一种电测模块的限位结构的制作方法

专利2026-05-07  4


本技术涉及汽车电子模块检测,具体是一种电测模块的限位结构。


背景技术:

1、为了保证汽车的使用安全性和生产合格率,在汽车生产加工过程中需要对汽车各个部件进行检测,在针对汽车电子模块检测时需要使用到电测模块检测台,电测模块检测台则是一种集合电子模块检测端子的装置,现有技术中存在两种汽车连接器护套其型号分别为1-1813099-1与1-1813099-3,两者的区别是型号为1-1813099-3的护套第四个孔中间有一根直径挡板,而1-1813099-1则没有,但两者对应连接检测的模块不同。

2、而由于检测人员检测时容易用错护套,使两个护套所连接对应的电子模块不准确,导致检测不合格的产品流出,影响电子模块检测准确性;因此,针对上述问题提出一种电测模块的限位结构。


技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足,针对现有技术中存在的问题,本实用新型提出一种电测模块的限位结构。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型所述的一种电测模块的限位结构,包括电测台;所述电测台上开设有安装槽,安装槽内安装有安装筒,所述安装筒内设置有转动筒,所述转动筒底部开设有一号滚动槽,所述安装筒内底部开设有二号滚动槽,所述一号滚动槽与二号滚动槽内共同滚动设置有滚珠,所述安装筒内壁上开设有限位肋槽,所述转动筒外侧壁上安装有限位环,且限位环滑动设置在限位肋槽内,所述转动筒顶部开口外侧对称安装有两个一号弧形磁条,所述转动筒内设置有检测插槽,所述检测插槽内设置有三个触头与一个固定探针,所述安装筒正上方设置有滑动壳,所述滑动壳底部开口外边缘对称安装有两个二号弧形磁条,所述滑动壳上贯穿开设有孔洞,孔洞内滑动设置有检测端子,所述检测端子两侧对称安装有两个固定板,两个所述固定板上分别贯穿开设有孔洞,孔洞内分别贯穿设置有限位杆,所述限位杆顶端安装有挡板,且挡板位于固定板正上方,所述限位杆外侧套设有弹簧,且弹簧位于挡板与滑动壳之间,配合达到了防呆的作用,有效提高了电子模块检测的准确性,保证的汽车电子模块生产的合格率。

3、优选的,所述安装筒、转动筒、检测插槽的中心线相重合,两个所述一号弧形磁条均位于电测台上方,两个所述二号弧形磁条可分别与两个一号弧形磁条互相吸附,配合达到了当一号弧形磁条与二环弧形磁条磁极相斥时能够带动转动筒在安装筒内转动的作用,达到了自动对准的作用。

4、优选的,两个所述一号弧形磁条的正负极均呈上下设置,且两个一号弧形磁条的正负极呈互相错位设置,两个所述二号弧形磁条正负极均呈上下设置,且两个二号弧形磁条的正负极呈互相错位设置,两个所述二号弧形磁条位于分别位于两个一号弧形磁条正上方,配合达到了互相吸附,自动对准的作用,提高检测效率。

5、优选的,所述检测插槽侧面分别对称安装有两个卡块,所述转动筒内底部对称安装有两个固定块,所述检测插槽可设置在两个固定块之间,且两个所述固定块可分别卡设在检测插槽两侧的两个卡块内,配合达到了检测插槽固定的作用,提高使用稳定性。

6、优选的,所述固定探针的高度高于触头,所述安装筒与转动筒的底部均贯穿开设有孔洞,孔洞内贯穿设置有信号线,且信号线顶端安装在转动筒下,所述检测端子的作用端正对检测插槽,配合保证了模块正常检测的作用。

7、优选的,所述限位杆与固定板互相垂直,且限位杆与滑动壳顶部互相垂直,所述固定板与挡板互相平行,所述检测端子作用端外侧开设有限位卡槽,且限位卡槽位于滑动壳内,所述检测插槽内壁上安装有橡胶卡环,所述检测端子可安插进检测插槽内,且所述橡胶卡环可卡设在限位卡槽内,配合达到了检测端子固定的作用,防止正常检测时影响检测端子与检测插槽的正常插拔。

8、本实用新型的有益之处在于:

9、1.本实用新型通过当一号弧形磁条转动至与二号弧形磁条同极相吸的位置时会与二号弧形磁条互相吸附,当检测人员使用的护套与检测插槽相对应,此时检测端子受到按压后会向检测插槽内移动,并且触头与固定探针会安插进检测端子的作用端内,当检测人员使用的护套与检测插槽不对应时,在二号弧形磁条与一号弧形磁条相吸附后按压检测端子时,检测端子会在固定探针的阻挡下无法安插进检测插槽内,配合达到了防呆的作用,有效提高了电子模块检测的准确性,保证的汽车电子模块生产的合格率。



