1.本发明涉及城轨车辆技术领域，具体为一种城轨车辆空调故障诊断装置。
背景技术：2.城轨车辆上通常都会设置空调系统，来调节车厢内空气的湿度和温度，具体的，通过该空调系统中的控制系统控制空调机组对车厢内的空气和外界新气进行处理后，通过通风系统将处理后的空气输送到客室，从而保证客室内空气的温度和湿度的均衡性。但是现有的城轨车辆空调故障诊断装置无法根据需要调节检测位置，从而使得现有的城轨车辆空调故障诊断装置使用受限。
技术实现要素：3.针对现有技术的不足，本发明提供了一种城轨车辆空调故障诊断装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
4.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种城轨车辆空调故障诊断装置，包括安装箱，所述安装箱的内部开设有连接槽，所述安装箱内部且位于连接槽的两侧均开设有活塞槽，所述连接槽内部转动连接有连接柱，所述连接柱的外侧套设有凸轮，所述活塞槽内部均滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的一端均延伸至连接槽内部并设置有移动块，所述移动块的一侧而且位于连接槽内腔的两侧均设置有磁铁块，所述安装箱内部开设有传动槽，所述连接柱的顶部延伸至传动槽内部并套设有第一锥齿轮，所述安装箱的一侧转动连接有转动杆，所述转动杆的一端延伸至传动槽内部并设置有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，所述安装箱的两侧均设置有连接管，所述安装箱内部开设有连通槽，所述安装箱内部且位于活塞槽的下方均设置有第一固定管，所述第一固定管与连接管位于活塞槽内部的一端均设置有单向阀，所述第一固定管的一端均延伸至连通槽内部，所述安装箱的底部安装有吸盘结构，所述连通槽通过管道与吸盘结构内部连通。
5.可选的，所述安装箱的一侧开设有联通槽，所述安装箱内部开设有移动槽，所述移动槽内部转动连接有丝杆，所述丝杆的外侧螺纹连接有移动柱，所述移动柱的一端延伸至安装箱的外侧并设置有挡塞，所述挡塞的一端延伸至联通槽内部，所述丝杆的一端延伸至安装箱的外侧，所述联通槽的一端延伸至连通槽内部。
6.可选的，所述安装箱内部开设有工作槽，所述工作槽内部放置有固定抽屉，所述固定抽屉内腔的底部设置有灰尘检测组件，所述固定抽屉内腔的底部设置有温度检测器，所述固定抽屉内腔的底部设置有湿度检测器，所述安装箱内部设置有第一气泵，所述安装箱内部且位于第一气泵的一侧而设置有第二气泵，所述安装箱内部开设有存储槽，所述存储槽内部设置有连接箱，所述连接箱内部开设有连接腔，所述连接腔内腔转动连接有固定辊，所述固定辊的外侧缠绕有软管，所述固定辊内部设置有第二固定管，所述第二固定管的一端与软管的一端相连接，所述连接箱内部开设有固定槽，所述固定槽内部设置有旋转接头，所述第二固定管的一端与旋转接头的一端相连接，所述旋转接头的一端与第一气泵的一端
相连接，所述连接箱的一侧设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端与固定辊的一端相连接。
7.可选的，所述第一气泵与第二气泵的一端均延伸至工作槽内部，所述第二气泵的一端延伸至安装箱的外侧。
8.可选的，所述软管的一端延伸至安装箱的上方并设置有连接头，所述连接头的一侧设置有吸盘。
9.可选的，所述安装箱的一侧设置有固定箱，所述固定箱的一侧设置有固定板，所述固定板的一侧与固定抽屉的一侧相连接。
