一种桥墩防护装置的制作方法

专利2026-07-01  1


本技术涉及桥墩防护,尤其涉及一种桥墩防护装置。


背景技术:

1、桥墩防护装置是一种设计用来保护桥梁的桥墩部分免受各种外界力量影响的设施。这些外界力量可能包括水流冲击、船只碰撞、冰块撞击等自然和人为因素。桥墩是桥梁结构中非常重要的支撑部分,它们直接承受上部结构的重量,并将这些重量传递给地基。

2、公开号cn213772906u公开了桥墩防护装置,包括至少两个支撑单元,每个支撑单元上设有消能单元;其中,支撑单元包括:支撑板,所述支撑板的形状与桥墩的外形匹配;凸板,所述凸板设于支撑板的两侧,凸板上设有安装孔;相邻支撑单元的凸板相互配合后采用螺栓穿过所述安装孔进行连接;消能单元包括:消能板,所述消能板的形状与桥墩的外形匹配;缓冲机构,所述缓冲机构至少包括设于消能板与支撑板之间的第一缓冲层。该种桥墩防护装置虽然结构简单、便于拆装。但是该种桥墩防护装置缺乏高效和便捷的开合机制,这导致了在进行桥墩的检修和维护工作时,需要花费较多的时间和劳力去拆卸和重新装配保护装置,降低了工作效率,提高了工作难度。因此,需要进行改进。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出的技术问题。

2、本实用新型采用了如下技术方案:一种桥墩防护装置,包括承台,所述承台的顶面固定安装有桥墩,所述桥墩的顶端固定安装有盖梁,所述承台的顶面固定安装有安装块,所述安装块的内侧转动连接有螺纹杆,所述安装块的内侧固定安装有滑杆,所述螺纹杆和滑杆的表面安装有保护壳。

3、较佳的,所述螺纹杆的一端固定安装有转动帽,所述转动帽的材质为pp塑料。此处,可以方便拧动螺纹杆。

4、较佳的,所述转动帽的表面开设有凹槽,所述凹槽在转动帽的表面呈圆周状排列。

5、较佳的,所述保护壳的内部开设有螺纹,且螺纹与螺纹杆相啮合。

6、较佳的,所述保护壳为半圆形结构,所述保护壳的材质为奥氏体不锈钢,所述安装块、螺纹杆、滑杆和保护壳在承台的顶面呈对称状分布。

7、较佳的,所述承台的顶面开设有导水槽,所述导水槽在承台的顶面呈等距离排列。此处,可以避免积水累积。

8、较佳的,所述保护壳的表面设置有反光机构,所述反光机构包括连接柱,所述连接柱固定安装在保护壳的表面,所述连接柱的一端固定安装有安装框,所述安装框的内侧固定安装有镜子,所述安装框的表面固定安装有遮挡板,所述遮挡板的边角开设有圆角。此处,可以提高安全性。

9、与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,

10、1、本实用新型中,实际使用时,通过设置的保护壳能够对桥墩进行有效保护,同时在需要检修维护桥墩时,工作人员只需要通过转动帽拧动螺纹杆转动,这时由于保护壳内开设有螺纹,螺纹杆这时可以带动保护壳运动,保护壳这时在滑杆上滑动,直至两个保护壳相互分离,这时保护壳打开,此时桥墩漏出,然后即可对桥墩进行检修,而在检修完毕后,反方向上述操作来使两个保护壳相互合拢,这时即可复位保护壳,此时即可通过保护壳保护桥墩,本实用新型在保护壳关闭状态下,可以有效地保护桥墩免受外界环境的影响,延长桥墩的使用寿命,而通过螺纹杆和螺纹相互作用,使保护壳能够快速打开或关闭,大大简化了检修和维护过程,减少了工作人员在检修桥墩时的时间和劳动强度,避免了使用专门的工具进行保护壳的拆装,通过简单的转动操作即可实现,降低了维护成本和复杂性。

