本发明涉及雪地胎花纹，尤其涉及一种适用于冰雪路面的冬夏两用无镶钉雪地胎花纹。
背景技术：
1、日本属于狭长地形，主要冰雪环境长达五个月，当前雪地胎产品能够满足冬季制动性要求，但是满足不了夏季耐磨损需求，换胎环节繁琐且耗费人力物力。一般来说，在雪地使用的轮胎要求具有无钉防滑轮胎的冰雪抓地与操控稳定性能，而在夏季使用的轮胎要求满足夏季轮胎的湿地、操控稳定性及耐磨性等，根据不同的生命周期，需要不同的轮胎性能，因此要面临繁琐的换胎环节。
技术实现思路
1、为解决上述问题，针对雪地时间较长的地域，尤其针对子午线轮胎，本发明提供一种适用于冰雪路面的冬夏两用无镶钉雪地胎花纹，主要用于卡客车车队，优先满足冬季冰雪制动性、操纵稳定性需求，兼顾夏季耐磨性要求，避免繁琐的换胎环节。
2、本发明的技术方案为：一种适用于冰雪路面的冬夏两用无镶钉雪地胎花纹，包括胎面花纹，胎面花纹包括沿轮胎周向设置的花纹块和沿轮胎周向设置的花纹沟，轮胎宽向中心为花纹沟ⅰ，从花纹沟ⅰ向左和向右依次分别为花纹块ⅰ、花纹沟ⅱ、花纹块ⅱ、花纹沟ⅲ、花纹块ⅲ、花纹沟ⅳ、花纹块ⅳ、花纹沟ⅴ、花纹块ⅴ，花纹沟ⅰ、花纹沟ⅲ、花纹沟ⅴ的宽度小于花纹沟ⅱ、花纹沟ⅳ的宽度；对于花纹块ⅰ、花纹块ⅱ、花纹块ⅲ、花纹块ⅳ，同一周向上的相邻花纹块之间通过加强筋连接；
3、花纹块ⅰ、花纹块ⅱ、花纹块ⅲ、花纹块ⅳ上从上到下分别依次设置横向刀槽ⅲ、横向刀槽ⅰ、横向刀槽ⅱ、横向刀槽ⅱ、横向刀槽ⅰ、横向刀槽ⅲ；横向刀槽ⅰ、横向刀槽ⅱ分别与所在花纹块左右两侧的花纹沟连通，从而把所在花纹块从上到下分成五部分；周向相邻的花纹块ⅴ之间设有水平横向刀槽；相邻的两个花纹块ⅴ，一个设有水平横向沟，另一个设有变角度横向沟，胎肩为开放式胎肩；其中每一个花纹块ⅴ中部设有竖直刀槽，分别于水平横向沟、变角度横向沟连通，且水平横向沟、变角度横向沟上下各分别有竖直刀槽；
4、花纹沟布置有磨损指示器，深度设计为对应花纹沟深度的一半或者其他小于花纹沟深度的深度；
5、横向刀槽ⅰ的深度、水平横向刀槽的深度、竖直刀槽的深度、水平横向沟的深度小于等于磨损指示器的深度；横向刀槽ⅱ的深度、变角度横向沟的深度、加强筋的深度大于磨损指示器的深度。
6、磨损指示器，沿着对应花纹沟圆周六等分均布。
7、变角度横向沟为对称结构，且从花纹沟ⅴ向轮胎胎侧，一侧沟壁上边缘依次为水平直线ⅰ，折线ⅰ，水平直线ⅱ、折线ⅱ、水平直线ⅲ、折线ⅲ，水平直线ⅰ，折线ⅰ，水平直线ⅱ、折线ⅱ位于花纹块ⅴ上，从花纹沟ⅴ向轮胎胎侧，变角度横向沟的宽度呈增大趋势，折线ⅲ使得变角度横向沟的宽度逐渐减小；
8、竖直刀槽位于花纹块ⅴ中部；竖直刀槽与变角度横向沟的水平直线ⅱ所在位置连接；
9、与变角度横向沟的水平直线ⅲ、折线ⅲ对应部分，水平横向沟连接一对称沟，且对称沟的宽度逐渐减小。
