1.本发明涉及lng隔震垫安装领域，尤其涉及一种降低隔震支座预埋板二次灌浆麻面率的方法。
背景技术：2.隔震垫是一种安装在lng储罐承台和桩基之间，防止lng储罐罐体因地震等外力因素发生结构性损坏的装置。安装隔震垫时常常需要使用另一种高强度无收缩的灌浆料在预埋板与下支墩之间进行二次灌浆，而在进行二次灌浆后发现平均麻面率过高，质量验收时因麻面率未满足要求而被返工，这在增加灌浆料的同时又耽误了工期，增加了人力和材料的成本，并且不均匀的表面严重影响了桩基承重面的承载能力，造成安全隐患。
技术实现要素：3.本发明要解决的技术问题是如何提供一种降低隔震支座预埋板二次灌浆麻面率的方法，能够降低隔震支座预埋板二次灌浆的麻面率。
4.为了解决上述技术问题，本发明提供了一种降低隔震支座预埋板二次灌浆麻面率的方法，包括以下步骤：
5.(1)预制预埋板，在预埋板上开设定位预留孔、排气孔及灌浆口，在预埋板的定位孔内安装钢筋，并使钢筋插入到下支墩预留的波纹管内，波纹管与钢筋之间留有间隙；
6.(2)灌注定位预留孔，灌注时，使用漏斗插入到波纹管和钢筋之间的间隙内，灌浆料从漏斗向间隙流入；
7.(3)定位预留孔灌注完成后，再灌注顶面，从灌浆口灌入灌浆料，直至灌满为止；
8.(4)在第(3)步中，当灌浆料将要灌满时，使用助推器对灌浆口处的灌浆料表层进行振捣，让气体从排气孔排出，并使灌浆料表面与预埋板的上表面距离保持在0.5mm以内，即可降低预埋板二次灌浆的麻面率。
9.进一步的，在步骤(1)中，预埋板上的中间设有灌浆口，在预埋板四周靠近边缘的部分设有若干定位预留孔，定位预留孔和灌浆口之间设有若干第一排气孔，在第一排气孔与灌浆口和定位预留孔之间分别设有若干沿圆周排列的第二排气孔。
10.进一步的，定位预留孔设有12个，第一排气孔设有4个，第一排气孔和灌浆口之间设有8个第二排气孔，第一排气孔和定位预留孔之间12个第二排空孔。
11.进一步的，预埋板为直径是1150mm，厚度是10mm的圆盘，其中定位预留孔的直径为22mm，其圆心距离预埋板圆心的距离为515mm；第一排气孔的圆心距离预埋板圆心的距离为300mm，直径为100mm；第二排气孔的直径为30mm，位于第一排气孔和灌浆口之间的第二排气孔的圆心距离预埋板圆心的距离为200mm，位于第一排气孔与定位预留孔之间的第二排气孔的圆心到预埋板圆心的距离为370mm。
12.本发明的技术效果在于：本发明在实施的过程中，先对预埋板进行特殊预制，在预埋板开设灌浆孔、定位预留孔及排气孔，另外对施工环节进行了改进，在二次灌浆快结束
时，实用助推器在灌浆口进行振捣，让气体充分排出，并使灌浆料表面与预埋板上表面之间的距离保持在0.5mm以内，经过改进后的二次灌浆麻面率显著降低，较以往降低了约70％，极大地减少了二次灌浆验收时的返工量，减少施工周期的同时也大大降低了人力的成本，同时改进预埋板所需成本低廉，改进的施工环节易于操作，适用性广。
附图说明
13.图1是本发明实施例提供的降低隔震支座预埋板二次灌浆麻面率的方法中预埋板的立体示意图。
14.图2是本发明实施例提供的降低隔震支座预埋板二次灌浆麻面率的方法中预埋板安装到下支墩后的立体示意图。
15.图中，1、预埋板，2、第二排气孔，3、灌浆口，4、定位预留孔，5、第一排气孔。
具体实施方式
16.下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。
17.本发明实施例提供了一种降低隔震支座预埋板二次灌浆麻面率的方法，结合附图1-2所示，具体说明本发明每一步的实施方式：
18.一种降低隔震支座预埋板二次灌浆麻面率的方法，包括以下步骤：
19.(1)预制预埋板1，在预埋板1上开设定位预留孔4、排气孔及灌浆口3，在预埋板1的定位孔内安装钢筋，并使钢筋插入到下支墩预留的波纹管内，波纹管与钢筋之间留有间隙；
20.(2)灌注定位预留孔4，灌注时，使用漏斗插入到波纹管和钢筋之间的间隙内，灌浆料从漏斗向间隙流入；
21.(3)定位预留孔4灌注完成后，再灌注顶面，从灌浆口3灌入灌浆料，直至灌满为止；
22.(4)在第(3)步中，当灌浆料将要灌满时，使用助推器对灌浆口3处的灌浆料表层进行振捣，让气体从排气孔排出，并使灌浆料表面与预埋板1的上表面距离保持在0.5mm以内，即可降低预埋板1二次灌浆的麻面率。
