本技术涉及轮胎运输，具体是一种轮胎运输货箱。
背景技术：
1、如今，汽车是人们出行的必备交通工具之一，而轮胎是汽车上最重要的组成部分之一，轮胎安装在金属轮辋上，起到支承车身和缓冲外界冲击的作用，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎在生产后，需要利用运输车将其运输至各个汽车工厂。
2、目前，对于大批量轮胎的运输，通常是采用大货车运输，需要将轮胎搬运至货箱内，并叠放整齐，而后利用绳子将轮胎绑紧固定，但该种操作起来较为麻烦，且货车运输时会发生晃动，轮胎与绳子之间不断发生碰撞，绳子容易出现松动，甚至松开的情况，存在安全隐患。为此，需要一种轮胎运输货箱，以解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种轮胎运输货箱。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎运输货箱，包括箱体，所述箱体内部的两侧均固接有一组分隔架，两组所述分隔架相靠近的一侧均开设有凹口，所述箱体内设有固定机构；
3、所述固定机构包括开设在凹口一侧的弧形槽，所述弧形槽内均滑动连接有弧形板，所述箱体内部两侧的底端均固接有一组固定板，所述弧形板靠近固定板的一侧均固接有卡板，所述固定板顶端的后侧均开设有缺口，所述缺口的顶端均固接有弹簧，所述弹簧的顶端均固接有三角块，所述缺口的前侧均开设有卡槽，所述弧形板内侧靠近固定板的一端均固接有挤压条。
4、优选地，所述箱体内设有辅助机构，所述辅助机构包括固接在箱体内部顶端的一组电机，所述电机的输出端均固接有丝杠，所述丝杠的外侧均螺纹连接有内螺纹环，所述箱体内部底端的两侧均固接有一组限位杆，且限位杆的顶端均穿过内螺纹环并延伸至内螺纹环的顶部，所述内螺纹环的两侧均固接有运输板。
5、优选地，所述缺口的底端均开设有圆槽，所述三角块的底端均固接有圆杆，且圆杆的底端均延伸至圆槽内。
6、优选地，所述固定板远离卡板的一侧均开设有滑孔，所述三角块远离弧形板的一侧均固接有踏板。
7、优选地，所述箱体内部底端的两侧均开设有滑轨，且两个滑轨呈对称设置。
8、优选地，所述运输板顶端的前侧均开设有斜道，所述运输板的顶端均开设有凹槽。
9、优选地，所述内螺纹环的两侧均固接有一组加强筋，且加强筋的侧面均与运输板固接。
10、有益效果：
11、与现有技术相比，该轮胎运输货箱具备如下有益效果：
12、一、本实用新型通过将轮胎依次整齐的搬运至凹口内，并向上叠放，叠放完成后，向外抽拉弧形板，弧形板从弧形槽内向外滑动，弧形板带动卡板移动，卡板与三角块的斜面接触时，卡板会对三角块向下挤压，当卡板脱离三角块上方时，三角块在弹簧的作用下，立即恢复原状，此时卡板卡在三角块与缺口侧壁之间的卡槽内，弧形板带动挤压条与轮胎贴合挤压，此时弧形板即受到固定，进而该结构与传统的利用绳子绑紧固定相比，该种结构操作更加简单便捷，大大提高了轮胎运输时的稳定性、安全性。
13、二、本实用新型通过轮胎从箱体开口处滚入，而后控制电机的输出端带动丝杠转动，内螺纹环向下移动，内螺纹环带动运输板下移，将轮胎竖直放置在运输板上，而后控制内螺纹环向上移动，运输板上移，当运输板移动至凹口内轮胎的顶部时，运输板停止移动，推动运输板上的轮胎，使起向凹口内歪斜，并落在凹口内轮胎上，而后将该轮胎完全推至凹口内轮胎的上方即可，而后依次进行该操作，从而人们在向箱体内摆放轮胎时，无需人们搬运，大大减轻了工作人员的劳动强度，提高了工作效率。
1.一种轮胎运输货箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内部的两侧均固接有一组分隔架(2)，两组所述分隔架(2)相靠近的一侧均开设有凹口(3)，所述箱体(1)内设有固定机构(4)；
2.根据权利要求1所述的一种轮胎运输货箱，其特征在于：所述箱体(1)内设有辅助机构(5)，所述辅助机构(5)包括固接在箱体(1)内部顶端的一组电机(51)，所述电机(51)的输出端均固接有丝杠(52)，所述丝杠(52)的外侧均螺纹连接有内螺纹环(53)，所述箱体(1)内部底端的两侧均固接有一组限位杆(54)，且限位杆(54)的顶端均穿过内螺纹环(53)并延伸至内螺纹环(53)的顶部，所述内螺纹环(53)的两侧均固接有运输板(55)。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎运输货箱，其特征在于：所述缺口(44)的底端均开设有圆槽(6)，所述三角块(46)的底端均固接有圆杆(7)，且圆杆(7)的底端均延伸至圆槽(6)内。
4.根据权利要求1所述的一种轮胎运输货箱，其特征在于：所述固定板(43)远离卡板(42)的一侧均开设有滑孔(8)，所述三角块(46)远离弧形板(41)的一侧均固接有踏板(9)。
5.根据权利要求1所述的一种轮胎运输货箱，其特征在于：所述箱体(1)内部底端的两侧均开设有滑轨(10)，且两个滑轨(10)呈对称设置。
6.根据权利要求2所述的一种轮胎运输货箱，其特征在于：所述运输板(55)顶端的前侧均开设有斜道(11)，所述运输板(55)的顶端均开设有凹槽(12)。
7.根据权利要求2所述的一种轮胎运输货箱，其特征在于：所述内螺纹环(53)的两侧均固接有一组加强筋(13)，且加强筋(13)的侧面均与运输板(55)固接。
