一种市政工程用围栏的制作方法

专利2026-09-18  12


本技术涉及市政工程用围栏,具体为一种市政工程用围栏。


背景技术:

1、市政工程是指市政设施建设工程。在我国,市政设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。在市政工程建设中,围栏是常用且必要的工具之一;

2、如名称为一种市政围栏、公开号为cn210289364u的实用新型专利中,设计了一种包括围栏本体、设置在围栏本体上的连接柱,所述连接柱上均设置有第一安装座,所述连接柱上还设置有与第一安装座相互卡接配合的第二安装座的围栏;

3、但现有的围栏缺少防撞效果,车辆在撞击到围栏上的得不到缓冲防护,容易使得车辆在撞击后发生侧翻,进而造成人员伤亡,降低围栏的安全性。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种市政工程用围栏,解决了现有的围栏缺少防撞效果,车辆在撞击到围栏上的得不到缓冲防护,容易使得车辆在撞击后发生侧翻,进而造成人员伤亡,降低围栏的安全性的技术问题。

2、为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种市政工程用围栏,包括一对立柱、第一承载板以及第二承载板,所述第一承载板与第二承载板两侧壁面分别开设有插槽,所述立柱下端分别固定安装有连接板,所述立柱两侧壁面由上至下依次安装有第一柱体以及第二柱体,所述第一承载板通过插槽插装于第一柱体之间,所述第二承载板通过插槽插装于第二柱体之间,所述第一承载板下壁面以及第二承载板上壁面分别开设有滑槽,所述滑槽内滑动安装有滑块,所述滑块之间固定安装有轴杆,所述轴杆上转动安装有缓冲组件,所述滑块侧壁面与滑槽内壁面之间固定安装有第一弹簧。

3、优选的,所述缓冲组件包括缓冲柱,所述缓冲柱上开设有贯穿孔,所述贯穿孔贯穿缓冲柱的上下壁面,所述贯穿孔内固定安装有轴承,所述轴承内圈与轴杆固定连接,所述缓冲柱内开设有环形内腔,所述环形内腔内固定安装有若干缓冲气囊,若干所述缓冲气囊之间依次连接有导通管,所述缓冲气囊内固定安装有第二弹簧,所述环形内腔内填充有缓冲填料。

4、优选的,所述导通管为柔性管材质。

5、优选的,若干所述缓冲气囊以轴杆为圆心均匀分布于环形内腔内。

6、优选的,所述缓冲填料为泡沫颗粒、橡胶颗粒以及缓冲海绵中的一种或两种以上的组合。

7、优选的,所述第一承载板以及第二承载板上开设有第一通孔,所述第一通孔与插孔相通,所述第一柱体以及第二柱体上开设有螺纹槽,所述第一通孔内插装有螺栓,所述螺栓与螺纹槽啮合连接。

8、优选的,所述连接板上开设有连接孔,所述连接孔内插装有接地螺钉。

9、优选的,所述缓冲柱外壁面上固定安装有反光条。

10、有益效果

11、本实用新型提供了一种市政工程用围栏,解决了现有的围栏缺少防撞效果,车辆在撞击到围栏上的得不到缓冲防护,容易使得车辆在撞击后发生侧翻,进而造成人员伤亡,降低围栏的安全性的技术问题,本实用新型当有车辆撞击护栏时,缓冲组件在滑块的作用下沿着滑槽路径挤压第一弹簧,进而起到初步的缓冲作用,撞击过程中,缓冲组件进行转动,使得垂直于围栏的撞击力分解到滚筒上,形成旋转能并且缓冲组件的弹性作用下,让车辆最大限度的保证正常行驶方向,避免车辆侧翻,提高围栏的安全性。



技术特征:

1.一种市政工程用围栏,包括一对立柱(1)、第一承载板(2)以及第二承载板(3),其特征在于,所述第一承载板(2)与第二承载板(3)两侧壁面分别开设有插槽,所述立柱(1)下端分别固定安装有连接板(4),所述立柱(1)两侧壁面由上至下依次安装有第一柱体(5)以及第二柱体(6),所述第一承载板(2)通过插槽插装于第一柱体(5)之间,所述第二承载板(3)通过插槽插装于第二柱体(6)之间,所述第一承载板(2)下壁面以及第二承载板(3)上壁面分别开设有滑槽(7),所述滑槽(7)内滑动安装有滑块(8),所述滑块(8)之间固定安装有轴杆(9),所述轴杆(9)上转动安装有缓冲组件,所述滑块(8)侧壁面与滑槽(7)内壁面之间固定安装有第一弹簧(10)。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用围栏,其特征在于,所述缓冲组件包括缓冲柱(11),所述缓冲柱(11)上开设有贯穿孔,所述贯穿孔贯穿缓冲柱(11)的上下壁面,所述贯穿孔内固定安装有轴承(12),所述轴承(12)内圈与轴杆(9)固定连接,所述缓冲柱(11)内开设有环形内腔(13),所述环形内腔(13)内固定安装有若干缓冲气囊(14),若干所述缓冲气囊(14)之间依次连接有导通管(15),所述缓冲气囊(14)内固定安装有第二弹簧(16),所述环形内腔(13)内填充有缓冲填料(17)。

3.根据权利要求2所述的一种市政工程用围栏,其特征在于,所述导通管(15)为柔性管材质。

4.根据权利要求2所述的一种市政工程用围栏,其特征在于,若干所述缓冲气囊(14)以轴杆(9)为圆心均匀分布于环形内腔(13)内。

5.根据权利要求2所述的一种市政工程用围栏,其特征在于,所述缓冲填料(17)为泡沫颗粒、橡胶颗粒以及缓冲海绵中的一种或两种以上的组合。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程用围栏,其特征在于,所述第一承载板(2)以及第二承载板(3)上开设有第一通孔,所述第一通孔与插孔相通,所述第一柱体(5)以及第二柱体(6)上开设有螺纹槽,所述第一通孔内插装有螺栓(18),所述螺栓(18)与螺纹槽啮合连接。

7.根据权利要求1所述的一种市政工程用围栏,其特征在于,所述连接板(4)上开设有连接孔,所述连接孔内插装有接地螺钉(19)。

8.根据权利要求2所述的一种市政工程用围栏,其特征在于,所述缓冲柱(11)外壁面上固定安装有反光条(20)。


技术总结
本技术公开了一种市政工程用围栏,涉及市政工程用围栏技术领域,解决了现有的围栏缺少防撞效果,车辆在撞击到围栏上的得不到缓冲防护,容易使得车辆在撞击后发生侧翻,进而造成人员伤亡,降低围栏的安全性的技术问题,包括一对立柱、第一承载板以及第二承载板,所述第一承载板与第二承载板两侧壁面分别开设有插槽,本技术当有车辆撞击护栏时,缓冲组件在滑块的作用下沿着滑槽路径挤压第一弹簧,进而起到初步的缓冲作用,撞击过程中,缓冲组件进行转动,使得垂直于围栏的撞击力分解到滚筒上,形成旋转能并且缓冲组件的弹性作用下,让车辆最大限度的保证正常行驶方向,避免车辆侧翻,提高围栏的安全性。

技术研发人员:张汝君,陆杭平,魏帅龙
受保护的技术使用者:宁波市新亚建设有限公司
技术研发日:20231214
技术公布日:2024/11/11
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