23.具体的，在步骤(1)中，预埋板1上的中间设有灌浆口3，在预埋板1四周靠近边缘的部分设有若干定位预留孔4，定位预留孔4和灌浆口3之间设有若干第一排气孔5，在第一排气孔5与灌浆口3和定位预留孔4之间分别设有若干沿圆周排列的第二排气孔2。
24.具体的，定位预留孔4设有12个，第一排气孔5设有4个，第一排气孔5和灌浆口3之间设有8个第二排气孔2，第一排气孔5和定位预留孔4之间12个第二排空孔。
25.具体的，预埋板1为直径是1150mm，厚度是10mm的圆盘，其中定位预留孔4的直径为22mm，其圆心距离预埋板1圆心的距离为515mm；第一排气孔5的圆心距离预埋板1圆心的距离为300mm，直径为100mm；第二排气孔2的直径为30mm，位于第一排气孔5和灌浆口3之间的第二排气孔2的圆心距离预埋板1圆心的距离为200mm，位于第一排气孔5与定位预留孔4之间的第二排气孔2的圆心到预埋板1圆心的距离为370mm。
26.对于桩基的一体化成桩，整个隔震支座的安装流程是：1、首先要制作由定位钢板和下穿的预埋钢管螺栓固定而成的双层定位板，并在预留孔中放入直径合适的金属波纹管，在进行地下桩灌注之前调整好高度，与双层定位板一同固定在桩基的钢筋笼中；2、然后
进行下支墩模板支护，混凝土浇筑，把波纹管预埋在混凝土中，在混凝土终凝前取出钢模具；3、用另一种高强度无收缩的灌浆料在定位预埋板1与下支墩之间进行二次灌浆，在二次灌浆结束后，安装隔震垫，然后在隔震垫上侧安装上预埋板1锚筋，即可完成整个隔震支座的安装工作。
27.灌浆完毕后，为防止有高低不平整的现象，影响后续的支座安装固定，在灌浆完成后一小时左右用抹刀将定位预埋板1混凝土浇筑振捣孔及排气孔位置处进行压光处理平整。
28.以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。
技术特征：1.一种降低隔震支座预埋板二次灌浆麻面率的方法，包括以下步骤，其特征在于：(1)预制预埋板，在预埋板上开设定位预留孔、排气孔及灌浆口，在预埋板的定位孔内安装钢筋，并使钢筋插入到下支墩预留的波纹管内，波纹管与钢筋之间留有间隙；(2)灌注定位预留孔，灌注时，使用漏斗插入到波纹管和钢筋之间的间隙内，灌浆料从漏斗向间隙流入；(3)定位预留孔灌注完成后，再灌注顶面，从灌浆口灌入灌浆料，直至灌满为止；(4)在第(3)步中，当灌浆料将要灌满时，使用助推器对灌浆口处的灌浆料表层进行振捣，让气体从排气孔排出，并使灌浆料表面与预埋板的上表面距离保持在0.5mm以内，即可降低预埋板二次灌浆的麻面率。2.根据权利要求1所述的降低隔震支座预埋板二次灌浆麻面率的方法，其特征在于：在步骤(1)中，预埋板上的中间设有灌浆口，在预埋板四周靠近边缘的部分设有若干定位预留孔，定位预留孔和灌浆口之间设有若干第一排气孔，在第一排气孔与灌浆口和定位预留孔之间分别设有若干沿圆周排列的第二排气孔。3.根据权利要求2所述的降低隔震支座预埋板二次灌浆麻面率的方法，其特征在于：定位预留孔设有12个，第一排气孔设有4个，第一排气孔和灌浆口之间设有8个第二排气孔，第一排气孔和定位预留孔之间12个第二排空孔。4.根据权利要求2所述的降低隔震支座预埋板二次灌浆麻面率的方法，其特征在于：预埋板为直径是1150mm，厚度是10mm的圆盘，其中定位预留孔的直径为22mm，其圆心距离预埋板圆心的距离为515mm；第一排气孔的圆心距离预埋板圆心的距离为300mm，直径为100mm；第二排气孔的直径为30mm，位于第一排气孔和灌浆口之间的第二排气孔的圆心距离预埋板圆心的距离为200mm，位于第一排气孔与定位预留孔之间的第二排气孔的圆心到预埋板圆心的距离为370mm。
技术总结本发明公开了一种降低隔震支座预埋板二次灌浆麻面率的方法，先对预埋板进行特殊预制，在预埋板开设灌浆孔、定位预留孔及排气孔，另外对施工环节进行了改进，在二次灌浆快结束时，实用助推器在灌浆口进行振捣，让气体充分排出，并使灌浆料表面与预埋板上表面之间的距离保持在0.5mm以内，经过改进后的二次灌浆麻面率显著降低，较以往降低了约70％，极大地减少了二次灌浆验收时的返工量，减少施工周期的同时也大大降低了人力的成本，同时改进预埋板所需成本低廉，改进的施工环节易于操作，适用性广。性广。性广。
技术研发人员：秦玉良 左继泽 叶忠志 王立佳 蔡文刚 董琨 喻祺霖
受保护的技术使用者：海洋石油工程股份有限公司
技术研发日：2022.06.02
技术公布日：2022/11/1
