1.本发明属于车厢通风设备检测技术领域，具体涉及一种车厢设备故障检测方法及检测装置。
背景技术：2.应用于轨道车辆的空调器利用压缩机进行机械制冷，通过与外界大气换热的方式实现对车厢内温度调节的功能，由于真空管道列车的车体外侧为近似真空环境。
3.现有技术中，对于通风设备系统在长时间(是指其累计工作时间)的使用过程中，其工作性能是否出现通过人体感知无法察觉的细微变化，没有设计相关的监测反馈方案；比如：用户通过主控制部分对通风设备系统下达了控制指令后，如果通风设备系统的执行部分所实际执行的情况与控制指令存在细微差异(由于硬件老化、管道细微变形等引起；并且通过人体感知无法察觉)，那么用户无法察觉，如果用户还以以往的经验来判断当前的通风设备系统，容易引起用户的不适甚至感冒生病。
4.因此，现阶段需设计一种车厢设备故障检测方法及检测装置，来解决以上问题。
技术实现要素：5.本发明目的在于提供一种车厢设备故障检测方法及检测装置，用于解决上述现有技术中存在的技术问题，如：现有技术中，对于通风设备系统在长时间(是指其累计工作时间)的使用过程中，其工作性能是否出现通过人体感知无法察觉的细微变化，没有设计相关的监测反馈方案；比如：用户通过主控制部分对通风设备系统下达了控制指令后，如果通风设备系统的执行部分所实际执行的情况与控制指令存在细微差异(由于硬件老化、管道细微变形等引起；并且通过人体感知无法察觉)，那么用户无法察觉，如果用户还以以往的经验来判断当前的通风设备系统，容易引起用户的不适甚至感冒生病。
6.为实现上述目的，本发明的技术方案是：
7.一种车厢设备故障检测装置，包括主控制模块、控制指令获取模块、进风流量检测模块、温度检测模块、出风流量检测模块、智能控制判断模块；所述控制指令获取模块用于从所述主控制模块获取用户输入的控制指令，并从该控制指令中获取对应的进风流量数据、温度数据、出风流量数据，分别记为指令进风流量数据、指令温度数据、指令出风流量数据；所述进风流量检测模块用于实时检测通风设备的进风流量数据，记为实时进风流量数据；所述温度检测模块用于实时检测通风设备内部进行温控的温度数据，记为实时温度数据；所述出风流量检测模块用于实时检测通风设备的出风流量数据，记为实时出风流量数据；
8.其中，所述进风流量检测模块、温度检测模块、出风流量检测模块均处于长时间断电状态；当通风设备开启时，所述进风流量检测模块通电，所述智能控制判断模块将所述实时进风流量数据与所述指令进风流量数据进行对比判断，若所述实时进风流量数据与所述指令进风流量数据匹配，则所述温度检测模块通电，否则所述智能控制判断模块判断通风
设备的进风流量异常；所述智能控制判断模块将所述实时温度数据与所述指令温度数据进行对比判断，若所述实时温度数据与所述指令温度数据匹配，则所述出风流量检测模块通电，否则所述智能控制判断模块判断通风设备的温控异常；所述智能控制判断模块将所述实时出风流量数据与所述指令出风流量数据进行对比判断，若所述实时出风流量数据与所述指令出风流量数据匹配，则所述智能控制判断模块判断通风设备的工作性能无异常，否则所述智能控制判断模块判断通风设备的出风流量异常。
9.进一步的，还包括进风口图像检测模块、进风管道形变检测模块、进风管道密封检测模块、风机转速检测模块；
10.所述进风口图像检测模块用于检测是否存在通风设备进风口被异物遮挡的情况；
11.所述进风管道形变检测模块用于检测通风设备的进风管道是否发生形变；
12.所述进风管道密封检测模块用于检测通风设备的进风管道密封是否异常；
13.所述风机转速检测模块用于实时检测通风设备风机的转速数据，记为实时风机转速数据；
14.其中，所述进风口图像检测模块、进风管道形变检测模块、进风管道密封检测模块、风机转速检测模块均处于长时间断电状态；
