部件库。
38.进一步的，所述第一获取模块包括：
39.第一解析单元，用于解析出所述待测车辆的车辆信息中高压系统标识，并利用所述高压系统标识在所述高压部件库查找对应的特征部件信息；
40.部件确定单元，用于利用所述对应的特征部件信息确定所述待测车辆中高压系统的高压部件。
41.进一步的，所述系统还包括：
42.故障码配置模块，用于利用车辆故障表为所述通用部件和所述特征部件配置通用故障码和特征故障码；
43.维护数据配置模块，用于利用维护数据表为所述特征部件配置特征部件维护数据；
44.故障识别表生成模块，用于利用所述特征故障码以及所述特征部件维护数据对应生成所述待测车辆的故障识别表。
45.进一步的，所述第三处理模块包括：
46.判断单元，用于判断所述待测车辆的故障识别表是否存在与所述维修报警信号对应的特征故障码；
47.第一数据调用单元，用于若所述待测车辆的故障识别表中存在与所述维修报警信号对应的特征故障码，则直接调取该对应的特征故障码对应的特征部件维护数据，以使工作人员根据该对应的特征部件维护数据执行维修操作。
48.进一步的，所述第三处理模块还包括：
49.第二解析单元，用于若所述待测车辆的故障识别表中不存在与所述维修报警信号对应的特征故障码，则解析出所述维修报警信号中的通用部件标识；
50.第二数据调用单元，用于根据所述通用部件标识在所述维护数据表中查找对应的通用部件维护数据，以使工作人员根据该对应的通用部件维护数据执行维修操作。
51.本发明还提出一种存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述的高压部件密封性检测方法。
52.本发明还提出一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述的高压部件密封性检测方法。
53.与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过每间隔预设采样周期获取待测车辆的高压部件的气压变化值，并根据气压变化值来判断高压部件是否漏气；在周期漏气量大于漏气阈值的基础上，随机抽取任一采样周期的气压变化值，进而计算出随机周期漏气量，进一步根据随机周期漏气量来进一步确认高压部件的密封性问题，增加双重验证环节，提
升检测精度，避免因高压部件破损或进水给人带来安全风险。
附图说明
54.图1为本发明第一实施例中高压部件密封性检测方法的流程图；
55.图2为本发明另一实施例中高压部件密封性检测方法的部分流程图；
56.图3为图2中步骤s101的详细流程图；
57.图4为图2中步骤s105的详细流程图；
58.图5为本发明第二实施例中高压部件密封性检测系统的结构框体；
59.图6为本发明第三实施例中计算机设备的结构框体。
60.主要元件符号说明：
61.存储器10第一处理模块12处理器20第二获取模块13计算机程序30第二处理模块14第一获取模块11第三处理模块15
62.如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
63.为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的若干实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
64.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
65.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
66.实施例一
67.请参阅图1，所示为本发明第一实施例中的高压部件密封性检测方法，所述方法具体包括步骤s101至s105：
68.s101，当待测车辆上电时，获取所述待测车辆的车辆信息，并根据所述待测车辆的车辆信息确定所述待测车辆中高压系统的高压部件；
69.请参阅图2，在一些可选实施例中，在所述步骤s101的根据所述待测车辆的车辆信息确定所述待测车辆中高压系统的高压部件的步骤之前，所述方法还包括步骤s201～s203：
