1.本发明涉及电力安全技术领域，尤其涉及一种车载式快速接地装置。
背景技术：2.现有的接地装置采用三线和四线法接地测量，对于接地桩的表面氧化层和打桩深度、打桩距离都有严格的要求。
3.目前在接地测量过程中，采集的接地电阻值误差较大，可靠性较差，从而导致接地电阻数据采集的精准性不佳。
技术实现要素：4.本发明的目的在于提供一种车载式快速接地装置，旨在解决现有技术中的接地电阻数据采集的精准性不佳的技术问题。
5.为实现上述目的，本发明采用的一种车载式快速接地装置，包括电源模块、前端采集放大模块、处理模块和报警模块，所述电源模块与所述前端采集放大模块电性连接，所述处理模块与所述前端采集放大模块电性连接，所述报警模块与所述处理模块电性连接；
6.所述电源模块用于将直流电压进行降压，为所述前端采集放大模块提供电源；
7.所述前端采集放大模块用于接受接地电阻的模拟信号，对模拟信号进行放大，控制模拟信号的量程，并对模拟信号进行采集；
8.所述处理模块用于将模拟信号转换为数字信号，并判断是否超出预警值；
9.所述报警模块用于当所述处理模块判断接地电阻的数字信号超出预警值时，发出警报音。
10.其中，所述前端采集放大模块包括电阻r1、电阻r2、电阻r3、电阻r4、电阻r5、电阻r6、电阻r7、电阻r8、电阻r9、电阻r10、三极管q1、三极管q2、三极管q3、三极管q4和放大器a，所述电阻r2的两端分别与所述电阻r1和所述电源模块电性连接，所述电阻r3的一端与所述电阻r2电性连接，所述电阻r3的另一端与所述三极管q1电性连接，所述电阻r4的两端分别与所述三极管q1和所述三极管q2电性连接，所述三极管q3与所述三极管q2电性连接，所述电阻r5的两端分别与所述三极管q3和所述三极管q4电性连接，所述电阻r6与所述三极管q4电性连接，所述电阻r7与所述电阻r6电性连接，所述电阻r8与所述电阻r7电性连接，所述电阻r9的两端分别与所述电阻r8和所述放大器a电性连接，所述三极管q3与所述放大器a电性连接。
11.其中，所述前端采集放大模块还包括放大器b、滑动变阻器w、电阻r11、电阻r12、电容c1和电容c2，所述放大器b与所述放大器a电性连接，所述电容c1和所述电容c2分别与所述放大器b电性连接，所述电阻r11的两端分别与所述电容c1和所述电容c2电性连接，所述滑动变阻器w与所述电容c1电性连接，所述电阻r12与所述电容c2电性连接。
12.其中，所述报警模块包括电阻r13、电阻r14、电阻r15、三极管q5和蜂鸣器ls，所述电阻r13与所述处理模块电性连接，所述三极管q5分别与所述电阻r13、所述电阻r14和所述
蜂鸣器ls电性连接，所述电阻r15与所述蜂鸣器ls电性连接。
13.其中，所述电源模块包括降压芯片n、电容c3、电容c4、极性电容c5、电阻r16和灯珠led，所述降压芯片n与所述前端采集放大模块电性连接，所述电容c3、所述电容c4、所述极性电容c5和所述灯珠led分别与所述降压芯片n电性连接，所述电阻r16的两端分别与所述灯珠led和所述电容c4电性连接。
14.本发明的一种车载式快速接地装置，在采集接地电阻的过程中，接地部分采用三线法或二线法测试接地电阻的检测方法，材料上采用特制不锈钢材质，重量更轻，表面不易产生氧化层，强度、抗腐蚀性更好，探头连线采用渡银线缆，可确保各种场所接地电阻值实时在线监测的高精度、高稳定性、高可靠性；在采集过程中，所述电源模块将直流电压进行降压，为所述前端采集放大模块提供电源，所述前端采集放大模接受接地电阻的模拟信号，并对模拟信号进行放大，控制模拟信号的量程，以便对模拟信号进行采集，所述处理模块将模拟信号转换为数字信号，并判断是否超出预警值，当所述处理模块判断接地电阻的数字信号超出预警值时，所述报警模块发出警报音，实现了接地电阻数据采集的精准性。
附图说明
15.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本发明的车载式快速接地装置的结构示意图。
17.图2是本发明的前端采集放大模块的电路原理图。
18.图3是本发明的报警模块的电路原理图。
19.图4是本发明的电源模块的电路原理图。
20.图5是本发明的三线法测试接地电阻的布线图。
21.图6是本发明的二线法测试接地电阻的布线图。
22.1-电源模块、2-前端采集放大模块、3-处理模块、4-报警模块、5-串口通讯模块、6-液晶驱动模块。
具体实施方式
