本技术涉及新能源电池制造，具体而言，涉及一种铆接结构电池顶盖。
背景技术：
1、动力电池是新能源电池的重要组成部分，其最大优点是能量高、无污染，是新能源
2、汽车及储能电站的发展方向，因而电池的性能尤为重要，其中电池顶盖是电池结构的一个重要环节。而目前市面上多数电池顶盖都采用传统铆接方式，电池极柱位置通过激光焊接工艺实现极柱与铆接块连接，焊接工艺虽然效率高，但其焊接过程不稳定，经常出现各种焊接不良的情况，如焊洞、炸火、虚焊、焊偏等，造成顶盖生产良率低，影响电池的性能。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种铆接结构电池顶盖，通过极柱顶部胀料填充铆接块空腔内的空间，实现极柱与铆接块的机械连接，结构更可靠且避免了激光焊接各种不良问题的发生，有利于提高电池性能。
2、一种铆接结构电池顶盖，包括铆接块、盖板、以及极柱，所述盖板设有第一通孔，所述极柱穿设于所述第一通孔，所述极柱设有铆接部，所述铆接块朝向所述盖板的一侧具有铆接孔，所述铆接块内形成有与所述铆接孔连通的空腔，所述铆接部可伸入所述铆接孔并在外力作用下形变填充所述空腔，以连接所述极柱和所述铆接块。
3、在上述技术方案中，通过在铆接块朝向盖板的一侧设置铆接孔，且铆接块内形成有与铆接孔连通的空腔，使得极柱的铆接部可以伸入空腔内，并通过铆接模铆压以使铆接部受力使得铆接部的部分材料向四周胀料流动填充进铆接孔内完成极柱与铆接块的机械连接。本实用新型结构可靠，避免了激光焊接各种不良问题的发生，降低成本，提高了电池的性能。
4、进一步的，所述铆接部的高度大于所述空腔的深度。
5、在上述技术方案中，铆接部的高度大于空腔的深度可以确保铆接部铆压时与铆接块接触，使铆接部盈余的材料能够在压力下产生形变从而填充空腔，使得极柱与铆接块的连接更加紧密可靠。
6、进一步的，所述铆接部包括圆形凸台，所述圆形凸台的直径小于所述铆接孔的直径。
7、在上述技术方案中，铆接部包括圆形凸台，且圆形凸台的直径小于铆接孔的直径，使得圆形凸台可以穿过铆接孔伸入空腔内，方便铆接模铆压。
8、进一步的，所述圆形凸台具有向内凹陷的铆接槽。
9、在上述技术方案中，圆形凸台具有向内凹陷的铆接槽，使得圆形凸台与铆接槽具有高度差，以方便铆接模铆压时，圆形凸台远离铆接槽的一侧可以沿空腔周边填充，使得铆接部与铆接孔铆合。
10、进一步的，还包括上塑胶件，所述上塑胶件设于所述铆接块与所述盖板之间。
11、在上述技术方案中，在铆接块与盖板之间设置上塑胶件一方面可以使得铆接块与盖板相绝缘，另一方面可以对极柱的上部进行支撑，防止极柱下沉。
12、进一步的，还包括下塑胶件，所述下塑胶件与所述盖板远离所述上塑胶件的一侧连接。
13、在上述技术方案中，在极柱与盖板之间设置下塑胶件以保证绝缘效果，同时还可以在盖板装配过程中起到一定的定位作用。
14、进一步的，所述下塑胶件设有若干安装柱，所述盖板设有若干安装槽，当所述下塑胶件与所述盖板连接时，所述安装柱伸入所述安装槽。
15、在上述技术方案中，安装柱伸入安装槽能够防止下塑胶件相对于盖板绕轴转动，起到限位效果。
16、进一步的，还包括密封圈，所述密封圈嵌套于所述第一通孔。
17、在上述技术方案中，密封圈可以阻挡电解液的泄漏,确保电池拥有良好的密封性,为电池内部反应提供良好的密闭环境。
18、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在铆接块朝向盖板的一侧设置铆接孔，且铆接块内形成有与铆接孔连通的空腔，使得极柱的铆接部可以伸入空腔内，并通过铆接模铆压以致铆接部受力使得铆接部的部分材料向四周胀料流动填充进铆接孔内完成极柱与铆接块的机械连接。本实用新型结构可靠，避免了激光焊接各种不良问题的发生，提高了电池的性能。
1.一种铆接结构电池顶盖，其特征在于，包括铆接块、盖板、以及极柱，所述盖板设有第一通孔，所述极柱穿设于所述第一通孔，所述极柱设有铆接部，所述铆接块朝向所述盖板的一侧具有铆接孔，所述铆接部包括圆形凸台，所述圆形凸台的直径小于或等于所述铆接孔的直径，所述圆形凸台具有向内凹陷的铆接槽，所述铆接块内形成有与所述铆接孔连通的空腔，所述铆接部的高度大于所述空腔的深度，所述铆接部可伸入所述铆接孔并在外力作用下形变填充所述空腔，以连接所述极柱与所述铆接块。
2.根据权利要求1所述的铆接结构电池顶盖，其特征在于，还包括上塑胶件，所述上塑胶件设于所述铆接块与所述盖板之间。
3.根据权利要求2所述的铆接结构电池顶盖，其特征在于，所述盖板远离所述上塑胶件的一侧设有下塑胶件。
4.根据权利要求3所述的铆接结构电池顶盖，其特征在于，所述下塑胶件设有若干安装柱，所述盖板设有若干安装槽，所述安装柱可伸入所述安装槽以连接所述下塑胶件与所述盖板。
5.根据权利要求1所述的铆接结构电池顶盖，其特征在于，还包括密封圈，所述密封圈嵌套于所述第一通孔。
