本技术涉及桥梁加固，尤其涉及一种桥梁基础加固结构。
背景技术：
1、桥梁，一般会指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
2、中国专利公开了一种桥梁加固结构(授权公告号cn214301330u)，该专利技术具有的技术效果是提高桥梁的承载能力，使桥面不易出现裂缝，保证使用安全。
3、针对上述及现有的相关技术，发明人认为往往存在以下缺陷：现有的桥梁加固结构需要在造桥时预留安装加固装置的安装槽，部分桥梁因在造桥时未考虑到需要进行加固，没有预留安装槽，造成后续无法对桥梁进行加固。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题是：现有技术中存在没有预留加固装置安装槽的桥梁不便于加固的缺点，为此我们提出一种桥梁基础加固结构。
2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种桥梁基础加固结构，包括桥墩、桥梁板梯和桥面，所述桥梁板梯的底部与桥墩的顶部固定连接，所述桥面的底部与桥梁板梯的顶部固定连接，所述桥墩的表面安装有支撑结构，所述桥梁板梯的两侧安装有调节结构，所述支撑结构包括弧形固定板、第一螺栓与安装板，所述第一螺栓的数量为若干个且均匀安装于弧形固定板的前端和后端，所述安装板的数量为两个且固定连接于弧形固定板的两侧，所述调节结构包括伸缩槽、伸缩板与护板，所述伸缩板的表面与伸缩槽的内部滑动连接，所述护板的底部与伸缩板的顶部固定连接。
3、优选的，所述安装板的内部螺柱连接有支撑板，所述支撑板的顶部贴合连接有托板。
4、优选的，所述支撑板与托板的形状均为冂形。
5、优选的，所述托板的前端开设有多个安装孔，所述安装孔的内部螺纹连接有第二螺栓。
6、优选的，所述护板的内部滑动连接有多个膨胀螺丝，所述膨胀螺丝与安装孔的内部滑动连接。
7、优选的，所述伸缩板的后端固定连接有拉力弹簧，所述拉力弹簧的后端与伸缩槽内部的后端固定连接。
8、优选的，所述伸缩槽内部的两侧均开设有滑槽，所述伸缩板的两侧固定连接有滑块。
9、本实用新型的技术效果和优点：
10、本实用新型中，工作人员通过将弧形固定板分别放到桥墩表面的两侧，使托板与桥梁板梯的底部贴合，旋转第一螺栓，将弧形固定板固定到桥墩的表面，使支撑板与托板对桥梁板梯进行支撑，增加桥墩的承载力。
11、本实用新型中，使用者根据桥梁板梯的宽度，可以调整正伸缩板伸出伸缩槽的长度，使装置可以适用不同规格的桥梁板梯，将伸缩板调整好位置后，根据护板上的膨胀螺丝孔洞的位置对桥梁板梯进行打孔，通过膨胀螺丝将桥梁板梯与护板固定，使伸缩板对桥梁板梯进行支撑，增加支撑的受力面积，使装置对桥梁板梯的加固效果更好。
1.一种桥梁基础加固结构，包括桥墩(1)、桥梁板梯(3)和桥面(5)，其特征在于：所述桥梁板梯(3)的底部与桥墩(1)的顶部固定连接，所述桥面(5)的底部与桥梁板梯(3)的顶部固定连接，所述桥墩(1)的表面安装有支撑结构(2)，所述桥梁板梯(3)的两侧安装有调节结构(4)；
2.根据权利要求1所述的一种桥梁基础加固结构，其特征在于：所述安装板(203)的内部螺柱连接有支撑板(204)，所述支撑板(204)的顶部贴合连接有托板(205)。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁基础加固结构，其特征在于：所述支撑板(204)与托板(205)的形状均为冂形。
4.根据权利要求2所述的一种桥梁基础加固结构，其特征在于：所述托板(205)的前端开设有多个安装孔(206)，所述安装孔(206)的内部螺纹连接有第二螺栓(207)。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁基础加固结构，其特征在于：所述护板(403)的内部滑动连接有多个膨胀螺丝(404)，所述膨胀螺丝(404)与安装孔(206)的内部滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁基础加固结构，其特征在于：所述伸缩板(402)的后端固定连接有拉力弹簧(405)，所述拉力弹簧(405)的后端与伸缩槽(401)内部的后端固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种桥梁基础加固结构，其特征在于：所述伸缩槽(401)内部的两侧均开设有滑槽(406)，所述伸缩板(402)的两侧固定连接有滑块(407)。