15.所述智能控制判断模块判断通风设备的进风流量异常时，将所述进风口图像检测模块通电，若所述进风口图像检测模块检测到存在通风设备进风口被异物遮挡的情况，则进行相应的警示；
16.若所述进风口图像检测模块检测到不存在通风设备进风口被异物遮挡的情况，将所述进风管道形变检测模块通电，若所述进风管道形变检测模块检测到通风设备的进风管道发生形变，则进行相应的警示；
17.若所述进风管道形变检测模块检测到通风设备的进风管道未发生形变，将所述进风管道密封检测模块通电，若进风管道密封检测模块检测到通风设备的进风管道密封异常，则进行相应的警示；
18.若进风管道密封检测模块检测到通风设备的进风管道密封未出现异常，将所述风机转速检测模块通电；
19.所述控制指令获取模块从所述主控制模块获取用户输入的控制指令，并从该控制指令中获取对应的风机转速数据，记为指令风机转速数据；
20.所述智能控制判断模块将所述实时风机转速数据与所述指令风机转速数据进行对比判断，若所述实时风机转速数据与所述指令风机转速数据匹配，则判断通风设备的风机工作性能正常，并进行人工检查报警；若所述实时风机转速数据与所述指令风机转速数据不匹配，则判断通风设备的风机工作性能异常。
21.进一步的，还包括风机功率调节模块，
22.所述风机功率调节模块用于对通风设备的风机功率进行调节增强，所述风机功率调节模块处于长时间断电状态；
23.所述实时风机转速数据与所述指令风机转速数据不匹配时，所述智能控制判断模块进一步的判断所述实时风机转速数据是否低于所述指令风机转速数据，
24.若是，则将风机功率调节模块通电，使所述实时风机转速数据与所述指令风机转速数据匹配，
25.若否，则进行人工检查报警。
26.进一步的，还包括温控功率调节模块，所述温控功率调节模块用于调节通风设备的温控功率，所述温控功率调节模块长时间处于断电状态；
27.所述智能控制判断模块判断通风设备的温控异常时，将所述温控功率调节模块通电，使所述实时温度数据与所述指令温度数据匹配。
28.进一步的，还包括出风口图像检测模块、出风管道形变检测模块、出风管道密封检测模块；
29.所述出风口图像检测模块用于检测是否存在通风设备出风口被异物遮挡的情况；
30.所述出风管道形变检测模块用于检测通风设备的出风管道是否发生形变；
31.所述出风管道密封检测模块用于检测通风设备的出风管道密封是否异常；
32.其中，所述出风口图像检测模块、出风管道形变检测模块、出风管道密封检测模块均处于长时间断电状态；
33.所述智能控制判断模块判断通风设备的出风流量异常时，将所述出风口图像检测模块通电，若所述出风口图像检测模块检测到存在通风设备出风口被异物遮挡的情况，则进行相应的警示；
34.若所述出风口图像检测模块检测到不存在通风设备出风口被异物遮挡的情况，将所述出风管道形变检测模块通电，若所述出风管道形变检测模块检测到通风设备的出风管道发生形变，则进行相应的警示；
35.若所述出风管道形变检测模块检测到通风设备的出风管道未发生形变，将所述出风管道密封检测模块通电，若出风管道密封检测模块检测到通风设备的出风管道密封异常，则进行相应的警示；
36.若出风管道密封检测模块检测到通风设备的出风管道密封未出现异常，则进行人工检查报警。
37.进一步的，还包括辅助照明模块，所述辅助照明模块在通风设备的进风口、出风口均设有，分别用于给所述进口图像检测模块、出风口图像检测模块提供图像采集时的辅助照明，且分别与所述进口图像检测模块、出风口图像检测模块适应性通断电。
38.一种车厢设备故障检测系统，其特征在于，包括如上述的一种车厢设备故障检测装置，还包括通信模块、智能终端，所述主控制模块通过通信模块与智能终端网络连接。
