本技术属于靠船构件安装，涉及一种定位架，特别是一种用于靠船构件安装的定位架。
背景技术：
1、在港口码头中一般设计有靠船构件，该构件专门用于承受船舶停靠时的冲击力和挤压力，是港口码头的重要构件。结合施工现场和环境特点，该类构件一般采用预制安装的施工方法进行施工。受潮差影响，在安装时其安装精度控制难度较大，构件不能达到稳定状态，无法对构件进行精准安装和固定。
2、传统的施工方法及其存在的缺陷为：
3、在一般港口码头进行预制混凝土靠船构件安装时，均会采用辅助措施，对靠船构件进行固定，以达到安装精度要求。目前采用的主要技术是在码头的桩基上安装抱箍，并配合定位支架进行连接，在进行靠船构件安装时，先将抱箍及支架安装在固定位置，然后再进行靠船构件安装，但采用该方法施工复杂，在潮水较高的部位，需水下作业，并需测量人员对定位支架的标高进行测量和调整，操作不便，不利于现场施工。个别项目的靠船构件安装也有采用不封闭的框架进行安装，但此类方法存在稳定性差的问题，宜在施工中造成构件掉落等问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种结构设计科学合理、方便施工、安装可靠、稳定性好、降低劳动强度、易于实现的用于靠船构件安装的定位架。
2、本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
3、一种用于靠船构件安装的定位架，其特征在于：包括u形框架、限位框架及支撑梁，在所述靠船构件上设有前后设置的u形框架，在前后的u形框架上端以及下端均设置有限位框架，在前后u形框架的四根立梁上端均设有四根向外水平延伸的支撑梁。
4、而且，所述的u形框架包括立梁及水平梁，在所述靠船构件的底部设置有水平梁，在靠船构件的两侧水平梁的上端焊接有立梁，在所述的立梁上上下间隔设置有穿孔。
5、而且，所述的限位框架包括上限位架及下限位架，所述的上限位架及下限位架均由穿梁、螺纹钢及螺母构成，在前后的穿孔内穿装有穿梁，在同一水平线上的两穿梁之间穿装有螺纹钢，螺纹钢的外侧通过螺母限位在穿梁上。
6、而且，所述上限位架上的穿梁长于下限位架上的穿梁。
7、而且，在所述靠船构件与定位架之间填充有橡胶垫或土工布。
8、本实用新型的优点和有益效果为：
9、本用于靠船构件安装的定位架，通过采用定位架进行靠船构件施工，可进一步对靠船构件固定，避免由于海浪造成的构件移动等问题，实现靠船构件高精度安装。
10、本实用新型解决了靠船构件在受潮差影响下，无法对靠船构件进行固定安装，需进行赶潮水作业，加大施工周期问题。采用定位架进行靠船构件安装，可不考虑潮水影响，根据现场施工需求，随时进行安装。
11、本实用新型通过定位的应用，进一步提高了靠船构件施工效率，大量的缩短了因赶潮作业的空闲时间，以及减少了安装过程中频繁进行靠船构件。同时避免了采用抱箍形式支撑架所需进行的水下作业，降低了施工安全风险。
1.一种用于靠船构件安装的定位架，其特征在于：包括u形框架、限位框架及支撑梁，在所述靠船构件上设有前后设置的u形框架，在前后的u形框架上端以及下端均设置有限位框架，在前后u形框架的四根立梁上端均设有四根向外水平延伸的支撑梁。
2.根据权利要求1所述的一种用于靠船构件安装的定位架，其特征在于：所述的u形框架包括立梁及水平梁，在所述靠船构件的底部设置有水平梁，在靠船构件的两侧水平梁的上端焊接有立梁，在所述的立梁上上下间隔设置有穿孔。
3.根据权利要求2所述的一种用于靠船构件安装的定位架，其特征在于：所述的限位框架包括上限位架及下限位架，所述的上限位架及下限位架均由穿梁、螺纹钢及螺母构成，在前后的穿孔内穿装有穿梁，在同一水平线上的两穿梁之间穿装有螺纹钢，螺纹钢的外侧通过螺母限位在穿梁上。
4.根据权利要求3所述的一种用于靠船构件安装的定位架，其特征在于：所述上限位架上的穿梁长于下限位架上的穿梁。
5.根据权利要求1所述的一种用于靠船构件安装的定位架，其特征在于：在所述靠船构件与定位架之间填充有橡胶垫或土工布。
