1.本发明涉及冲孔设备技术领域，具体是一种汽车板簧冲孔装置。
背景技术：2.汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，具有可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点。汽车板簧是由多片不等长和等曲率的钢板叠合而成。安装好后两端自然向上弯曲。当路面对轮子的冲击力传来时，钢板产生变形，起到缓冲、减振的作用，纵向布置时还具有导向传力的作用。非独立悬挂大多采用钢板弹簧做弹性元件，可省去导向装置和减振器，结构简单。
3.汽车板簧在安装过程中需要对其进行冲孔，然而目前的冲孔装置大多是直接对直板进行加工，对于汽车板簧的加工适用性较差，使得板簧在冲孔过程中容易产生晃动，严重影响了冲孔质量，因此，需要对现有的冲孔装置进行适应性的改进。
技术实现要素：4.本发明的目的在于提供一种汽车板簧冲孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车板簧冲孔装置，包括底座，所述底座上端两侧安装u型架，u型架上端中心位置安装冲孔缸，u型架上端两侧分别安装升降缸，升降缸的输出端连接有升降柱，升降柱底部安装升降压块；所述底座上端中心位置安装缓冲块，缓冲块上端安装工作板，工作板两侧前后贯穿有活动槽，活动槽内安装定位组件；所述定位组件包括定位框，定位框内侧分别设置有齿条槽，齿条槽上下两侧分别设置有直齿条，所述齿条槽外侧贯穿有限位槽，限位槽内部滑动设置有限位柱，限位柱上安装与直齿条相互啮合的限位齿轮，所述限位柱内侧之间通过限位弹簧连接有限位套筒，限位套筒活动设置在活动槽内部，所述定位框靠近工作板外侧区域贯穿安装有固定螺杆，固定螺杆靠近工作板位置转动安装夹紧板，所述定位框靠近工作板内侧区域转动安装夹紧筒。
6.作为本发明的一种改进方案：所述升降压块下端两侧设置有升降槽，升降槽内部通过升降弹簧安装伸缩块。
7.作为本发明的一种改进方案：所述冲孔缸的输出端连接有冲孔柱，冲孔柱底部安装冲杆，冲杆穿过贯穿在升降压块中心位置的通孔。
8.作为本发明的一种改进方案：所述工作板中心位置设置有与冲杆相互配合的冲槽。
9.作为本发明的一种改进方案：所述固定螺杆远离夹紧板一侧安装固定螺块。
10.作为本发明的一种改进方案：所述限位柱远离限位弹簧一端安装压缩块。
11.作为本发明的一种改进方案：所述夹紧板为弧形结构，且弯曲角度与工作板的外侧弯曲角度相同。
12.作为本发明的一种改进方案：所述冲孔缸和升降缸采用气缸或者液压缸。
13.作为本发明的一种改进方案：所述伸缩块底部为弧形结构，且与工作板的内侧弯曲角度相同。
14.作为本发明的一种改进方案：所述限位套筒两端分别设置有让位槽。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果是：1、通过设置的升降压块以及伸缩块，实现了板簧在冲孔时上侧位置的有效固定，避免了板簧在冲孔时发生晃动，提高了冲孔质量；2、通过在工作板上设置活动槽并且与夹紧板相互配合，实现了定位组件在工作板上的多点位置移动，满足了不同长度的板簧的固定需要，进一步提高了冲孔效率；3、通过直齿条以及限位齿轮，使得定位组件可以沿着工作板径向位置发生移动，满足了不同厚度的板簧的固定需要，进一步提高了冲孔装置的适用性，可靠性，值得推广使用。
附图说明
16.图1为本发明的轴测结构示意图；图2为本发明的整体正视结构示意图；图3为本发明的整体仰视结构示意图；图4为本发明的整体剖视结构示意图；图5为本发明中定位组件的结构示意图；图6为图1中a的局部放大结构示意图；图7为图5中b的局部放大结构示意图；图8为图2中c的局部放大结构示意图；图9为本发明中限位套筒的内部剖视结构示意图。
17.图中：1、底座；2、u型架；3、升降缸；4、冲孔缸；5、缓冲块；6、工作板；7、活动槽；8、冲槽；9、升降压块；10、定位组件；11、升降柱；12、冲孔柱；13、冲杆；14、伸缩块；15、升降弹簧；16、升降槽；17、通孔；18、定位框；19、固定螺块；20、固定螺杆；21、夹紧板；22、限位槽；23、压缩块；24、限位柱；25、夹紧筒；26、齿条槽；27、限位齿轮；28、直齿条；29、限位套筒；30、让位槽；31、限位弹簧。
具体实施方式
18.需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
19.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制，此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相