39.一种车厢设备故障检测方法，采用如上述的一种车厢设备故障检测装置进行车厢设备故障检测。
40.一种存储介质，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被运行时执行如上述的一种车厢设备故障检测方法。
41.与现有技术相比，本发明所具有的有益效果为：
42.本方案其中一个有益效果在于，从控制端获取控制指令后，从控制指令中获取对应的进风流量、温度、出风流量；然后从执行端获取实际执行的进风流量、温度、出风流量；将二者进行对应的对比判断，即可判断出当前通风设备系统有没有出现实际执行的情况与控制指令存在细微差异的情况，即使是细微到用户人体无法感知的差异，也能够具象的判断出来。并且，因为通风设备的异常与风向密切相关，因此，我们采用的异常判断顺序为“进风流量-温控-出风流量”的顺序；即，先启动进风流量判断，若进风流量未出现异常，再进行
温控判断，若温控未出现异常，再进行出风流量判断；这样可最高效的完成异常检测和定位，避免多余模块通电，也避免重复进行异常判断过程。
附图说明
43.图1为本技术实施例1的车厢通风设备示意图。
44.图2为本技术实施例1的车厢通风管道示意图。
45.图3为本技术实施例1的过程示意图。
46.图4为本技术实施例2的过程示意图。
47.图5为本技术实施例3的过程示意图。
48.图6为本技术实施例4的过程示意图。
具体实施方式
49.下面结合本发明的附图1-6，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
50.实施例1：
51.现有技术中，对于通风设备系统在长时间(是指其累计工作时间)的使用过程中，其工作性能是否出现通过人体感知无法察觉的细微变化，没有设计相关的监测反馈方案；比如：用户通过主控制部分对通风设备系统下达了控制指令后，如果通风设备系统的执行部分所实际执行的情况与控制指令存在细微差异(由于硬件老化、管道细微变形等引起；并且通过人体感知无法察觉)，那么用户无法察觉，如果用户还以以往的经验来判断当前的通风设备系统，容易引起用户的不适甚至感冒生病。
52.如图3所示，提出一种车厢设备故障检测装置，包括主控制模块、控制指令获取模块、进风流量检测模块、温度检测模块、出风流量检测模块、智能控制判断模块；
53.所述控制指令获取模块用于从所述主控制模块获取用户输入的控制指令，并从该控制指令中获取对应的进风流量数据、温度数据、出风流量数据，分别记为指令进风流量数据、指令温度数据、指令出风流量数据；
54.所述进风流量检测模块用于实时检测通风设备的进风流量数据，记为实时进风流量数据；
55.所述温度检测模块用于实时检测通风设备内部进行温控的温度数据，记为实时温度数据；
56.所述出风流量检测模块用于实时检测通风设备的出风流量数据，记为实时出风流量数据；
57.其中，所述进风流量检测模块、温度检测模块、出风流量检测模块均处于长时间断电状态；
58.当通风设备开启时，所述进风流量检测模块通电，所述智能控制判断模块将所述实时进风流量数据与所述指令进风流量数据进行对比判断，若所述实时进风流量数据与所述指令进风流量数据匹配，则所述温度检测模块通电，否则所述智能控制判断模块判断通
风设备的进风流量异常；
59.所述智能控制判断模块将所述实时温度数据与所述指令温度数据进行对比判断，若所述实时温度数据与所述指令温度数据匹配，则所述出风流量检测模块通电，否则所述智能控制判断模块判断通风设备的温控异常；
60.所述智能控制判断模块将所述实时出风流量数据与所述指令出风流量数据进行对比判断，若所述实时出风流量数据与所述指令出风流量数据匹配，则所述智能控制判断模块判断通风设备的工作性能无异常，否则所述智能控制判断模块判断通风设备的出风流量异常。
