减速机齿轮表面处理装置的制作方法

专利2026-08-31  17


本技术涉及减速机生产的,尤其涉及一种减速机齿轮表面处理装置。


背景技术:

1、齿轮是减速机的重要零部件,通常需要经过淬火来提高齿轮的承载能力和强度,而淬火常用的介质是淬火油,齿轮淬火完成后其表面总会残留有油脂,因此就需要齿轮表面处理装置来对齿轮表面进行处理。

2、现有的齿轮表面处理装置在对齿轮表面进行处理时,先人工将齿轮放置到齿轮安置台上进行固定,然后启动装置,装置运行自动带动齿轮进入其内部,通过蒸汽和清理辊双重配合对齿轮表面进行清洗,清洗结束后,装置再带动齿轮移出装置外部,最后再由人工进行下料、上料操作,该装置虽能有效对齿轮表面进行处理,但是在使用时,人工上下料,操作较为繁琐,且工作效率低。


技术实现思路

1、本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

2、为此,本实用新型的目的在于提出一种减速机齿轮表面处理装置,操作简单,能够有效代替人工上下料操作,极大提高工作效率。

3、为达到上述目的,本实用新型提出了一种减速机齿轮表面处理装置,包括气胀轴、u形料座、两组料盘升降机构、两组圆形料盘和气动夹持机构,其中,所述气胀轴设置在清理装置中的支柱顶部;所述u形料座设置在所述清理装置一侧,并通过锁紧螺栓与所述清理装置表面固定连接;两组所述料盘升降机构分别设置在所述u形料座顶部,并位于所述支柱外侧,两组所述料盘升降机构一端分别贯穿进所述u形料座内部;两组所述圆形料盘分别设置在两组所述料盘升降机构表面;所述气动夹持机构设置在所述u形料座顶部,并位于两组所述料盘升降机构一侧;所述气动夹持机构一端贯穿进所述u形料座内部,并分别与两组所述料盘升降机构贯穿进所述u形料座内部的一端相连接。

4、本实用新型的减速机齿轮表面处理装置,操作简单,能够有效代替人工上下料操作,极大提高工作效率。

5、另外,根据申请上述提出的减速机齿轮表面处理装置还可以具有如下附加的技术特征:

6、具体地,所述料盘升降机构包括竖向螺纹丝杆、限位导杆、蜗轮、蜗杆、传动齿轮和单向传动器,其中,所述竖向螺纹丝杆螺纹连接在所述u形料座顶部,并位于所述支柱外侧;所述限位导杆对称设置在所述u形料座顶部,并位于所述竖向螺纹丝杆外侧;所述竖向螺纹丝杆一端贯穿进所述u形料座内部,并固定连接有所述蜗轮;所述蜗杆转动连接在所述u形料座内壁,并位于所述蜗轮一侧,所述蜗杆与所述蜗轮相互啮合;所述传动齿轮转动连接在所述u形料座内壁,并位于所述蜗杆一侧,所述传动齿轮与所述蜗杆之间连接有所述单向传动器;两组所述料盘升降机构中的单向传动器传动方向相反。

7、具体地,所述圆形料盘螺纹连接在所述竖向螺纹丝杆外表面,并滑动连接在所述限位导杆外表面;所述竖向螺纹丝杆与齿轮表面的中心轴承孔位置相对应,所述限位导杆与齿轮表面的环形轴承孔位置相对应,齿轮套设在所述竖向螺纹丝杆外侧,并滑动连接在所述限位导杆外表面。

8、具体地,所述气动夹持机构包括滑动板架、两组气动伸缩杆、两组气胀套管、横向螺纹丝杆、驱动减速一体机和驱动齿座,其中,所述滑动板架滑动连接在所述u形料座顶部;两组所述气动伸缩杆分别设置在所述滑动板架顶部;两组所述气胀套管分别设置在两组所述气动伸缩杆底部;所述横向螺纹丝杆转动连接在所述u形料座内壁,所述滑动板架一端贯穿进所述u形料座内部,并螺纹连接在所述横向螺纹丝杆外表面;所述驱动减速一体机设置在所述u形料座内部,并与所述横向螺纹丝杆一端相连接;所述驱动齿座对称设置在所述滑动板架底部,并位于所述传动齿轮顶部一侧,所述驱动齿座与所述传动齿轮相互啮合。

9、具体地,所述气胀轴在未通气状态下,其外径尺寸小于所述气胀套管内径尺寸,所述气胀轴在通气状态下,其外径尺寸大于所述气胀套管内径尺寸,并与齿轮中心轴承孔内径尺寸一致;所述气胀套管在未通气状态下,其外径尺寸小于齿轮中心轴承孔内径尺寸,所述气胀套管在通气状态下,其外径尺寸与齿轮中心轴承孔内径尺寸一致。

10、具体地,两组所述气胀套管之间的间距与所述气胀轴与左侧所述竖向螺纹丝杆之间的间距和所述气胀轴与右侧所述竖向螺纹丝杆之间的距离一致。

11、本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。



技术特征:

1.一种减速机齿轮表面处理装置,其特征在于,包括气胀轴、u形料座、两组料盘升降机构、两组圆形料盘和气动夹持机构,其中,

2.根据权利要求1所述的减速机齿轮表面处理装置,其特征在于,所述料盘升降机构包括竖向螺纹丝杆、限位导杆、蜗轮、蜗杆、传动齿轮和单向传动器,其中,

3.根据权利要求2所述的减速机齿轮表面处理装置,其特征在于,所述圆形料盘螺纹连接在所述竖向螺纹丝杆外表面,并滑动连接在所述限位导杆外表面;

4.根据权利要求2所述的减速机齿轮表面处理装置,其特征在于,所述气动夹持机构包括滑动板架、两组气动伸缩杆、两组气胀套管、横向螺纹丝杆、驱动减速一体机和驱动齿座,其中,

5.根据权利要求4所述的减速机齿轮表面处理装置,其特征在于,所述气胀轴在未通气状态下,其外径尺寸小于所述气胀套管内径尺寸,所述气胀轴在通气状态下,其外径尺寸大于所述气胀套管内径尺寸,并与齿轮中心轴承孔内径尺寸一致;

6.根据权利要求4所述的减速机齿轮表面处理装置,其特征在于,两组所述气胀套管之间的间距与所述气胀轴与左侧所述竖向螺纹丝杆之间的间距和所述气胀轴与右侧所述竖向螺纹丝杆之间的距离一致。


技术总结
本技术公开了一种减速机齿轮表面处理装置,包括气胀轴、U形料座、两组料盘升降机构、两组圆形料盘和气动夹持机构,其中,气胀轴设置在清理装置中的支柱顶部;U形料座设置在清理装置一侧,两组料盘升降机构分别设置在U形料座顶部,两组圆形料盘分别设置在两组料盘升降机构表面;气动夹持机构设置在U形料座顶部,气动夹持机构一端贯穿进U形料座内部,并分别与两组料盘升降机构贯穿进U形料座内部的一端相连接;由此,本装置操作简单,能够有效代替人工上下料操作,极大提高工作效率。

技术研发人员:袁泉
受保护的技术使用者:江苏龙元新材料科技有限公司
技术研发日:20231227
技术公布日:2024/11/11
转载请注明原文地址: https://tieba.8miu.com/read-24256.html

最新回复(0)