本技术涉及一种座椅调节装置，尤其涉及一种汽车座椅靠背多档调节锁栓。
背景技术：
1、汽车座椅靠背的锁栓或锁扣是一种精巧的机械装置，它使驾驶员和乘客能够轻松调整座椅靠背的角度，以获得更舒适或更支撑的坐姿。这种装置的核心是一个释放机制，通常通过拉动杆或按下按钮来操作，从而解锁靠背，让其倾斜至期望的角度。一旦调整到位，锁定机制便会启动，确保靠背固定在位，防止行驶中发生滑动或意外移动。
2、中国专利文献cn217672271u公开了一种汽车座椅靠背调节装置，包括导轨板、锁扣总成、扣环和包塑层，所述导轨板开设有若干个沿导向方向依次布置且间隔均匀的卡槽；所述锁扣总成包括扣环底座、卡销、开启杠杆和弹性件，所述扣环底座滑动套设于所述导轨板，三根所述卡销依次插设于所述扣环底座并能够轴向移动，所述开启杠杆转动连接于所述扣环底座用于抬起卡销；所述弹性件套设于所述卡销；所述扣环设置于所述扣环底座；所述扣环向座椅靠背的方向弯折；所述开启杠杆向所述扣环的方向弯折；所述包塑层包覆于所述导轨板和所述开启杠杆。
3、上述方案通过导轨板上设置的呈孔状的卡槽与卡销相配合使锁扣在各个卡槽之间移动并在卡槽内固定。然而上述技术方案存在以下不足：若想让卡销与卡槽之间形成稳定的卡扣关系，则卡槽的尺寸没法做的太小，若想降低调节距离则需缩小卡槽尺寸，而卡槽尺寸缩小之后卡销而适配卡槽其尺寸也需要相应缩小，因而会降低卡槽与卡销之间的连接稳定性。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足本实用新型提供了一种在保证连接稳定性的前提下增多调节挡位以提高使用舒适性的汽车座椅靠背多档调节锁栓。
2、为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：一种汽车座椅靠背多档调节锁栓，包括导轨板和滑动设置在导轨板上的锁栓，所述锁栓包括可与导轨板形成锁定的卡扣板，所述卡扣板的一端设置有启闭端，所述启闭端用于带动卡扣板解除与导轨板之间的锁定，所述卡扣板上还设有用于带动卡扣板复位的弹性件，所述导轨板上设有锁定槽，所述锁定槽内间隔排列有若干卡扣齿，所述卡扣板上对应卡扣齿设有卡槽，所述卡扣板呈l形，所述卡槽位于横向设置的卡扣板上，纵向设置的卡扣板上套设有转动轴，所述弹性件缠绕在该转动轴上并抵靠在纵向设置的卡扣板上。
3、本实用新型的有益效果是：设置在导轨板上的卡扣齿可以在保证导轨板与锁栓之间的连接强度的同时，可以通过提高卡扣齿的排列密度实现更多的调节级数，从而提高使用者的使用体验。并且呈l形设置的卡扣板中其横向设置的一部分上设置卡槽，配合设置在纵向设置的卡扣板的远离横向设置的卡扣板的一端设置的启闭端能够缩短卡槽与卡扣齿之间的解锁距离，从而进一步提高使用者的使用体验；再者，由于解锁距离的缩短使得设置在纵向设置的卡扣板上的弹性件无需过大的弹性力即可实现复位，从而可以降低生产成本。
4、进一步的，所述锁栓还包括滑动设置在导轨板上的滑块，所述滑块的两端均设有卡设在导轨板上的滑动部且所述滑块仅通过滑动部与导轨板相接触。
5、滑块仅通过滑动部与导轨板相接触能够降低生产滑块所需的物料，从而降低生产成本；并且位于滑块两端的滑动部均呈套设在导轨板上设置，以此分别卡设在导轨板的两端以防止滑块自导轨上脱出。
6、进一步的，所述锁栓还包括固定在滑块两端的辅助扣板，所述辅助扣板上设有与卡扣齿相对应的辅助卡齿，所述卡扣齿与辅助卡齿相配合与卡槽之间形成锁定配合。
7、通过辅助扣板上的辅助卡齿能够进一步加强卡槽与导轨板之间的锁定关系，从而在卡扣齿尺寸进一步缩小的时候也不会影响导轨板与卡槽之间的连接稳定性，以此能进一步提高使用者的使用体验。
8、进一步的，所述卡槽数量至少为两个，所述卡槽与卡扣齿和两个辅助卡齿中的一个或多个之间形成胀紧配合。
9、作为一种优选方案可选择卡扣齿与卡槽之间形成胀紧配合，因此位于卡扣齿两侧辅助卡齿在卡槽与卡扣齿之间形成锁定关系之时，可以起到部分的导向作用，并在卡扣齿与卡槽之间形成锁定关系之后，可通过卡扣齿胀紧抵靠在卡槽内以进一步增强卡扣齿与卡槽之间的连接稳定性，避免卡扣板自导轨板上脱出。
10、进一步的，位于卡扣齿和辅助卡齿一侧的滑动部上对应卡扣齿和辅助卡齿设有避让槽。
11、通过设置避让槽以使得卡扣齿和辅助卡齿暴露在外，以方便卡扣板与卡扣齿以及辅助卡齿之间形成锁定配合；并且设置避让槽能够避免滑块的体积过大，从而使得本方案中的锁栓结构更为紧凑，以适配更多的使用场景。
1.一种汽车座椅靠背多档调节锁栓，包括导轨板和滑动设置在导轨板上的锁栓，所述锁栓包括可与导轨板形成锁定的卡扣板，所述卡扣板的一端设置有启闭端，所述启闭端用于带动卡扣板解除与导轨板之间的锁定，所述卡扣板上还设有用于带动卡扣板复位的弹性件，其特征在于：所述导轨板上设有锁定槽，所述锁定槽内间隔排列有若干卡扣齿，所述卡扣板上对应卡扣齿设有卡槽，所述卡扣板呈l形，所述卡槽位于横向设置的卡扣板上，纵向设置的卡扣板上套设有转动轴，所述弹性件缠绕在该转动轴上并抵靠在纵向设置的卡扣板上。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背多档调节锁栓，其特征在于：所述锁栓还包括滑动设置在导轨板上的滑块，所述滑块的两端均设有卡设在导轨板上的滑动部且所述滑块仅通过滑动部与导轨板相接触。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅靠背多档调节锁栓，其特征在于：所述锁栓还包括固定在滑块两端的辅助扣板，所述辅助扣板上设有与卡扣齿相对应的辅助卡齿，所述卡扣齿与辅助卡齿相配合与卡槽之间形成锁定配合。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅靠背多档调节锁栓，其特征在于：所述卡槽数量至少为两个，所述卡槽与卡扣齿和两个辅助卡齿中的一个或多个之间形成胀紧配合。
5.根据权利要求3所述的汽车座椅靠背多档调节锁栓，其特征在于：位于卡扣齿和辅助卡齿一侧的滑动部上对应卡扣齿和辅助卡齿设有避让槽。
