本技术属于建筑施工，涉及预制装配式混凝土结构施工，具体涉及一种预制块钢筋预留孔内钢筋安装定位结构。
背景技术：
1、预制装配式建筑技术具有施工速度快、标准化程度高、质量可控、节能环保等诸多优点，目前在道路和桥梁建筑施工中的得到广泛应用，一些路桥混凝土结构，如路基和路堑边坡挡土墙、桥梁墩柱、塔柱、主梁、盖梁等越来越多采用预制装配式结构。
2、如图1所示，预制装配结构通常采用多个预制块100拼装而成，预制块间采用钢筋1进行连接。每个预制块内按照结构主筋的布局设有相应的钢筋预留孔2，预制结构拼装时，一个预制块安装到位后，在其钢筋预留孔2内插入钢筋1，然后在孔内注浆，在每根钢筋后端安装直螺纹套筒3，后一预制块安装时，将其后插入钢筋1与前一预制块的钢筋通过螺纹套筒3连接，这样多个预制块的主筋即连接为通长结构，与现浇结构的主筋连接方式一致，实现装配结构等同浇筑。
3、由于钢筋预留孔2的直径远大于孔内安装的钢筋1的直径，而且两个预制块100端部对齐后，后一预制块的钢筋1只能通过盲拧的方式与前一预制块的钢筋通过螺纹套筒3连接，因此在每个钢筋预留孔内安装钢筋时，必须保证钢筋1在钢筋预留孔2内完全居中才能保证前后预制块的钢筋顺利对接。为保证钢筋居中，目前采用的方法是在钢筋1上安装定位块4，但定位块4需要与钢筋预留孔2内壁有一定间隙才能使顺利插入钢筋预留孔内，因此上述方法会导致钢筋安装精度存在一定偏差，影响钢筋顺利连接，而且孔内注浆后钢筋的位置即无法调整，即使后续钢筋勉强与螺纹套筒连接，也会影响钢筋垂直度，从而影响钢筋受力能力；另外，孔内注浆时由于定位块4在钢筋预留孔2内的阻挡，会影响注浆效率。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种混凝土预制块钢筋预留孔内钢筋安装定位结构，保证钢筋预留孔内的钢筋安装精度。
2、本实用新型的技术方案如下：
3、一种混凝土预制块钢筋预留孔内钢筋安装定位结构，其特征在于：预制块钢筋预留孔前端设有导引段，所述导引段为锥形缩口结构，导引段的孔口中心在钢筋预留孔的轴心上，导引段的孔口直径与预留孔内安装的钢筋直径相等，钢筋预留孔后端设有直径大于钢筋预留孔直径的圆形预留槽，钢筋前端从导引段孔口穿出，钢筋后端安装一钢筋定位装置；所述钢筋定位装置包括一螺帽，所述螺帽顶部设一水准泡，螺帽外壁环向等距设置有3个伸缩式支撑杆，每个支撑杆包括一固定段和一调节段，所述固定段前端与螺帽外壁焊接，所述调节段前端与固定段后端螺接，调节段后端支撑在所述预留槽侧壁上；所述螺帽底部与钢筋后端螺接。
4、本实用新型一方面改进了预制块内钢筋预留孔的结构，在预留孔前端设置缩孔导引段，能使钢筋前端居中，同时在钢筋后端设置定位装置，使钢筋后端居中，从而使钢筋与钢筋预留孔同轴，保证预制块间钢筋盲拧时能顺利连接；另一方面，本实用新型取消了钢筋预留孔内的定位块，能提高孔内注浆效率。
1.一种混凝土预制块钢筋预留孔内钢筋安装定位结构，其特征在于：预制块钢筋预留孔前端设有导引段，所述导引段为锥形缩口结构，导引段的孔口中心在钢筋预留孔的轴心上，导引段的孔口直径与预留孔内安装的钢筋直径相等，钢筋预留孔后端设有直径大于钢筋预留孔直径的圆形预留槽，钢筋前端从导引段孔口穿出，钢筋后端安装一钢筋定位装置；所述钢筋定位装置包括一螺帽，所述螺帽顶部设一水准泡，螺帽外壁环向等距设置有3个伸缩式支撑杆，每个支撑杆包括一固定段和一调节段，所述固定段前端与螺帽外壁焊接，所述调节段前端与固定段后端螺接，调节段后端支撑在所述预留槽侧壁上；所述螺帽底部与钢筋后端螺接。