技术特征:

1.一种电测模块的限位结构,其特征在于:包括电测台(1);所述电测台(1)上开设有安装槽,安装槽内安装有安装筒(2),所述安装筒(2)内设置有转动筒(3),所述转动筒(3)底部开设有一号滚动槽(4),所述安装筒(2)内底部开设有二号滚动槽(5),所述一号滚动槽(4)与二号滚动槽(5)内共同滚动设置有滚珠(6),所述安装筒(2)内壁上开设有限位肋槽(7),所述转动筒(3)外侧壁上安装有限位环(8),且限位环(8)滑动设置在限位肋槽(7)内,所述转动筒(3)顶部开口外侧对称安装有两个一号弧形磁条(9),所述转动筒(3)内设置有检测插槽(10),所述检测插槽(10)内设置有三个触头(13)与一个固定探针(14),所述安装筒(2)正上方设置有滑动壳(17),所述滑动壳(17)底部开口外边缘对称安装有两个二号弧形磁条(18),所述滑动壳(17)上贯穿开设有孔洞,孔洞内滑动设置有检测端子(19),所述检测端子(19)两侧对称安装有两个固定板(20),两个所述固定板(20)上分别贯穿开设有孔洞,孔洞内分别贯穿设置有限位杆(21),所述限位杆(21)顶端安装有挡板(22),且挡板(22)位于固定板(20)正上方,所述限位杆(21)外侧套设有弹簧(23),且弹簧(23)位于挡板(22)与滑动壳(17)之间。

2.根据权利要求1所述的一种电测模块的限位结构,其特征在于:所述安装筒(2)、转动筒(3)、检测插槽(10)的中心线相重合,两个所述一号弧形磁条(9)均位于电测台(1)上方,两个所述二号弧形磁条(18)可分别与两个一号弧形磁条(9)互相吸附。

3.根据权利要求1所述的一种电测模块的限位结构,其特征在于:两个所述一号弧形磁条(9)的正负极均呈上下设置,且两个一号弧形磁条(9)的正负极呈互相错位设置,两个所述二号弧形磁条(18)正负极均呈上下设置,且两个二号弧形磁条(18)的正负极呈互相错位设置,两个所述二号弧形磁条(18)位于分别位于两个一号弧形磁条(9)正上方。

4.根据权利要求1所述的一种电测模块的限位结构,其特征在于:所述检测插槽(10)侧面分别对称安装有两个卡块(11),所述转动筒(3)内底部对称安装有两个固定块(12),所述检测插槽(10)可设置在两个固定块(12)之间,且两个所述固定块(12)可分别卡设在检测插槽(10)两侧的两个卡块(11)内。

5.根据权利要求1所述的一种电测模块的限位结构,其特征在于:所述固定探针(14)的高度高于触头(13),所述安装筒(2)与转动筒(3)的底部均贯穿开设有孔洞,孔洞内贯穿设置有信号线(15),且信号线(15)顶端安装在转动筒(3)下,所述检测端子(19)的作用端正对检测插槽(10)。

6.根据权利要求1所述的一种电测模块的限位结构,其特征在于:所述限位杆(21)与固定板(20)互相垂直,且限位杆(21)与滑动壳(17)顶部互相垂直,所述固定板(20)与挡板(22)互相平行,所述检测端子(19)作用端外侧开设有限位卡槽(24),且限位卡槽(24)位于滑动壳(17)内,所述检测插槽(10)内壁上安装有橡胶卡环(16),所述检测端子(19)可安插进检测插槽(10)内,且所述橡胶卡环(16)可卡设在限位卡槽(24)内。


技术总结
本技术涉及汽车电子模块检测技术领域,具体是一种电测模块的限位结构,包括电测台;所述电测台上开设有安装槽,所述安装筒内设置有转动筒,所述转动筒顶部开口外侧对称安装有两个一号弧形磁条,所述检测插槽内设置有三个触头与一个固定探针,所述滑动壳底部开口外边缘对称安装有两个二号弧形磁条,当检测人员使用的护套与检测插槽相对应,此时检测端子受到按压后会向检测插槽内移动,并且触头与固定探针会安插进检测端子的作用端内,当检测人员使用的护套与检测插槽不对应时,检测端子会在固定探针的阻挡下无法安插进检测插槽内,配合达到了防呆的作用,有效提高了电子模块检测的准确性,保证的汽车电子模块生产的合格率。

技术研发人员:冯乃星,张祖燕,俞瑜
受保护的技术使用者:柳州稳远电气有限公司
技术研发日:20231220
技术公布日:2024/11/11
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