23.请参阅图1至图6，其中，图1是车载式快速接地装置的结构示意图，图2是前端采集放大模块的电路原理图，图3是报警模块的电路原理图，图4是电源模块的电路原理图，图5是三线法测试接地电阻的布线图，图6是二线法测试接地电阻的布线图。本发明提供了一种车载式快速接地装置，包括电源模块1、前端采集放大模块2、处理模块3和报警模块4，所述电源模块1与所述前端采集放大模块2电性连接，所述处理模块3与所述前端采集放大模块2电性连接，所述报警模块4与所述处理模块3电性连接；
24.所述电源模块1用于将直流电压进行降压，为所述前端采集放大模块2提供电源；
25.所述前端采集放大模块2用于接受接地电阻的模拟信号，对模拟信号进行放大，控制模拟信号的量程，并对模拟信号进行采集；
26.所述处理模块3用于将模拟信号转换为数字信号，并判断是否超出预警值；
27.所述报警模块4用于当所述处理模块3判断接地电阻的数字信号超出预警值时，发出警报音。
28.在本实施方式中，所述电源模块1将直流电压进行降压，为所述前端采集放大模块2提供电源，所述前端采集放大模接受接地电阻的模拟信号，并对模拟信号进行放大，控制模拟信号的量程，以便对模拟信号进行采集，所述处理模块3将模拟信号转换为数字信号，并判断是否超出预警值，当所述处理模块3判断接地电阻的数字信号超出预警值时，所述报警模块4发出警报音，实现了接地电阻数据采集的精准性；在采集接地电阻的过程中，接地部分采用三线法或二线法测试接地电阻的检测方法，材料上采用特制不锈钢材质，重量更轻，表面不易产生氧化层，强度、抗腐蚀性更好，探头连线采用渡银线缆，可确保各种场所接地电阻值实时在线监测的高精度、高稳定性、高可靠性。
29.进一步地，所述前端采集放大模块2包括电阻r1、电阻r2、电阻r3、电阻r4、电阻r5、电阻r6、电阻r7、电阻r8、电阻r9、电阻r10、三极管q1、三极管q2、三极管q3、三极管q4和放大器a，所述电阻r2的两端分别与所述电阻r1和所述电源模块1电性连接，所述电阻r3的一端与所述电阻r2电性连接，所述电阻r3的另一端与所述三极管q1电性连接，所述电阻r4的两端分别与所述三极管q1和所述三极管q2电性连接，所述三极管q3与所述三极管q2电性连接，所述电阻r5的两端分别与所述三极管q3和所述三极管q4电性连接，所述电阻r6与所述三极管q4电性连接，所述电阻r7与所述电阻r6电性连接，所述电阻r8与所述电阻r7电性连接，所述电阻r9的两端分别与所述电阻r8和所述放大器a电性连接，所述三极管q3与所述放大器a电性连接；所述前端采集放大模块2还包括放大器b、滑动变阻器w、电阻r11、电阻r12、电容c1和电容c2，所述放大器b与所述放大器a电性连接，所述电容c1和所述电容c2分别与所述放大器b电性连接，所述电阻r11的两端分别与所述电容c1和所述电容c2电性连接，所述滑动变阻器w与所述电容c1电性连接，所述电阻r12与所述电容c2电性连接。
30.在本实施方式中，通过所述前端采集放大模接受接地电阻的模拟信号，并对模拟信号进行放大，控制模拟信号的量程，以便对模拟信号进行采集。
31.进一步地，所述报警模块4包括电阻r13、电阻r14、电阻r15、三极管q5和蜂鸣器ls，所述电阻r13与所述处理模块3电性连接，所述三极管q5分别与所述电阻r13、所述电阻r14和所述蜂鸣器ls电性连接，所述电阻r15与所述蜂鸣器ls电性连接。
32.在本实施方式中，当所述处理模块3判断接地电阻的数字信号超出预警值时，所述报警模块4发出警报音。
33.进一步地，所述电源模块1包括降压芯片n、电容c3、电容c4、极性电容c5、电阻r16和灯珠led，所述降压芯片n与所述前端采集放大模块2电性连接，所述电容c3、所述电容c4、所述极性电容c5和所述灯珠led分别与所述降压芯片n电性连接，所述电阻r16的两端分别与所述灯珠led和所述电容c4电性连接。
34.在本实施方式中，所述降压芯片n的型号为：ams1117-3.3，所述电源模块1将直流电压进行降压，为所述前端采集放大模块2提供电源。
35.进一步地，所述前端采集放大模块2还包括串口通讯模块5，所述串口通讯模块5与所述采集放大器电性连接；
36.所述串口通讯模块5用于将数字信号进行传输；
37.所述前端采集放大模块2还包括液晶驱动模块6，所述液晶驱动模块6与所述串口
通讯模块5电性连接；
38.所述液晶驱动模块6用于接受数字信号，并对数字信号进行显示。