10、花纹块ⅰ、花纹块ⅱ、花纹块ⅲ、花纹块ⅳ两侧，一侧为宽度较宽的花纹沟，一侧为宽度较窄的花纹沟；每一个花纹块上的横向刀槽ⅰ、横向刀槽ⅱ、横向刀槽ⅲ同向倾斜设置；
11、对于花纹块ⅰ、花纹块ⅱ、花纹块ⅲ，从宽度较宽的花纹沟到宽度较窄的花纹沟，横向刀槽ⅰ从上向下倾斜设置时，上方的横向刀槽ⅳ所在的花纹块的那一部分向宽度较窄的花纹沟中延伸，形成向宽度较窄的花纹沟的凸起；从宽度较宽的花纹沟到宽度较窄的花纹沟，横向刀槽ⅰ从下向上倾斜设置时，下方的横向刀槽ⅳ所在的花纹块的那一部分向宽度较窄的花纹沟中延伸，形成向宽度较窄的花纹沟的凸起；
12、花纹块ⅲ、花纹块ⅳ上横向刀槽ⅰ、横向刀槽ⅱ分割花纹块形成的花纹块部分向宽度较宽的花纹沟延伸，形成向宽度较宽的花纹沟的凸起；而且横向刀槽ⅰ与宽度较宽的花纹沟之间形成的花纹块的角为倒角。
13、花纹块ⅰ、花纹块ⅱ靠近宽度较宽的花纹沟的边为曲线，靠近宽度较窄的花纹沟的边为折线；
14、花纹块ⅲ靠近宽度较宽的花纹沟的边为折线，靠近宽度较窄的花纹沟的边为折线；
15、花纹块ⅳ靠近宽度较宽的花纹沟的边为折线，靠近宽度较窄的花纹沟的边为直线。
16、左侧花纹的花纹块ⅰ，从宽度较宽的花纹沟到宽度较窄的花纹沟，横向刀槽ⅰ从上向下倾斜设置，上方的横向刀槽ⅳ所在的花纹块的那一部分向宽度较窄的花纹沟中延伸，形成向宽度较窄的花纹沟的凸起；
17、左侧花纹的花纹块ⅱ，从宽度较宽的花纹沟到宽度较窄的花纹沟，横向刀槽ⅰ从上向下倾斜设置，上方的横向刀槽ⅳ所在的花纹块的那一部分向宽度较窄的花纹沟中延伸，形成向宽度较窄的花纹沟的凸起；
18、左侧花纹的花纹块ⅲ，从宽度较宽的花纹沟到宽度较窄的花纹沟，横向刀槽ⅰ从下向上倾斜设置，下方的横向刀槽ⅳ所在的花纹块的那一部分向宽度较窄的花纹沟中延伸，形成向宽度较窄的花纹沟的凸起；
19、左侧花纹的花纹块ⅳ，从宽度较宽的花纹沟到宽度较窄的花纹沟，横向刀槽ⅰ从下向上倾斜设置，下方的横向刀槽ⅳ所在的花纹块的那一部分向宽度较窄的花纹沟中延伸，形成向宽度较窄的花纹沟的凸起。
20、在剖面图上，花纹块ⅰ、花纹块ⅱ、花纹块ⅲ、花纹块ⅳ宽度方向的边与横向刀槽ⅰ同向倾斜设置。
21、在剖面图上，花纹块ⅰ、花纹块ⅱ、花纹块ⅲ、花纹块ⅳ宽度方向的边与横向刀槽ⅰ的倾斜角度一致，横向刀槽ⅰ、横向刀槽ⅱ、横向刀槽ⅲ的倾斜角度一致。
22、胎面花纹中心对称；胎面花纹饱和度为67-73%。
23、本发明的有益效果，本发明提供一种适用于冰雪路面的冬夏两用无镶钉雪地胎花纹，主要用于卡客车车队，优先满足冬季冰雪制动性、操纵稳定性需求，兼顾夏季耐磨性要求，避免繁琐的换胎环节。
