1.本发明涉及储能系统技术领域，尤其涉及一种浸没式液冷储能系统。
背景技术：2.储能系统用于安装在集装箱内，并通过车辆移动至目的地，对用电设备进行供电。储能系统在运行时，其内部的电池产生较多热量，需要将电池的热量及时散发从而使得电池的温度不至于过高而产生危险。现有的储能系统采用风冷的方式进行散热，散热效率较低且各个电池之间温差较大，从而导致电池之间衰退的程度不等，进而不便于对电池的维护。
技术实现要素：3.本发明为了解决现有技术散热效率较低且电池之间温差较大的缺点，提出一种浸没式液冷储能系统，散热效率更高，且电池之间温差小。
4.为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种浸没式液冷储能系统，包括若干液冷箱，液冷箱内设置有电池，液冷箱的一侧设置有第一导电片和第二导电片，电池的正极和第一导电片电连接，电池的负极和第二导电片电连接，液冷箱连接有进液管路和出液管路，储能系统还包括冷却装置，冷却装置的输入端和出液管路连接，冷却装置的输出端和进液管路连接，液冷箱、出液管路、冷却装置、进液管路之间构成循环回路，循环回路内设置有冷却液，液冷箱设置有用于控制进液管路的冷却液的流量的控制机构，液冷箱内设置有用于测量液冷箱内的冷却液的温度的温度测量装置，温度测量装置和控制机构电连接。
5.通过上述设置，液冷箱用于容纳电池，电池通过第一导电片和第二导电片向外输出电能。液冷箱内存在冷却液，电池浸没在冷却液中，采用液冷的方式对电池进行降温，降温效果更好。具体的，冷却液经过进液管路进入液冷箱并对电池进行降温，然后冷却液经过出液管路进入冷却装置，冷却装置包括冷凝管以及和冷凝管连接的压缩机，冷却装置通过冷凝管使得冷却液温度降低，温度降低后的冷却液重新经过进液管路进入液冷箱，以此往复即可对电池进行持续的降温。本技术中，每个电池均安装在独立的液冷箱内，从而可减少电池之间的热传导，即可减少电池相互之间的影响。另外，每个液冷箱均设置有温度测量装置，温度测量装置可以设置为温度传感器，利用温度测量装置可以得知每个液冷箱内的温度，根据液冷箱内的冷却液的温度来控制进液管路的流量。具体的，液冷箱内的冷却液温度越高，控制机构使得进液管路的流量越大，从而降低冷却液的温度，进而降低电池的温度，同理，当液冷箱内的温度降低至一定程度时，控制机构使得进液管路的流量减小，从而减慢电池的散热速度，即可提高液冷箱内的温度。通过上述设置，可以使得每个电池的温度基本一致且各液冷箱内的温度维持在一定的范围内，最终使得每个电池的衰退速度基本一致且处于较为适宜的工作环境。
6.进一步的，控制机构为电磁阀。
7.通过上述设置，电磁阀可从市面上获取，方便本技术的生产和维护。
8.进一步的，储能系统还包括支撑座，支撑座固定连接有沿竖向延伸的管道，管道的上端固定连接有端板，端板、管道和支撑座之间形成腔体，管道内固定连接有隔板，隔板将腔体分成第一通道和第二通道，第一通道和第二通道均沿竖向延伸，支撑座设置有第三通道和第四通道，液冷箱固定连接在管道的外侧，且液冷箱之间间隙配合，进液管路经过第一通道、第三通道和冷却装置的输出端连通，出液管路经过第二通道、第四通道和冷却装置的输入端连通。
9.通过上述设置，支撑座用于支撑管道，管道沿竖向延伸，从而便于将液冷箱沿竖向安装在管道上，从而节省储能系统的占地面积。另一方面，管道也用于冷却液的传输。液冷箱的外侧暴露在空气中，可利用空气降温，另一方面，液冷箱之间相互分开，从而避免液冷箱之间的导热，进而进一步减小电池之间的导热。
10.进一步的，管道的壁上设置有和第一通道连通的第一壁道，管道的壁上设置有和第二通道连通的第二壁道，进液管路通过第一壁道和第一通道连通，出液管路通过第二壁道和第二通道连通。
11.通过上述设置，第一壁道用于连通第一通道和进液管路，第二壁道用于连通第二通道和出液管路。