对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
20.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
21.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
22.实施例1参阅图1～9，本发明实施例中，一种汽车板簧冲孔装置，包括底座1，所述底座1上端两侧安装u型架2，u型架2上端中心位置安装冲孔缸4，u型架2上端两侧分别安装升降缸3，升降缸3的输出端连接有升降柱11，升降柱11底部安装升降压块9，具体的，通过升降缸3带动升降柱11上下运动，进而使得升降压块9同步上下移动，最终对放置在工作板6上的板簧进行竖直方向上的固定作用。
23.所述底座1上端中心位置安装缓冲块5，缓冲块5上端安装工作板6，工作板6两侧前后贯穿有活动槽7，活动槽7内安装定位组件10，所述定位组件10用于对不同长度以及不同厚度的板簧进行多点固定，进一步提高了整个冲孔装置的适用性。
24.所述定位组件10包括定位框18，定位框18内侧分别设置有齿条槽26，齿条槽26上下两侧分别设置有直齿条28，所述齿条槽26外侧贯穿有限位槽22，限位槽22内部滑动设置有限位柱24，限位柱24上安装与直齿条28相互啮合的限位齿轮27，所述限位齿轮27与上下两侧的直齿条28进行啮合，使得限位柱24与定位框18之间不会发生相对位移，从而可以对不同厚度的板簧进行有效的调节固定，所述限位柱24内侧之间通过限位弹簧31连接有限位套筒29，位于限位套筒29两侧的限位柱24可以通过限位弹簧31进行伸缩式移动，进而使得限位齿轮27与直齿条28不发生啮合，最终满足了定位组件10的调节固定的作用，限位套筒29活动设置在活动槽7内部，使得定位组件10可以沿着工作板6进行移动，从而实现了对于板簧的不同长度的多点固定作用，所述定位框18靠近工作板6外侧区域贯穿安装有固定螺杆20，固定螺杆20靠近工作板6位置转动安装夹紧板21，通过固定螺杆20的转动，可以使得夹紧板21沿着工作板6的径向方向进行移动，最终实现了整个定位组件10在工作板6上的不同位置的固定作用，所述定位框18靠近工作板6内侧区域转动安装夹紧筒25，用于对板簧的内侧位置进行进一步的夹紧式固定作用。
25.本实施例的一种情况中，所述冲孔缸4的输出端连接有冲孔柱12，冲孔柱12底部安装冲杆13，冲杆13穿过设置在升降压块9中心位置的通孔17，具体的，所述冲孔缸4带动了冲孔柱12上下移动，最终使得冲杆13穿过通孔17对板簧进行冲孔。
26.本实施例的一种情况中，所述工作板6中心位置设置有与冲杆13相互配合的冲槽8，设置冲槽8用于对冲杆13在冲孔时进行让位，避免直接与工作板6产生干涉作用。
27.本实施例的一种情况中，所述固定螺杆20远离夹紧板21一侧安装固定螺块19，便于工作人员对固定螺杆20进行转动。
28.本实施例的一种情况中，所述限位柱24远离限位弹簧31一端安装压缩块23，便于
工作人员对限位柱24往限位套筒29方向进行压缩，最终实现了限位齿轮27与直齿条28之间的分离。
29.本实施例的一种情况中，所述夹紧板21为弧形结构，且弯曲角度与工作板6的外侧弯曲角度相同，从而使得整个定位组件10可以更好的固定在工作板6的外侧位置。
30.本实施例的一种情况中，所述冲孔缸4和升降缸3采用气缸或者液压缸，采用非电机的升降驱动方式，可以产生更加稳定的上下移动作用，并且压力可以始终保持，最终增加了冲孔质量。
31.本实施例的一种情况中，所述限位套筒29两端分别设置有让位槽30，用于对限位弹簧31进行固定安装，同时也使得限位柱24在移动时可以有一定的缓冲能力，进一步提高了整个装置的可靠性。
32.实施例2本发明的另外一种实施例中，该实施例与上述实施例的区别之处在于，其中，所述升降压块9下端两侧设置有升降槽16，升降槽16内部通过升降弹簧15安装伸缩块14，所述伸缩块14底部为弧形结构，且与工作板6的内侧角度相同，具体的，通过在升降压块9底部通过升降弹簧15安装伸缩块14，使得伸缩块14可以沿着升降槽16进行移动，最终使得升降压块9在往下移动对放置在工作板6上的板簧进行固定时，可以对板簧两侧进行更加细节的夹紧，进一步提高了冲孔质量。
