防偏移滑轮支座的制作方法

专利2026-10-07  2


本技术涉及支座,尤其涉及防偏移滑轮支座。


背景技术:

1、支座是指用以支承和固定设备的部件,支座的结构型式主要由容器自身的型式和支座的形状来决定,通常分为立式支座、卧式支座和球形容器支座二类,由于支座反力的集中载荷作用,在支座与容器连接处有很大的局部应力,加设垫板可减小该处应力,

2、现有技术中,公开号为cn218440451u的中国专利中提出了一种防偏移链轮组,使链条主体与齿轮之间啮合时涨紧度较强,从而防止链条主体涨紧度不足而脱离齿轮主体的作用,但是在实际应用时,还存在智能巡检机器人加装的行走部件需要使用滑轮,无法适用这种链轮,而普通的滑轮并不具备防止偏移的作用,从而使得普通滑轮在使用时可能会造成智能巡检机器人的行走偏移的问题,因此,我们公开了防偏移滑轮支座。


技术实现思路

1、有鉴于此,本实用新型的目的在于提出防偏移滑轮支座,以解决智能巡检机器人的行走偏移的问题。

2、基于上述目的,本实用新型提供了防偏移滑轮支座,包括支座板,所述支座板的中部活动套接有两个螺杆,所述螺杆的上端螺纹连接有第一螺母,所述支座板和所述第一螺母之间放置有第一垫片,所述第一垫片与所述螺杆活动套接,所述螺杆的底端固定连接有连接环,所述连接环的下端设置有缓冲组件,所述缓冲组件用于减小所述连接环收到的冲击,所述缓冲组件与所述连接环连接。

3、优选地,所述缓冲组件包括与所述连接环固定连接的第一弹簧,所述第一弹簧的下端固定连接有固定架,所述固定架的顶端固定连接有连接柱,所述连接柱贯穿所述连接环活动套接于所述螺杆下端开设的卡槽内。

4、优选地,所述连接柱位于所述第一弹簧的中部。

5、优选地,所述固定架的中部活动套接有连接杆,所述连接杆的两端均开设有螺纹,所述连接杆的两端螺纹处均依次啮合有转动环和第二螺母,所述固定架位于所述转动环和所述第二螺母之间,所述转动环一端固定连接的第二垫片与所述固定架贴合,所述转动环的外壁转动连接有滑轮,

6、优选地,所述滑轮位于所述固定架中部,所述固定架为u字形。

7、优选地,所述连接杆的一端啮合有连接板,所述连接板的一端转动连接有连接架,所述连接架的一端固定连接有伸缩杆。

8、优选地,所述连接板一端固定连接的第三垫片与所述固定架贴合,所述连接板位于所述第二螺母与所述固定架之间。

9、优选地,所述伸缩杆的中部固定连接有第二弹簧。

10、优选地,两个所述连接架均位于两个所述滑轮的中部,所述伸缩杆的两端分别与两个所述连接架固定连接。

11、优选地,所述第二垫片、所述第一垫片和所述第三垫片均由橡胶制成。

12、本实用新型的有益效果:通过连接环可减缓下端传递向螺杆的震动,降低支座板与螺杆位置松动的情况出现,保障与连接环连接的滑轮稳定,防止滑轮使用时位置出现偏移,通过缓连接环通过第一弹簧限制固定架的位置,使得螺杆通过连接柱限制固定架的移动方向,使得固定架受到振动时仅会上下移动,从而防止滑轮的位置偏移;

13、伸缩杆通过连接架限制两个连接杆的位置,从而使得两个滑轮相对距离固定,提升两个滑轮的防偏移效果,通过第二弹簧会帮助伸缩杆快速恢复原位置,提升支座板的稳定性,从而提高机器人移动时减震性能。



技术特征:

1.防偏移滑轮支座,包括支座板(1),其特征在于,所述支座板(1)的中部活动套接有两个螺杆(2),所述螺杆(2)的上端螺纹连接有第一螺母(5),所述支座板(1)和所述第一螺母(5)之间放置有第一垫片(4),所述第一垫片(4)与所述螺杆(2)活动套接,所述螺杆(2)的底端固定连接有连接环(3),所述连接环(3)的下端设置有缓冲组件,所述缓冲组件用于减小所述连接环(3)收到的冲击,所述缓冲组件与所述连接环(3)连接。

2.根据权利要求1所述的防偏移滑轮支座,其特征在于,所述缓冲组件包括与所述连接环(3)固定连接的第一弹簧(8),所述第一弹簧(8)的下端固定连接有固定架(7),所述固定架(7)的顶端固定连接有连接柱(6),所述连接柱(6)贯穿所述连接环(3)活动套接于所述螺杆(2)下端开设的卡槽内。

3.根据权利要求2所述的防偏移滑轮支座,其特征在于,所述连接柱(6)位于所述第一弹簧(8)的中部。

4.根据权利要求2所述的防偏移滑轮支座,其特征在于,所述固定架(7)的中部活动套接有连接杆(9),所述连接杆(9)的两端均开设有螺纹,所述连接杆(9)的两端螺纹处均依次啮合有转动环(10)和第二螺母(13),所述固定架(7)位于所述转动环(10)和所述第二螺母(13)之间,所述转动环(10)一端固定连接的第二垫片(11)与所述固定架(7)贴合,所述转动环(10)的外壁转动连接有滑轮(12)。

5.根据权利要求4所述的防偏移滑轮支座,其特征在于,所述滑轮(12)位于所述固定架(7)中部,所述固定架(7)为u字形。

6.根据权利要求4所述的防偏移滑轮支座,其特征在于,所述连接杆(9)的一端啮合有连接板(14),所述连接板(14)的一端转动连接有连接架(16),所述连接架(16)的一端固定连接有伸缩杆(17)。

7.根据权利要求6所述的防偏移滑轮支座,其特征在于,所述连接板(14)一端固定连接的第三垫片(15)与所述固定架(7)贴合,所述连接板(14)位于所述第二螺母(13)与所述固定架(7)之间。

8.根据权利要求6所述的防偏移滑轮支座,其特征在于,所述伸缩杆(17)的中部固定连接有第二弹簧(18)。

9.根据权利要求6所述的防偏移滑轮支座,其特征在于,两个所述连接架(16)均位于两个所述滑轮(12)的中部,所述伸缩杆(17)的两端分别与两个所述连接架(16)固定连接。

10.根据权利要求7所述的防偏移滑轮支座,其特征在于,所述第二垫片(11)、所述第一垫片(4)和所述第三垫片(15)均由橡胶制成。


技术总结
本技术涉及支座技术领域,具体涉及防偏移滑轮支座,包括支座板,所述支座板的中部活动套接有两个螺杆,螺杆的上端螺纹连接有第一螺母,支座板和第一螺母之间放置有第一垫片,第一垫片与螺杆活动套接,螺杆的底端固定连接有连接环,连接环的下端设置有缓冲组件,缓冲组件用于减小连接环收到的冲击,缓冲组件与连接环连接。相较于现有技术,本申请降低支座板与螺杆位置松动的情况出现,保障与连接环连接的滑轮稳定,防止滑轮使用时位置出现偏移。

技术研发人员:王子丹,王郢
受保护的技术使用者:北京菲力克技术有限公司
技术研发日:20240410
技术公布日:2024/11/11
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