11、2、本实用新型中,实际使用时,通过设置的镜子能够反射光线,这样在夜间时,若本实用新型设置在马路下,可以提高醒目度,从而避免车辆意外撞到桥墩,同时设置的镜子还可以起到后视镜的效果,在车辆倒车掉头时,可以提高司机的视野范围,进而降低事故发生率,提高安全性,本实用新型通过镜子反射路灯或车灯的光线,可以显著增加夜间或低光照条件下桥墩的可见性,从而有效预防夜间行驶的车辆不慎撞击桥墩的事故,镜子的设置不仅提高了驾驶者在夜间的警觉性,还能在一定程度上模仿后视镜的效果,为驾驶者在特定角度提供更宽广的视野,尤其是在倒车或掉头操作时,减少视觉盲区,降低交通事故的发生率,可以在一定程度上减少或替代传统的道路安全设施,从而简化道路设施的设置,减少维护成本。



技术特征:

1.一种桥墩防护装置,包括承台(1),其特征在于:所述承台(1)的顶面固定安装有桥墩(2),所述桥墩(2)的顶端固定安装有盖梁(3),所述承台(1)的顶面固定安装有安装块(4),所述安装块(4)的内侧转动连接有螺纹杆(5),所述安装块(4)的内侧固定安装有滑杆(6),所述螺纹杆(5)和滑杆(6)的表面安装有保护壳(7)。

2.根据权利要求1所述的桥墩防护装置,其特征在于:所述螺纹杆(5)的一端固定安装有转动帽(8),所述转动帽(8)的材质为pp塑料。

3.根据权利要求2所述的桥墩防护装置,其特征在于:所述转动帽(8)的表面开设有凹槽(9),所述凹槽(9)在转动帽(8)的表面呈圆周状排列。

4.根据权利要求1所述的桥墩防护装置,其特征在于:所述保护壳(7)的内部开设有螺纹,且螺纹与螺纹杆(5)相啮合。

5.根据权利要求1所述的桥墩防护装置,其特征在于:所述保护壳(7)为半圆形结构,所述保护壳(7)的材质为奥氏体不锈钢,所述安装块(4)、螺纹杆(5)、滑杆(6)和保护壳(7)在承台(1)的顶面呈对称状分布。

6.根据权利要求1所述的桥墩防护装置,其特征在于:所述承台(1)的顶面开设有导水槽(10),所述导水槽(10)在承台(1)的顶面呈等距离排列。

7.根据权利要求1所述的桥墩防护装置,其特征在于:所述保护壳(7)的表面设置有反光机构,所述反光机构包括连接柱(11),所述连接柱(11)固定安装在保护壳(7)的表面,所述连接柱(11)的一端固定安装有安装框(12),所述安装框(12)的内侧固定安装有镜子(13),所述安装框(12)的表面固定安装有遮挡板(14),所述遮挡板(14)的边角开设有圆角。


技术总结
本技术提供一种桥墩防护装置,涉及桥墩防护技术领域,包括承台,所述承台的顶面固定安装有桥墩,所述桥墩的顶端固定安装有盖梁,所述承台的顶面固定安装有安装块,所述安装块的内侧转动连接有螺纹杆,所述安装块的内侧固定安装有滑杆,所述螺纹杆和滑杆的表面安装有保护壳;本技术在保护壳关闭状态下,可以有效地保护桥墩免受外界环境的影响,延长桥墩的使用寿命,而通过螺纹杆和螺纹相互作用,使保护壳能够快速打开或关闭,大大简化了检修和维护过程,减少了工作人员在检修桥墩时的时间和劳动强度,避免了使用专门的工具进行保护壳的拆装,通过简单的转动操作即可实现,降低了维护成本和复杂性。

技术研发人员:陆明龙,尹华,王嘉宏,李炼,田帅,刘昌胜,苏冰冰,周燕建
受保护的技术使用者:广东省建筑设计研究院有限公司
技术研发日:20240325
技术公布日:2024/11/11
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