本技术涉及轨道交通车辆车身防护辅助工具，尤其涉及一种轨道车辆车身焊补用的漆面防护装置。
背景技术：
1、目前，在现有轨道列车检修改造焊补过程中，特别在车体外表面焊补时，需要使用铝箔胶带配合橡胶布，对待修补区域实施区域防护，具体的操作时将待修区域利用机械千叶片将被焊区域漆面打磨干净，并进行化学清洗，保证焊口洁净度，根据焊补区形状，利用铝箔胶带配合防火橡胶垫在未去除的漆面周围实施粘贴防护，防护范围圆周500mm；
2、现有技术中利用铝箔胶带和防火橡胶作为防护措施中存在的不足，共以下两点：
3、1)防火橡胶柔性度不足：防火橡胶只适合平面防护，遇特殊位置如直角过渡区域、构建聚集处等，无法紧密贴合，同时随着被焊补空间的复杂成度，其防护面积也需增加，此时重量增加，操作轻便性降低；
4、2)修补区与漆面结合处，虽有滤布胶带覆盖防护，但也只能防止焊接过程中的飞溅，无法阻隔电弧传导热量，依然会造成漆面锐化、热影响区域漆面颜色变化，同时铝箔胶带黏附力较强，随电弧热的传导，造成胶状物融化，污染被保护区域漆面。
5、因此，基于上述问题，本领域技术人员亟需研发提供一种轨道车辆车身焊补用的漆面防护装置。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种运用于轨道车辆铝合金车体，焊补、修复、技术改造用的漆面防护，防止焊接修补过程中焊接飞溅灼伤漆面，以及加工切削碎屑产生的漆面划伤所用的防护装置问题的一种轨道车辆车身焊补用的漆面防护装置。
2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、本实用新型公开的一种轨道车辆车身焊补用的漆面防护装置，包括：
4、框架主体，其包括若干梁体和连接相邻两个所述梁体的枢轴，所述梁体一侧设置有吸盘组件，所述吸盘组件通过吸盘与车体固定连接，所述梁体上表面固连有能够夹持防火布的夹子，所述梁体表面固连有隔热棉，用于与车体接触。
5、进一步的，所述梁体包括第一梁体和第二梁体；
6、所述第一梁体两端均设置有能够与所述第二梁体端部的插头部插接的插座部，所述枢轴贯穿所述插座部和所述插头部，以便使所述第一梁体和所述第二梁体之间活动连接。
7、进一步的，所述梁体为镁铝型材。
8、进一步的，所述吸盘组件包括能够套设与所述梁体上的滑块，所述滑块一侧螺纹连接有支杆，所述支杆底端安装有所述吸盘，所述支杆顶端固连有柄部，用于驱动所述支杆旋转。
9、进一步的，所述支杆为螺杆。
10、进一步的，所述隔热棉为蜂窝吸水颗粒棉。
11、在上述技术方案中，本实用新型提供的一种轨道车辆车身焊补用的漆面防护装置，有益效果：
12、本实用新型设计的轨道车辆车身焊补用的漆面防护装置，其与现有技术相比，首先，其利用框架主体的梁体之间通过枢轴活动连接，能够任意组成直线式隔离形式或组合成矩隔离形式形进行防护，提高该框架主体的使用通用性，其次，梁体通过吸盘与车体连接组装方便，另外，梁体上部通过夹子可以夹持防火布，梁体下部通过隔热棉与车体基础，实现了可定位、激冷、阻热、及防护于一体的车体焊补漆面防护，该漆面防护装置，结构简单，使用便捷，通用性、安全性好，极大地提高了工作效率。
1.一种轨道车辆车身焊补用的漆面防护装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆车身焊补用的漆面防护装置，其特征在于；
3.根据权利要求1或2所述的一种轨道车辆车身焊补用的漆面防护装置，其特征在于；
4.根据权利要求1或2所述的一种轨道车辆车身焊补用的漆面防护装置，其特征在于；
5.根据权利要求4所述的一种轨道车辆车身焊补用的漆面防护装置，其特征在于；
6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆车身焊补用的漆面防护装置，其特征在于；
