本技术属于工程施工，具体涉及插板式断缝施工装置。
背景技术：
1、公路工程桥梁的外侧混凝土护栏主要有sa级方钢组合式护栏与ss级混凝土护栏。为了防止桥梁主梁的伸缩与变形造成外侧护栏的开裂，通常在外侧护栏的变形大的地方（如跨中）或在截面突变或应力集中的地方（如墩顶）处设置2cm宽的断缝。
2、现有的断缝施工装置还存在部分缺陷，大多在脱模时较为麻烦，由于混凝土成型后会对断缝装置进行挤压，从而使其在拆卸时较为困难，强行拆卸，可能会对混凝土造成损坏，导致护栏美观度较差，为此我们提出插板式断缝施工装置。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供插板式断缝施工装置，以解决上述背景技术中提出大多在脱模时较为麻烦的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、插板式断缝施工装置，包括护栏模板和插板和，所述护栏模板的一端设有插板，所述插板的内侧设有固定板，所述固定板的一侧设有限位块，所述限位块和固定板固定连接，所述插板的内壁嵌设有限位槽，所述限位块和限位槽滑动连接，所述插板的表面嵌设有第一通孔，所述第一通孔设有四个，所述固定板的表面嵌设有第二通孔，所述第二通孔设有两个。
4、优选的，所述插板的一侧设有中间板，所述中间板为矩形结构，所述中间板由钢板制成。
5、优选的，所述中间板的一侧设有导向块，所述插板的一侧设有导向槽，所述导向块和导向槽滑动连接，所述导向块和导向槽为梯形结构。
6、优选的，所述固定板的顶部设有固定环，所述固定环和固定板通过焊接固定，所述插板的底部设有凹槽。
7、优选的，所述插板的顶部设有第一吊环，所述第一吊环和插板固定连接，所述中间板的顶部设有第二吊环。
8、优选的，所述插板和固定板共设有两组，分别位于中间板的两侧。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10、1、通过设有的插板、固定板、限位块、限位槽和两个通孔，降低了拆卸时与混凝土的接触面积，从而使其在拆卸时更加省时省力，且不易对护栏造成损坏，有效的提高了工作效率。
11、2、通过设有的导向块和导向槽，为中间板和插板的结合提供了便利，安装时，只需将导向块滑入导向槽的内部，便可完成安装，操作简单快捷，且稳定性更强，提高了该结构的使用寿命。
1.插板式断缝施工装置，包括护栏模板（1）和插板（2）和，其特征在于：所述护栏模板（1）的一端设有插板（2），所述插板（2）的内侧设有固定板（3），所述固定板（3）的一侧设有限位块（4），所述限位块（4）和固定板（3）固定连接，所述插板（2）的内壁嵌设有限位槽（5），所述限位块（4）和限位槽（5）滑动连接，所述插板（2）的表面嵌设有第一通孔（6），所述第一通孔（6）设有四个，所述固定板（3）的表面嵌设有第二通孔（7），所述第二通孔（7）设有两个。
2.根据权利要求1所述的插板式断缝施工装置，其特征在于：所述插板（2）的一侧设有中间板（8），所述中间板（8）为矩形结构，所述中间板（8）由钢板制成。
3.根据权利要求2所述的插板式断缝施工装置，其特征在于：所述中间板（8）的一侧设有导向块（9），所述插板（2）的一侧设有导向槽（10），所述导向块（9）和导向槽（10）滑动连接，所述导向块（9）和导向槽（10）为梯形结构。
4.根据权利要求1所述的插板式断缝施工装置，其特征在于：所述固定板（3）的顶部设有固定环（11），所述固定环（11）和固定板（3）通过焊接固定，所述插板（2）的底部设有凹槽（12）。
5.根据权利要求2所述的插板式断缝施工装置，其特征在于：所述插板（2）的顶部设有第一吊环（13），所述第一吊环（13）和插板（2）固定连接，所述中间板（8）的顶部设有第二吊环（14）。
6.根据权利要求2所述的插板式断缝施工装置，其特征在于：所述插板（2）和固定板（3）共设有两组，分别位于中间板（8）的两侧。
