本技术涉及汽车、摩托车点火系统故障检测及维修。
背景技术：
1、现有的点火系统探测仪有两种：
2、由信号感应探头(感应线圈)和led发光二极管(点火信号指示灯)组成，没有信号放大功能，
3、也没有信号灵敏度调节功能，较弱的点火信号无法探测到，局限性较大；
4、由信号感应探头、信号峰值检测电路和电压显示电路组成，没有手动调节信号灵敏度功能，因为汽车用点火线圈有很多种型号，在相同的点火电压下，点火线圈产生的磁场强度各不相同，探头感应到信号电压相差很大，所以，如果不带手动信号灵敏度调节功能，就不能很好的兼容各种型号点火线圈，使用也有一定的局限性。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种灵敏度可调式汽车点火系统探测仪，主要对现有技术进行了以下改进：
2、1、在信号感应探头的后面，增加了手动调节信号灵敏度电路，用于适应不同型号的点火线圈；
3、2、在led点火信号指示灯前面，增加了信号放大电路，使探测仪对较弱的点火信号也能探测到；
4、3、在信号感应探头和峰值采集检测电路之间增加了手动调节信号灵敏度电路，提高了探测仪对各种型号点火线圈的兼容性；
5、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6、灵敏度可调式汽车点火系统探测仪，
7、包括：主体，所述主体的外部一端设置屏蔽线和信号感应探头；
8、主体的外部一端设置有两个信号灵敏度手动调节旋钮；
9、主体正面设置有led点火信号指示灯；显示屏；电池电量led指示灯；
10、电路方框图，包括：
11、电阻r1和电位器w1组成感应信号灵敏度调节电路；
12、电阻r2和电位器w2组成另一路感应信号灵敏度调节电路。
13、信号感应探头内部是一个感应线圈，线圈直接刻蚀在pcb印刷电路板上。
1.灵敏度可调式汽车点火系统探测仪，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的灵敏度可调式汽车点火系统探测仪，其特征在于：信号感应探头(8)内部是一个感应线圈，线圈直接刻蚀在pcb印刷电路板上。
