本技术涉及船舶噪音控制，尤其是涉及一种浮动地板结构及其施工工艺。
背景技术：
1、船舶的浮动地板，作为一种特殊的甲板结构，旨在通过非刚性连接的方式，将隔热材料或其他弹性体直接敷设在船舶钢甲板上，形成具有减振、降噪、吸声功能的组合甲板系统。这种结构的设计初衷在于应对船舶在航行过程中因动力装置、螺旋桨运转等产生的振动和噪音，通过浮动地板的弹性缓冲作用，有效隔离并衰减这些不利因素，为船员和乘客提供一个更加舒适、安静的居住和工作环境。同时，浮动地板还能增强地板的承载能力和稳定性，延长地板使用寿命，提升船舶的整体使用性能和安全性。
2、尽管船舶浮动地板具有诸多优点，但在实际使用过程中，其结构也面临着一些挑战和问题。特别是在最上层地板部分，由于直接暴露于乘客和货物的频繁踩踏、重物压放以及可能的液体溅洒等环境因素下，容易出现磨损、凹陷、开裂等损坏现象。此外，长期的振动和温度变化也可能导致地板材料的疲劳和老化，进一步加剧损坏程度。这些损坏不仅影响地板的美观和使用寿命，还可能降低其减振降噪效果，对船舶的居住和工作环境造成不利影响。
3、当船舶浮动地板的最上层出现局部损坏时，按照现有的处理方式，往往需要将整个最上层的浮动地板进行更换。这种做法不仅耗时耗力，而且存在原材料的浪费问题。由于浮动地板结构复杂，材料成本较高，整体更换无疑增加了船舶的维护成本，对于长期运营和可持续发展而言，显然不是一种理想的选择。因此，针对这一问题，有必要探索更为经济高效的解决方案，以减少不必要的原材料浪费，提升维护效率，降低船舶的整体运营成本。
技术实现思路
1、为了降低原材料浪费、提升维护效率以及降低船舶的整体运营成本，本技术提供一种浮动地板结构及其施工工艺。
2、本技术提供一种浮动地板结构，采用如下的技术方案：
3、一种浮动地板结构，安装于甲板和舱壁之间，包括安装在甲板上的岩棉层、固定在岩棉层表面的防水膜以及设置在防水膜表面的甲板敷料层，所述甲板敷料层内镶嵌钢丝网，所述岩棉层填充在与甲板和舱壁的接触位置，所述防水膜设置在岩棉层与甲板敷料层的接触位置；
4、所述岩棉层的底部设有钢板，所述钢板的表面涂覆阻尼涂料，所述钢板通过阻尼涂层固定在甲板上，所述岩棉层通过阻尼涂层固定在舱壁上，所述甲板敷料层的顶部以及侧面设有耐磨层，所述耐磨层的内壁带有多个加强连接板，所述加强连接板嵌入到舱壁的甲板敷料层内；
5、所述舱壁与所述耐磨层之间通过边角压紧机构在岩棉的顶部压紧，边角压紧机构包括边角压紧板，边角压紧板的底部带有嵌入压紧块，嵌入压紧块伸入到舱壁和耐磨层之间的间隙内并压紧岩棉，边角压紧板的两侧带有连接部，两个连接部分别贴合在舱壁和耐磨层的表面并通过螺钉固定。
6、进一步的，所述岩棉层的顶部通过封胶密封，嵌入压紧块在封胶的顶部压紧。
7、进一步的，所述加强连接板的截面呈t型，加强连接板与耐磨层一体成型，耐磨层的材质为钢板，加强连接板的延伸方向与边角压紧板的延伸方向一致。
8、进一步的，所述甲板敷料层由多块拼合而成，相邻所述甲板敷料层之间设置有用于对二者进行连接的连接机构。
9、进一步的，所述连接机构包括旋拧柱、定位凸条、弹簧、旋拧筒、主动齿轮、从动齿轮以及锁止板，所述旋拧筒转动安装于所述甲板敷料层内，所述旋拧柱一端滑动设置于所述旋拧筒端部内腔中，所述定位凸条固定于所述旋拧柱上且与所述旋拧筒内壁滑动贴合；
10、所述旋拧筒内壁上开设有与所述定位凸条卡接适配的定位槽，所述定位凸条可于所述旋拧柱旋转时与所述定位槽正对，所述弹簧套设于所述旋拧柱上，用于为所述旋拧柱提供一个阻碍所述定位凸条进入所述定位槽内的作用力；
