用于标定制动液加注设备的标定装置的制作方法

专利2026-08-03  23


本公开涉及一种用于标定加注设备的标定装置,尤其是一种用于标定制动液加注设备的标定装置。


背景技术:

1、在机动车整车生产过程中,包括对制动系统进行制动液加注的工序,可以使用制动液加注设备进行操作。制动液加注设备通常可以对制动液管道系统进行抽真空操作,或者加正压操作,以便后续向制动液管道系统注入制动液。

2、制动液加注设备连接至制动液管路系统运行时,通过制动液加注设备内部的测量件,例如真空传感器、压力传感器,实时获取测量数据,判断制动液加注设备对制动液管路系统的工作情况。例如,制动液加注设备对制动液管路系统进行抽真空操作,直至真空传感器测得的真空压力达到一预定值,或者对车辆制动液管路系统加入正压力,直至压力传感器测得的正压压力达到一预定值。如果制动液加注设备内部的测量件出现故障,则测量数据会偏离制动液管路系统内的实际情况,例如比实际值更小或者更大,这将误导制动液加注设备的操作人员,进而导致制动液加注工序的质量问题。

3、为保证制动液加注设备所显示的检测数据的准确性,需要一个结构简单、组装方便、使用方法简易的标定装置,以便于定期地或随时地检测制动液加注设备,标定其测量件的准确性,从而确保制动液加注设备工作时对车辆制动液管路系统的操作可靠性,进而保证制动液加注工序的质量。


技术实现思路

1、本公开的目的是解决上述问题以及其他问题中的一个或多个,并实现额外的优点。

2、本公开提出了一种用于标定制动液加注设备的标定装置。标定装置可以包括用于连接至制动液加注设备的标定设备,标定设备可以包括标定模块,其中,标定模块可以包括:

3、管道组件,管道组件可以与制动液加注设备流体连通,以形成至少一个标定通路,其中,所述管道组件可以包括第一接口和至少一个第二接口,所述制动液加注设备可以流体连通地连接至所述管道组件的第一接口;和

4、检测组件,检测组件可以可拆卸地连接至所述管道组件的第二接口,使得所述检测组件与所述至少一个标定通路可以流体连通并可以检测所述至少一个标定通路中的预定检测目标,以对所述制动液加注设备进行标定。

5、根据本公开的一个实施例,管道组件可以包括第一管道,第一管道的第一端可以包括所述第一接口,以使第一管道适于与制动液加注设备流体连通,第一管道的第二端可以适于与检测组件流体连通。

6、根据本公开的一个实施例,第一管道的所述第一接口可以包括用于连接制动液加注设备的接头,接头的尺寸可以是可调整的,以适于匹配制动液加注设备的尺寸。

7、根据本公开的一个实施例,接头可以是测试壶口,用于模拟车辆上制动液的加注壶口。

8、根据本公开的一个实施例,管道组件可以包括第二管道,所述第一管道的第二端可以适于通过第二管道与检测组件流体连通。

9、根据本公开的一个实施例,管道组件可以包括第三管道,第三管道的第一端可以流体连通地连接到所述至少一个标定通路,而所述第三管道的第二端可以包括排气阀,以适于释放所述至少一个标定通路内的压力。

10、根据本公开的一个实施例,管道组件可以包括第四管道,第四管道可以设置成连接至第三管道,以适于提供临时安装检测组件中的至少一个检测器件的端口。

11、根据本公开的一个实施例,所述标定模块可以包括容器,所述容器与管道组件的所述至少一个标定通路可以流体连通,以在标定过程中提供用于容纳流体的额外容积。

12、根据本公开的一个实施例,所述管道组件可以包括第五管道,第五管道的第一端可以设置成流体连通地连接至容器,并且第五管道的第二端可以配备有两个出口,以适于对容器内的流体进行排出和吹气清洁标定通路。

13、根据本公开的一个实施例,管道组件还可以包括第六管道,第六管道可以设置成连接至第二管道,以适于作为备用管道,可以用于连接其他设备或用于排放。

14、根据本公开的一个实施例,检测组件中的所述至少一个检测器件可以以可拆卸的方式连接至第四管道。

15、根据本公开的一个实施例,检测组件中的至少一个检测器件可以以可拆卸的方式连接至第六管道。

16、根据本公开的一个实施例,所述预定检测目标可以包括压力值和真空值中的至少一者,并且检测组件可以包括压力表和真空表,用于当制动液加注设备运行时可以提供在标定装置一侧测得的压力值和真空值中的至少一者。

17、根据本公开的一个实施例,容器可以是测试罐,在制动液加注设备对标定设备进行抽真空或加压操作时,可以测试罐用于模拟车辆的制动液管路系统的容积。

18、根据本公开的一个实施例,标定模块还可以包括控制组件,控制组件可以包括第一控制件,第一控制件可以布置在第一管道中,以控制第一管道与标定装置的其他部分之间的流体连通。

