本技术涉及控制器，尤其涉及一种液冷散热装置及控制器组件。
背景技术：
1、随着市场上对汽车智能化功能需求的日益增长，对车身域控制器类产品的功能集成度提出了更高的要求，在功能不断增加的同时，产品小型化设计也逐渐成为发展趋势。例如，随着智能驾驶由l1迈向l5的过程，自动驾驶呈现高度自动化趋势，智能驾驶域控制器芯片高度集成和芯片算力迅速增加，随之而来的是智能驾驶控制器散热需求增加、体积增大。同时座舱域、动力域、底盘域等控制器的集成度越来越高，均在逐步采用液冷散热的方式。
2、传统的液冷散热方案是将液冷流道直接加工在控制器上，控制器的上壳作为一部分液冷流道。然后通过搅拌摩擦焊接的方式，将液冷流道的上下壳体焊接，使用机加工，修整焊接后的壳体，构成了一种结构较为复杂、成本较高的液冷散热控制器。
3、直接在控制器壳体上做液冷流道，这种方案存在以下问题和缺陷：
4、1、现有方案采用控制器本身和液冷流道集成设计，拆卸过程较为复杂，拆解液冷流道过程中，液冷介质可能溢出，飞溅到控制器上，造成控制器损坏；
5、2、液冷流道复用率低，液冷流道与控制器一体化设计，控制器进行升级换代时，因控制器壳体需要进行重新设计，因此控制器壳体上的流道结构也要随之重新设计。
6、因此，如何在控制器拆卸时，不会造成液冷介质泄漏而导致控制器损坏，同时在控制器升级换代时，能够降低液冷散热装置的重新设计难度，是本领域技术人员目前亟需解决的技术问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种液冷散热装置，以在控制器拆卸时，不会造成液冷介质泄漏而导致控制器损坏，同时在控制器升级换代时，能够降低液冷散热装置的重新设计难度；
2、本实用新型的另一目的在于提供一种具有上述液冷散热装置的控制器组件。
3、为了实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
4、一种液冷散热装置，包括：
5、导热板，第一侧表面用于贴合于待散热部位；
6、扰流板，密封贴合于所述导热板的第二侧表面，所述扰流板具有向远离所述导热板的方向凸出的板材凸出部，所述板材凸出部与所述导热板之间形成液冷介质腔，所述扰流板上开设有与所述液冷介质腔连通的液冷介质入口和液冷介质出口；
7、管接头，所述液冷介质入口和所述液冷介质出口均密封连通有所述管接头。
8、可选地，在上述液冷散热装置中，所述板材凸出部包括：
9、上游凸出部，由所述扰流板的第一端至第二端的方向延伸，所述液冷介质入口开设于所述上游凸出部上；
10、下游凸出部，由所述扰流板的第一端至第二端的方向延伸，所述液冷介质出口开设于所述下游凸出部上；
11、过渡凸出部，设置于所述扰流板的第二端，且分别与所述上游凸出部和所述下游凸出部连接，所述液冷介质入口和所述液冷介质出口均设置于所述扰流板的第一端。
12、可选地，在上述液冷散热装置中，所述上游凸出部与所述导热板之间形成上游介质腔，所述下游凸出部与所述导热板之间形成下游介质腔，所述过渡凸出部与所述导热板之间形成过渡介质腔；
13、所述扰流板包括位于所述上游凸出部和所述下游凸出部之间的分隔板体，所述分隔板体与所述导热板密封贴合，以隔开所述上游介质腔和所述下游介质腔。
14、可选地，在上述液冷散热装置中，所述上游凸出部和所述下游凸出部沿所述分隔板体对称布置。
15、可选地，在上述液冷散热装置中，所述板材凸出部具有多个向所述液冷介质腔内凸出的扰流凸出部。
16、可选地，在上述液冷散热装置中，各个所述扰流凸出部呈阵列分布，且相邻两排的所述扰流凸出部相错开。
17、可选地，在上述液冷散热装置中，所述扰流凸出部的端部抵接在所述导热板上；和/或，
18、扰流凸出部为圆台状结构，且所述扰流凸出部远离所述导热板的一端的直径大于靠近所述导热板的一端的直径；和/或，