11、所述主动齿轮同轴固定于所述旋拧筒远离所述旋拧柱的端部，所述从动齿轮对应相邻所述甲板敷料层设置有四个，各所述从动齿轮均转动安装于所述甲板敷料层上，且分别与所述主动齿轮啮合；
12、所述锁止板对应各所述从动齿轮设置有多个，各所述锁止板固定于对应所述从动齿轮侧壁上，且端部设置成弯钩状，相邻所述甲板敷料层侧边对应所述锁止板开设有供所述锁止板钩接的沟槽。
13、本技术还公开一种浮动地板的施工工艺，采用上述中的浮动地板结构进行施工，包括如下步骤：
14、a、首先确保甲板基材表面无锈蚀、粉尘、油污、水份；
15、然后将降噪阻尼膏的a、b两组份加入拌料桶，搅拌2～3分钟，拌和好的物料为高粘稠膏状物，形成阻尼涂料，形成阻尼涂料涂刮过程快速上料，统一分摊，反复收刮，按设计要求厚度总体找平后静置固化；
16、阻尼涂层必须卷边，卷边高度不小于50mm，敷设钢板时，待固化两小时后粘度最大时进行钢板的敷设，确保钢板与阻尼涂层粘贴牢固；
17、b、在凝固好的底层阻尼涂层或钢板上先平铺好岩棉，再在岩棉上铺设防水膜，防水膜的搭接宽度不小于100mm，周边沿边薄膜翻起高度不低于60mm；在已铺好的防水膜上面铺设钢丝网，钢丝网搭接宽度不得少于50mm，搭接层数不得多于3层，搭接处用细铁丝绑扎牢固；
18、c、甲板敷料取材为甲组份∶乙组份＝1∶10，现场搅拌胶：水＝1:2，先将乙组份倒在甲板上，用铁锹翻动后均匀加入适量的水(据现场敷料干湿度)充分搅拌均匀，将已搅拌好的敷料先用靠尺将刮平到规定厚度，再将钢丝网提起10mm，之后用木抹子反复揉搓敷料使其敷实形成甲板敷料层，并为连接机构预留安装空间，待敷料充分终凝后，将连接机构固定安装在甲板敷料层内，并将沿舱壁的防水膜多余部分用刀割除。
19、进一步的，敷料成型时，将加强连接板镶嵌在甲板敷料层内，并通过耐磨层压紧在甲板敷料层的表面。
20、进一步的，所述甲板敷料层成型加工时，敷料施工环境为5℃-35℃，施工环境温度低于5℃时，采取保温措施，施工环境温度高于35℃时，采取洒水、通风降温措施。
21、进一步的，所述甲板敷料层成型后，在岩棉层的顶部通过封胶密封，封胶的顶部压紧边角压紧机构，边角压紧机构的嵌入压紧块压住封胶，边角压紧机构的边角压紧板的两侧分别贴合在舱壁和耐磨层的表面并通过螺钉固定。
22、进一步的，甲板敷料层成型加工时，敷料硬化后须在其表面洒水养护，养护2～3天后进行下道工序作业。
23、本发明的有益效果为：
24、1.当浮动地板出现部分损坏时，即当某一甲板敷料层出现损坏时，无需对整个甲板敷料层进行拆卸更换，仅需克服弹簧的弹力来转动旋拧柱，使旋拧柱上的定位凸条与旋拧筒内部的定位槽正对，按压旋拧柱，使定位凸条卡接进定位槽中；继续转动旋拧柱，旋拧柱带动旋拧筒转动，旋拧筒带动主动齿轮转动，主动齿轮带动与之啮合的四个从动齿轮转动，从动齿轮带动对应的锁止板转动，使锁止板从对应的沟槽中脱出，从而实现与相邻四块甲板敷料层之间连接的分离，此时即可将损坏的甲板敷料层取下更换。此过程中，仅需更换损坏部分的甲板敷料层即可，降低了原材料的浪费、提升了维护效率以及降低了船舶的整体运营成本。
25、2.该浮动地板结构采用阻尼涂层和约束层组成，约束层包括钢板，甲板敷料层以及内嵌的钢丝网，具备很好的减振降噪功能，其减振降噪机理是当系统(或基材)产生振动时，具有黏弹性及高内阻的高分子阻尼涂层(膏)随着基材振动，产生自由阻尼的压缩和伸展变形，将振动的机械能吸收转换为热能消耗掉，从而减弱了振动产生的噪音；与约束层复合后能够有效地抑制结构振动以及由结构振动引起的噪声，由机械能转化成热能散掉，从而达到减震降噪隔声效果。