12.进一步的，液冷箱包括和管道的外侧固定连接的底座，底座远离管道的一侧固定连接有开口背向管道的第一套筒，第一套筒远离管道的一侧套设有开口朝向管道的第二套筒，第一套筒和第二套筒滑动连接并形成用于容纳电池的容纳腔，第一导电片和第二导电片设置在第二套筒的底部，控制机构包括固定连接在底座远离管道的一侧的第一导向管和第二导向管，第一导向管的内部形成进液管路，第二导向管的内部形成出液管路，第一套筒的底部固定连接有第一控制套和第二控制套，第一导向管穿过第一控制套并和第一控制套滑动连接，第二导向管穿过第二控制套并和第二控制套滑动连接，第一导向管远离管道的一端固定连接有第一封闭板，第二导向管远离管道的一端固定连接有第二封闭板，第一导向管的壁上沿第一导向管的延伸方向依次设置有若干进液口，第二导向管的壁上沿第二导向管的延伸方向依次设置有若干出液口，容纳腔经过至少一个进液口和进液管路连通，容纳经过至少一个出液口和出液管路连通，底座和第二套筒之间通过连接杆固定连接，底座设置有用于驱动第一套筒相对第二套筒滑动的驱动装置，当第一套筒相对第二套筒滑动时，第一导向管相对第一控制套滑动，第二导向管相对第二控制套滑动，第一通道的上端滑动连接有第一活塞，第二通道的上端滑动连接有第二活塞，第一活塞将第一通道分为位于第一活塞的上侧的第一容气腔和位于第一活塞的下侧的第一容液腔，进液管路和第一容液腔连通，第二活塞将第二通道分为位于第二活塞的上侧的第二容气腔和位于第二活塞的下侧的第二容液腔，出液管路和第二容液腔连通，储能系统还包括气泵，第一容气腔和第二容气腔均和气泵连通。
13.通过上述设置，底座用于支撑第一套筒，第一套筒和第二套筒可相对伸缩，从而实现容纳腔体积的改变。具体的，当容纳腔体积变大时，容纳腔内的冷却液体积变大，可加快电池的散热，另一方面，容纳腔的外表面积增大，可加快液冷箱在空气中的散热，进而降低液冷箱内的温度；相对应的，当容纳腔体积变小时，则液冷箱在空气中的散热速度减慢，电池的散热也将变慢。第二套筒内固定连接有支撑板，电池安装在支撑板上，支撑板可防止第
一套筒在运动的过程中，电池和第一套筒之间产生干涉。第一封闭板用于将第一导向管远离管道的一端封闭，使得冷却液只能从进液口进入容纳腔，第二封闭板远离将第二导向管远离管道的一端封闭，使得冷却液只能从出液口进入第二导向管。第一容液腔和第二容液腔充满冷却液，第一容气腔和第二容气腔内充满空气，气泵用于对第一容气腔和第二容气腔加压，在气压的作用下，第一活塞向下挤压位于第一容液腔内的冷却液，第二活塞向下挤压位于第二容液腔内的冷却液，从而使得循环回路内的冷却液压力不变。电池在正常运行时，此时，冷却液从冷却装置的输出端输出，先后经过第三通道、第一容液腔、第一壁道、进液管路、进液口进入容纳腔，然后冷却液经过出液口、出液管路、第二壁道、第二容液腔、第四通道回到冷却装置。当容纳腔内的温度提高至一定程度时，驱动装置驱动第一套筒向底座运动，此时，容纳腔的体积变大，同时，第一套筒带动第一控制套向底座运动，从而使得更多的进液口裸露于容纳腔内，第二套筒带动第二控制套向底座运动，从而使得更多的出液口裸露于容纳腔内，即进液管路和出液管路的流量增大，加快了容纳腔内的冷却液更新速度，从而降低容纳腔的温度，加快了电池的散热。相对应的，当容纳腔内的温度降低至一定程度时，则驱动装置驱动第一套筒向第二套筒运动，使得容纳腔体积减小，同时进液管路和出液管路的流量减小，将减慢电池的散热，从而提高容纳腔的温度。在这个过程中，当容纳腔内的体积增大时，第一容液腔和第二容液腔的体积将减小，即第一活塞和第二活塞将向下运动，第一容气腔和第二容气腔的体积将增大；相对应的，当容纳腔内的体积减小时，第一容气腔和第二容气腔的体积将减小。通过上述设置，通过驱动装置即可改变进液管路、出液管路的流量，也可改变容纳腔的体积，从多方面加快和减慢电池的散热，从而使得容纳腔内温度的调节更加的快速，进而提高储能系统温度调节的效率。
14.进一步的，隔板的上端设置有用于连通第一容气腔和第二容气腔的气孔，气泵和第二容气腔连通。
15.通过上述设置，气泵即可直接向第二容气腔输送空气以增大第二容气腔内的气压，也可通过气孔向第一容气腔输送空气以增大第一容气腔的气压。气孔的设置使得第一容气腔和第二容气腔的气压基本一致。
16.进一步的，驱动装置为一端和底座连接的电缸，电缸的另一端和第一套筒连接。
17.通过上述设置，电缸可方便的在市面上采购，从而便于本技术的生产和维护。
附图说明
18.图1为本技术的实施例1的示意图。