10.可选的，所述固定板内部开设有两个滑槽，所述滑槽内部均滑动连接有滑块，所述滑块的一端均延伸至固定板的外侧并设置有限定柱，所述安装箱的一侧开设有两个限位槽，所述安装箱内部且位于限位槽的一侧均开设有限定槽，所述限定柱的一端均延伸至限位槽内部并延伸至限定槽内部，所述滑块的一端均设置有连接绳，所述滑槽的内部且位于连接绳的外侧均滑动连接有连接弹簧，所述固定板内部开设有固定腔，所述固定腔内部滑动连接有移动板，所述移动板的一端设置有固定杆，所述固定腔内部且位于固定杆的外侧滑动连接有固定弹簧，所述固定杆的一端延伸至固定板的外侧，所述连接绳的一端均与移动板的一侧相连接。
11.本发明提供了一种城轨车辆空调故障诊断装置，具备以下有益效果：
12.1、该城轨车辆空调故障诊断装置，通过设置有安装箱、连通槽与活塞槽，将本装置移动至车辆的出风口附近，通过吸盘结构对本装置位置进行限位，然后转动转动杆，使得转动杆通过第二锥齿轮与第一锥齿轮驱动连接柱转动，使得凸轮转动，当凸轮的圆面端向移动块方向转动时，相邻的两块磁铁块之间的斥力磁场使得移动块带动活塞杆移动，将吸盘结构内部的空气吸入至活塞槽内部，然后当凸轮的凸面端向移动块方向转动时，凸轮推动移动块移动，使得移动块推动活塞杆移动，使得活塞槽内部的空气通过连接管排出，从而使得本装置吸附住，能够对出风口排出的空气进行检测。
13.2、该城轨车辆空调故障诊断装置，通过设置有伺服电机、固定辊与连接头，伺服电机的输出端带动固定辊转动，使得软管放出，通过吸盘将连接头限位在出风口附近，每隔一段时间，第一气泵启动，将出风口吹出的空气通过软管吸入，然后排出至工作槽内部，通过灰尘检测组件检测空气中的灰尘，通过温度检测器检测空气温度，通过湿度检测器检测空气湿度，将检测结果发送给控制端，从而根据获取的参数，判断故障，然后第二气泵启动，将工作槽内部的空气抽出，然后通过第二气泵的另一端排出至外界，能够根据检测出来的各项参数对空调的故障进行诊断。
附图说明
14.图1为本发明内部结构示意图；
15.图2为本发明连接箱内部结构示意图；
16.图3为本发明图1的a处放大图；
17.图4为本发明图1的b处放大图；
18.图5为本发明图1的c处放大图；
19.图6为本发明图1的d处放大图。
20.图中：1、安装箱；2、连接槽；3、活塞杆；4、移动块；5、磁铁块；6、连接柱；7、凸轮；8、活塞槽；9、连接管；10、第一固定管；11、联通槽；12、挡塞；13、移动槽；14、丝杆；15、移动柱；16、工作槽；17、固定抽屉；18、第一气泵；19、第二气泵；20、连接箱；21、连接腔；22、固定辊；23、软管；24、第二固定管；25、固定槽；26、旋转接头；27、连接头；28、吸盘；29、湿度检测器；30、温度检测器；31、灰尘检测组件；32、转动杆；33、第一锥齿轮；34、第二锥齿轮；35、固定板；36、滑槽；37、滑块；38、连接弹簧；39、连接绳；40、限位槽；41、限定槽；42、限定柱；43、固定箱；44、固定腔；45、固定杆；46、固定弹簧；47、移动板；48、连通槽；49、存储槽；50、伺服电机；51、传动槽。
具体实施方式
21.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.实施例一
23.请参阅图1、图2、图3、图4与图5，本发明提供一种技术方案：一种城轨车辆空调故障诊断装置，包括安装箱1，安装箱1的内部开设有连接槽2，安装箱1内部且位于连接槽2的两侧均开设有活塞槽8，连接槽2内部转动连接有连接柱6，连接柱6的外侧套设有凸轮7，活塞槽8内部均滑动连接有活塞杆3，活塞杆3的一端均延伸至连接槽2内部并设置有移动块4，移动块4的一侧而且位于连接槽2内腔的两侧均设置有磁铁块5，安装箱1内部开设有传动槽51，连接柱6的顶部延伸至传动槽51内部并套设有第一锥齿轮33，安装箱1的一侧转动连接有转动杆32，转动杆32的一端延伸至传动槽51内部并设置有与第一锥齿轮33相啮合的第二锥齿轮34，安装箱1的两侧均设置有连接管9，安装箱1内部开设有连通槽48，安装箱1内部且位于活塞槽8的下方均设置有第一固定管10，第一固定管10与连接管9位于活塞槽8内部的一端均设置有单向阀，第一固定管10的一端均延伸至连通槽48内部，安装箱1的底部安装有吸盘28结构，连通槽48通过管道与吸盘28结构内部连通。
