一种摩擦系数测试装置的制作方法

专利2026-08-29  20


本技术涉及公路交通设施,具体涉及一种摩擦系数测试装置。


背景技术:

1、目前随着我国经济的快速发展和现代化的建设,很多旧高速公路已经无法承载现在的客运流量,另外建设高速公路成本高、周期也长,所以在旧高速公路上进行加宽改造,成为了主流。在原有高速公路上加宽改造,需要保证施工人员的安全。

2、在路面施工过程中,护栏不能和路面进行锚固,需随时可以移动位置,因此需要在需要施工的高速公路上临时设置可移动的免锚固护栏,在设计免锚固护栏时,混凝土底座与路面之间的摩擦系数是一个很重要的设计依据,因此,需要提供一种摩擦系数测试装置来确定混凝土底座与各种路面的摩擦系数。


技术实现思路

1、为了解决上述问题,本实用新型提供一种摩擦系数测试装置,该摩擦系数测试装置用于测试混凝土块与路面的摩擦系数,给免锚固护栏的混凝土底座设计提供依据。

2、本实用新型的技术方案如下:

3、一种摩擦系数测试装置,包括路面、试验混凝土块、施力机构和测力元件,所述试验混凝土块放置在路面上,所述施力机构给所述试验混凝土块施加作用力,所述测力元件检测所述施力机构施加在所述试验混凝土块上的作用力大小。

4、所述施力机构包括施力元件和力转向组件,所述施力元件为手拉葫芦,在路面上固定设置有支架,在支架上固定有手拉葫芦,所述力转向组件固定设置在试验混凝土块上,所述试验混凝土块通过力转向组件与所述手拉葫芦的吊钩端固定连接,所述力转向组件将手拉葫芦竖直方向的拉力转换成对所述试验混凝土块的水平方向的拉力。

5、所述力转向组件包括转向滑轮和转向混凝土块,所述转向混凝土块固定放置在所述手拉葫芦的下方,在所述转向混凝土块的侧面固定设置有转向滑轮,所述钢丝绳从所述转向滑轮上绕过。

6、所述试验混凝土块的尺寸为200×200×500mm。

7、所述转向混凝土块的尺寸与所述试验混凝土块相同,两块所述转向混凝土块叠放在一起。

8、所述测力元件为拉力计,所述拉力计设置在手拉葫芦和钢丝绳之间。

9、所述拉力计带有实时自动记录功能。

10、所述摩擦系数测试装置还包括配重混凝土块,所述配重混凝土块放置在所述试验混凝土块上。

11、所述配重混凝土块设置有若干块。

12、所述配重混凝土包含有四块,其中一块尺寸为200×200×500mm,其余三块尺寸为150×150×150mm。

13、本实用新型的有益效果在于:

14、1、本实用新型公开的一种摩擦系数测试装置,该摩擦系数测试装置用于测试混凝土块与路面的摩擦系数,给免锚固护栏的混凝土底座设计提供依据。

15、2、本实用新型公开的一种摩擦系数测试装置,该摩擦系数测试装置通过设置力转向组件将手拉葫芦竖直方向的拉力转换成对试验混凝土块水平方向的拉力。

16、3、本实用新型公开的一种摩擦系数测试装置,该摩擦系数测试装置通过不同配重混凝土块与试验混凝土块的组合使用减少加载质量的影响,通过分级加载测定混凝土块重量与摩擦系数之间的关系,同时降低系统误差的影响。



技术特征:

1.一种摩擦系数测试装置,其特征在于,包括路面(1)、试验混凝土块(2)、施力机构和测力元件,所述试验混凝土块(2)放置在路面(1)上,所述施力机构给所述试验混凝土块(2)施加作用力,所述测力元件检测施力机构施加在试验混凝土块(2)上的作用力大小。

2.根据权利要求1所述的一种摩擦系数测试装置,其特征在于,所述施力机构包括施力元件和力转向组件,所述施力元件为手拉葫芦(8),在路面(1)上固定设置有支架(9),在支架(9)上固定有手拉葫芦(8),所述力转向组件固定设置在试验混凝土块(2)上,所述试验混凝土块(2)通过力转向组件与所述手拉葫芦(8)的吊钩端固定连接,所述力转向组件将手拉葫芦(8)竖直方向的拉力转换成对所述试验混凝土块(2)的水平方向的拉力。

3.根据权利要求2所述的一种摩擦系数测试装置,其特征在于,所述力转向组件包括转向滑轮(5)和转向混凝土块(6),所述转向混凝土块(6)固定放置在所述手拉葫芦(8)的下方,在所述转向混凝土块(6)的侧面固定设置有转向滑轮(5),将钢丝绳(4)从转向滑轮(5)上绕过。

4.根据权利要求3所述的一种摩擦系数测试装置,其特征在于,所述试验混凝土块(2)的尺寸为200×200×500mm。

5.根据权利要求4所述的一种摩擦系数测试装置,其特征在于,所述转向混凝土块(6)的尺寸与所述试验混凝土块(2)相同,两块所述转向混凝土块(6)叠放在一起。

6.根据权利要求1所述的一种摩擦系数测试装置,其特征在于,所述测力元件为拉力计(7),拉力计(7)设置在手拉葫芦(8)和钢丝绳(4)之间。

7.根据权利要求6所述的一种摩擦系数测试装置,其特征在于,所述拉力计(7)带有实时自动记录功能。

8.根据权利要求4所述的一种摩擦系数测试装置,其特征在于,所述摩擦系数测试装置还包括配重混凝土块(3),所述配重混凝土块(3)放置在所述试验混凝土块(2)上。

9.根据权利要求8所述的一种摩擦系数测试装置,其特征在于,所述配重混凝土块(3)设置有若干块。

10.根据权利要求8所述的一种摩擦系数测试装置,其特征在于,所述配重混凝土块(3)包含有四块,其中一块尺寸为200×200×500mm,其余三块尺寸为150×150×150mm。


技术总结
本技术涉及公路交通设施技术领域,具体是一种摩擦系数测试装置,包括路面、试验混凝土块、施力机构和测力元件,试验混凝土块放置在路面上,施力机构给试验混凝土块施加作用力,测力元件检测施力机构施加在试验混凝土块上的作用力大小;施力机构包括施力元件和力转向组件,施力元件为手拉葫芦,在路面上固定设置有支架,在支架上固定有手拉葫芦,力转向组件固定设置在试验混凝土块上,试验混凝土块通过力转向组件与手拉葫芦的吊钩端固定连接,力转向组件将手拉葫芦竖直方向的拉力转换成对试验混凝土块的水平方向的拉力。该摩擦系数测试装置用于测试混凝土块与路面的摩擦系数,给免锚固护栏的混凝土底座设计提供依据。

技术研发人员:殷洪建,王长宽,汪海涛,薛冠男,杜永超,宋迪,王振宇,王瑞涛
受保护的技术使用者:辽宁顺通装配建造有限责任公司
技术研发日:20231228
技术公布日:2024/11/11
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