一种飞机风洞试验模型的制作方法

专利2026-06-16  0


本技术涉及飞机风洞试验,尤其涉及一种飞机风洞试验模型。


背景技术:

1、飞机,是指具有机翼和一台或多台发动机,靠自身动力能在大气中飞行的重于空气的航空器,飞机风洞试验是依据运动的相对性原理,将飞行器的模型或实物固定在地面人工环境中,人为制造气流流过,以此模拟空中各种复杂的飞行状态,获取试验数据。

2、目前的飞机风洞试验模型使用两根限位杆对其升降固定,再通过模拟风直吹进行测试,但是现有技术中,限位杆限制了飞机模型的飞行姿态,难以通过风洞试验模型提供真实的飞行姿态,且无法直观的观察模拟气流流经飞机模型的运动轨迹。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种飞机风洞试验模型,解决了现有技术中难以通过风洞试验模型提供真实的飞行姿态,且无法直观的观察模拟气流流经飞机模型的运动轨迹的技术问题。

2、为实现上述目的,本实用新型采用的一种飞机风洞试验模型,包括试验箱、固定板、两个固定螺栓、试验组件和飞机模型,所述固定板与所述试验箱拆卸连接,并位于所述试验箱内,两个所述固定螺栓与所述试验箱螺纹连接,并贯穿所述固定板,所述试验组件包括两组连接件、连接板、吸附件和观察件,两组所述连接件对称设置,所述连接件与所述固定板固定连接,并位于所述固定板的上方,所述连接板与两组所述连接件固定连接,并位于两组所述连接件之间,所述吸附件与所述试验箱拆卸连接,并位于所述试验箱的外侧,所述观察件与所述试验箱固定连接,并贯穿所述试验箱,所述飞机模型与两组所述连接件转动连接,并位于所述连接件的外侧。

3、其中,每组所述连接件包括支撑板、转动杆和连接杆,所述支撑板与所述固定板固定连接,并位于所述固定板的上方,所述转动杆与所述支撑板转动连接,并位于所述支撑板的外侧,所述连接杆与所述转动杆固定连接,并位于所述转动杆的外侧。

4、其中,所述吸附件包括固定框和固定架,所述固定框与所述试验箱拆卸连接,并位于所述试验箱的外侧,所述固定架与所述固定框固定连接,并位于所述固定框内。

5、其中,所述吸附件还包括驱动电机和扇叶,所述驱动电机与所述固定架固定连接,并位于所述固定架内,所述扇叶与所述驱动电机的输出端固定连接,并位于所述驱动电机的外侧。

6、其中,所述观察件包括烟雾制备器、排放管和多个排出管,所述烟雾制备器与所述试验箱固定连接,并位于所述试验箱的上方,所述排放管与所述烟雾制备器固定连接,并位于所述试验箱内,多个所述排出管与所述排放管固定连接,并位于所述排放管的外侧。

7、其中,所述飞机风洞试验模型还包括整流组件,所述整流组件包括底板、固定套和多个流通管,所述底板与所述试验箱固定连接,并位于所述扇叶的外侧,所述固定套与所述底板固定连接,并位于所述底板的上方,多个所述流通管按矩形整列排列,并位于所述固定套内。

8、本实用新型的一种飞机风洞试验模型,所述连接件与所述固定板固定连接,所述吸附件与所述试验箱拆卸连接,所述观察件与所述试验箱固定连接,在具体进行使用时,所述观察件制造出烟雾用于模拟气流,所述吸附件运行将模拟气流吸入,所述飞机模型根据所述吸附件实现模拟飞行,所述连接件限制所述飞机模型的飞行范围,以此方法能够有效解决难以通过风洞试验模型提供真实的飞行姿态和无法直观的观察模拟气流流经飞机模型的运动轨迹的问题。



技术特征:

1.一种飞机风洞试验模型,包括试验箱,其特征在于,

2.如权利要求1所述的飞机风洞试验模型,其特征在于,

3.如权利要求2所述的飞机风洞试验模型,其特征在于,

4.如权利要求3所述的飞机风洞试验模型,其特征在于,

5.如权利要求4所述的飞机风洞试验模型,其特征在于,

6.如权利要求5所述的飞机风洞试验模型,其特征在于,


技术总结
本技术涉及飞机风洞试验技术领域,具体涉及一种飞机风洞试验模型,包括试验箱、固定板、两个固定螺栓、试验组件和飞机模型,固定板与试验箱拆卸连接,两个固定螺栓与试验箱螺纹连接,试验组件包括两组连接件、连接板、吸附件和观察件,连接件与固定板固定连接,连接板与两组连接件固定连接,吸附件与试验箱拆卸连接,并位于试验箱的外侧,观察件与试验箱固定连接,并贯穿试验箱,飞机模型与两组连接件转动连接,并位于连接件的外侧,以此使得飞机模型的飞行姿态更贴合于真实的飞行姿态,并通过烟雾模拟流经的气流,使其便于直接观察试验结果。

技术研发人员:冯洪雷,冯宝佳
受保护的技术使用者:沈阳宝驰模具有限公司
技术研发日:20240403
技术公布日:2024/11/11
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