61.上述方案中，从控制端获取控制指令后，从控制指令中获取对应的进风流量、温度、出风流量；然后从执行端获取实际执行的进风流量、温度、出风流量；将二者进行对应的对比判断，即可判断出当前通风设备系统有没有出现实际执行的情况与控制指令存在细微差异的情况，即使是细微到用户人体无法感知的差异，也能够具象的判断出来。并且，因为通风设备的异常与风向密切相关，因此，我们采用的异常判断顺序为“进风流量-温控-出风流量”的顺序；即，先启动进风流量判断，若进风流量未出现异常，再进行温控判断，若温控未出现异常，再进行出风流量判断；这样可最高效的完成异常检测和定位，避免多余模块通电，也避免重复进行异常判断过程。
62.实施例2：
63.上述方案中，如果判断出进风流量异常后，无法了解更为细节的信息，也就是说无法完成异常具象定位，只能通过人工异常检查，效率极低。
64.如图4所示，在实施例1的基础上进一步的，还包括进风口图像检测模块、进风管道形变检测模块、进风管道密封检测模块、风机转速检测模块；
65.所述进风口图像检测模块用于检测是否存在通风设备进风口被异物遮挡的情况(比如：是否存在树叶、塑料袋等异物遮挡进风口，是否存在人为故意堵塞进风口等)；所述进风管道形变检测模块用于检测通风设备的进风管道是否发生形变(比如：是否因为进风管道的材质发生热胀冷缩，是否出现被意外挤压变形等)；所述进风管道密封检测模块用于检测通风设备的进风管道密封是否异常(比如：进风管道的非一体化结构的密封连接处是否出现漏风等情况)；如图1和图2所示。
66.所述风机转速检测模块用于实时检测通风设备风机的转速数据，记为实时风机转速数据；
67.其中，所述进风口图像检测模块、进风管道形变检测模块、进风管道密封检测模块、风机转速检测模块均处于长时间断电状态；
68.所述智能控制判断模块判断通风设备的进风流量异常时，将所述进风口图像检测模块通电，若所述进风口图像检测模块检测到存在通风设备进风口被异物遮挡的情况，则进行相应的警示；
69.若所述进风口图像检测模块检测到不存在通风设备进风口被异物遮挡的情况，将所述进风管道形变检测模块通电，若所述进风管道形变检测模块检测到通风设备的进风管道发生形变，则进行相应的警示；
70.若所述进风管道形变检测模块检测到通风设备的进风管道未发生形变，将所述进风管道密封检测模块通电，若进风管道密封检测模块检测到通风设备的进风管道密封异
常，则进行相应的警示；
71.若进风管道密封检测模块检测到通风设备的进风管道密封未出现异常，将所述风机转速检测模块通电；
72.所述控制指令获取模块从所述主控制模块获取用户输入的控制指令，并从该控制指令中获取对应的风机转速数据，记为指令风机转速数据；
73.所述智能控制判断模块将所述实时风机转速数据与所述指令风机转速数据进行对比判断，若所述实时风机转速数据与所述指令风机转速数据匹配，则判断通风设备的风机工作性能正常，并进行人工检查报警；若所述实时风机转速数据与所述指令风机转速数据不匹配，则判断通风设备的风机工作性能异常(比如：由于风机硬件老化，转动件与固定件之间的摩擦增大等)。
74.进一步的，还包括风机功率调节模块，
75.所述风机功率调节模块用于对通风设备的风机功率进行调节增强，所述风机功率调节模块处于长时间断电状态；
76.所述实时风机转速数据与所述指令风机转速数据不匹配时，所述智能控制判断模块进一步的判断所述实时风机转速数据是否低于所述指令风机转速数据，
77.若是，则将风机功率调节模块通电，使所述实时风机转速数据与所述指令风机转速数据匹配，
78.若否，则进行人工检查报警。
