本技术涉及变压器减震领域，具体来说，涉及一种变压器用阻尼减震器。
背景技术：
1、变压器一般包括箱体，一般将箱体通过槽钢直接固定在支架状底座上，并将底座与电线杆固定，现有技术当中一般直接在变压器的底部设置阻尼减震其进行减震，从而降低变压器工作时产生震动的振幅，而这种阻尼减震器使用的范围为定制的，为同一种变压器进行使用，无法调节其承载重量范围来进行减震，从而导致这种阻尼减震器使用时的减震范围有限，所能控制的变压器的振幅也就有限，从而降低了阻尼减震器的使用范围。
2、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种变压器用阻尼减震器。以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
2、本实用新型的技术方案是这样实现的：一种变压器用阻尼减震器，包括变压器本体，所述变压器本体的底部两侧安装有定位板，所述变压器本体的底端安装有橡胶板，所述橡胶板的底端安装有支撑板，所述定位板与所述支撑板之间通过减震组件连接。
3、进一步的，所述减震组件包括定位槽，所述定位槽对称开设在两个所述定位板上，所述定位槽内固定安装有支撑杆，所述支撑杆上转动套设有定位环。
4、进一步的，所述支撑板的两端均对称开设有支撑槽，两侧的所述支撑槽之间均转动安装有支撑螺杆，所述支撑螺杆两端的螺纹旋转方向为相反设置。
5、进一步的，所述支撑螺杆的两端均螺纹连接有支撑块，其中所述支撑块为凹字形设置，所述支撑块通过转杆转动安装有承载杆。
6、进一步的，所述承载杆的顶端安装有活塞腔管，所述活塞腔内底部安装有辅活塞板，所述定位环的弧面底侧安装有活塞杆，所述活塞杆通过主活塞板与所述活塞腔管活塞连接。
7、进一步的，所述支撑板的侧边转动安装有锥齿轮杆，所述支撑板内位于所述支撑螺杆上安装有锥齿轮头，所述锥齿轮杆与两个所述锥齿轮头啮合。
8、本实用新型提供了一种变压器用阻尼减震器，有益效果如下：
9、1、本实用新型在进行使用时通过旋转锥齿轮杆，使得锥齿轮杆带动两个支撑螺杆的转动，从而使得变压器在安装完毕之后被固定，通过使活塞腔管内形成负压，在阻尼液进行吸收震动时，同时使得内部负压拉动变压器本体，从而固定变压器本体的同时，减少变压器工作时震动的振幅，此外可通过旋转活塞杆的角度来控制活塞腔管内的压力，从而增加了阻尼减震器的使用范围。
10、2、在将变压器本体安装完毕之后转动锥齿轮杆，通过设置的锥齿轮杆带动锥齿轮头的转动，进而带动支撑螺杆的转动，从而带动与支撑螺杆螺纹连接的支撑块进行移动，使得支撑块向两侧移动，在支撑块向两侧移动时，活塞杆将会通过定位环围绕支撑杆进行转动，此时将会拉动活塞杆和活塞腔管，从而使得活塞腔管内的主活塞板和辅活塞板向上滑动，使得活塞腔管内形成负压，从而整体拉动整个定位板，在变压器本体开始工作时所产生的震动，通过活塞腔管内注入的阻尼液进行吸收震动，而所形成的负压将会使得活塞腔管内的主活塞板和辅活塞板的活动范围减小，从而降低变压器本体的振幅。
1.一种变压器用阻尼减震器，包括变压器本体(1)，其特征在于，所述变压器本体(1)的底部两侧安装有定位板(2)，所述变压器本体(1)的底端安装有橡胶板(3)，所述橡胶板(3)的底端安装有支撑板(4)，所述定位板(2)与所述支撑板(4)之间通过减震组件(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种变压器用阻尼减震器，其特征在于，所述减震组件(5)包括定位槽(6)，所述定位槽(6)对称开设在两个所述定位板(2)上，所述定位槽(6)内固定安装有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)上转动套设有定位环(8)。
3.根据权利要求2所述的一种变压器用阻尼减震器，其特征在于，所述支撑板(4)的两端均对称开设有支撑槽(9)，两侧的所述支撑槽(9)之间均转动安装有支撑螺杆(10)，所述支撑螺杆(10)两端的螺纹旋转方向为相反设置。
4.根据权利要求3所述的一种变压器用阻尼减震器，其特征在于，所述支撑螺杆(10)的两端均螺纹连接有支撑块(11)，其中所述支撑块(11)为凹字形设置，所述支撑块(11)通过转杆转动安装有承载杆(12)。
5.根据权利要求4所述的一种变压器用阻尼减震器，其特征在于，所述承载杆(12)的顶端安装有活塞腔管(13)，所述活塞腔内底部安装有辅活塞板(14)，所述定位环(8)的弧面底侧安装有活塞杆(15)，所述活塞杆(15)通过主活塞板(16)与所述活塞腔管(13)活塞连接。
6.根据权利要求5所述的一种变压器用阻尼减震器，其特征在于，所述支撑板(4)的侧边转动安装有锥齿轮杆(17)，所述支撑板(4)内位于所述支撑螺杆(10)上安装有锥齿轮头(18)，所述锥齿轮杆(17)与两个所述锥齿轮头(18)啮合。