19、根据本公开的一个实施例,标定模块还可以包括控制组件,控制组件可以包括第二控制件,第二控制件可以布置在第二管道中,以控制第二管道上的检测组件与标定通路之间的流体连通。

20、根据本公开的一个实施例,标定模块还包括控制组件,控制组件可以包括第三控制件,第三控制件可以布置在第三管道中,以控制通过第三管道释放标定通路内的压力。

21、根据本公开的一个实施例,标定模块还可以包括控制组件,控制组件可以包括第四控制件,第四控制件可以布置在第四管道中,以控制第四管道的流体连通。

22、根据本公开的一个实施例,标定模块还可以包括控制组件,控制组件可以包括第五控制件,第五控制件可以布置在第五管道中,以控制通过第五管道排放标定通路内的流体。

23、根据本公开的一个实施例,标定模块还可以包括控制组件,控制组件可以包括第六控制件,第六控制件可以设置成布置在第六管道中,以控制第六管道的流体连通。

24、根据本公开的一个实施例,控制组件可以设置为阀门件。

25、标定设备还可以包括用于安装所述标定模块的安装模块,其中,所述安装模块可以包括适于安装所述标定模块的多个安装孔以及使所述多个安装孔彼此流体连通的内部通路,使得所述安装模块可以适于在管道组件与检测组件之间建立流体连通,或管道组件、检测组件与容器之间建立流体连通。

26、标定装置还可以包括移动设备,移动设备可以设置成适于承载标定设备,以调节标定装置与制动液加注设备之间的距离。

27、移动设备可以构造成通过机动驱动或人力驱动进行移动。

28、移动设备可以是推车。

29、要注意的是,针对一个实施例描述的本公开的各方面可以被包含到其它不同的实施例中,尽管没有针对所述其它不同的实施例进行具体描述。换言之,可以以任何方式和/或组合来组合所有实施例和/或组合任意实施例的特征,只要它们不相互矛盾即可。

30、根据本公开的标定装置结构简单、组装方便、使用方法简易、容积可调节、结果准确、适用不同流体、便于移动、对不同检测器件兼容性强、且便于进行维护、保养和清洁,可以定期地或随时地检测制动液加注设备的测量件,标定其准确性,从而确保制动液加注设备工作时对车辆制动液管路系统的操作稳定性,进而保证制动液加注工序的质量。除了可以用于标定制动液加注设备,根据本公开的标定装置也可以适用于标定其他用于抽真空、加压或灌注操作的设备。


技术特征:

1.一种用于标定制动液加注设备的标定装置(1),其特征在于,标定装置包括用于连接至制动液加注设备的标定设备(2),标定设备包括标定模块(3),其中,标定模块包括:

2.根据权利要求1所述的用于标定制动液加注设备的标定装置(1),其特征在于,管道组件(4)包括第一管道(7),第一管道的第一端包括所述第一接口(5),以使第一管道(7)适于与制动液加注设备流体连通,第一管道(7)的第二端适于与检测组件(6)流体连通。

3.根据权利要求2所述的用于标定制动液加注设备的标定装置(1),其特征在于,第一管道(7)的所述第一接口(5)包括用于连接制动液加注设备的接头(8),接头的尺寸是可调整的,以适于匹配制动液加注设备的尺寸。

4.根据权利要求3所述的用于标定制动液加注设备的标定装置(1),其特征在于,接头(8)是测试壶口(9),用于模拟车辆上制动液的加注壶口。

5.根据权利要求2所述的用于标定制动液加注设备的标定装置(1),其特征在于,管道组件(4)包括第二管道(10),所述第一管道(7)的第二端适于通过第二管道(10)与检测组件(6)流体连通。

6.根据权利要求5所述的用于标定制动液加注设备的标定装置(1),其特征在于,管道组件(4)包括第三管道(11),第三管道(11)的第一端流体连通地连接到所述至少一个标定通路,而所述第三管道(11)的第二端包括排气阀(12),以适于释放所述至少一个标定通路内的压力。

7.根据权利要求6所述的用于标定制动液加注设备的标定装置(1),其特征在于,管道组件(4)包括第四管道(13),第四管道(13)设置成流体连通地连接至第三管道(11),以适于提供临时安装检测组件(6)中的至少一个检测器件的端口。

8.根据权利要求2所述的用于标定制动液加注设备的标定装置(1),其特征在于,所述标定模块(3)包括容器(14),所述容器(14)与管道组件(4)的所述至少一个标定通路流体连通,以在标定过程中提供用于容纳流体的额外容积。

9.根据权利要求8所述的用于标定制动液加注设备的标定装置(1),其特征在于,所述管道组件(4)包括第五管道(15),第五管道(15)的第一端设置成流体连通地连接至容器(14),并且第五管道(15)的第二端配备有两个出口,以适于对容器内的流体进行排出和吹气清洁标定通路。

10.根据权利要求6所述的用于标定制动液加注设备的标定装置(1),其特征在于,管道组件(4)还包括第六管道(16),第六管道(16)设置成流体连通地连接至第二管道(10),以适于作为备用管道,用于连接其他设备或用于排放。

