本技术涉及缆车，尤其涉及一种托辊组件及客运地面缆车系统。
背景技术：
1、地面缆车的工作原理是由驱动机带动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地表的轨道上运行。这种运输方式多用于工矿区、城市或风景游览区，它可以在较为复杂的地形中提供便捷的运输服务。
2、由于地面缆车的动力系统不在车厢内，主要通过钢丝绳拉着车辆运行，因此通常需要托辊组件对钢丝绳进行支撑。相关技术中的托辊组件通常包括支座、支撑轴和辊体。其中，支座上设有一对安装孔，在安装时，将辊体设置在两个安装孔之间，使辊体的中心孔的两端分别与两个安装孔对正，再通过支撑轴穿过安装孔以及辊体，辊体与支撑轴转动配合。
3、但是为了防止钢丝绳从辊体的脱离，辊体通常具有较长的轴向尺寸，因此在操作者组装托辊组件的过程中，使辊体的中心孔与两个安装孔同时对正的难度较高，不便于对支撑轴穿设安装，导致托辊组件的安装难度较大，安装效率较低。
技术实现思路
1、本实用新型提供一种托辊组件及客运地面缆车系统，用以解决现有技术托辊组件的安装难度较大，安装效率较低的缺陷，实现降低托辊组件的安装难度，提高安装效率的效果。
2、本实用新型提供一种托辊组件，用于客运地面缆车，包括：
3、支座，所述支座包括连接板和一对支撑板，一对所述支撑板相对设置并具有间距，一对所述支撑板同一侧的边沿上均设有开口，并且在所述托辊组件的轴向上，一对所述支撑板的所述开口的位置相对设置，所述连接板连接一对所述支撑板；
4、支撑轴和辊体，所述支撑轴的两端分别置入两个所述开口内，所述辊体设置在一对所述支撑板之间，并且所述辊体可转动地套装于所述支撑轴上，所述辊体用于支撑所述地面缆车的牵引绳。
5、根据本实用新型提供的一种托辊组件，所述连接板的两端分别用于与所述地面缆车的轨道的两个钢轨连接。
6、根据本实用新型提供的一种托辊组件，一对所述支撑板均沿所述托辊组件的高度方向设置，一对所述支撑板的上边沿均与所述连接板连接，所述开口设置在所述支撑板的上边沿。
7、根据本实用新型提供的一种托辊组件，所述连接板的两端之间设置有下凸段，所述下凸段朝靠近地面的方向凸起，一对所述支撑板连接于所述下凸段朝向地面的一侧。
8、根据本实用新型提供的一种托辊组件，还包括压板和螺纹连接件，所述连接板用于穿设在所述钢轨的底部，所述压板具有压紧面和支撑面，所述支撑面与所述连接板相抵，所述压紧面与所述钢轨的轨底相抵，所述螺纹连接件穿过所述连接板和所述压板，并用于连接所述连接板和所述压板。
9、根据本实用新型提供的一种托辊组件，所述支座还包括筋板，所述筋板与所述连接板连接，并且所述筋板沿所述连接板的一端至另一端的方向延伸。
10、根据本实用新型提供的一种托辊组件，所述连接板设置为一对，一对所述连接板分别设置在所述辊体的两侧。
11、根据本实用新型提供的一种托辊组件，还包括轴承、轴套、定位套和防尘盖；
12、所述轴承设置为一对，所述轴承套装在所述支撑轴上，所述辊体套装在所述轴承的外侧，一对所述轴承之间具有间距；
13、所述轴套套装于所述支撑轴，并且所述轴套设在一对所述轴承的内圈之间；
14、每个所述轴承与相应的所述支撑板之间均设有所述防尘盖和所述定位套，所述防尘盖与相应的所述轴承的内圈相抵，所述定位套与相应的所述支撑板相抵。
15、根据本实用新型提供的一种托辊组件，还包括固定螺母，所述支撑轴的两端分别穿过相应的所述支撑板并与相应的所述固定螺母螺纹配合。