70.s201，获取多个标准车辆的高压系统数据，所述高压系统数据至少包括高压系统标识以及所述高压系统中高压部件的部件信息；
71.s202，利用预设的部件划分规则将各所述高压系统中的高压部件的部件信息划分
为通用部件信息和特征部件信息；
72.s203，根据所述特征部件信息与所述高压系统标识构建映射关系，以生成对应的高压部件库。
73.需要说明的是，多个标准车辆为不同车型的概念车辆，通常是根据标准参数构建的车辆模型，其高压系统数据能够通过预先存储于该车辆模型中，该高压系统数据包含有各车型的高压系统标识以及该高压系统中高压部件的部件标识，该高压系统标识为对应车型的车辆的高压系统的唯一编号，高压部件的部件信息为该高压系统中各高压部件的部件标识以及对应的部件参数，能够通过各厂商所提供的各类车型的出厂参数中获得。
74.进一步的，通过获取各类车型的车辆的高压系统数据中高压部件的部件信息，提取各高压部件的部件信息中的部件标识，并利用标识将各高压部件划分为通用部件和特征部件，通用部件为各类车型的车辆的高压系统中通用的高压部件，特征部件为各类车型的车辆的高压系统中特有的高压部件，通常具有唯一性。
75.具体的，将上述得到的特征部件信息和其对应的高压系统标识生成对应的映射文件，并将特征部件信息与高压系统标识构建关联关系，以生成该车型的高压部件数据表，将各类车型的高压部件数据表进行整合，进而得到高压部件库。
76.进一步的，请参阅图3，所述步骤s101的根据所述待测车辆的车辆信息确定所述待测车辆中高压系统的高压部件的步骤包括步骤s1011～s1012：
77.s1011，解析出所述待测车辆的车辆信息中高压系统标识，并利用所述高压系统标识在所述高压部件库查找对应的特征部件信息；
78.s1012，利用所述对应的特征部件信息确定所述待测车辆中高压系统的高压部件。
79.可以理解的，该待测车辆的车辆信息中的高压系统标识为该车辆的高压系统的唯一标识，利用该标识在高压部件库中找到对应的特征部件信息；
80.根据对应的特征部件信息即可找到对应的该待测车辆的车型信息，利用车型信息确认对应的高压部件。
81.s102，向所述高压部件输入气体，以使所述高压部件的内部气压值处于第一气压阈值，所述第一气压阈值大于大气压力值；
82.进一步的，当待测车辆上电后，向该待测车辆的各高压部件充入气体，并保证各高压部件的内部气压值处于p1(该数值可以为用户自行设定，也可以由厂商提供，p1大于大气压力值p0)。
83.s103，每间隔预设采样周期获取所述高压部件的气压变化值，当任一采样周期的气压变化值小于0时，获取该采样周期的上一采样周期的气压变化值，并根据两气压变化值计算出周期漏气量；
84.在具体实施时，每间隔预设采样周期t(在本实施例为24h，在其他实施例中，该采样周期可以根据用户自行设定，也可以由厂商设置)获取上述的各高压部件的气压变化值，当某一个采样周期下，各高压部件中某一个高压部件的气压变化值出现小于0的情况，则意味着该高压部件存在漏气现象。
85.在本实施例中，为避免异常干扰电压气压数据的干扰，控制策略上需进行软件滤波处理，采样压力为pn，其中n作为采样频率取值范围为5～15之间，在其他实施例中，该采样频率可以为用户设定或厂商设定，n值越大，对硬件系统的ram要求越高，连续采样n个气
压，去掉一个最大值和一个最小值，然后计算n-2个数据的算术平均数，该平均值即为高压部件的部件气压值pi，将pi和p1比较，计算差值，即δp(气压变化值)＝pi-p1，当δp＝0时，则对应的高压部件不存在漏气现象，若δp《0时，则对应的高压部件存在漏气现象。
86.进一步的，当高压部件存在漏气现象时，获取δp的前一个采样周期的气压变化值，记为δpi-1，将两个采样周期的气压变化值进行对比，若δpi/δpi-1-δpi大于漏气量阈值(在本实施例中为70％，在其他实施例中，该阈值可以为用户自行设定或厂商设定)时，意味着该高压部件的周期漏气量达到报警值。