19.图2为本技术的实施例2的示意图。
20.图3为本技术的图2的a处放大图。
21.图4为本技术的实施例2的俯视图。
22.图5为本技术的实施例2的第一套筒向底座运动的示意图。
23.图6为本技术的图5的b处放大图。
具体实施方式
24.下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
25.实施例1：
参见图1，一种浸没式液冷储能系统，包括若干液冷箱11，液冷箱11内设置有电池15，液冷箱11的一侧设置有第一导电片111和第二导电片112，电池15的正极和第一导电片111电连接，电池15的负极和第二导电片112电连接，液冷箱11连接有进液管路113和出液管路114，储能系统还包括冷却装置12，冷却装置12的输入端和出液管路114连接，冷却装置12的输出端和进液管路113连接，液冷箱11、出液管路114、冷却装置12、进液管路113之间构成循环回路，循环回路内设置有冷却液，液冷箱11设置有用于控制进液管路113的冷却液的流量的控制机构，液冷箱11内设置有用于测量液冷箱11内的冷却液的温度的温度测量装置14，温度测量装置14和控制机构电连接。
26.液冷箱11用于容纳电池15，电池15通过第一导电片111和第二导电片112向外输出电能。液冷箱11内存在冷却液，电池15浸没在冷却液中，采用液冷的方式对电池15进行降温，降温效果更好。具体的，冷却液经过进液管路113进入液冷箱11并对电池15进行降温，然后冷却液经过出液管路114进入冷却装置12，冷却装置包括冷凝管以及和冷凝管连接的压缩机，冷却装置通过冷凝管使得冷却液温度降低，温度降低后的冷却液重新经过进液管路113进入液冷箱11，以此往复即可对电池15进行持续的降温。本技术中，每个电池15均安装在独立的液冷箱11内，从而可减少电池15之间的热传导，即可减少电池15相互之间的影响。另外，每个液冷箱11均设置有温度测量装置14，温度测量装置14可以设置为温度传感器，利用温度测量装置14可以得知每个液冷箱11内的温度，根据液冷箱11内的冷却液的温度来控制进液管路113的流量。具体的，液冷箱11内的冷却液温度越高，控制机构使得进液管路113的流量越大，从而降低冷却液的温度，进而降低电池15的温度，同理，当液冷箱11内的温度降低至一定程度时，控制机构使得进液管路113的流量减小，从而减慢电池15的散热速度，即可提高液冷箱11内的温度。通过上述设置，可以使得每个电池15的温度基本一致且各液冷箱11内的温度维持在一定的范围内，最终使得每个电池15的衰退速度基本一致且处于较为适宜的工作环境。
27.控制机构为电磁阀131。
28.电磁阀131可从市面上获取，方便本技术的生产和维护。
29.实施例2：参见图2至图6，一种浸没式液冷储能系统，包括若干液冷箱11，液冷箱11内设置有电池15，液冷箱11的一侧设置有第一导电片111和第二导电片112，电池15的正极和第一导电片111电连接，电池15的负极和第二导电片112电连接，液冷箱11连接有进液管路113和出液管路114，储能系统还包括冷却装置12，冷却装置12的输入端和出液管路114连接，冷却装置12的输出端和进液管路113连接，液冷箱11、出液管路114、冷却装置12、进液管路113之间构成循环回路，循环回路内设置有冷却液，液冷箱11设置有用于控制进液管路113的冷却液的流量的控制机构，液冷箱11内设置有用于测量液冷箱11内的冷却液的温度的温度测量装置14，温度测量装置14和控制机构电连接。
30.储能系统还包括支撑座115，支撑座115固定连接有沿竖向延伸的管道1151，管道1151的上端固定连接有端板1152，端板1152、管道1151和支撑座115之间形成腔体1153，管道1151内固定连接有隔板11511，隔板11511将腔体1153分成第一通道11531和第二通道11532，第一通道11531和第二通道11532均沿竖向延伸，支撑座115设置有第三通道1154和第四通道1155，液冷箱11固定连接在管道1151的外侧，且液冷箱11之间间隙配合，进液管路