1.一种适用于冰雪路面的冬夏两用无镶钉雪地胎花纹，其特征在于：包括胎面花纹，胎面花纹包括沿轮胎周向设置的花纹块和沿轮胎周向设置的花纹沟，轮胎宽向中心为花纹沟ⅰ（1），从花纹沟ⅰ向左和向右依次分别为花纹块ⅰ（6）、花纹沟ⅱ（2）、花纹块ⅱ（7）、花纹沟ⅲ（3）、花纹块ⅲ（8）、花纹沟ⅳ（4）、花纹块ⅳ（9）、花纹沟ⅴ（5）、花纹块ⅴ（10），花纹沟ⅰ（1）、花纹沟ⅲ（3）、花纹沟ⅴ（5）的宽度小于花纹沟ⅱ（2）、花纹沟ⅳ（4）的宽度；对于花纹块ⅰ（6）、花纹块ⅱ（7）、花纹块ⅲ（8）、花纹块ⅳ（9），同一周向上的相邻花纹块之间通过加强筋（11）连接；
2.根据权利要求1所述的适用于冰雪路面的冬夏两用无镶钉雪地胎花纹，其特征在于：磨损指示器（19），沿着对应花纹沟圆周六等分均布。
3.根据权利要求1所述的适用于冰雪路面的冬夏两用无镶钉雪地胎花纹，其特征在于：变角度横向沟（17）为对称结构，且从花纹沟ⅴ向轮胎胎侧，一侧沟壁上边缘依次为水平直线ⅰ（170），折线ⅰ（171），水平直线ⅱ（172）、折线ⅱ（173）、水平直线ⅲ（174）、折线ⅲ（175），水平直线ⅰ（170），折线ⅰ（171），水平直线ⅱ（172）、折线ⅱ（173）位于花纹块ⅴ（10）上，从花纹沟ⅴ向轮胎胎侧，变角度横向沟的宽度呈增大趋势，折线ⅲ使得变角度横向沟的宽度逐渐减小；
4.根据权利要求1所述的适用于冰雪路面的冬夏两用无镶钉雪地胎花纹，其特征在于：花纹块ⅰ、花纹块ⅱ、花纹块ⅲ、花纹块ⅳ两侧，一侧为宽度较宽的花纹沟，一侧为宽度较窄的花纹沟；每一个花纹块上的横向刀槽ⅰ、横向刀槽ⅱ、横向刀槽ⅲ同向倾斜设置；
5.根据权利要求4所述的适用于冰雪路面的冬夏两用无镶钉雪地胎花纹，其特征在于：花纹块ⅰ（6）、花纹块ⅱ（7）靠近宽度较宽的花纹沟的边为曲线，靠近宽度较窄的花纹沟的边为折线；
6.根据权利要求5所述的适用于冰雪路面的冬夏两用无镶钉雪地胎花纹，其特征在于：左侧花纹的花纹块ⅰ，从宽度较宽的花纹沟到宽度较窄的花纹沟，横向刀槽ⅰ从上向下倾斜设置，上方的横向刀槽ⅳ所在的花纹块的那一部分向宽度较窄的花纹沟中延伸，形成向宽度较窄的花纹沟的凸起；
7.根据权利要求4所述的适用于冰雪路面的冬夏两用无镶钉雪地胎花纹，其特征在于：在剖面图上，花纹块ⅰ（6）、花纹块ⅱ（7）、花纹块ⅲ（8）、花纹块ⅳ（9）宽度方向的边与横向刀槽ⅰ同向倾斜设置。
8.根据权利要求7所述的适用于冰雪路面的冬夏两用无镶钉雪地胎花纹，其特征在于：在剖面图上，花纹块ⅰ（6）、花纹块ⅱ（7）、花纹块ⅲ（8）、花纹块ⅳ（9）宽度方向的边与横向刀槽ⅰ的倾斜角度一致，横向刀槽ⅰ、横向刀槽ⅱ、横向刀槽ⅲ的倾斜角度一致。
9.根据权利要求1-8任一权利要求所述的适用于冰雪路面的冬夏两用无镶钉雪地胎花纹，其特征在于：胎面花纹中心对称；胎面花纹饱和度为67-73%。