87.s104，当所述周期漏气量大于漏气量阈值时，在各所述采样周期的气压变化值中随机抽取任一采样周期的气压变化值，并根据该任一采样周期的气压变化值与所述该采样周期的气压变化值计算出随机周期漏气量；
88.在具体实施时，当周期漏气量大于漏气量阈值时，为了保证检测的精准度，在以采集的各采样周期的气压变化值中随机抽取任一采样周期的气压变化值，记为δpi-n，将δpi-n与δp进行比较，若δpi/δpi-n-δpi依然大于漏气量阈值，则意味着高压部件的密封性不符合要求，以达到报警值，需要对该高压部件进行维护。
89.s105，若所述随机周期漏气量大于漏气量阈值时，触发维修报警信号，以使工作人员根据所述维修报警信号执行相应的维修操作。
90.在一些可选实施例中，所述方法还包括以下步骤：
91.利用车辆故障表为所述通用部件和所述特征部件配置通用故障码和特征故障码；
92.利用维护数据表为所述特征部件配置特征部件维护数据；
93.利用所述特征故障码以及所述特征部件维护数据对应生成所述待测车辆的故障识别表。
94.需要说明的是，所述车辆故障表为各类车型的车辆的高压系统中各高压部件的故障代码，利用该车辆故障表为上述的通用部件和特征部件对应配置对应的通用故障码和特征故障码，在本实施例中，利用代码标识以及代码组合的方式，将车辆故障表中故障代码标识与通用部件的标识对应，并将故障代码组合到该故障代码标识下，以生成通用部件的通用故障码。
95.进一步的，所述维护数据表为维修工程师在对各类高压部件进行维护时的维护数据，本实施例通过将维护数据以维护数据表的方式进行预存，进而利用维护数据表为特征部件配置特征部件维护数据。
96.将上述的特征故障码和特征部件维护数据构建生成该待测车辆的故障识别表，以便于针对该待测车辆的故障识别以及故障维护。
97.进一步的，请参阅图4，所述步骤s105还具体包括步骤s1051～s1054：
98.s1051，判断所述待测车辆的故障识别表是否存在与所述维修报警信号对应的特征故障码；
99.s1052，若所述待测车辆的故障识别表中存在与所述维修报警信号对应的特征故障码，则直接调取该对应的特征故障码对应的特征部件维护数据，以使工作人员根据该对应的特征部件维护数据执行维修操作；
100.s1053，若所述待测车辆的故障识别表中不存在与所述维修报警信号对应的特征故障码，则解析出所述维修报警信号中的通用部件标识；
101.s1054，根据所述通用部件标识在所述维护数据表中查找对应的通用部件维护数据，以使工作人员根据该对应的通用部件维护数据执行维修操作。
102.进一步的，当触发维修报警信号时，通过判断上述的故障识别表中是否存在所述维修报警信号对应的特征故障码，可以理解的，该维修报警信号中记录有该故障的高压部件的标识，不同的密封性问题对应的维修报警信号不同，若待测车辆的故障识别表中存在与维修报警信号对应的特征故障码，意味着该故障的高压部件为特征部件，直接调取该特征故障代码对应的特征部件维护数据，以辅助工作人员根据所对应的特征部件维护数据执行维修操作；
103.若待测车辆的故障识别表中不存在与维修报警信号对应的特征故障码，则意味着该故障的高压部件为通用部件，则解析出上述的维修报警信号中的通用部件标识，利用该通用部件标识在上述的维护数据表中找到对应的通用部件维护数据，以辅助工作人员根据所对应的通用部件维护数据执行维修操作。
104.本实施例通过区分通用部件和特征部件，并将特征部件的数据信息存储于本地，将通用部件的数据信息存储于服务器中，进而节约了本地的资源存储，进一步提升运行的流畅度。
105.综上，本发明上述实施例当中的高压部件密封性检测方法，通过每间隔预设采样周期获取待测车辆的高压部件的气压变化值，并根据气压变化值来判断高压部件是否漏气；在周期漏气量大于漏气阈值的基础上，随机抽取任一采样周期的气压变化值，进而计算出随机周期漏气量，进一步根据随机周期漏气量来进一步确认高压部件的密封性问题，增加双重验证环节，提升检测精度，避免因高压部件破损或进水给人带来安全风险。
106.实施例二
107.本发明另一方面还提出一种高压部件密封性检测系统，请查阅图5，所示为本发明第二实施例中的高压部件密封性检测系统，包括：
