本技术涉及润滑油余料回收，具体为一种润滑浓缩液生产用余料回收装置。
背景技术：
1、润滑浓缩液是指浓缩状润滑油，实际使用时与水以1:6比例相互混合稀释使用，用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
2、润滑油在使用一段时间后，会被一些碳、金属及其它不溶物的微粒和亚微细粒所污染，同时还含有数量不等的水和燃油，随着时间的推移，润滑油的性能受到这些杂质的影响，因此，必须更换这样的润滑油，以免损害发动机，且发现：只要能除去杂质，润滑油本身的性能基本不变。
3、但是由于润滑油的流动性能较差，导致常规的过滤装置无法有效地过滤其中的杂质。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种润滑浓缩液生产用余料回收装置，解决了由于润滑油的流动性能较差，导致常规的过滤装置无法有效地过滤其中的杂质的技术问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种润滑浓缩液生产用余料回收装置，包括：回收罐体，所述回收罐体整体呈锥形桶状结构，回收罐体顶部固定连接有卡座；收集罐体，所述收集罐体呈圆管状结构，收集罐体内侧壁底部与卡座外侧壁配合滑动连接，收集罐体顶部设有条形卡块；顶座，所述顶座呈圆盘状结构，顶座底部通过螺纹安装座与条形卡块配合螺纹连接，顶座顶部固定连接有电机，所述电机输出端转动穿过顶座固定连接有转动轴，所述转动轴轴身上固定连接有桶装框架，所述桶装框架外侧壁与底部设有滤网。
3、优选的，所述回收罐体锥形桶底部设有排料口，回收罐体侧壁固定连接有斜状撑脚。
4、优选的，所述卡座外侧壁上开设有条形卡槽，所述条形卡槽设有若干个，且在卡座外侧壁上呈环形阵列分布。
5、优选的，连接杆设有若干个，且在环形杆与收集罐体外侧壁中间呈等距环形分布，所述环形杆位于收集罐体外侧壁中间位置。
6、优选的，所述收集罐体底部内侧壁上设有条形卡块，所述条形卡块设有数量与条形卡槽相同，且与若干个所述条形卡槽相互配合滑动连接。
7、优选的，所述顶座顶部垂直固定连接有固定板，所述电机与固定板固定连接，所述电机输出端与顶座中心位置转动连接。
8、优选的，所述螺纹安装座固定连接在顶座底部，所述顶座上设有投料管，所述投料管贯穿顶座和投料管，连通两端。
9、优选的，所述顶座顶部固定连接有提把，所述提把设有两个，且以电机为中心呈对称分布。
10、优选的，所述转动轴顶部设有便于电机输出端卡箍连接的安装孔，所述安装框架通过十字连杆固定连接在转动轴轴身上。
11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12、1、本实用新型通过转动轴、桶装框架和滤网配合组成桶装过滤结构，并通过电机驱动其转动，利用离心力作用加快润滑油的流速，从而实现对润滑油中的杂质过滤。
13、2、本实用新型通过设有回收罐体、收集罐体、顶座三段式可拆卸结构，便于在过滤完成后拆卸刮除附着残留的润滑液，避免材料浪费，并方便对桶装过滤结构内部杂质进行清理，便于后续使用。
1.一种润滑浓缩液生产用余料回收装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种润滑浓缩液生产用余料回收装置，其特征在于：所述回收罐体(1)锥形桶底部设有排料口，回收罐体(1)侧壁固定连接有斜状撑脚。
3.根据权利要求1所述的一种润滑浓缩液生产用余料回收装置，其特征在于：所述卡座(11)外侧壁上开设有条形卡槽(12)，所述条形卡槽(12)设有若干个，且在卡座(11)外侧壁上呈环形阵列分布。
4.根据权利要求1所述的一种润滑浓缩液生产用余料回收装置，其特征在于：连接杆(21)设有若干个，且在环形杆(22)与收集罐体(2)外侧壁中间呈等距环形分布，所述环形杆(22)位于收集罐体(2)外侧壁中间位置。
5.根据权利要求1所述的一种润滑浓缩液生产用余料回收装置，其特征在于：所述收集罐体(2)底部内侧壁上设有条形卡块(23)，所述条形卡块(23)设有数量与条形卡槽(12)相同，且与若干个所述条形卡槽(12)相互配合滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种润滑浓缩液生产用余料回收装置，其特征在于：所述顶座(3)顶部垂直固定连接有固定板(34)，所述电机(35)与固定板(34)固定连接，所述电机(35)输出端与顶座(3)中心位置转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种润滑浓缩液生产用余料回收装置，其特征在于：所述螺纹安装座(32)固定连接在顶座(3)底部，所述顶座(3)上设有投料管(31)，所述投料管(31)贯穿顶座(3)和投料管(31)，连通两端。
8.根据权利要求1所述的一种润滑浓缩液生产用余料回收装置，其特征在于：所述顶座(3)顶部固定连接有提把(33)，所述提把(33)设有两个，且以电机(35)为中心呈对称分布。
9.根据权利要求1所述的一种润滑浓缩液生产用余料回收装置，其特征在于：所述转动轴(36)顶部设有便于电机(35)输出端卡箍连接的安装孔，所述桶装框架(37)通过十字连杆固定连接在转动轴(36)轴身上。