79.上述方案中，判断出进风流量异常后，通过进风口图像检测模块、进风管道形变检测模块、进风管道密封检测模块、风机转速检测模块的先后通电检测，可高效的完成异常具象化检测和定位，直接给出具体的异常数据，便于后续人工修检；并且，如果是因为风机硬件老化，转动件与固定件之间的摩擦增大等引起的异常，还通过风机功率调节模块来进行反馈自动调节，实现智能控制。
80.实施例3：
81.如图5所示，在实施例1的基础上进一步的，还包括温控功率调节模块，所述温控功率调节模块用于调节通风设备的温控功率，所述温控功率调节模块长时间处于断电状态；
82.所述智能控制判断模块判断通风设备的温控异常时，将所述温控功率调节模块通电，使所述实时温度数据与所述指令温度数据匹配。
83.上述方案中，当智能控制判断模块判断通风设备的温控异常后，通过温控功率调节模块来进行反馈自动调节，实现智能控制。
84.实施例4：
85.上述方案中，如果判断出出风流量异常后，无法了解更为细节的信息，也就是说无法完成异常具象定位，只能通过人工异常检查，效率极低。
86.如图6所示，在实施例1或2的基础上进一步的，还包括出风口图像检测模块、出风管道形变检测模块、出风管道密封检测模块；
87.所述出风口图像检测模块用于检测是否存在通风设备出风口被异物遮挡的情况；
88.所述出风管道形变检测模块用于检测通风设备的出风管道是否发生形变；
89.所述出风管道密封检测模块用于检测通风设备的出风管道密封是否异常；
90.其中，所述出风口图像检测模块、出风管道形变检测模块、出风管道密封检测模块
均处于长时间断电状态；
91.所述智能控制判断模块判断通风设备的出风流量异常时，将所述出风口图像检测模块通电，若所述出风口图像检测模块检测到存在通风设备出风口被异物遮挡的情况，则进行相应的警示；
92.若所述出风口图像检测模块检测到不存在通风设备出风口被异物遮挡的情况，将所述出风管道形变检测模块通电，若所述出风管道形变检测模块检测到通风设备的出风管道发生形变，则进行相应的警示；
93.若所述出风管道形变检测模块检测到通风设备的出风管道未发生形变，将所述出风管道密封检测模块通电，若出风管道密封检测模块检测到通风设备的出风管道密封异常，则进行相应的警示；
94.若出风管道密封检测模块检测到通风设备的出风管道密封未出现异常，则进行人工检查报警。
95.上述方案中，判断出出风流量异常后，通过出风口图像检测模块、出风管道形变检测模块、出风管道密封检测模块的先后通电检测，可高效的完成异常具象化检测和定位，直接给出具体的异常数据，便于后续人工修检。
96.实施例5：
97.由于进、出风口图像检测模块涉及到图像采集，并且空调进、出风口往往光线不足，图像采集时，如果没有辅助照明，无法采集到清晰的进、出风口图像，从而导致无法准确检测。
98.在实施例4的基础上进一步的，还包括辅助照明模块，所述辅助照明模块在通风设备的进风口、出风口均设有，分别用于给所述进口图像检测模块、出风口图像检测模块提供图像采集时的辅助照明，且分别与所述进口图像检测模块、出风口图像检测模块适应性通断电。
99.上述方案中，给进、出风口图像检测模块配置辅助照明模块，确保采集到清晰的进、出风口图像，从而保证检测结果的准确性。
100.一种车厢设备故障检测系统，其特征在于，包括如上述的一种车厢设备故障检测装置，还包括通信模块、智能终端，所述主控制模块通过通信模块与智能终端网络连接，实现无线智能控制。
101.一种车厢设备故障检测方法，采用如上述的一种车厢设备故障检测装置进行车厢设备故障检测。
102.一种存储介质，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被运行时执行如上述的一种车厢设备故障检测方法。