108.第一获取模块11，用于当待测车辆上电时，获取所述待测车辆的车辆信息，并根据所述待测车辆的车辆信息确定所述待测车辆中高压系统的高压部件；
109.进一步的，所述第一获取模块11包括：
110.第一解析单元，用于解析出所述待测车辆的车辆信息中高压系统标识，并利用所述高压系统标识在所述高压部件库查找对应的特征部件信息；
111.部件确定单元，用于利用所述对应的特征部件信息确定所述待测车辆中高压系统的高压部件。
112.第一处理模块12，用于向所述高压部件输入气体，以使所述高压部件的内部气压值处于第一气压阈值，所述第一气压阈值大于大气压力值；
113.第二获取模块13，用于每间隔预设采样周期获取所述高压部件的气压变化值，当任一采样周期的气压变化值小于0时，获取该采样周期的上一采样周期的气压变化值，并根据两气压变化值计算出周期漏气量；
114.第二处理模块14，用于当所述周期漏气量大于漏气量阈值时，在各所述采样周期的气压变化值中随机抽取任一采样周期的气压变化值，并根据该任一采样周期的气压变化值与所述该采样周期的气压变化值计算出随机周期漏气量；
115.第三处理模块15，用于若所述随机周期漏气量大于漏气量阈值时，触发维修报警
信号，以使工作人员根据所述维修报警信号执行相应的维修操作。
116.进一步的，所述第三处理模块15包括：
117.判断单元，用于判断所述待测车辆的故障识别表是否存在与所述维修报警信号对应的特征故障码；
118.第一数据调用单元，用于若所述待测车辆的故障识别表中存在与所述维修报警信号对应的特征故障码，则直接调取该对应的特征故障码对应的特征部件维护数据，以使工作人员根据该对应的特征部件维护数据执行维修操作。
119.第二解析单元，用于若所述待测车辆的故障识别表中不存在与所述维修报警信号对应的特征故障码，则解析出所述维修报警信号中的通用部件标识；
120.第二数据调用单元，用于根据所述通用部件标识在所述维护数据表中查找对应的通用部件维护数据，以使工作人员根据该对应的通用部件维护数据执行维修操作。
121.在一些可选实施例中，所述系统还包括：
122.第三获取模块，用于获取多个标准车辆的高压系统数据，所述高压系统数据至少包括高压系统标识以及所述高压系统中高压部件的部件信息；
123.部件划分模块，用于利用预设的部件划分规则将各所述高压系统中的高压部件的部件信息划分为通用部件信息和特征部件信息；
124.部件库构建模块，用于根据所述特征部件信息与所述高压系统标识构建映射关系，以生成对应的高压部件库。
125.在一些可选实施例中，所述系统还包括：
126.故障码配置模块，用于利用车辆故障表为所述通用部件和所述特征部件配置通用故障码和特征故障码；
127.维护数据配置模块，用于利用维护数据表为所述特征部件配置特征部件维护数据；
128.故障识别表生成模块，用于利用所述特征故障码以及所述特征部件维护数据对应生成所述待测车辆的故障识别表。
129.上述各模块、单元被执行时所实现的功能或操作步骤与上述方法实施例大体相同，在此不再赘述。
130.本发明实施例所提供的高压部件密封性检测系统，其实现原理及产生的技术效果和前述方法实施例相同，为简要描述，装置实施例部分未提及之处，可参考前述方法实施例中相应内容。
131.实施例三
132.本发明还提出一种计算机设备，请参阅图6，所示为本发明第三实施例中的计算机设备，包括存储器10、处理器20以及存储在所述存储器10上并可在所述处理器20上运行的计算机程序30，所述处理器20执行所述计算机程序30时实现上述的高压部件密封性检测方法。
133.其中，存储器10至少包括一种类型的存储介质，所述存储介质包括闪存、硬盘、多媒体卡、卡型存储器(例如，sd或dx存储器等)、磁性存储器、磁盘、光盘等。存储器10在一些实施例中可以是计算机设备的内部存储单元，例如该计算机设备的硬盘。存储器10在另一些实施例中也可以是外部存储装置，例如插接式硬盘，智能存储卡(smart media card,