19、同排所述扰流凸出部之间的距离大于相邻两排所述扰流凸出部之间的距离。
20、可选地，在上述液冷散热装置中，所述扰流板包括位于所述板材凸出部外侧的边缘固定板体，所述边缘固定板体与所述导热板密封贴合，所述边缘固定板体上开设有供紧固件穿过的紧固孔。
21、可选地，在上述液冷散热装置中，所述管接头包括依次连接的焊接部、转接部和水管部，所述焊接部钎焊连接于所述扰流板；和/或，
22、所述扰流板与所述导热板钎焊连接。
23、本实用新型提供的液冷散热装置，通过在扰流板上设置板材凸出部，使得扰流板与导热板之间形成液冷介质腔，液冷介质腔具有液冷介质入口和液冷介质出口，液冷介质入口和液冷介质出口通过管接头与外部循环设备进行连接，实现液冷介质在液冷介质腔内循环。外部循环设备驱动液冷介质通过液冷介质入口进入在液冷介质腔内，并与待散热设备完成换热，最后通过液冷介质出口流出该液冷介质腔，从而将热量带走。
24、本实用新型不需要在控制器壳体上设置液冷流道，在需要对控制器进行散热时，只需要将液冷散热装置的导热板贴在控制器的壳体上即可，使得控制器的设计不受散热结构的影响，降低了控制器的设计难度。而且在拆卸控制器的壳体时，因壳体上无需设置液冷流道，因此不会造成液冷介质泄漏。本实用新型可设计不同尺寸规格的液冷散热装置，控制器可根据自身散热需求和散热面积自由选择相应尺寸规格的液冷散热装置，实现了液冷散热装置的平台化设计，不受控制器升级换代的影响，降低了液冷散热装置重新设计的难度。同时，本实用新型可通过控制流量调节散热效果，因此可结合发热量调节液冷循环的流量，以满足产品小型化和高功耗的需求。
25、一种控制器组件，包括控制器本体，还包括：
26、液冷散热装置，为如上任一项所述的液冷散热装置；
27、导热泡棉层，所述导热板通过所述导热泡棉层贴合于所述控制器本体的壳体上。
28、本实用新型提供的控制器组件，可将控制器本体的芯片产生的热量传递到壳体上后，通过导热泡棉层传递到液冷散热装置内，液冷散热装置内的液冷介质不断带走从控制器本体传递来的热量，实现控制器本体的冷却降温。
1.一种液冷散热装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的液冷散热装置，其特征在于，所述板材凸出部包括：
3.根据权利要求2所述的液冷散热装置，其特征在于，所述上游凸出部(103)与所述导热板(200)之间形成上游介质腔，所述下游凸出部(104)与所述导热板(200)之间形成下游介质腔，所述过渡凸出部(105)与所述导热板(200)之间形成过渡介质腔；
4.根据权利要求3所述的液冷散热装置，其特征在于，所述上游凸出部(103)和所述下游凸出部(104)沿所述分隔板体(109)对称布置。
5.根据权利要求1-4任一项所述的液冷散热装置，其特征在于，所述板材凸出部具有多个向所述液冷介质腔内凸出的扰流凸出部(108)。
6.根据权利要求5所述的液冷散热装置，其特征在于，各个所述扰流凸出部(108)呈阵列分布，且相邻两排的所述扰流凸出部(108)相错开。
7.根据权利要求6所述的液冷散热装置，其特征在于，所述扰流凸出部(108)的端部抵接在所述导热板(200)上；和/或，
8.根据权利要求1-4任一项所述的液冷散热装置，其特征在于，所述扰流板(100)包括位于所述板材凸出部外侧的边缘固定板体(101)，所述边缘固定板体(101)与所述导热板(200)密封贴合，所述边缘固定板体(101)上开设有供紧固件(2)穿过的紧固孔(102)。
9.根据权利要求1-4任一项所述的液冷散热装置，其特征在于，所述管接头(300)包括依次连接的焊接部(301)、转接部(302)和水管部(303)，所述焊接部(301)钎焊连接于所述扰流板(100)；和/或，
10.一种控制器组件，包括控制器本体(3)，其特征在于，还包括：