11.根据权利要求7所述的用于标定制动液加注设备的标定装置(1),其特征在于,检测组件(6)中的所述至少一个检测器件能够以可拆卸的方式流体连通地连接至第四管道(13)。

12.根据权利要求10所述的用于标定制动液加注设备的标定装置(1),其特征在于,检测组件(6)中的至少一个检测器件能够以可拆卸的方式流体连通地连接至第六管道(16)。

13.根据权利要求1所述的用于标定制动液加注设备的标定装置(1),其特征在于,其中,所述预定检测目标包括压力值和真空值中的至少一者,并且检测组件(6)包括压力表和真空表,用于当制动液加注设备运行时提供在标定装置(1)一侧测得的压力值和真空值中的至少一者。

14.根据权利要求8所述的用于标定制动液加注设备的标定装置(1),其特征在于,容器(14)是测试罐,在制动液加注设备对标定设备(2)进行抽真空或加压操作时,测试罐用于模拟车辆的制动液管路系统的容积。

15.根据权利要求2所述的用于标定制动液加注设备的标定装置(1),其特征在于,标定模块(3)还包括控制组件(17),控制组件(17)包括第一控制件,第一控制件布置在第一管道(7)中,以控制第一管道与标定装置(1)的其他部分之间的流体连通。

16.根据权利要求5所述的用于标定制动液加注设备的标定装置(1),其特征在于,标定模块(3)还包括控制组件(17),控制组件(17)包括第二控制件,第二控制件布置在第二管道(10)中,以控制第二管道上的检测组件与标定通路之间的流体连通。

17.根据权利要求6所述的用于标定制动液加注设备的标定装置(1),其特征在于,标定模块(3)还包括控制组件(17),控制组件(17)包括第三控制件,第三控制件布置在第三管道(11)中,以控制通过第三管道释放标定通路内的压力。

18.根据权利要求7所述的用于标定制动液加注设备的标定装置(1),其特征在于,标定模块(3)还包括控制组件(17),控制组件(17)包括第四控制件,第四控制件布置在第四管道(13)中,以控制第四管道的流体连通。

19.根据权利要求9所述的用于标定制动液加注设备的标定装置(1),其特征在于,标定模块(3)还包括控制组件(17),控制组件(17)包括第五控制件,第五控制件布置在第五管道(15)中,以控制通过第五管道排放标定通路内的流体。

20.根据权利要求10所述的用于标定制动液加注设备的标定装置(1),其特征在于,标定模块(3)还包括控制组件(17),控制组件(17)包括第六控制件,第六控制件设置成布置在第六管道(16)中,以控制第六管道的流体连通。

21.根据权利要求15至20中任一项所述的用于标定制动液加注设备的标定装置(1),其特征在于,控制组件(17)设置为阀门件。

22.根据权利要求1所述的用于标定制动液加注设备的标定装置(1),其特征在于,标定设备(2)还包括用于安装所述标定模块(3)的安装模块(18),其中,所述安装模块(18)包括适于安装所述标定模块的多个安装孔以及使所述多个安装孔彼此流体连通的内部通路,使得所述安装模块(18)适于在管道组件(4)与检测组件(6)之间建立流体连通。

23.根据权利要求8所述的用于标定制动液加注设备的标定装置(1),其特征在于,标定设备(2)还包括用于安装所述标定模块(3)的安装模块(18),其中,所述安装模块(18)包括适于安装所述标定模块的多个安装孔以及使所述多个安装孔彼此流体连通的内部通路,使得所述安装模块(18)适于在管道组件(4)、检测组件(6)与容器之间建立流体连通。

24.根据权利要求1所述的用于标定制动液加注设备的标定装置(1),其特征在于,标定装置(1)还包括移动设备(19),移动设备设置成适于承载标定设备(2),以调节标定装置(1)与制动液加注设备之间的距离。

25.根据权利要求24所述的用于标定制动液加注设备的标定装置(1),其特征在于,移动设备(19)构造成通过机动驱动或人力驱动进行移动。

26.根据权利要求24所述的用于标定制动液加注设备的标定装置(1),其特征在于,移动设备(19)是推车。


技术总结
本公开提出一种用于标定制动液加注设备的标定装置,其特征在于,标定装置包括用于连接至制动液加注设备的标定设备,标定设备包括标定模块,其中标定模块包括:管道组件,管道组件与制动液加注设备流体连通,以形成至少一个标定通路,其中管道组件包括第一接口和至少一个第二接口,制动液加注设备能够流体连通地连接至管道组件的第一接口;和检测组件,检测组件可拆卸地流体连通地连接至管道组件的第二接口,使得检测组件与至少一个标定通路流体连通并能够检测至少一个标定通路中的预定检测目标,以对制动液加注设备进行标定。根据本公开的标定装置结构简单、组装方便、使用方法简易,便于定期地或随时地对制动液加注设备进行标定。

技术研发人员:赵毅
受保护的技术使用者:华晨宝马汽车有限公司
技术研发日:20240206
技术公布日:2024/11/11
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