本技术涉及船舶货运辅助装备领域，具体涉及一种可折叠的装载框架。
背景技术：
1、现有的半潜船执行航次任务过程中，备舱绑扎作业时需要利用垫木及装绑扎件工桩将货物固定在甲板上，单趟次的使用到的垫木和装绑扎件工桩数量较多且装卸货后需堆叠存放，目前没有存放垫木和装绑扎件工桩的装置，一般直接堆叠存放在甲板上，容易散落；垫木和装绑扎件工桩操作移位时由于现场的叉车数量较少且吊机距离有限，限制工作的效率，故考虑采用存储框架箱的形式，实现小批量移位并且提升作业效率，但是存储框架箱单次移送仅能运载较少数量的垫木和装绑扎件工桩，而且储框架箱闲置时占用太多空间。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本实用新型提出一种可折叠的装载框架，利用可折叠的装载框架单次可运载更多数量的垫木或装绑扎件工桩，而且闲置时占用空间小。
2、本实用新型的技术方案是这样实现的：
3、一种可折叠的装载框架，包括底框、两个支撑架和多条支撑杆，两个支撑架分别铰接在底框的两端，底框的角部设有第一角件，支撑架的顶部设有与第一角件位置对应的第二角件，第一角件和第二角件上均设有扭锁孔，多条支撑杆可拆卸安装在两个支撑架之间且位于两个支撑架的两侧。
4、优选的，支撑杆包括杆体和设置在杆体两端的插板，两个支撑架的相对侧面上设有多个插装座，插装座上开设有插槽，插板插接在插槽内。
5、优选的，插槽的顶部两侧均设有插销孔，插销插接在插槽两侧的插销孔内以限制支撑杆的脱出。
6、优选的，第一角件的顶面设有铰接座，铰接座包括长板、短板和两块侧板，短板的高度小于长板和侧板的高度，两块侧板平行设置在长板和短板之间，长板、短板和两块侧板围合形成容纳腔，两块侧板上设有条形孔；
7、支撑架包括两条立柱和设置在两条立柱之间的栏杆，立柱的底部两侧均设有转轴，立柱插入容纳腔内，位于立柱底部两侧的转轴滑动于两块侧板的条形孔内。
8、优选的，铰接座和底框之间连接有加强板。
9、优选的，铰接座的顶部设置有直角型的导向板，导向板的上端倾斜向外延伸形成斜向板，立柱位于导向板的直角内侧。
10、优选的，侧板的一侧设有第一卡槽，另一侧设有第二卡槽，长板的两侧均设有第一凸块，短板的两侧均设有第二凸块，长板通过第一凸块卡接于第一卡槽内以实现与侧板的连接，短板通过第二凸块卡接于第二卡槽内以实现与侧板的连接。
11、优选的，底框的中部设有两个可供叉车的货叉插入的通孔。
12、优选的，底框的顶面设有防滑板。
13、优选的，防滑板的顶面排列设有若干条分隔条。
14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15、(1)装载框架包括底框、两个支撑架和多条可拆卸安装的支撑杆，两个支撑架分别铰接在底框的两端，单个装载框架的装载时，先将两个支撑架从底框上立起，并将后侧的支撑杆安装在两个支撑架之间，随后可从装载框架的前侧放入垫木或装绑扎件工桩，垫木或装绑扎件工桩叠放在底框上，最后将前侧的支撑杆安装在两个支撑架之间，完成垫木或装绑扎件工桩的堆叠存放，操作简单方便；
16、(2)底框的角部设有第一角件，支撑架的顶部设有与第一角件位置对应的第二角件，第一角件和第二角件上均设有扭锁孔，完成单个装载框架的装载后，将两个或更多数量的装载框架沿竖直方向堆叠摆放，通过扭锁锁定位于上部装载框架的第一角件和位于下部装载框架的第二角件，以使相邻的两个装载框架之间固定，单次可运载多个堆叠摆放的装载框架，每个装载框架内均堆放有垫木或装绑扎件工桩，因此单次能够运载更多数量的垫木或装绑扎件工桩；
17、(3)当装载框架闲置时，先将位于支撑架前后两侧的支撑杆拆出并放置在底框上，再将两个支撑架向底框方向折叠以使支撑架折叠摆放在底框上，从而压缩了装载框架的占用空间，避免装载框架闲置时占用太多空间。
1.一种可折叠的装载框架，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的可折叠的装载框架，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的可折叠的装载框架，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的可折叠的装载框架，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的可折叠的装载框架，其特征在于，
6.根据权利要求4所述的可折叠的装载框架，其特征在于，
7.根据权利要求4所述的可折叠的装载框架，其特征在于，
8.根据权利要求1所述的可折叠的装载框架，其特征在于，
9.根据权利要求1所述的可折叠的装载框架，其特征在于，
10.根据权利要求9所述的可折叠的装载框架，其特征在于，