24.其中，安装箱1的一侧开设有联通槽11，安装箱1内部开设有移动槽13，移动槽13内部转动连接有丝杆14，丝杆14的外侧螺纹连接有移动柱15，移动柱15的一端延伸至安装箱1的外侧并设置有挡塞12，挡塞12的一端延伸至联通槽11内部，用于对联通槽11进行封堵，丝杆14的一端延伸至安装箱1的外侧，联通槽11的一端延伸至连通槽48内部。
25.其中，安装箱1内部开设有工作槽16，工作槽16内部放置有固定抽屉17，固定抽屉17内腔的底部设置有灰尘检测组件31，固定抽屉17内腔的底部设置有温度检测器30，固定抽屉17内腔的底部设置有湿度检测器29，安装箱1内部设置有第一气泵18，安装箱1内部且位于第一气泵18的一侧而设置有第二气泵19，安装箱1内部开设有存储槽49，存储槽49内部设置有连接箱20，连接箱20内部开设有连接腔21，连接腔21内腔转动连接有固定辊22，固定辊22的外侧缠绕有软管23，固定辊22内部设置有第二固定管24，第二固定管24的一端与软管23的一端相连接，连接箱20内部开设有固定槽25，固定槽25内部设置有旋转接头26，第二固定管24的一端与旋转接头26的一端相连接，旋转接头26的一端与第一气泵18的一端相连接，连接箱20的一侧设置有伺服电机50，伺服电机50的输出端与固定辊22的一端相连接，能够对空气中的湿度，温度以及灰尘进行检测。
26.其中，第一气泵18与第二气泵19的一端均延伸至工作槽16内部，第二气泵19的一
端延伸至安装箱1的外侧，能够采集外界空气进入至工作槽16内部并进行检测，然后将工作槽16内部的空气排出。
27.其中，软管23的一端延伸至安装箱1的上方并设置有连接头27，连接头27的一侧设置有吸盘28，能够对连接头27的位置进行限位。
28.实施例二
29.请参阅图1与图6，本发明提供一种技术方案：安装箱1的一侧设置有固定箱43，固定箱43的一侧设置有固定板35，固定板35的一侧与固定抽屉17的一侧相连接，方便对固定抽屉17拉出，固定板35内部开设有两个滑槽36，滑槽36内部均滑动连接有滑块37，滑块37的一端均延伸至固定板35的外侧并设置有限定柱42，安装箱1的一侧开设有两个限位槽40，安装箱1内部且位于限位槽40的一侧均开设有限定槽41，限定柱42的一端均延伸至限位槽40内部并延伸至限定槽41内部，滑块37的一端均设置有连接绳39，滑槽36的内部且位于连接绳39的外侧均滑动连接有连接弹簧38，固定板35内部开设有固定腔44，固定腔44内部滑动连接有移动板47，移动板47的一端设置有固定杆45，固定腔44内部且位于固定杆45的外侧滑动连接有固定弹簧46，固定杆45的一端延伸至固定板35的外侧，连接绳39的一端均与移动板47的一侧相连接，方便对安装箱1进行固定与拆卸。
30.综上，该城轨车辆空调故障诊断装置，使用时，将本装置移动至车辆的出风口附近，通过吸盘28结构对本装置位置进行限位，然后转动转动杆32，使得转动杆32通过第二锥齿轮34与第一锥齿轮33驱动连接柱6转动，使得凸轮7转动，当凸轮7的圆面端向移动块4方向转动时，相邻的两块磁铁块5之间的斥力磁场使得移动块4带动活塞杆3移动，将吸盘28结构内部的空气吸入至活塞槽8内部，然后当凸轮7的凸面端向移动块4方向转动时，凸轮7推动移动块4移动，使得移动块4推动活塞杆3移动，使得活塞槽8内部的空气通过连接管9排出，从而使得本装置吸附住；