smc)，安全数字(secure digital,sd)卡，闪存卡(flash card)等。进一步地，存储器10还可以既包括计算机设备的内部存储单元也包括外部存储装置。存储器10不仅可以用于存储安装于计算机设备的应用软件及各类数据，还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。
134.其中，处理器20在一些实施例中可以是电子控制单元(electronic control unit，简称ecu，又称行车电脑)、中央处理器(central processing unit,cpu)、控制器、微控制器、微处理器或其他数据处理芯片，用于运行存储器10中存储的程序代码或处理数据，例如执行访问限制程序等。
135.需要指出的是，图6示出的结构并不构成对计算机设备的限定，在其它实施例当中，该计算机设备可以包括比图示更少或者更多的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
136.本发明实施例还提出一种存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述的高压部件密封性检测方法。
137.本领域技术人员可以理解，在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，“计算机可读介质”可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。
138.计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(ram)，只读存储器(rom)，可擦除可编辑只读存储器(eprom或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(cdrom)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
139.应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或它们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(pga)，现场可编程门阵列(fpga)等。
140.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
141.以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。
技术特征：1.一种高压部件密封性检测方法，其特征在于，包括：当待测车辆上电时，获取所述待测车辆的车辆信息，并根据所述待测车辆的车辆信息确定所述待测车辆中高压系统的高压部件；向所述高压部件输入气体，以使所述高压部件的内部气压值处于第一气压阈值，所述第一气压阈值大于大气压力值；每间隔预设采样周期获取所述高压部件的气压变化值，当任一采样周期的气压变化值小于0时，获取该采样周期的上一采样周期的气压变化值，并根据两气压变化值计算出周期漏气量；当所述周期漏气量大于漏气量阈值时，在各所述采样周期的气压变化值中随机抽取任一采样周期的气压变化值，并根据该任一采样周期的气压变化值与所述该采样周期的气压变化值计算出随机周期漏气量；若所述随机周期漏气量大于漏气量阈值时，触发维修报警信号，以使工作人员根据所述维修报警信号执行相应的维修操作。2.根据权利要求1所述的高压部件密封性检测方法，其特征在于，所述根据所述待测车辆的车辆信息确定所述待测车辆中高压系统的高压部件的步骤之前，所述方法还包括：获取多个标准车辆的高压系统数据，所述高压系统数据至少包括高压系统标识以及所述高压系统中高压部件的部件信息；利用预设的部件划分规则将各所述高压系统中的高压部件的部件信息划分为通用部件信息和特征部件信息；根据所述特征部件信息与所述高压系统标识构建映射关系，以生成对应的高压部件库。3.根据权利要求2所述的高压部件密封性检测方法，其特征在于，所述根据所述待测车辆的车辆信息确定所述待测车辆中高压系统的高压部件的步骤包括：解析出所述待测车辆的车辆信息中高压系统标识，并利用所述高压系统标识在所述高压部件库查找对应的特征部件信息；利用所述对应的特征部件信息确定所述待测车辆中高压系统的高压部件。