39.在本实施方式中，所述电源模块1将直流电压进行降压，为所述前端采集放大模块2提供电源，所述前端采集放大模接受接地电阻的模拟信号，并对模拟信号进行放大，控制模拟信号的量程，以便对模拟信号进行采集，所述处理模块3将模拟信号转换为数字信号，并判断是否超出预警值，所述串口通讯模块5将数字信号进行传输，所述液晶驱动模块6接受数字信号，所述液晶驱动模块6中包括u5rs485芯片，u5rs485芯片将数字信号转换为串行数据，输出到pc机，在电脑中的上位机程序进行显示和保存，当所述处理模块3判断接地电阻的数字信号超出预警值时，所述报警模块4发出警报音，实现了接地电阻数据采集的精准性。
40.以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。
技术特征：1.一种车载式快速接地装置，其特征在于，包括电源模块、前端采集放大模块、处理模块和报警模块，所述电源模块与所述前端采集放大模块电性连接，所述处理模块与所述前端采集放大模块电性连接，所述报警模块与所述处理模块电性连接；所述电源模块用于将直流电压进行降压，为所述前端采集放大模块提供电源；所述前端采集放大模块用于接受接地电阻的模拟信号，对模拟信号进行放大，控制模拟信号的量程，并对模拟信号进行采集；所述处理模块用于将模拟信号转换为数字信号，并判断是否超出预警值；所述报警模块用于当所述处理模块判断接地电阻的数字信号超出预警值时，发出警报音。2.如权利要求1所述的车载式快速接地装置，其特征在于，所述前端采集放大模块包括电阻r1、电阻r2、电阻r3、电阻r4、电阻r5、电阻r6、电阻r7、电阻r8、电阻r9、电阻r10、三极管q1、三极管q2、三极管q3、三极管q4和放大器a，所述电阻r2的两端分别与所述电阻r1和所述电源模块电性连接，所述电阻r3的一端与所述电阻r2电性连接，所述电阻r3的另一端与所述三极管q1电性连接，所述电阻r4的两端分别与所述三极管q1和所述三极管q2电性连接，所述三极管q3与所述三极管q2电性连接，所述电阻r5的两端分别与所述三极管q3和所述三极管q4电性连接，所述电阻r6与所述三极管q4电性连接，所述电阻r7与所述电阻r6电性连接，所述电阻r8与所述电阻r7电性连接，所述电阻r9的两端分别与所述电阻r8和所述放大器a电性连接，所述三极管q3与所述放大器a电性连接。3.如权利要求2所述的车载式快速接地装置，其特征在于，所述前端采集放大模块还包括放大器b、滑动变阻器w、电阻r11、电阻r12、电容c1和电容c2，所述放大器b与所述放大器a电性连接，所述电容c1和所述电容c2分别与所述放大器b电性连接，所述电阻r11的两端分别与所述电容c1和所述电容c2电性连接，所述滑动变阻器w与所述电容c1电性连接，所述电阻r12与所述电容c2电性连接。4.如权利要求1所述的车载式快速接地装置，其特征在于，所述报警模块包括电阻r13、电阻r14、电阻r15、三极管q5和蜂鸣器ls，所述电阻r13与所述处理模块电性连接，所述三极管q5分别与所述电阻r13、所述电阻r14和所述蜂鸣器ls电性连接，所述电阻r15与所述蜂鸣器ls电性连接。5.如权利要求1所述的车载式快速接地装置，其特征在于，所述电源模块包括降压芯片n、电容c3、电容c4、极性电容c5、电阻r16和灯珠led，所述降压芯片n与所述前端采集放大模块电性连接，所述电容c3、所述电容c4、所述极性电容c5和所述灯珠led分别与所述降压芯片n电性连接，所述电阻r16的两端分别与所述灯珠led和所述电容c4电性连接。
技术总结本发明涉及电力安全技术领域，具体涉及一种车载式快速接地装置；包括电源模块、前端采集放大模块、处理模块和报警模块，电源模块与前端采集放大模块电性连接，处理模块与前端采集放大模块电性连接，报警模块与处理模块电性连接，电源模块用于将直流电压进行降压，为前端采集放大模块提供电源，前端采集放大模块用于接受接地电阻的模拟信号，对模拟信号进行放大，控制模拟信号的量程，并对模拟信号进行采集，处理模块用于将模拟信号转换为数字信号，并判断是否超出预警值，报警模块用于当处理模块判断接地电阻的数字信号超出预警值时，发出警报音，通过上述结构实现提高接地电阻数据采集的精准性。集的精准性。集的精准性。
技术研发人员：赵峰
受保护的技术使用者：南京尚志电子科技有限公司
技术研发日：2022.07.20
技术公布日：2022/11/1