33.本发明的工作原理是：工作时，将需要冲孔的板簧放置在工作板6上侧位置，通过活动槽7移动整个定位组件10在工作板6上的位置，可以满足了不同长度的板簧的固定需要，而对于不同厚度的板簧进行固定时，则通过压缩两个压缩块23使得限位齿轮27脱离直齿条28的啮合，之后通过移动限位柱24在限位槽22内部的不同位置，实现了夹紧筒25内侧与工作板6内侧之间距离调节，之后松下压缩块23，使得限位齿轮27重新与直齿条28进行啮合即可，然后通过转动固定螺块19，使得夹紧板21往工作板6外壁方向运动，最终实现了定位组件10对板簧在工作板6上的位置固定，之后通过启动升降缸3，使得升降压块9往下移动，实现了板簧上端位置的固定，然后启动冲孔缸4，使得冲孔柱12带动冲杆13同步下移，最终实现了板簧上的冲孔作用，通过不断调节定位组件10在工作板6上的位置，从而满足了板簧上不同位置的冲孔目的，并且整个操作过程快捷方便，值得推广使用。
34.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
技术特征：1.一种汽车板簧冲孔装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）上端两侧安装u型架（2），u型架（2）上端中心位置安装冲孔缸（4），u型架（2）上端两侧分别安装升降缸（3），升降缸（3）的输出端连接有升降柱（11），升降柱（11）底部安装升降压块（9）；所述底座（1）上端中心位置安装缓冲块（5），缓冲块（5）上端安装工作板（6），工作板（6）两侧前后贯穿有活动槽（7），活动槽（7）内安装定位组件（10）；所述定位组件（10）包括定位框（18），定位框（18）内侧分别设置有齿条槽（26），齿条槽（26）上下两侧分别设置有直齿条（28），所述齿条槽（26）外侧贯穿有限位槽（22），限位槽（22）内部滑动设置有限位柱（24），限位柱（24）上安装与直齿条（28）相互啮合的限位齿轮（27），所述限位柱（24）内侧之间通过限位弹簧（31）连接有限位套筒（29），限位套筒（29）活动设置在活动槽（7）内部，所述定位框（18）靠近工作板（6）外侧区域贯穿安装有固定螺杆（20），固定螺杆（20）靠近工作板（6）位置转动安装夹紧板（21），所述定位框（18）靠近工作板（6）内侧区域转动安装夹紧筒（25）。2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧冲孔装置，其特征在于，所述升降压块（9）下端两侧设置有升降槽（16），升降槽（16）内部通过升降弹簧（15）安装伸缩块（14）。3.根据权利要求1所述的一种汽车板簧冲孔装置，其特征在于，所述冲孔缸（4）的输出端连接有冲孔柱（12），冲孔柱（12）底部安装冲杆（13），冲杆（13）穿过贯穿在升降压块（9）中心位置的通孔（17）。4.根据权利要求3所述的一种汽车板簧冲孔装置，其特征在于，所述工作板（6）中心位置设置有与冲杆（13）相互配合的冲槽（8）。5.根据权利要求1所述的一种汽车板簧冲孔装置，其特征在于，所述固定螺杆（20）远离夹紧板（21）一侧安装固定螺块（19）。6.根据权利要求1所述的一种汽车板簧冲孔装置，其特征在于，所述限位柱（24）远离限位弹簧（31）一端安装压缩块（23）。7.根据权利要求1所述的一种汽车板簧冲孔装置，其特征在于，所述夹紧板（21）为弧形结构，且弯曲角度与工作板（6）的外侧弯曲角度相同。8.根据权利要求2所述的一种汽车板簧冲孔装置，其特征在于，所述冲孔缸（4）和升降缸（3）采用气缸或者液压缸。9.根据权利要求2所述的一种汽车板簧冲孔装置，其特征在于，所述伸缩块（14）底部为弧形结构，且与工作板（6）的内侧弯曲角度相同。10.根据权利要求1所述的一种汽车板簧冲孔装置，其特征在于，所述限位套筒（29）两端分别设置有让位槽（30）。
技术总结本发明涉及冲孔设备技术领域，公开了一种汽车板簧冲孔装置，包括底座，所述底座上端两侧安装U型架，U型架上端中心位置安装冲孔缸，U型架上端两侧分别安装升降缸，升降缸的输出端连接有升降柱，升降柱底部安装升降压块；所述底座上端中心位置安装缓冲块，缓冲块上端安装工作板，工作板两侧前后贯穿有活动槽，活动槽内安装定位组件。本发明，实现了板簧在冲孔时上侧位置的有效固定，避免了板簧在冲孔时发生晃动，提高了冲孔质量；实现了定位组件在工作板上的多点位置移动，满足了不同长度的板簧的固定需要，进一步提高了冲孔效率；通过直齿条以及限位齿轮，使得定位组件可以沿着工作板径向位置发生移动，满足了不同厚度的板簧的固定需要。需要。需要。
技术研发人员：陈家堂 薛金萍 陈倍倍
受保护的技术使用者：潍坊市工程技师学院
技术研发日：2022.07.21
技术公布日：2022/11/1