4.根据权利要求2所述的高压部件密封性检测方法，其特征在于，所述方法还包括：利用车辆故障表为所述通用部件和所述特征部件配置通用故障码和特征故障码；利用维护数据表为所述特征部件配置特征部件维护数据；利用所述特征故障码以及所述特征部件维护数据对应生成所述待测车辆的故障识别表。5.根据权利要求4所述的高压部件密封性检测方法，其特征在于，所述触发维修报警信号，以使工作人员根据所述维修报警信号执行相应的维修操作的步骤包括：判断所述待测车辆的故障识别表是否存在与所述维修报警信号对应的特征故障码；若所述待测车辆的故障识别表中存在与所述维修报警信号对应的特征故障码，则直接调取该对应的特征故障码对应的特征部件维护数据，以使工作人员根据该对应的特征部件维护数据执行维修操作。6.根据权利要求5所述的高压部件密封性检测方法，其特征在于，判断所述待测车辆的故障识别表是否存在与所述维修报警信号对应的特征故障码的步骤之后，所述方法还包
括：若所述待测车辆的故障识别表中不存在与所述维修报警信号对应的特征故障码，则解析出所述维修报警信号中的通用部件标识；根据所述通用部件标识在所述维护数据表中查找对应的通用部件维护数据，以使工作人员根据该对应的通用部件维护数据执行维修操作。7.一种高压部件密封性检测系统，其特征在于，包括：第一获取模块，用于当待测车辆上电时，获取所述待测车辆的车辆信息，并根据所述待测车辆的车辆信息确定所述待测车辆中高压系统的高压部件；第一处理模块，用于向所述高压部件输入气体，以使所述高压部件的内部气压值处于第一气压阈值，所述第一气压阈值大于大气压力值；第二获取模块，用于每间隔预设采样周期获取所述高压部件的气压变化值，当任一采样周期的气压变化值小于0时，获取该采样周期的上一采样周期的气压变化值，并根据两气压变化值计算出周期漏气量；第二处理模块，用于当所述周期漏气量大于漏气量阈值时，在各所述采样周期的气压变化值中随机抽取任一采样周期的气压变化值，并根据该任一采样周期的气压变化值与所述该采样周期的气压变化值计算出随机周期漏气量；第三处理模块，用于若所述随机周期漏气量大于漏气量阈值时，触发维修报警信号，以使工作人员根据所述维修报警信号执行相应的维修操作。8.根据权利要求7所述的高压部件密封性检测系统，其特征在于，所述系统还包括：第三获取模块，用于获取多个标准车辆的高压系统数据，所述高压系统数据至少包括高压系统标识以及所述高压系统中高压部件的部件信息；部件划分模块，用于利用预设的部件划分规则将各所述高压系统中的高压部件的部件信息划分为通用部件信息和特征部件信息；部件库构建模块，用于根据所述特征部件信息与所述高压系统标识构建映射关系，以生成对应的高压部件库。9.一种存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一所述的高压部件密封性检测方法。10.一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至6任一所述的高压部件密封性检测方法。
技术总结本发明提供一种高压部件密封性检测方法、系统、存储介质及计算机设备，该方法包括：当待测车辆上电时，根据待测车辆的车辆信息确定高压部件；向高压部件输入气体，以使高压部件的内部气压值处于第一气压阈值；每间隔采样周期获取高压部件的气压变化值，当任一采样周期的气压变化值小于0时，获取上一采样周期的气压变化值，并根据两气压变化值计算出周期漏气量；当周期漏气量大于漏气量阈值时，在随机抽取任一采样周期的气压变化值，并根据该任一采样周期的气压变化值与该采样周期的气压变化值计算出随机周期漏气量；若随机周期漏气量大于漏气量阈值时，触发维修报警信号，以使工作人员根据维修报警信号执行相应的维修操作。人员根据维修报警信号执行相应的维修操作。人员根据维修报警信号执行相应的维修操作。
技术研发人员：丁爱峰 胡胜云 郭朝晖
受保护的技术使用者：江铃汽车股份有限公司
技术研发日：2022.06.24
技术公布日：2022/11/1