103.以上是本发明的较佳实施例，凡依本发明技术方案所作的改变，所产生的功能作用未超出本发明技术方案的范围时，均属于本发明的保护范围。
技术特征：1.一种车厢设备故障检测装置，其特征在于，包括主控制模块、控制指令获取模块、进风流量检测模块、温度检测模块、出风流量检测模块、智能控制判断模块；所述控制指令获取模块用于从所述主控制模块获取用户输入的控制指令，并从该控制指令中获取对应的进风流量数据、温度数据、出风流量数据，分别记为指令进风流量数据、指令温度数据、指令出风流量数据；所述进风流量检测模块用于实时检测通风设备的进风流量数据，记为实时进风流量数据；所述温度检测模块用于实时检测通风设备内部进行温控的温度数据，记为实时温度数据；所述出风流量检测模块用于实时检测通风设备的出风流量数据，记为实时出风流量数据；其中，所述进风流量检测模块、温度检测模块、出风流量检测模块均处于长时间断电状态；当通风设备开启时，所述进风流量检测模块通电，所述智能控制判断模块将所述实时进风流量数据与所述指令进风流量数据进行对比判断，若所述实时进风流量数据与所述指令进风流量数据匹配，则所述温度检测模块通电，否则所述智能控制判断模块判断通风设备的进风流量异常；所述智能控制判断模块将所述实时温度数据与所述指令温度数据进行对比判断，若所述实时温度数据与所述指令温度数据匹配，则所述出风流量检测模块通电，否则所述智能控制判断模块判断通风设备的温控异常；所述智能控制判断模块将所述实时出风流量数据与所述指令出风流量数据进行对比判断，若所述实时出风流量数据与所述指令出风流量数据匹配，则所述智能控制判断模块判断通风设备的工作性能无异常，否则所述智能控制判断模块判断通风设备的出风流量异常。2.如权利要求1所述的一种车厢设备故障检测装置，其特征在于，还包括进风口图像检测模块、进风管道形变检测模块、进风管道密封检测模块、风机转速检测模块；所述进风口图像检测模块用于检测是否存在通风设备进风口被异物遮挡的情况；所述进风管道形变检测模块用于检测通风设备的进风管道是否发生形变；所述进风管道密封检测模块用于检测通风设备的进风管道密封是否异常；所述风机转速检测模块用于实时检测通风设备风机的转速数据，记为实时风机转速数据；其中，所述进风口图像检测模块、进风管道形变检测模块、进风管道密封检测模块、风机转速检测模块均处于长时间断电状态；所述智能控制判断模块判断通风设备的进风流量异常时，将所述进风口图像检测模块通电，若所述进风口图像检测模块检测到存在通风设备进风口被异物遮挡的情况，则进行相应的警示；若所述进风口图像检测模块检测到不存在通风设备进风口被异物遮挡的情况，将所述进风管道形变检测模块通电，若所述进风管道形变检测模块检测到通风设备的进风管道发生形变，则进行相应的警示；若所述进风管道形变检测模块检测到通风设备的进风管道未发生形变，将所述进风管道密封检测模块通电，若进风管道密封检测模块检测到通风设备的进风管道密封异常，则进行相应的警示；若进风管道密封检测模块检测到通风设备的进风管道密封未出现异常，将所述风机转速检测模块通电；所述控制指令获取模块从所述主控制模块获取用户输入的控制指令，并从该控制指令
中获取对应的风机转速数据，记为指令风机转速数据；所述智能控制判断模块将所述实时风机转速数据与所述指令风机转速数据进行对比判断，若所述实时风机转速数据与所述指令风机转速数据匹配，则判断通风设备的风机工作性能正常，并进行人工检查报警；若所述实时风机转速数据与所述指令风机转速数据不匹配，则判断通风设备的风机工作性能异常。3.