113经过第一通道11531、第三通道1154和冷却装置12的输出端连通，出液管路114经过第二通道11532、第四通道1155和冷却装置12的输入端连通。
31.支撑座115用于支撑管道1151，管道1151沿竖向延伸，从而便于将液冷箱11沿竖向安装在管道1151上，从而节省储能系统的占地面积。另一方面，管道1151也用于冷却液的传输。液冷箱11的外侧暴露在空气中，可利用空气降温，另一方面，液冷箱11之间相互分开，从而避免液冷箱11之间的导热，进而进一步减小电池15之间的导热。
32.管道1151的壁上设置有和第一通道11531连通的第一壁道11512，管道1151的壁上设置有和第二通道11532连通的第二壁道11513，进液管路113通过第一壁道11512和第一通道11531连通，出液管路114通过第二壁道11513和第二通道11532连通。
33.第一壁道11512用于连通第一通道11531和进液管路113，第二壁道11513用于连通第二通道11532和出液管路114。
34.液冷箱11包括和管道1151的外侧固定连接的底座116，底座116远离管道1151的一侧固定连接有开口背向管道1151的第一套筒1161，第一套筒1161远离管道1151的一侧套设有开口朝向管道1151的第二套筒1162，第一套筒1161和第二套筒1162滑动连接并形成用于容纳电池15的容纳腔117，第一导电片111和第二导电片112设置在第二套筒1162的底部，控制机构包括固定连接在底座116远离管道1151的一侧的第一导向管132和第二导向管133，第一导向管132的内部形成进液管路113，第二导向管133的内部形成出液管路114，第一套筒1161的底部固定连接有第一控制套11611和第二控制套11612，第一导向管132穿过第一控制套11611并和第一控制套11611滑动连接，第二导向管133穿过第二控制套11612并和第二控制套11612滑动连接，第一导向管132远离管道1151的一端固定连接有第一封闭板1322，第二导向管133远离管道1151的一端固定连接有第二封闭板1332，第一导向管132的壁上沿第一导向管132的延伸方向依次设置有若干进液口1321，第二导向管133的壁上沿第二导向管133的延伸方向依次设置有若干出液口1331，容纳腔117经过至少一个进液口1321和进液管路113连通，容纳经过至少一个出液口1331和出液管路114连通，底座116和第二套筒1162之间通过连接杆1163固定连接，底座116设置有用于驱动第一套筒1161相对第二套筒1162滑动的驱动装置16，当第一套筒1161相对第二套筒1162滑动时，第一导向管132相对第一控制套11611滑动，第二导向管133相对第二控制套11612滑动，第一通道11531的上端滑动连接有第一活塞11533，第二通道11532的上端滑动连接有第二活塞11534，第一活塞11533将第一通道11531分为位于第一活塞11533的上侧的第一容气腔11535和位于第一活塞11533的下侧的第一容液腔11536，进液管路113和第一容液腔11536连通，第二活塞11534将第二通道11532分为位于第二活塞11534的上侧的第二容气腔11537和位于第二活塞11534的下侧的第二容液腔11538，出液管路114和第二容液腔11538连通，储能系统还包括气泵11539，第一容气腔11535和第二容气腔11537均和气泵11539连通。
35.底座116用于支撑第一套筒1161，第一套筒1161和第二套筒1162可相对伸缩，从而实现容纳腔117体积的改变。具体的，当容纳腔117体积变大时，容纳腔117内的冷却液体积变大，可加快电池15的散热，另一方面，容纳腔117的外表面积增大，可加快液冷箱11在空气中的散热，进而降低液冷箱11内的温度；相对应的，当容纳腔117体积变小时，则液冷箱11在空气中的散热速度减慢，电池15的散热也将变慢。第二套筒1162内固定连接有支撑板，电池15安装在支撑板上，支撑板可防止第一套筒1161在运动的过程中，电池15和第一套筒1161