16、本实用新型还提供一种客运地面缆车系统，包括地面缆车、牵引绳和如上所述的托辊组件。
17、本实用新型提供的托辊组件，通过将一对支撑板相对且间隔设置，并通过连接板连接一对支撑板，使得辊体能够置于一对支撑板之间。通过在一对支撑板同一侧的边沿设置开口，并且一对支撑板的开口在托辊组件的轴向上位置相对，使得支撑轴的两端能够分别置入到一对支撑板的开口。通过将辊体可转动地套装于支撑轴，使得辊体能够在支撑牵引绳的过程中，随牵引绳的运行而转动，减少对牵引绳的摩擦。
18、如此设置，本实用新型提供的托辊组件，通过在一对支撑板的同一侧的边沿设置开口，使得套装有辊体的支撑轴的两端能够分别置入到两个支撑板的开口内，以通过开口对支撑轴进行限位，相对于现有技术中需要将支撑轴穿插过两个安装孔和辊体的方式，降低了支撑轴的安装难度，提高了托辊组件的安装效率。
19、同时，由于可以将支撑轴的两端直接置入到两个开口内，因此可以先将支撑轴和辊体进行组装之后，再将支撑轴安装至支座，通过将支撑轴和辊体预先组装好，可以减少对托辊组件进行总装时所需的时长，另外将支撑轴和辊体预先组装好，可以及时并解决组装中的问题，提高产品质量。
20、本实用新型实施例中提供的客运地面缆车系统，由于包含了本实用新型提供的托辊组件，因此同时包含了托辊组件的上述所有优点。
1.一种托辊组件，其特征在于，用于地面缆车，包括：
2.根据权利要求1所述的托辊组件，其特征在于，所述连接板(101)的两端分别用于与所述地面缆车的轨道的两个钢轨(4)连接。
3.根据权利要求2所述的托辊组件，其特征在于，一对所述支撑板(102)均沿所述托辊组件的高度方向设置，一对所述支撑板(102)的上边沿均与所述连接板(101)连接，所述开口(102a)设置在所述支撑板(102)的上边沿。
4.根据权利要求3所述的托辊组件，其特征在于，所述连接板(101)的两端之间设置有下凸段(101a)，所述下凸段(101a)朝靠近地面的方向凸起，一对所述支撑板(102)连接于所述下凸段(101a)朝向地面的一侧。
5.根据权利要求2所述的托辊组件，其特征在于，还包括压板(5)和螺纹连接件(6)，所述连接板(101)用于穿设在所述钢轨(4)的底部，所述压板(5)具有压紧面和支撑面，所述支撑面与所述连接板(101)相抵，所述压紧面与所述钢轨(4)的轨底相抵，所述螺纹连接件(6)穿过所述连接板(101)和所述压板(5)，并用于连接所述连接板(101)和所述压板(5)。
6.根据权利要求2所述的托辊组件，其特征在于，所述支座(1)还包括筋板(103)，所述筋板(103)与所述连接板(101)连接，并且所述筋板(103)沿所述连接板(101)的一端至另一端的方向延伸。
7.根据权利要求1-6任一项所述的托辊组件，其特征在于，所述连接板(101)设置为一对，一对所述连接板(101)分别设置在所述辊体(3)的两侧。
8.根据权利要求1-6任一项所述的托辊组件，其特征在于，还包括轴承(7)、轴套(8)、定位套(9)和防尘盖(10)；
9.根据权利要求1-6任一项所述的托辊组件，其特征在于，还包括固定螺母(11)，所述支撑轴(2)的两端分别穿过相应的所述支撑板(102)并与相应的所述固定螺母(11)螺纹配合。
10.一种客运地面缆车系统，其特征在于，包括地面缆车、牵引绳和如权利要求1-9任一项所述的托辊组件。