31.然后伺服电机50的输出端带动固定辊22转动，使得软管23放出，通过吸盘28将连接头27限位在出风口附近，每隔一段时间，第一气泵18启动，将出风口吹出的空气通过软管23吸入，然后排出至工作槽16内部，通过灰尘检测组件31检测空气中的灰尘，通过温度检测器30检测空气温度，通过湿度检测器29检测空气湿度，将检测结果发送给控制端，从而根据获取的参数，判断故障，然后第二气泵19启动，将工作槽16内部的空气抽出，然后通过第二气泵19的另一端排出至外界；
32.在需要拆卸时，拉起连接头27，然后伺服电机50的输出端带动固定辊22转动，使得软管23收卷在固定辊22的外侧，然后转动丝杆14，使得移动柱15带动挡塞12的一端移动出联通槽11内部，使得外界空气通过联通槽11进入至连通槽48内部，然后进入至吸盘28结构内部，水滴吸盘28结构内部气压恢复，然后将本装置拿起；
33.在需要对固定抽屉17内部的电子元件进行维修时，操作人员拉动固定杆45，使得固定杆45带动移动板47移动，通过连接绳39拉动滑块37移动，使得滑块37带动限定柱42的一端移动出限定槽41内部，从而拉动固定板35将固定抽屉17从工作槽16内部拉出，对固定抽屉17内部电子元件进行维修，然后将固定抽屉17插入至工作槽16内部，然后松开固定杆45，此时固定弹簧46推动移动板47复位移动，此时连接弹簧38推动滑块37移动，使得限定柱42的一端插入至限定槽41内部，对固定抽屉17的位置进行限位。
34.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，
任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
技术特征：1.一种城轨车辆空调故障诊断装置，包括安装箱(1)，其特征在于：所述安装箱(1)的内部开设有连接槽(2)，所述安装箱(1)内部且位于连接槽(2)的两侧均开设有活塞槽(8)，所述连接槽(2)内部转动连接有连接柱(6)，所述连接柱(6)的外侧套设有凸轮(7)，所述活塞槽(8)内部均滑动连接有活塞杆(3)，所述活塞杆(3)的一端均延伸至连接槽(2)内部并设置有移动块(4)，所述移动块(4)的一侧而且位于连接槽(2)内腔的两侧均设置有磁铁块(5)，所述安装箱(1)内部开设有传动槽(51)，所述连接柱(6)的顶部延伸至传动槽(51)内部并套设有第一锥齿轮(33)，所述安装箱(1)的一侧转动连接有转动杆(32)，所述转动杆(32)的一端延伸至传动槽(51)内部并设置有与第一锥齿轮(33)相啮合的第二锥齿轮(34)，所述安装箱(1)的两侧均设置有连接管(9)，所述安装箱(1)内部开设有连通槽(48)，所述安装箱(1)内部且位于活塞槽(8)的下方均设置有第一固定管(10)，所述第一固定管(10)与连接管(9)位于活塞槽(8)内部的一端均设置有单向阀，所述第一固定管(10)的一端均延伸至连通槽(48)内部，所述安装箱(1)的底部安装有吸盘(28)结构，所述连通槽(48)通过管道与吸盘(28)结构内部连通。2.根据权利要求1所述的一种城轨车辆空调故障诊断装置，其特征在于：所述安装箱(1)的一侧开设有联通槽(11)，所述安装箱(1)内部开设有移动槽(13)，所述移动槽(13)内部转动连接有丝杆(14)，所述丝杆(14)的外侧螺纹连接有移动柱(15)，所述移动柱(15)的一端延伸至安装箱(1)的外侧并设置有挡塞(12)，所述挡塞(12)的一端延伸至联通槽(11)内部，所述丝杆(14)的一端延伸至安装箱(1)的外侧，所述联通槽(11)的一端延伸至连通槽(48)内部。3.