如权利要求2所述的一种车厢设备故障检测装置，其特征在于，还包括风机功率调节模块，所述风机功率调节模块用于对通风设备的风机功率进行调节增强，所述风机功率调节模块处于长时间断电状态；所述实时风机转速数据与所述指令风机转速数据不匹配时，所述智能控制判断模块进一步的判断所述实时风机转速数据是否低于所述指令风机转速数据，若是，则将风机功率调节模块通电，使所述实时风机转速数据与所述指令风机转速数据匹配，若否，则进行人工检查报警。4.如权利要求1所述的一种车厢设备故障检测装置，其特征在于，还包括温控功率调节模块，所述温控功率调节模块用于调节通风设备的温控功率，所述温控功率调节模块长时间处于断电状态；所述智能控制判断模块判断通风设备的温控异常时，将所述温控功率调节模块通电，使所述实时温度数据与所述指令温度数据匹配。5.如权利要求1所述的一种车厢设备故障检测装置，其特征在于，还包括出风口图像检测模块、出风管道形变检测模块、出风管道密封检测模块；所述出风口图像检测模块用于检测是否存在通风设备出风口被异物遮挡的情况；所述出风管道形变检测模块用于检测通风设备的出风管道是否发生形变；所述出风管道密封检测模块用于检测通风设备的出风管道密封是否异常；其中，所述出风口图像检测模块、出风管道形变检测模块、出风管道密封检测模块均处于长时间断电状态；所述智能控制判断模块判断通风设备的出风流量异常时，将所述出风口图像检测模块通电，若所述出风口图像检测模块检测到存在通风设备出风口被异物遮挡的情况，则进行相应的警示；若所述出风口图像检测模块检测到不存在通风设备出风口被异物遮挡的情况，将所述出风管道形变检测模块通电，若所述出风管道形变检测模块检测到通风设备的出风管道发生形变，则进行相应的警示；若所述出风管道形变检测模块检测到通风设备的出风管道未发生形变，将所述出风管道密封检测模块通电，若出风管道密封检测模块检测到通风设备的出风管道密封异常，则进行相应的警示；若出风管道密封检测模块检测到通风设备的出风管道密封未出现异常，则进行人工检查报警。6.如权利要求2或5所述的一种车厢设备故障检测装置，其特征在于，还包括辅助照明模块，所述辅助照明模块在通风设备的进风口、出风口均设有，分别用于给所述进口图像检
测模块、出风口图像检测模块提供图像采集时的辅助照明，且分别与所述进口图像检测模块、出风口图像检测模块适应性通断电。7.一种车厢设备故障检测系统，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的一种车厢设备故障检测装置，还包括通信模块、智能终端，所述主控制模块通过通信模块与智能终端网络连接。8.一种车厢设备故障检测方法，其特征在于，采用如权利要求1-6任一项所述的一种车厢设备故障检测装置进行车厢设备故障检测。9.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被运行时执行如权利要求8所述的一种车厢设备故障检测方法。
技术总结本发明涉及一种车厢设备故障检测方法及检测装置，属于车厢通风设备检测技术领域，从控制端获取控制指令后，从控制指令中获取对应的进风流量、温度、出风流量；然后从执行端获取实际执行的进风流量、温度、出风流量；将二者进行对应的对比判断，即可判断出当前通风设备系统有没有出现实际执行的情况与控制指令存在细微差异的情况。并且，因为通风设备的异常与风向密切相关，因此，采用异常判断顺序为“进风流量-温控-出风流量”的顺序；即，先启动进风流量判断，若进风流量未出现异常，再进行温控判断，若温控未出现异常，再进行出风流量判断；这样可最高效的完成异常检测和定位，避免多余模块通电，也避免重复进行异常判断过程。也避免重复进行异常判断过程。也避免重复进行异常判断过程。
技术研发人员：崔九慧 米加兵 李帅 徐旌
受保护的技术使用者：江苏智通科技技术有限公司
技术研发日：2022.06.06
技术公布日：2022/11/1