26、3.为了防止顶部的甲板敷料层磨损，甲板敷料层的顶部以及侧面设有耐磨层，耐磨层的内壁带有多个加强连接板，加强连接板嵌入到甲板敷料层内，加强连接板的截面呈t型，加强连接板与耐磨层一体成型，耐磨层的材质为钢板，耐磨层的表面带有防滑槽，耐磨层在甲板敷料层的顶部以及侧面安装牢固，耐磨层的强度高，防止甲板敷料层被磨损，提高了浮动地板安装后整体的平整度，而且也起到了防滑作用。
27、4.舱壁与耐磨层之间通过边角压紧机构在岩棉的顶部压紧，边角压紧机构包括边角压紧板，边角压紧板的底部带有嵌入压紧块，嵌入压紧块伸入到舱壁和耐磨层之间的间隙内并压紧岩棉，边角压紧板的两侧带有连接部，两个连接部分别贴合在舱壁和耐磨层的表面并通过螺钉固定，舱壁和浮动地板之间间隙内填充的岩棉被边角压紧机构可以牢固密封且压紧，不会出现外溢以及移位的问题，提高了岩棉的使用效果以及填充质量。
28、5.通过该工艺加工得到的地板结构阻尼涂层与钢板粘接牢固；敷料表面平整；无龟裂、无脱离；硬化良好。
1.一种浮动地板结构，安装于甲板(1)和舱壁(6)之间，其特征在于：包括安装在甲板(1)上的岩棉层(2)、固定在岩棉层(2)表面的防水膜(3)以及设置在防水膜(3)表面的甲板敷料层(4)，所述甲板敷料层(4)内镶嵌钢丝网(5)，所述岩棉层(2)填充在与甲板(1)和舱壁(6)的接触位置，所述防水膜(3)设置在岩棉层(2)与甲板敷料层(4)的接触位置；
2.根据权利要求1所述的一种浮动地板结构，其特征在于：所述岩棉层(2)的顶部通过封胶密封，嵌入压紧块(82)在封胶的顶部压紧。
3.根据权利要求2所述的一种浮动地板结构，其特征在于：所述加强连接板(11)的截面呈t型，加强连接板(11)与耐磨层(10)一体成型，耐磨层(10)的材质为钢板(9)，加强连接板(11)的延伸方向与边角压紧板(81)的延伸方向一致。
4.根据权利要求1所述的一种浮动地板结构，其特征在于：所述甲板敷料层(4)由多块拼合而成，相邻所述甲板敷料层(4)之间设置有用于对二者进行连接的连接机构(12)。
5.根据权利要求4所述的一种浮动地板结构，其特征在于：所述连接机构(12)包括旋拧柱(121)、定位凸条(122)、弹簧(123)、旋拧筒(124)、主动齿轮(125)、从动齿轮(126)以及锁止板(127)，所述旋拧筒(124)转动安装于所述甲板敷料层(4)内，所述旋拧柱(121)一端滑动设置于所述旋拧筒(124)端部内腔中，所述定位凸条(122)固定于所述旋拧柱(121)上且与所述旋拧筒(124)内壁滑动贴合；
6.一种浮动地板结构的施工工艺，采用上述权利要求1-5中任一项所述的一种浮动地板结构进行施工，其特征在于，包括如下步骤：
7.根据权利要求6所述的一种浮动地板结构的施工工艺，其特征在于，敷料成型时，将加强连接板(11)镶嵌在甲板敷料层(4)内，并通过耐磨层(10)压紧在甲板敷料层(4)的表面。
8.根据权利要求6所述的一种浮动地板结构的施工工艺，其特征在于，所述甲板敷料层(4)成型加工时，敷料施工环境为5℃-35℃，施工环境温度低于5℃时，采取保温措施，施工环境温度高于35℃时，采取洒水、通风降温措施。
9.根据权利要求7所述的一种浮动地板结构的施工工艺，其特征在于，所述甲板敷料层(4)成型后，在岩棉层(2)的顶部通过封胶密封，封胶的顶部压紧边角压紧机构(8)，边角压紧机构(8)的嵌入压紧块(82)压住封胶，边角压紧机构(8)的边角压紧板(81)的两侧分别贴合在舱壁(6)和耐磨层(10)的表面并通过螺钉(84)固定。
10.根据权利要求7所述的一种浮动地板结构的施工工艺，其特征在于，甲板敷料层(4)成型加工时，敷料硬化后须在其表面洒水养护，养护2～3天后进行下道工序作业。
