本发明涉及电机刹车，具体地，涉及一种电机刹车装置及电机。
背景技术：
1、管状电机作为一种驱动装置，广泛应用于卷帘门窗、投影屏等领域，为了确保卷帘等在切断电源的瞬间停止运行并立即停留在该位置，防止被拉起的卷帘等因自重发生下滑的现象，消除因转子高速转动后的惯性作用造成的定位不准，需要在带有输出轴的管状电机内设置刹车装置，提高卷帘的自锁能力和使用的安全性。
2、目前大多数的管状电机通常包括接触式电磁铁刹车及非接触式刹车，其中，接触式电磁铁刹车在电机通电运行时，电磁铁导电并吸引衔铁块，衔铁块与刹车片处于分离状态，这时衔铁块对电机不制动，当电机断电停止运行时，衔铁块在弹簧的作用下与刹车片处于抱紧状态，衔铁块对电机制动。非接触式刹车时通过利用安装在电机转轴的多极磁铁与电机内的磁滞板产生相反的磁场，阻碍多极磁铁转动，从而起到刹车作用。这两种刹车方式分别存在以下问题：一是由于衔铁块与刹车片的间距较大，在刹车时会产生明显的吸合声音，不适合于安静环境中使用；二是由于磁阻刹车内部存在磁极的数量较多，在电机转动时，电机需克服磁场的影响并保持持续转动，使得电机会消耗较多的能量，同时电机在磁场的影响下存在运行抖动的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，提供一种电机刹车装置及电机。
2、为实现上述目的，本发明提供一种电机刹车装置，包括壳体、失电型电磁铁及刹车组件，壳体内具有容纳腔，失电型电磁铁及刹车组件均设于容纳腔内，刹车组件沿轴向设置于失电型电磁铁的一端，失电型电磁铁与刹车组件之间具有润滑涂层，失电型电磁铁通电时，刹车组件与失电型电磁铁无限接近但不相接，失电型电磁铁断电时，刹车组件吸合于失电型电磁铁。
3、根据本发明的一实施方式，失电型电磁铁通电时，刹车组件与失电型电磁铁之间的间隙为0.5mm。
4、根据本发明的一实施方式，刹车组件包括刹车吸盘、连轴器及霍尔组件，连轴器具有相对设置的吸合端及连接端，刹车吸盘安装于吸合端，刹车吸盘具有吸合面，吸合端的端面与吸合面共平面；失电型电磁铁通电时，吸合面与失电型电磁铁无限靠近但不相接，失电型电磁铁断电时，吸合面贴合于失电型电磁铁，霍尔组件环设于连接端，霍尔组件用于检测刹车吸盘及连轴器的转速。
5、根据本发明的一实施方式，霍尔组件包括霍尔板及霍尔磁环，霍尔磁环环设于连接端的外壁，霍尔板环设于霍尔磁环外，霍尔板与霍尔磁环磁性连接。
6、根据本发明的一实施方式，还包括控制芯片，控制芯片分别与失电型电磁铁及霍尔板电性连接。
7、根据本发明的一实施方式，壳体包括上壳及后法兰，上壳扣合于后法兰，两者连接后以形成容纳腔，失电型电磁铁设于上壳内，刹车组件设于后法兰内，后法兰远离上壳的一端开设有第一避让孔，第一避让孔与容纳腔相连通。
8、根据本发明的一实施方式，后法兰形成有凹槽，凹槽围设于第一避让孔周围，连接端伸入凹槽内，霍尔磁环位于凹槽内，霍尔板环设于凹槽外壁。
9、根据本发明的一实施方式，刹车组件还包括支架，支架安装于后法兰，支架位于霍尔组件与刹车吸盘之间，支架开设有第二避让孔，连轴器的吸合端穿设于第二避让孔。
10、根据本发明的一实施方式，壳体还包括卡接组件，卡接组件包括至少一个卡扣及至少一个卡接凸起，卡扣设于上壳靠近后法兰的一端，卡接凸起对应设置于后法兰的外壁，每卡扣对应与一卡接凸起活动连接。
11、本发明还提供一种电机，包括上述的电机刹车装置。
12、本发明的有益效果在于，在失电型电磁铁与刹车组件之间设润滑涂层，在失电型电磁铁通电时，失电型电磁铁与刹车组件无限接近但不相接，失电型电磁铁断电时，刹车组件吸合于失电型电磁铁。由于失电型电磁铁与刹车组件之间的间距极小，在刹车组件吸合于失电型电磁铁的瞬间所产生的声音很小，使得刹车装置适用于安静的使用场景。另外，通过采用失电型电磁铁，在失电型电磁铁导电时，其为断磁状态，此时失电型电磁铁与吸合组件之间不具有磁场，使得刹车组件在没有磁场的产生阻力的条件下自由旋转，从而有效减少耗能，同时减少电机旋转时的抖动。
