本技术属于桥梁限高架，具体涉及一种公路工程用桥梁限高结构。
背景技术：
1、在道路建设中，为了防止超高或超重车辆驶过而突破桥梁载重极限，一般会在桥梁的入口处设置桥梁限高架以提示本桥梁的限高和限重要求。一般而言，限高架包括两根用于支撑的立柱和一根横置在道路上方的横梁，共同组合成门式结构，立柱的高度根据桥梁限高标准进行设计。安装完成后，横梁的高度即被固定，限高架整体构成一体式机构。
2、但现有的桥梁限高架结构简单，使用性能较为单一，其通常采用固定式的结构，不能根据实际使用需求调整限高的高度，且现有的桥梁限高架不具有多个警示牌，当限高架的高度变化时，司机容易误判限高架的高度，导致货车撞击限高架的问题，且现有的桥梁限高架不具有分散冲击力的结构，当发生撞击时，容易造成驱动结构的损坏，因此亟需一种公路工程用桥梁限高结构来解决上述问题。
技术实现思路
1、为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种公路工程用桥梁限高结构，以解决上述背景技术中提出的现有的桥梁限高架不能根据实际使用需求调整限高的高度，且现有的桥梁限高架不具有多个警示牌，且现有的桥梁限高架不具有分散冲击力的结构的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用桥梁限高结构，包括底座、驱动结构、支撑结构和限高结构，所述底座的顶部固定连接固定板，所述底座的顶部安装有驱动结构，所述支撑结构底部的左右两端均安装有驱动结构，所述支撑结构上安装有限高结构。
3、优选的，所述驱动结构包括固定座、固定螺丝、电机、齿轮一、齿轮二、转动杆、限位板、固定块、转轴和螺纹杆，所述固定座通过固定螺丝固定连接在固定板上，所述固定座固定连接电机，所述电机的电机轴固定连接齿轮一。
4、优选的，所述齿轮一咬合齿轮二，所述齿轮二固定连接转动杆，所述转动杆转动连接固定块，所述转动杆的底部固定连接限位板，所述限位板转动连接固定块，所述固定块固定连接在底座上，所述转动杆的顶部固定连接转轴，所述转轴的顶部固定连接螺纹杆。
5、优选的，所述支撑结构包括支撑杆一、滑槽一、支撑杆二、滑槽二和警示牌，所述支撑杆一转动连接转轴，所述支撑杆一开设有滑槽一，所述滑槽一内安装有螺纹杆。
6、优选的，所述支撑杆一的底部固定连接固定块的顶部，两个所述支撑杆一的顶部固定连接支撑杆二，所述支撑杆二开设有滑槽二，左端所述支撑杆一后侧固定连接三个警示牌，右端所述支撑杆一前侧固定连接三个警示牌。
7、优选的，所述限高结构包括连接杆、限位杆、限高架、加强筋和滑块，所述连接杆的底部固定连接三个限位杆，三个所述限位杆固定连接限高架。
8、优选的，两个所述限高架通过加强筋固定连接在一起，所述限高架的左右两侧均固定连接滑块，所述滑块滑动连接滑槽一，所述滑块螺纹连接螺纹杆。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10、1、该一种公路工程用桥梁限高结构设置有驱动结构和支撑结构，当需要调节限高架的高度时，开启电机，电机带动齿轮一转动，齿轮一带动齿轮二转动，齿轮二带动转动杆转动，转动杆带动螺纹杆转动，螺纹杆带动滑块向下移动，滑块带动限高架向下移动，通过驱动结构使限高架的高度便于调节，通过警示牌使限高架调节高度时便于对行人进行警告。
11、2、该一种公路工程用桥梁限高结构设置有限高结构，通过加强筋加强限高架的强度，通过限位杆和滑块减轻对限高架的冲击，延长限高架的使用寿命。
1.一种公路工程用桥梁限高结构，包括底座(1)、驱动结构(2)、支撑结构(3)和限高结构(4)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接固定板(11)，所述底座(1)的顶部安装有驱动结构(2)，所述支撑结构(3)底部的左右两端均安装有驱动结构(2)，所述支撑结构(3)上安装有限高结构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程用桥梁限高结构，其特征在于：所述驱动结构(2)包括固定座(21)、固定螺丝(22)、电机(23)、齿轮一(24)、齿轮二(25)、转动杆(26)、限位板(27)、固定块(28)、转轴(29)和螺纹杆(210)，所述固定座(21)通过固定螺丝(22)固定连接在固定板(11)上，所述固定座(21)固定连接电机(23)，所述电机(23)的电机轴固定连接齿轮一(24)。
3.根据权利要求2所述的一种公路工程用桥梁限高结构，其特征在于：所述齿轮一(24)咬合齿轮二(25)，所述齿轮二(25)固定连接转动杆(26)，所述转动杆(26)转动连接固定块(28)，所述转动杆(26)的底部固定连接限位板(27)，所述限位板(27)转动连接固定块(28)，所述固定块(28)固定连接在底座(1)上，所述转动杆(26)的顶部固定连接转轴(29)，所述转轴(29)的顶部固定连接螺纹杆(210)。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程用桥梁限高结构，其特征在于：所述支撑结构(3)包括支撑杆一(31)、滑槽一(32)、支撑杆二(33)、滑槽二(34)和警示牌(35)，所述支撑杆一(31)转动连接转轴(29)，所述支撑杆一(31)开设有滑槽一(32)，所述滑槽一(32)内安装有螺纹杆(210)。
5.根据权利要求4所述的一种公路工程用桥梁限高结构，其特征在于：所述支撑杆一(31)的底部固定连接固定块(28)的顶部，两个所述支撑杆一(31)的顶部固定连接支撑杆二(33)，所述支撑杆二(33)开设有滑槽二(34)，左端所述支撑杆一(31)后侧固定连接三个警示牌(35)，右端所述支撑杆一(31)前侧固定连接三个警示牌(35)。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程用桥梁限高结构，其特征在于：所述限高结构(4)包括连接杆(41)、限位杆(42)、限高架(43)、加强筋(44)和滑块(45)，所述连接杆(41)的底部固定连接三个限位杆(42)，三个所述限位杆(42)固定连接限高架(43)。
7.根据权利要求6所述的一种公路工程用桥梁限高结构，其特征在于：两个所述限高架(43)通过加强筋(44)固定连接在一起，所述限高架(43)的左右两侧均固定连接滑块(45)，所述滑块(45)滑动连接滑槽一(32)，所述滑块(45)螺纹连接螺纹杆(210)。