之间产生干涉。第一封闭板1322用于将第一导向管132远离管道1151的一端封闭，使得冷却液只能从进液口1321进入容纳腔117，第二封闭板1332远离将第二导向管133远离管道1151的一端封闭，使得冷却液只能从出液口1331进入第二导向管133。第一容液腔11536和第二容液腔11538充满冷却液，第一容气腔11535和第二容气腔11537内充满空气，气泵11539用于对第一容气腔11535和第二容气腔11537加压，在气压的作用下，第一活塞11533向下挤压位于第一容液腔11536内的冷却液，第二活塞11534向下挤压位于第二容液腔11538内的冷却液，从而使得循环回路内的冷却液压力不变。电池15在正常运行时，参见图2和图3，此时，冷却液从冷却装置12的输出端输出，先后经过第三通道1154、第一容液腔11536、第一壁道11512、进液管路113、进液口1321进入容纳腔117，然后冷却液经过出液口1331、出液管路114、第二壁道11513、第二容液腔11538、第四通道1155回到冷却装置12。当容纳腔117内的温度提高至一定程度时，驱动装置16驱动第一套筒1161向底座116运动，参见图5和图6，此时，容纳腔117的体积变大，同时，第一套筒1161带动第一控制套11611向底座116运动，从而使得更多的进液口1321裸露于容纳腔117内，第二套筒1162带动第二控制套11612向底座116运动，从而使得更多的出液口1331裸露于容纳腔117内，即进液管路113和出液管路114的流量增大，加快了容纳腔117内的冷却液更新速度，从而降低容纳腔117的温度，加快了电池15的散热。相对应的，当容纳腔117内的温度降低至一定程度时，则驱动装置16驱动第一套筒1161向第二套筒1162运动，使得容纳腔117体积减小，同时进液管路113和出液管路114的流量减小，将减慢电池15的散热，从而提高容纳腔117的温度。在这个过程中，当容纳腔117内的体积增大时，第一容液腔11536和第二容液腔11538的体积将减小，即第一活塞11533和第二活塞11534将向下运动，第一容气腔11535和第二容气腔11537的体积将增大；相对应的，当容纳腔117内的体积减小时，第一容气腔11535和第二容气腔11537的体积将减小。通过上述设置，通过驱动装置16即可改变进液管路113、出液管路114的流量，也可改变容纳腔117的体积，从多方面加快和减慢电池15的散热，从而使得容纳腔117内温度的调节更加的快速，进而提高储能系统温度调节的效率。
36.隔板11511的上端设置有用于连通第一容气腔11535和第二容气腔11537的气孔11514，气泵11539和第二容气腔11537连通。
37.气泵11539即可直接向第二容气腔11537输送空气以增大第二容气腔11537内的气压，也可通过气孔11514向第一容气腔11535输送空气以增大第一容气腔11535的气压。气孔11514的设置使得第一容气腔11535和第二容气腔11537的气压基本一致。
38.驱动装置16为一端和底座116连接的电缸161，电缸161的另一端和第一套筒1161连接。
39.电缸161可方便的在市面上采购，从而便于本技术的生产和维护。
40.应当理解的是，对于本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
技术特征：1.一种浸没式液冷储能系统，其特征在于，包括若干液冷箱，所述液冷箱内设置有电池，所述液冷箱的一侧设置有第一导电片和第二导电片，所述电池的正极和所述第一导电片电连接，所述电池的负极和所述第二导电片电连接，所述液冷箱连接有进液管路和出液管路，所述储能系统还包括冷却装置，所述冷却装置的输入端和所述出液管路连接，所述冷却装置的输出端和所述进液管路连接，所述液冷箱、所述出液管路、所述冷却装置、所述进液管路之间构成循环回路，所述循环回路内设置有冷却液，所述液冷箱设置有用于控制所述进液管路的冷却液的流量的控制机构，所述液冷箱内设置有用于测量所述液冷箱内的冷却液的温度的温度测量装置，所述温度测量装置和所述控制机构电连接。2.根据权利要求1所述的一种浸没式液冷储能系统，其特征在于，所述控制机构为电磁阀。3.