本发明涉及车载设备的，特别是涉及一种车载摄像模组和车辆。
背景技术：
1、随着技术和经济的发展，汽车自动化、智能化的趋势使得车载摄像模组越发重要。现在的驾驶者越来越依赖车载摄像模组进行辅助驾驶，例如进行盲区侦测、碰撞预警、自动驾驶等。汽车上安装的摄像头越来越多，但由于不同车型所安装的车载摄像模组的摄像头俯仰角度要求不同，安装在车辆上的摄像头俯仰角需要根据需求进行调节。现有车载摄像模组调节结构复杂，且摄像模组调节机构调节精度低，难满足用户需求。
2、因此，急需一款结构简单，调节方便，调节精度高的车载摄像模组。
技术实现思路
1、针对上述问题，本发明的目的在于提供一种调节方便、调节精度高的车载摄像模组和车辆。
2、为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：
3、本发明提供一种车载摄像模组，包括摄像模组、底壳、支架、弹性件和螺杆，所述摄像模组固定设置于所述底壳上，所述底壳上具有旋转轴线且所述底壳绕该旋转轴线转动连接于所述支架上；所述弹性件一端连接所述底壳，另一端连接所述支架，且所述弹性件处于拉伸状态，所述弹性件提供拉力作用于所述底壳和所述支架之间；所述螺杆与所述支架通过螺纹连接，且所述螺杆抵靠在所述底壳上。
4、进一步地优选，所述支架上设置有第一平台，所述第一平台上设置有螺纹孔，所述底壳上设置有第二平台，所述螺杆包括螺纹部和设置在所述螺纹部上的抵接部，所述螺纹部活动设置在螺纹孔内，所述抵接部抵靠在所述第二平台上。
5、进一步地优选，所述第二平台朝向第一平台开设有限位槽，所述抵接部设置于所述限位槽内。
6、进一步地优选，所述抵接部与所述第二平台抵靠的面为弧面。
7、进一步地优选，所述第一平台设置有第一凸起，所述第二平台设置有第二凸起，所述弹性件的两端分别与所述第一凸起和所述第二凸起连接。
8、进一步地优选，所述弹性件为弹簧，弹簧的两端分别卡接在所述第一凸起和所述第二凸起上。
9、进一步地优选，所述弹性件为弹片，所述弹片的两端设置有连接孔，所述连接孔分别与所述第一凸起和所述第二凸起卡接。
10、进一步地优选，所述底壳上设有旋转凹槽，所述旋转凹槽沿旋转轴线设置于所述底壳两侧，所述旋转凸起沿旋转轴线设置于所述支架两侧，所述旋转凸起转动设置于所述旋转凹槽内。
11、进一步地优选，所述旋转凸起和所述旋转凹槽通过固定栓连接，所述固定栓依次穿过旋转凹槽和所述旋转凸起，以使所述底壳绕所述旋转轴线转动连接于所述支架上。
12、另外，本发明还提供了一种车辆，包括车身和上述车载摄像模组，所述车载摄像模组通过所述支架固定设置于所述车身上。
13、相比现有技术，本发明至少包括以下有益效果之一：
14、1.本发明的摄像模组的调节精度高，通过旋转螺杆可以使得螺杆上下移动，通过螺杆带动底壳移动，进而驱动底壳和摄像头相对旋转轴线转动，调节精度更高，且本发明的摄像头俯仰角调节范围更大，通过螺杆的结构和尺寸设计，可以使得底壳相对于支架的旋转角度更大。
15、2.本发明的摄像模组的结构紧凑，成本低，通过螺杆和底壳的配合，减少了调节转动的部件，结构更简单，减少成本，调节更方便。
16、3.提高了摄像模组使用寿命，通过螺杆上下移动即可实现摄像头俯仰角的调节，且使用寿命长，从而使得整体使用寿命大大提高。
1.一种车载摄像模组，其特征在于，包括摄像模组(1)、底壳(2)、支架(3)、弹性件(5)和螺杆(4)，所述摄像模组(1)固定设置于所述底壳(2)上，所述底壳(2)上具有旋转轴线且所述底壳(2)绕该旋转轴线转动连接于所述支架(3)上；所述弹性件(5)一端连接所述底壳(2)，另一端连接所述支架(3)，且所述弹性件(5)处于拉伸状态，所述弹性件(5)提供拉力作用于所述底壳(2)和所述支架(3)之间；所述螺杆(4)与所述支架(3)通过螺纹连接，且所述螺杆(4)抵靠在所述底壳(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种车载摄像模组，其特征在于，所述支架(3)上设置有第一平台(302)，所述第一平台(302)上设置有螺纹孔(303)，所述底壳(2)上设置有第二平台(203)，所述螺杆(4)包括螺纹部和设置在所述螺纹部上的抵接部，所述螺纹部活动设置在螺纹孔(303)内，所述抵接部抵靠在所述第二平台(203)上。
3.根据权利要求2所述的一种车载摄像模组，其特征在于，所述第二平台(203)朝向第一平台(302)开设有限位槽(201)，所述抵接部设置于所述限位槽(201)内。
4.根据权利要求2所述的一种车载摄像模组，其特征在于，所述抵接部与所述第二平台(203)抵靠的面为弧面。
5.根据权利要求2所述的一种车载摄像模组，其特征在于，所述第一平台(302)设置有第一凸起(301)，所述第二平台(203)设置有第二凸起(202)，所述弹性件(5)的两端分别与所述第一凸起(301)和所述第二凸起(202)连接。
6.根据权利要求5所述的一种车载摄像模组，其特征在于，所述弹性件(5)为弹簧，所述弹簧的两端分别卡接在所述第一凸起(301)和所述第二凸起(202)上。
7.根据权利要求5所述的一种车载摄像模组，其特征在于，所述弹性件(5)为弹片(7)，所述弹片(7)的两端设置有连接孔(701)，所述连接孔(701)分别与所述第一凸起(301)和所述第二凸起(202)卡接。
8.根据权利要求1所述的一种车载摄像模组，其特征在于，所述底壳(2)上设有旋转凹槽(204)，所述旋转凹槽(204)沿旋转轴线设置于所述底壳(2)两侧，所述旋转凸起(304)沿旋转轴线设置于所述支架(3)两侧，所述旋转凸起(304)转动设置于所述旋转凹槽(204)内。
9.根据权利要求8所述的一种车载摄像模组，其特征在于，所述旋转凸起(304)和所述旋转凹槽(204)通过固定栓(6)连接，所述固定栓(6)依次穿过旋转凹槽(204)和所述旋转凸起(304)，以使所述底壳(2)绕所述旋转轴线转动连接于所述支架(3)上。
10.一种车辆，其特征在于，包括车身和如权利要求1-9任一项所述的车载摄像模组，所述车载摄像模组通过所述支架(3)固定设置于所述车身上。