根据权利要求1所述的一种城轨车辆空调故障诊断装置，其特征在于：所述安装箱(1)内部开设有工作槽(16)，所述工作槽(16)内部放置有固定抽屉(17)，所述固定抽屉(17)内腔的底部设置有灰尘检测组件(31)，所述固定抽屉(17)内腔的底部设置有温度检测器(30)，所述固定抽屉(17)内腔的底部设置有湿度检测器(29)，所述安装箱(1)内部设置有第一气泵(18)，所述安装箱(1)内部且位于第一气泵(18)的一侧而设置有第二气泵(19)，所述安装箱(1)内部开设有存储槽(49)，所述存储槽(49)内部设置有连接箱(20)，所述连接箱(20)内部开设有连接腔(21)，所述连接腔(21)内腔转动连接有固定辊(22)，所述固定辊(22)的外侧缠绕有软管(23)，所述固定辊(22)内部设置有第二固定管(24)，所述第二固定管(24)的一端与软管(23)的一端相连接，所述连接箱(20)内部开设有固定槽(25)，所述固定槽(25)内部设置有旋转接头(26)，所述第二固定管(24)的一端与旋转接头(26)的一端相连接，所述旋转接头(26)的一端与第一气泵(18)的一端相连接，所述连接箱(20)的一侧设置有伺服电机(50)，所述伺服电机(50)的输出端与固定辊(22)的一端相连接。4.根据权利要求3所述的一种城轨车辆空调故障诊断装置，其特征在于：所述第一气泵(18)与第二气泵(19)的一端均延伸至工作槽(16)内部，所述第二气泵(19)的一端延伸至安装箱(1)的外侧。5.根据权利要求3所述的一种城轨车辆空调故障诊断装置，其特征在于：所述软管(23)的一端延伸至安装箱(1)的上方并设置有连接头(27)，所述连接头(27)的一侧设置有吸盘(28)。6.根据权利要求1所述的一种城轨车辆空调故障诊断装置，其特征在于：所述安装箱(1)的一侧设置有固定箱(43)，所述固定箱(43)的一侧设置有固定板(35)，所述固定板(35)
的一侧与固定抽屉(17)的一侧相连接。7.根据权利要求6所述的一种城轨车辆空调故障诊断装置，其特征在于：所述固定板(35)内部开设有两个滑槽(36)，所述滑槽(36)内部均滑动连接有滑块(37)，所述滑块(37)的一端均延伸至固定板(35)的外侧并设置有限定柱(42)，所述安装箱(1)的一侧开设有两个限位槽(40)，所述安装箱(1)内部且位于限位槽(40)的一侧均开设有限定槽(41)，所述限定柱(42)的一端均延伸至限位槽(40)内部并延伸至限定槽(41)内部，所述滑块(37)的一端均设置有连接绳(39)，所述滑槽(36)的内部且位于连接绳(39)的外侧均滑动连接有连接弹簧(38)，所述固定板(35)内部开设有固定腔(44)，所述固定腔(44)内部滑动连接有移动板(47)，所述移动板(47)的一端设置有固定杆(45)，所述固定腔(44)内部且位于固定杆(45)的外侧滑动连接有固定弹簧(46)，所述固定杆(45)的一端延伸至固定板(35)的外侧，所述连接绳(39)的一端均与移动板(47)的一侧相连接。
技术总结本发明公开了一种城轨车辆空调故障诊断装置，涉及城轨车辆技术领域，包括安装箱，所述安装箱的内部开设有连接槽，该城轨车辆空调故障诊断装置，通过设置有安装箱、连通槽与活塞槽，将本装置移动至车辆的出风口附近，通过吸盘结构对本装置位置进行限位，使得转动杆通过第二锥齿轮与第一锥齿轮驱动连接柱转动，使得凸轮转动，当凸轮的圆面端向移动块方向转动时，相邻的两块磁铁块之间的斥力磁场使得移动块带动活塞杆移动，将吸盘结构内部的空气吸入至活塞槽内部，然后当凸轮的凸面端向移动块方向转动时，凸轮推动移动块移动，移动块推动活塞杆移动，活塞槽内部的空气通过连接管排出，从而使得本装置吸附住，能够对出风口排出的空气进行检测。气进行检测。气进行检测。
技术研发人员：李婷
受保护的技术使用者：包头铁道职业技术学院
技术研发日：2022.06.13
技术公布日：2022/11/1