根据权利要求1所述的一种浸没式液冷储能系统，其特征在于，所述储能系统还包括支撑座，所述支撑座固定连接有沿竖向延伸的管道，所述管道的上端固定连接有端板，所述端板、所述管道和所述支撑座之间形成腔体，所述管道内固定连接有隔板，所述隔板将所述腔体分成第一通道和第二通道，所述第一通道和所述第二通道均沿竖向延伸，所述支撑座设置有第三通道和第四通道，所述液冷箱固定连接在所述管道的外侧，且液冷箱之间间隙配合，所述进液管路经过所述第一通道、所述第三通道和所述冷却装置的输出端连通，所述出液管路经过所述第二通道、所述第四通道和所述冷却装置的输入端连通。4.根据权利要求3所述的一种浸没式液冷储能系统，其特征在于，所述管道的壁上设置有和所述第一通道连通的第一壁道，所述管道的壁上设置有和所述第二通道连通的第二壁道，所述进液管路通过所述第一壁道和所述第一通道连通，所述出液管路通过所述第二壁道和所述第二通道连通。5.根据权利要求3所述的一种浸没式液冷储能系统，其特征在于，所述液冷箱包括和所述管道的外侧固定连接的底座，所述底座远离所述管道的一侧固定连接有开口背向所述管道的第一套筒，所述第一套筒远离所述管道的一侧套设有开口朝向所述管道的第二套筒，所述第一套筒和所述第二套筒滑动连接并形成用于容纳所述电池的容纳腔，所述第一导电片和所述第二导电片设置在所述第二套筒的底部，所述控制机构包括固定连接在所述底座远离所述管道的一侧的第一导向管和第二导向管，所述第一导向管的内部形成所述进液管路，所述第二导向管的内部形成所述出液管路，所述第一套筒的底部固定连接有第一控制套和第二控制套，所述第一导向管穿过所述第一控制套并和所述第一控制套滑动连接，所述第二导向管穿过所述第二控制套并和所述第二控制套滑动连接，所述第一导向管远离所述管道的一端固定连接有第一封闭板，所述第二导向管远离所述管道的一端固定连接有第二封闭板，所述第一导向管的壁上沿所述第一导向管的延伸方向依次设置有若干进液口，所述第二导向管的壁上沿所述第二导向管的延伸方向依次设置有若干出液口，所述容纳腔经过至少一个进液口和所述进液管路连通，所述容纳经过至少一个出液口和所述出液管路连通，所述底座和所述第二套筒之间通过连接杆固定连接，所述底座设置有用于驱动所述第一套筒相对所述第二套筒滑动的驱动装置，当所述第一套筒相对第二套筒滑动时，所述第一导向管相对所述第一控制套滑动，所述第二导向管相对所述第二控制套滑动，所述第一通道的上端滑动连接有第一活塞，所述第二通道的上端滑动连接有第二活塞，所述第一活塞将所述第一通道分为位于所述第一活塞的上侧的第一容气腔和位于所述第一活塞的
下侧的第一容液腔，所述进液管路和所述第一容液腔连通，所述第二活塞将所述第二通道分为位于所述第二活塞的上侧的第二容气腔和位于所述第二活塞的下侧的第二容液腔，所述出液管路和所述第二容液腔连通，所述储能系统还包括气泵，所述第一容气腔和所述第二容气腔均和所述气泵连通。6.根据权利要求5所述的一种浸没式液冷储能系统，其特征在于，所述隔板的上端设置有用于连通所述第一容气腔和所述第二容气腔的气孔，所述气泵和所述第二容气腔连通。7.根据权利要求5所述的一种浸没式液冷储能系统，其特征在于，所述驱动装置为一端和所述底座连接的电缸，所述电缸的另一端和所述第一套筒连接。
技术总结本发明公开了一种浸没式液冷储能系统，包括若干液冷箱，液冷箱内设置有电池，液冷箱的一侧设置有第一导电片和第二导电片，电池的正极和第一导电片电连接，电池的负极和第二导电片电连接，液冷箱连接有进液管路和出液管路，储能系统还包括冷却装置，冷却装置的输入端和出液管路连接，冷却装置的输出端和进液管路连接，液冷箱、出液管路、冷却装置、进液管路之间构成循环回路，循环回路内设置有冷却液，液冷箱设置有用于控制进液管路的冷却液的流量的控制机构，液冷箱内设置有用于测量液冷箱内的冷却液的温度的温度测量装置，温度测量装置和控制机构电连接。本发明提出一种浸没式液冷储能系统，散热效率更高，且电池之间温差小。且电池之间温差小。且电池之间温差小。
技术研发人员：杨跃平 蒋丰庚 林雯瑜 张科波 张晓波 钱煜州 曹雅素 付强
受保护的技术使用者：国网浙江省电力有限公司宁波供电公司
技术研发日：2022.07.12
技术公布日：2022/11/1