1.一种电机刹车装置，其特征在于，包括：壳体(1)、失电型电磁铁(2)及刹车组件(3)，所述壳体(1)内具有容纳腔(10)，所述失电型电磁铁(2)及所述刹车组件(3)均设于容纳腔(10)内，所述刹车组件(3)沿轴向设置于所述失电型电磁铁(2)的一端，所述失电型电磁铁(2)与所述刹车组件(3)之间具有润滑涂层，所述失电型电磁铁(2)通电时，所述刹车组件(3)与所述失电型电磁铁(2)无限接近但不相接，所述失电型电磁铁(2)断电时，所述刹车组件(3)吸合于所述失电型电磁铁(2)。
2.根据权利要求1所述的电机刹车装置，其特征在于，所述失电型电磁铁(2)通电时，所述刹车组件(3)与所述失电型电磁铁(2)之间的间隙为0.5mm。
3.根据权利要求1所述的电机刹车装置，其特征在于，所述刹车组件(3)包括刹车吸盘(31)、连轴器(32)及霍尔组件(33)，所述连轴器(32)具有相对设置的吸合端(321)及连接端(322)，所述刹车吸盘(31)安装于所述吸合端(321)，所述刹车吸盘(31)具有吸合面(311)，所述吸合端(321)的端面与所述吸合面(311)共平面；所述失电型电磁铁(2)通电时，所述吸合面(311)与所述失电型电磁铁(2)无限靠近但不相接，所述失电型电磁铁(2)断电时，所述吸合面(311)贴合于所述失电型电磁铁(2)，所述霍尔组件(33)环设于所述连接端(322)，所述霍尔组件(33)用于检测所述刹车吸盘(31)及所述连轴器(32)的转速。
4.根据权利要求3所述的电机刹车装置，其特征在于，所述霍尔组件(33)包括霍尔板(331)及霍尔磁环(332)，所述霍尔磁环(332)环设于所述连接端(322)的外壁，所述霍尔板(331)环设于所述霍尔磁环(332)外，所述霍尔板(331)与所述霍尔磁环(332)磁性连接。
5.根据权利要求4所述的电机刹车装置，其特征在于，还包括控制芯片，所述控制芯片分别与所述失电型电磁铁及所述霍尔板(331)电性连接。
6.根据权利要求1所述的电机刹车装置，其特征在于，所述壳体(1)包括上壳(11)及后法兰(12)，所述上壳(11)扣合于所述后法兰(12)，两者连接后以形成所述容纳腔(10)，所述失电型电磁铁(2)设于所述上壳(11)内，所述刹车组件(3)设于所述后法兰(12)内，所述后法兰(12)远离所述上壳(11)的一端开设有第一避让孔(121)，所述第一避让孔(121)与所述容纳腔(10)相连通。
7.根据权利要求6所述的电机刹车装置，其特征在于，所述后法兰(12)形成有凹槽(122)，所述凹槽(122)围设于所述第一避让孔(121)周围，所述连接端(322)伸入所述凹槽(122)内，所述霍尔磁环(332)位于所述凹槽(122)内，所述霍尔板(331)环设于所述凹槽(122)外壁。
8.根据权利要求3所述的电机刹车装置，其特征在于，所述刹车组件(3)还包括支架(34)，所述支架(34)安装于所述后法兰(12)，所述支架(34)位于所述霍尔组件(33)与所述刹车吸盘(31)之间，所述支架(34)开设有第二避让孔(341)，所述连轴器(32)的吸合端(321)穿设于所述第二避让孔(341)。
9.根据权利要求6所述的电机刹车装置，其特征在于，所述壳体(1)还包括卡接组件(13)，所述卡接组件(13)包括至少一个卡扣(131)及至少一个卡接凸起(132)，所述卡扣(131)设于所述上壳(11)靠近所述后法兰(12)的一端，所述卡接凸起(132)对应设置于所述后法兰(12)的外壁，每所述卡扣(131)对应与一所述卡接凸起(132)活动连接。
10.一种电机，其特征在于，包括权利要求1-9任一所述的电机刹车装置。
